Core Points - The new China Eastern Airlines flight MU745 from Shanghai to Buenos Aires has established the world's longest non-stop commercial flight route, covering approximately 20,000 kilometers [1] - This route reduces travel time from China to South America by over four hours, filling a gap in direct flights from Shanghai to major cities in South America [1] - The flight operates using a Boeing 777-300 aircraft and will run twice a week on Mondays and Thursdays [1] Industry Impact - The launch of this route creates a new "southbound corridor" across the Pacific, reshaping air travel between three continents [1] - The introduction of this long-haul flight may stimulate increased passenger traffic and trade between China and South America, enhancing connectivity [1]

全球最长单程航线正式通航 中新社上海12月4日电 (记者 李佳佳)中国东方航空"国博号"主题彩绘机执行MU745航班搭载282名旅客4 日从上海浦东国际机场起飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。 这条跨越2万公里的新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸的"南向通 道"。 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 "上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯"航线是全球首条连接对跖点城市间的商业航线，也成功刷新了全球最 长单程航线的纪录，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右。 该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，去程MU745航班每周一、周四各执行一班，北京时间2 时从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，于当地时间16时55分抵达布宜诺斯艾利斯； 回程每周二、周五执行，航班号MU746，当地时间2时从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小时后， ...

央视网消息：12月4日2时19分，中国东航MU745航班搭载282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终到达阿根廷布宜诺 斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约2万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，旅客经奥克兰中转，实现"一票 直达"三国。目前，中国通航国家已达83个，不断拓展的国际航线极大促进了双边贸易、旅游和商务往来。 此次开通的新航线单程距离约2万公里，每周计划执行两班往返航班。除飞行距离创下全球之最外，新航线填补了上海至南美核 心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。 中国东航市场营销部网络收益部总经理助理 刘亚楠：对比传统通过欧洲、中东或北美转机的"北向通道"，我们选择经停新西兰再 飞往阿根廷的"南向通道"，将原本近30小时的航程缩短至25小时，不仅航程更短、耗时更少，还具有过境免签政策更为便利、时差更 小等诸多优势。 对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式大大节约了时间和成本。有旅客称，大家去 的意愿更强，相比之前三十几个小时的航程缩短了有五六个小时，而且奥克兰经停但不用换飞机，不用再转别 ...

航班经停奥克兰可上下客货 提升航线灵活性与商业价值 值得一提的是，这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物，为中国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更 优的出行和物流选择。 第五航权又称第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在第三国经停并载运客货的权利。所以第五航权也被航空界誉 为"最丰富、最具有经济价值"的航权。它可以极大地提升航线的灵活性和商业价值。 央视网消息：12月4日凌晨2点19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这 条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，采用波音777-300大型宽体客机执飞。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市 直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。 而对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和 ...

转自：北京日报客户端 12月4日2时19分，中国东方航空"国博号"主题彩绘机执行MU745航班搭载282名旅客从上海浦东国际机 场起飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。这条跨越2万公里的新航线填补了 上海至南美核心城市直飞航线的空白，开辟了连通大洋彼岸的"南向通道"。 上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线是全球首条连接对跖点城市间的商业航线，也成功刷新了全球最长 单程航线的纪录。该航线采用波音777-300ER大型宽体客机执飞，去程MU745航班每周一、周四各执行 一班，北京时间2时从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，于当地时间16时55分抵达布 宜诺斯艾利斯；回程每周二、周五执行，航班号MU746，2时从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小 时后，于北京时间次日18时飞抵上海。 据悉，由于超长的航线距离以及飞机性能的限制，目前中国至南美洲基本无法实现直飞，必须选择中途 经停的方式运营。新航线采用经停奥克兰前往阿根廷的"南向通道"，优化了过往经欧洲或北美转机 的"北向航路"，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右，不仅航程更短、耗时更少，转机时差也更具 优势。 在此基础上，新西 ...

今天（12月4日）凌晨2时19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥 克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。 这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至 南美的航程缩短四小时以上。 这条单程距离约两万公里的全球最长商业航线架起了一座串联中国与大洋洲和南美洲三地之间的"空中 桥梁"。 对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式，中途经停时间 短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近满座。 已获第五航权 可在奥克兰上下客货 这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物。这也为中 国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更优的物流选择。 第五航权，又称第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在第三国经 停并载运客货的权利。所以第五航权也被航空界誉为"最丰富、最具经济价值"的航权。它可以极大地提 升航线的灵活性和商业价值。 中国东航的工作人员表示，这条航线开通后，新西兰和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值农产品可以更 快地进入中国市场，中国的日用品、电 ...

（文章来源：中国基金报） 来源：央视新闻客户端 今天（12月4日）凌晨，中国东航MU745航班从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布 宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪 录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美 核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方 式。 ...

此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了 上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三 大洲之间的航空出行方式。 来源：央视新闻客户端 今天（12月4日）凌晨，中国东航MU745航班从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到 达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线， 刷新了 全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。 ...

据悉，由于超长的航线距离以及飞机性能的限制，目前中国至南美洲基本无法实现直飞，必须选择中途 经停的方式运营。新航线采用经停奥克兰前往阿根廷的"南向通道"，优化了过往经欧洲或北美转机 的"北向航路"，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右，不仅航程更短、耗时更少，转机时差也更具 优势。 在此基础上，新西兰政府也于今年宣布，自2025年11月起，对持有中国护照的旅客，经新西兰奥克兰国 际机场过境前往第三国(停留时间少于24小时)，可凭新西兰电子旅行授权(NZeTA)办理过境，无需另行 申请"过境签证"。东航也凭借此政策，打造了"一机到底"的运营模式，前往阿根廷的旅客在飞抵奥克兰 后无需换机，在短暂经停后即可继续旅途，大幅减轻了旅客长途飞行过程中的疲惫感。 东航在新航线上的"文旅融合"尝试还不止于此。航班起飞前，东航在上海浦东国际机场举行了首航仪 式。现场不仅以阿根廷特色元素装饰，还布置有与东航合作的迪士尼热映的电影《疯狂动物城2》IP元 素。东航工作人员为首航旅客送上定制笔、阿根廷款MUMUJI文创产品、66度探险邮轮联名款颈枕等纪 念品。航班上还开展互动抽奖活动，并为两舱旅客准备了MANITO品牌定制的真丝眼 ...

今天（12月4日）凌晨2时19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。 这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。 这条单程距离约两万公里的全球最长商业航线架起了一座串联中国与大洋洲和南美洲三地之间的"空中桥梁"。 对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，"一机到底"的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近满 座。 已获第五航权 可在奥克兰上下客货 这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物。这也为中国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更优的物流选择。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，采用波音777-300大型宽体客机执飞。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市直飞 航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。 中国东航的工作人员介绍，对比传统的通过欧洲、中东或北美转机的"北向通道"，选择经停新西兰再飞往阿根廷的"南向通道"，不 ...