二、上述运输生产数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。 上海国际机场股份有限公司 董事会 证券代码：600009 证券简称：上海机场 公告编号：临 2025-060 上海国际机场股份有限公司 2025年11月运输生产情况简报 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 | 浦东国际机场 | | 飞机起降量（架次） | | 旅客吞吐量（万人次） | 货邮吞吐量（万吨） | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月 | 同比±% | 本月 | 同比±% | 本月 | 同比±% | | 总计 | 45,616 | 9.21 | 697.16 | 15.47 | 38.99 | 14.16 | | 境内航线 | 25,139 | 6.82 | 375.29 | 11.03 | 3.52 | 7.09 | | 境外航线 | 20,173 | 12.43 | 321.87 | 21.13 | 35.46 | 14.91 | | -国际航线 | 17,594 | 13.3 ...

上海机场—苏州前置货站是由苏州港航集团联动苏州工业园区与上海机场集团、中国东航集团，于 今年4月建成并投用的全国首个跨省市、跨关区前置货站，目前已与国内外28家航空公司达成合作，服 务生产企业65家，累计出口货物408票，货值约2500万美元，出口范围覆盖全球37个国家和地区。"前置 货站运行8个月来，整体业务平稳有序，帮助企业实现了时效与成本的'双优化'。"苏州港航集团副总经 理陈广杰表示，未来，随着合作的持续深化与技术的迭代升级，前置货站将为更多企业搭建高效、便捷 的出口通道，持续释放长三角地区互联互通、协同发展的强劲动能，为长三角外贸产业链、供应链的稳 定畅通注入更持久的活力。 昨天（12月12日）10时，一辆装载价值约10万美元工业制造设备的卡车，从上海机场—苏州前置货 站缓缓驶出，前往上海浦东国际机场，然后按计划搭乘当晚阿特拉斯航空8277次和埃塞俄比亚航空3749 次航班分别飞往美国和奥地利。这是苏州前置货站首票经过海关全流程自动化监管放行的货物运输，运 输时效提升超60%。 苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇介绍，此次前置货站运行效能的提升，得益于南 京海关和上海海关通力协作，成功打通 ...

2026年，上海机场免税店格局将迎来重大变化。 12月11日，上海机场发布《上海机场集团浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目招标公告》,公告显示，中国免税品（集团）有 限责任公司（下称"中免集团"），以及全球最大的旅行零售和体验服务商杜福睿旗下杜福睿（上海）商业有限公司（下称"杜福 睿"）中标。 这也意味着，进入中国市场22年的日上免税行（上海）有限公司（下称"日上上海"）将告别上海机场。对于经常从上海出境的旅 客而言，日上免税行熟悉的橙色招牌和"日上会员"折扣将成为历史。 根据上海机场集团公示的中标公告，中免集团拿下浦东机场T2航站楼及S2卫星厅，以及虹桥机场T1航站楼国际区域的免税经营 权；全球免税巨头杜福睿则首次大规模进入中国机场免税市场，将负责浦东机场T1航站楼及S1卫星厅的运营，经营期限均为"5 年+3年"的弹性周期，浦东T1标段因特殊约定设置为"3年+5年"起始模式。 此前，长期独家运营该业务的日上免税无缘续签，原因是未能获得公司大股东支持投标，作为控股股东的中免集团，选择以自身 主体参与本次竞标。 图源于公告 "听到消息既亲切又遗憾，日上贯穿了我所有的飞行记忆，以后再也见不到熟悉的柜台了。"网友@ ...

出品｜达摩财经 12月11日，中国招标投标公共服务平台显示，上海机场集团浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目中标 候选人结果出炉，中国中免（601888.SH）旗下全资子公司中国免税品（集团）有限责任公司与杜福睿 （上海）商业有限公司成为中标候选人。 上海机场集团本次招标项目分为浦东机场T1、浦东机场T2（均包括卫星厅）、虹桥机场T1三个标段。 三个标段的经营权转让期限最长都为8年，自2026年起至2033年年末。 令人意外的是，在上海机场盘踞26年的日上免税行没有出现在候选人名单中。 据多家媒体报道，12月6日，日上免税行（上海）有限公司（下称"日上上海"）突然召开董事会，围绕 公司是否参加上海机场免税项目招投标进行表决。公司7名董事中，有4名董事明确表示不同意日上上海 参与投标。 日上上海的第一大股东现为中免集团（海南）运营总部有限公司，该公司是中国中免的全资孙公司，其 在2018年收购了日上上海51%股权，成为控股股东。目前日上上海的董事中，有5位来自中国中免一 方，日上上海的董事长王延光现在中国中免担任副总经理。 值得一提的是，双方当初在合作协议时曾约定，目前及未来中国中免或其关联方在上海、北京两地机场 ...

据中国招标投标公共服务平台，12月11日，上海机场集团浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目中标候 选人公示。评标情况显示，项目共三个标段，包括上海浦东机场T1航站楼及S1卫星厅国际区域、上海 浦东国际机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域、上海虹桥国际机场T1航站楼国际区域等三个场地的进出 境免税店合格运营商招标。 ...

上海浦东国际机场T1航站楼，国际到达区近百米通道前方，"日上免税行"的标识醒目矗立。入境旅客鱼贯而出，推着行李箱的许多人便顺其自然地拐向左右 两侧通道。 12月10日18时许，日上免税店迎来了当天入境航班的客流高峰。收银台前排起长队，烟、酒、化妆品被频繁装进印有日上标志的黄色购物袋。刚从布宜诺斯 艾利斯回国的张立昂（化名）抱着刚买的两条香烟走出来："浦东机场入境到'日上'买烟酒划算，我每次下飞机都会直奔而来，已经是习惯了。" 12月10日，上海浦东国际机场T1航站楼日上免税店内顾客正在购买免税商品。新京报贝壳财经记者俞金旻摄 据悉，当前上海浦东、虹桥机场免税经营合同即将于2025年12月31日到期。原合同下各标段均由日上上海经营。中免集团持有日上上海51%股权，上海机场 持有日上互联、日上上海分别约10%、16%股权，目前各品类扣点比例范围在18%-36%。回顾过去几年，2023年日上上海实现收入178.21亿元，为历史最 高，当年归属于中免净利润为6.90亿元，2024年实现收入160.35亿元。 12月10日，上海浦东国际机场T1航站楼日上免税店。新京报贝壳财经记者俞金旻摄 中免的"最优选择"？ 贝壳财经 ...

2023年上海机场免税招标爆出惊天反转：日上上海提交的投标方案，被自己董事会中的四名中免系董事 集体否决。这绝非偶然，而是中免精心策划的战略调整。2018年，中免以15.05亿元收购日上上海51% 股权时就埋下伏笔——通过委派董事长和多数董事席位，牢牢掌控决策权。 千亿市场的权力洗牌 这场博弈的影响远超企业层面： "日上免税行或将撤出上海机场！"这则消息犹如一枚深水炸弹，瞬间引发了行业震动。作为曾经占据上 海机场免税业务半壁江山的日上，为何会在招标关键时刻被董事会按下否决键？背后操盘手正是其控股 股东——中国免税业的巨无霸中免集团。这场看似普通的商业博弈，实则暗藏着一个价值千亿的行业格 局重构计划。 值得注意的是，虹桥T1的中标方案显示固定费用降至2827元/㎡/月，提成比例为8%-22%。这种弹性合 作模式，恰恰反映了中免试图平衡短期收益与长期战略的考量。 董事会的权力游戏 1. 对消费者：中免直营可能带来更统一的定价体系，但短期或面临服务衔接问题 2. 对行业：标志着"保底租金"模式终结，机场与运营商进入风险共担时代 3. 对市场：三亚免税城三期扩建加速，海南与上海形成南北呼应新格局 上海机场对中免而言绝 ...

中金公司研报指出，根据中国招标投标公共服务平台，上海机场集团浦东、虹桥国际机场进出境免税店 项目近期发布中标候选人公示。按第一中标候选人情况，该行预计浦东机场免税店或引入外资经营，或 有助于优化竞争环境及免税品类拓宽。根据中标候选人公示，浦东T1 第一中标候选人为杜福睿，浦东 T2 及虹桥机场第一候选人为中免。预计外资免税商的入驻或有助于在机场建立相互竞争比较的经营环 境；同时根据我们对海外机场的研究，认为外资免税商或助力机场销售品类更加多元化。当前股价对应 35.3倍、29.1倍2025、2026年市盈率，维持目标价34.5元不变，对应38倍2025年市盈率和31倍2026年市 盈率，较当前股价有8%的上行空间，维持"跑赢行业"评级。 ...

2025.12.12 本文字数：1847，阅读时长大约3分钟 作者 |第一财经陈姗姗 12月11日，上海机场新一期免税店特许经营权招标结果公布，在上海机场运营免税店长达26年的日上免税行（上海）有限公司（下称"日上上海"）最终无 缘续签，中标方为全球免税巨头杜福睿和国内免税龙头中免集团。 大股东令日上出局 保底高租金不再 对于上海机场来说，此次新一轮招标改变的不仅是免税店运营方，还有特许经营的收入模式。 根据公示文件，浦东T1的第一中标候选人杜福睿，报价金额为月固定费用（单价）3141元/㎡/月，各品类提成比例8%-24%；浦东T2的第一中标候选人中 免，报价金额与T1相同；虹桥T1的第一中标候选人中免，报价金额为月固定费用（单价）2827元/㎡/月，各品类提成比例为8%-22%。 这意味着，上海机场未来8年所获得的免税店收益，将来自保底租金+提成的形式。而在此之前，上海机场的月实收费用为月保底销售提成和月实际销售 提成两者取高。 今年11月，上海机场集团对未来8年（2026年1月1日—2033年12月31日）的免税店特许经营权进行招标，主要涉及浦东和虹桥机场三个航站楼的进出境免 税店项目三个标段。 根据中标 ...

2025.12. 12 作者 | 第一财经 陈姗姗 12月11日，上海机场新一期免税店特许经营权招标结果公布，在上海机场运营免税店长达26年的日 上免税行（上海）有限公司（下称"日上上海"）最终无缘续签，中标方为全球免税巨头杜福睿和国内 免税龙头中免集团。 大股东令日上出局 今年11月，上海机场集团对未来8年（2026年1月1日—2033年12月31日）的免税店特许经营权进行招 标，主要涉及浦东和虹桥机场三个航站楼的进出境免税店项目三个标段。 根据中标公示 ，中免集团 拿下上海浦东国际机场T2航站楼及S2卫星厅国际区域，以及上海虹桥国际 机场T1航站楼国际区域两个标段的进出境免税店的运营资格。 杜福睿 则中标上海浦东机场T1航站楼 及S1卫星厅国际区域的进出境免税店运营，此次中标也是其首次大规模进入中国机场的免税领域。 值得注意的是，此前一直运营上海机场免税店业务的日上上海，此次无缘续签，原因是未能获得公司 大股东支持投标，而日上上海目前的控股股东，正是中免集团。 目前，日上上海由中免集团控股约51%，其余的股份由外资创始股东佰瑞投资有限公司和上海机场全 资子公司持有。 本文字数：1847，阅读时长大约3分钟 ...