证券研究报告 | 2024年04月28日 中远海能（600026.SH） 买入 Q1 扣非业绩提升，全年高景气可期 核心观点 公司研究·财报点评 中远海能发布2024年一季报。一季度公司实现营业收入58.38亿元，同比 交通运输·航运港口 增长3.7%；归母净利润12.36亿元，同比增长12.8%。其中扣非归母净利润 证券分析师：高晟 证券分析师：罗丹 为12.36亿元，同比增长39.8%。 021-60375436 021-60933142 gaosheng2@guosen.com.cn luodan4@guosen.com.cn 外贸油运基本稳定，内贸油运有所增长。一季度，中远海能外贸油运业务贡 S0980522070001 S0980520060003 献毛利12.17 亿元，同比下降0.3%，内贸油运业务毛利3.67 亿元，同比增 基础数据 加29.6%，此外LNG 运输业务贡献归母净利润1.82 亿元。但是2023年12 投资评级 买入(维持) 合理估值 月-2024年2月，VLCC TD3C运价均值为41747美元/天，同比增加21%，海 收盘价 15.76元 能外贸油运业绩并未体现出运价增长，或 ...

公司研 究 证 券研究 报 告 航运 2024年04月28日 中 远海能（600026）2024年一季报点评 推 荐 （维持） Q1 归母净利润 12.4 亿，同比+12.8%，持续 目标价：21.1元 看好供需格局+地缘扰动下行业景气向上 当前价：15.76元  1、公司公告2024年一季报：1）业绩表现：2024Q1营收58.4亿，同比+3.7%； 华创证券研究所 归母净利润12.4亿，同比+12.8%；扣非归母净利润12.4亿，同比+39.8%。2） 利润率：2024Q1毛利率31.6%，同比+1.1pts；归母净利率21.2%，同比+1.7pts； 证券分析师：吴一凡 扣非归母净利率21.2%，同比+5.5pts。3）经营数据：2024Q1油轮运输量4208.7 万吨，同比-2.0%；运输周转量1503.5亿吨海里，同比+7.0%。4）运价指数： 电话：021-20572539 2024Q1 VLCC-TCE 均值约 4.41 万美元/天，同比-19.4%；苏伊士型、阿芙拉 邮箱：wuyifan@hcyjs.com 型、成品油轮 TCE 均值5.31、5.47、4.21 万美元/天，同比-25.2% ...

上 市 公 司 交通运输 2024年04月27日 中远海能 (600026) 公 司 研 究 ——业绩符合预期，重置成本上行带来安全边际 公 司 点 报告原因：有业绩公布需要点评 评 买入 投资要点： （维持） ⚫ 事件：中远海能发布2024年1季度业绩公告，2024年1季度公司归母净利润12.36亿 元，同比增长12.76%，扣非归母净利润12.36亿元，同比增长39.81%。与我们1季度 证 市场数据： 2024年04月26日 业绩前瞻预期相近，业绩符合预期。 券 收盘价（元） 15.76 ⚫ VLCC业务继续贡献主要增量，非VLCC外贸油轮业务系地缘冲突影响表现突出。由于航 研 一年内最高/最低（元） 17.78/10.75 次完成后才确认收入，因此公司业绩滞后VLCC运价约1个月，中小型油轮约半个月。据 究 市净率 2.1 报 息率（分红/股价） - 克拉克森运价显示，2023年12月-2024年2月VLCC平均运价为50856美元/天，环比 告 流通A股市值（百万元） 54762 公司2023年4季度业绩期（2023年9-11月）运价提高20%，或8405美元/天。按照 上证指数/深证成指 3088 ...

2024 年 04 月 27 日 公司研究 评级：买入 (维持 ) 研究所： [Table_Title] 红海绕行利好油轮需求，重点关注事件影响和传 证券分析师： 祝玉波 S0350523120005 zhouyb01@ghzq.com.cn 联系人 ： 张付哲 S0350123060017 统旺季 zhangfz@ghzq.com.cn ——中远海能（ ） 年一季报点评 600026 2024 最近一年走势 事件 : 2024年4月27日，中远海能发布2024一季报：公司2024年实现归母 净利润12.36亿元，同比增长12.76%；扣非归母净利润12.36亿元，同 比增长39.81%。 投资要点 :  红海绕行结构性利好VLCC，2024Q1运价堪比常年旺季 根据克 拉克森数据，原油轮代表航线VLCC船型中东至中国（TD3C）、苏 相对沪深300表现 2024/04/26 伊士西非至欧洲（TD20）和阿芙拉科威特至新加坡（TD8）2024Q1 表现 1M 3M 12M 平均日收益分别为44,261美元/日、44,660美元/日和44,607美元/ 中远海能 -3.4% 15.9% 22.8% 日，相当于 ...

中远海运能源运输股份有限公司2024年第一季度报告 证券代码：600026 证券简称：中远海能 中远海运能源运输股份有限公司 2024 年第一季度报告 重要内容提示 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存 在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人任永强、主管会计工作负责人田超及会计机构负责人（会计主管人员）徐寅生保证季 度报告中财务信息的真实、准确、完整。 第一季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、 主要财务数据 (一)主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币 本报告期比上年同 项目 本报告期 期增减变动幅度(%) 营业收入 ...

每经记者 叶峰 每经编辑 肖芮冬 油气、石油板块早盘走强，中远海能涨超6%，中国海油、杰瑞股份涨超4%，中国石油、招商轮船涨超 3%。 受盘面影响，油气ETF、石油ETF涨超2%。 有券商表示，从周度数据以及EIA短期展望数据来看，尽管未来两年美国原油产量维持增长，但是国际 油价重心仍有望维持在相对高位，持续利好上游油气公司。油服方面，北美活跃钻机数短期有所下滑， 同比下滑更为明显，而欧佩克国家的钻井平台数量今年一季度延续增长，利好油服公司在中东区域的业 务的拓展。 ...

智通财经APP获悉，中远海能(01138)涨近6%，截止发稿涨5.91%，报9.14港元，成交额5760万港元。 消息面上，此前上游船司初定的月初第一轮涨价基本落空，但上游的第二轮推涨计划持续推进，周末市 场就有消息传出马士基即将提涨4月29日之后的欧线运价。目前消息已经落地，上海—鹿特丹航线运费 提涨至$1975/3800。此后达飞也跟涨，宣布自5月1日提涨欧线运价至$2200/4000，上游现货报价提张对 盘面有一定支撑。 此外，近期随着中东局势再度升级，尤其是4月1日以色列对伊朗驻叙利亚大使馆发动空袭以来，国际运 价明显上涨。自3月15日以来至今，欧线集运价格一路震荡上涨，报价从1481点持续拉升逼近2300点， 期间累计涨幅超55%，创逾三个月以来的新高，逼近此前1月4日的高点 。 ...

智通财经APP获悉，中远海能(01138)现涨超4%，截至发稿，涨4.52%，报9.25港元，成交额7789.86万港元。 国泰君安指出，原油油运方面，假期影响贸易节奏，且近期租家私下成交打压情绪，中东-中国VLCCTCE略降至3.8-3.9万美元。成品油运方面，MRTCE略降至3.3-3.4万美元。市场预期伊朗行动或将加剧中东局势紧张，对油价与红海影响或将持续。而OPEC近日预测夏季燃料消费将十分强劲，全年将继续增长。 该行指出，油价波动或将继续短期影响贸易节奏，不改石油消费韧性与未来数年油运供需向好趋势。油运业产能利用率已近阈值，运价中枢上升且弹性增大，建议放低短期波动关注中枢趋势。年初以来油运板块涨幅显著，油运超级牛市将提供业绩估值双重空间。 ...

智通财经APP获悉，中远海能(01138)涨超4%，截至发稿，涨4.45%，报8.92港元，成交额4552.89万港元。 消息面上，一季度VLCC-TCE录得44648美元/天，环比涨幅近2倍，同比上涨30%。在2月16日当天跳涨至65537美元/天，创2023年下半年以来的最高水平。海通期货指出，一季度运价环比中枢上移，VLCC船表现可观。展望二季度，沙特将自愿减产石油措施延长至今年6月底，结合二季度亚欧炼厂检修集中开启约束采购需求，且国际油价持续上涨，二季度油轮运价中枢相对一季度或面临回调风险。 国信证券则表示，2024年全球可供交付的VLCC数量仅为1艘，且在老龄化加剧、环保政策趋严、行政制裁趋严的背景下，供给侧当前面临强约束，而需求端来看，美国预计2024年开始降息有望为全球释放经济动能，全球原油需求量有望提升。预计2024年全球油运供需差为4.1%，看好2024年运价中枢继续抬升。 ...

智通财经APP获悉，中远海能(01138)跌超4%，截止发稿跌4.79%，报8.35港元，成交额3201万港元。 消息面上，日前，包括马士基、达飞、赫伯罗特等在内的头部船公司陆续发布涨价通知，宣布上调多条亚洲出口航线的运费。上涨金额最高达2000美元，与当前运价相比涨幅接近70%。记者采访多家货代公司了解到，目前实际价格并未有上涨，甚至部分产品线路价格还出现下降。原因是当前市场仍处于供大于求的状态，受访业内人士普遍认为，海运市场当下和未来至少两三个季度，都缺乏大幅涨价的动力，预计价格将维持相对平稳的趋势。 国信证券指出，当前油运行业正处传统淡季，且春节期间的异常需求对近期形成了透支，运价短期进入快速下行阶段，但是考虑到2024年行业供给增长有限，该行仍看好年内运价中枢较2023年进一步抬升，当前行业供需已经进入紧平衡，需求侧一旦OPEC不再减产或大国开始补库，均有望带来运价快速上涨。 ...