智通财经APP获悉，中远海能(01138)再涨超4%，截至发稿，涨4.03%，报12.13港元，成交额2.47亿港 元。 消息面上，申万宏源研报指出，2025年4季度VLCC运价异常强劲，单季度运价均值录得有史以来第四 高。2026年VLCC市场贸易端结构性变化预计带来超预期增长：中国新增炼厂产能预计贡献VLCC约 1.7%需求增长；此外，委内原油"合规化"预计增加2.1%VLCC需求；伊朗以及俄罗斯等地缘变化导致的 贸易结构性变化也将贡献VLCC增量。该行估测，由于4季度业绩期VLCC运价大幅改善，均值录得9.55 万美元/天左右，估算4季度中远海能业绩约19亿元。 ...

证券日报网讯 1月13日，中远海能在互动平台回答投资者提问时表示，截至2025年9月末，公司共有油 轮运力159艘，其中从事外贸业务的有102艘，从事内贸业务的有57艘，详细信息可在公司2025年第三季 度业绩推介PPT的第17页中查阅（公司官网"投资者关系"板块中，"业绩简报"栏目）。公司每次业绩发 布均在公司官网更新投资者推介PPT，其中对油轮运力的构成已进行了详细的拆分。 （编辑 丛可心） ...

截至2026年1月13日 15:00，国证石油天然气指数(399439)上涨0.81%，成分股中海油服上涨6.03%，招商 轮船上涨4.77%，石化油服上涨4.37%，中曼石油上涨3.64%，中国海油上涨3.57%。油气ETF(159697)上 涨1.15%， 冲击4连涨。最新价报1.23元，今日净申购1500万份。 油气ETF紧密跟踪国证石油天然气指数，国证石油天然气指数反映沪深北交易所石油天然气产业相关上 市公司的证券价格变化情况。 数据显示，截至2025年12月31日，国证石油天然气指数(399439)前十大权重股分别为中国石油、中国石 化、中国海油、杰瑞股份、广汇能源、招商轮船、新奥股份、九丰能源、中远海能、大众公用，前十大 权重股合计占比67.11%。 消息面上，根据Raytad Energy预测，2025年全球上游勘探开发支出预计在6000亿美元左右，同比下降 4%，其中深水领域投资预计下降6%。得益于我国长期以来的增储上产战略，2019年以来我国原油产量 止跌回升，天然气产量稳步增长，19-24年我国原油产量CAGR为2.2%，天然气产量CAGR为7.3%。 油气ETF(159697)，场外联接 ...

从基金十大重仓股角度 数据显示，富国基金旗下1只基金重仓中远海能。富国中证现代物流ETF（516910）三季度增持3.84万 股，持有股数17.38万股，占基金净值比例为2.98%，位居第十大重仓股。根据测算，今日浮盈赚取约 3.13万元。连续4天上涨期间浮盈赚取31.63万元。 1月13日，中远海能涨1.32%，截至发稿，报13.81元/股，成交10.09亿元，换手率2.11%，总市值754.75 亿元。中远海能股价已经连续4天上涨，区间累计涨幅15.18%。 资料显示，中远海运能源运输股份有限公司位于上海市虹口区东大名路670号，成立日期1996年7月26 日，上市日期2002年5月23日，公司主营业务涉及从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天 然气(LNG)运输。主营业务收入构成为：外贸原油44.88%，内贸原油13.64%，LNG运输10.69%，外贸 成品油9.88%，内贸成品油9.49%，外贸船舶出租8.06%，化学品运输1.37%，LPG运输1.21%，内贸船舶 出租0.54%，其他(补充)0.24%。 截至发稿，张圣贤累计任职时间10年226天，现任基金资产总规模247.06亿元，任职 ...

Investment Rating - The report maintains an "Overweight" rating for the transportation industry, indicating a positive outlook for the sector's performance relative to the overall market [12]. Core Insights - The shipping market is expected to see significant growth in Q4 2025, driven by strong VLCC freight rates and structural changes in trade dynamics, including new refinery capacities and geopolitical shifts [4]. - The aviation sector is projected to enter a golden era, with passenger transport expected to reach 770 million in 2025, marking a 5.5% increase from 2024 and a 16.7% increase from 2019 [4]. - The report highlights a shift in the shipping industry from supply-driven to demand-driven dynamics, particularly in shipbuilding, as older vessels are replaced [4]. - The logistics and freight forwarding sectors are facing challenges due to trade tensions, impacting profit margins and demand [4]. Summary by Sections Shipping - Q4 2025 VLCC freight rates are expected to average around $95,500 per day, with a projected demand increase of 1.7% from new refinery capacities and a 2.1% increase from compliance changes in Venezuelan oil [4]. - The dry bulk market is also showing strong performance, with Cape-sized vessel rates expected to rise by 20% to $27,600 per day [4]. - The report estimates that COSCO Shipping Energy's Q4 earnings will be approximately 1.9 billion RMB, while China Merchants Energy's will be around 2.9 billion RMB [4]. Shipbuilding - The shipbuilding sector is experiencing a tight supply-demand balance, with second-hand ship prices rising for 11 consecutive months, indicating a positive outlook for the industry [4]. Freight Forwarding - The freight forwarding sector is facing profit margin compression due to trade frictions, with the CCFI index expected to decline by 26% in Q4 2025 [4]. Aviation - The Chinese aviation market is expected to achieve a profit of 6.5 billion RMB in 2025, with major airlines like China Eastern Airlines anticipated to see significant performance improvements [4]. - The report emphasizes the importance of international routes as passenger volumes are expected to grow, driven by a recovery in outbound travel [4]. Express Delivery - The express delivery sector is projected to see a 5% year-on-year growth in Q4, driven by price increases and seasonal demand, despite challenges from trade policies [4]. Road and Rail - The report notes a slowdown in highway traffic growth, while rail passenger and freight volumes continue to increase, with recommendations for specific companies in the sector [4].

【宏观扰动：地缘扰动较多，或推动油价短期走高】 中信期货表示，地缘短期扰动仍然较多。后期地缘前景仍是主导原油供应预期的核心因素，油价在供应过剩及地缘扰动频发的相互制衡下延续震 荡，短期重点关注地缘相关的冲高风险。（来源于中信期货20260113《地缘⽀撑油价，化⼯⾼估值追⾼需谨慎》） 中信证券认为，地缘政治风险或推动油价短期走高，但考虑到当前全球原油市场仍处于供给宽松格局，预计油价仍将在60~70美元/桶扰动。考虑 到委内瑞拉石油短期供给缺口或在100万桶/天左右，预计短期油价将上行。 1月13日，A股市场走势分化，沪指震荡回调，油气板块冲高！截至13:38，油气ETF汇添富(159309)上涨1.98%，盘中价格创上市以来新高，冲击4 连涨。资金涌入油气板块，油气ETF汇添富(159309)盘中吸金超360万元！ 【油气ETF汇添富(159309)标的指数前十大成分股】 | 序号 | 代码 | 名称 | 申万一级行业 | 涨跌幅 | 估算权重 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 002353 | 本瑞股份 | 机械设备 | -2.21% | 9.85% ...

资料显示，中远海运能源运输股份有限公司位于上海市虹口区东大名路670号，成立日期1996年7月26 日，上市日期2002年5月23日，公司主营业务涉及从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天 然气(LNG)运输。主营业务收入构成为：外贸原油44.88%，内贸原油13.64%，LNG运输10.69%，外贸 成品油9.88%，内贸成品油9.49%，外贸船舶出租8.06%，化学品运输1.37%，LPG运输1.21%，内贸船舶 出租0.54%，其他(补充)0.24%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，中远海能十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流 通股东，持股6966.35万股，相比上期减少2198.49万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流 通股东，持股2381.81万股，相比上期减少114.34万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通 股东，持股1710.46万股，相比上期减少56.40万股。 中远海能所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：沪自贸区、远洋运输、央企 改革、油气存储、一带一路等。 责任编辑：小浪快报 1月13日，中远 ...

2026年1月13日 1月12日标的指数成份股涨跌幅TOP20 标普中国 A 股红利机会指数(CSPSADRP) | 序号 | 代码 | 简称 | 車日涨幅 | 年内涨幅 | 股息率(近12个 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | (%) | (%) | 月) (%) | | 1 | 600729.SH | 重庆百货 | 10.01 | 11.58 | 5.17 | | 2 | 605090 SH | 九丰能源 | 9.22 | 18.21 | 2.42 | | 3 | 688516.SH | 奥特维 | 8.81 | 35.02 | 3.74 | | 4 | 600026.SH | 中远海能 | 7.24 | 16.70 | 1.44 | | 5 | 603888.SH | 新澳股份 | 6.35 | 9.56 | 3.66 | | 6 | 000719.SZ | 中原传媒 | 5.70 | 10.46 | 4.88 | | 7 | 603833.SH | 欧派家居 | 4.54 | 8.06 | 7.03 | | 8 | 600551.SH | 时 ...

证券之星消息，1月12日航运港口板块较上一交易日上涨1.65%，招商轮船领涨。当日上证指数报收于 4165.29，上涨1.09%。深证成指报收于14366.91，上涨1.75%。航运港口板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601872 | 招商轮船 | 10.70 | 8.85% | 193.41万 | | 20.28亿 | | 601228 | 广州港 | 3.56 | 8.21% | 164.08万 | | 5.71亿 | | 600026 | 中远海能 | 13.63 | 7.24% | 95.32万 | | 12.78亿 | | 600428 | 中远海特 | 7.40 | 3.79% | 67.55万 | | 4.92亿 | | 600751 | 海航科技 | 4.18 | 1.95% | 81.76万 | | 3.40亿 | | 600179 | 安通控股 | 5.25 | 1.94% | 159.08万 | | 8.27亿 | | ...

消息面上，全球区域局势持续推升油价，油运市场景气上行。国内方面，2025年，华北油田原油年产量 突破500万吨。这是自2024年以来，该油田原油年产量连续两年突破500万吨。 油气ETF紧密跟踪国证石油天然气指数，国证石油天然气指数反映沪深北交易所石油天然气产业相关上 市公司的证券价格变化情况。 数据显示，截至2025年12月31日，国证石油天然气指数(399439)前十大权重股分别为中国石油、中国石 化、中国海油、杰瑞股份、广汇能源、招商轮船、新奥股份、九丰能源、中远海能、大众公用，前十大 权重股合计占比67.11%。 油气ETF(159697)，场外联接(A：019827；C：019828；I：022861)。 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。 东方证券指出， 委内瑞拉短期原油出口或仍受限，长期出口或合法化提振合规市场油运需求。2025年 委内瑞拉原油产量约占全球1%，原油海运出口量约占全球2%。其中原油海运出口中约17%出口至美 国，五成以上通过影子船队出口至亚洲。短期看，2025年12月委内瑞拉原油海运量环比下降7%，影响 相对有限。长期看，若美国增加对委内瑞拉石 ...