【#全球最长单程航线今起通航# 】#中国至南美航程缩短超4小时# 今天（12月4日）凌晨，中国东航 MU745航班从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半 球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短 四小时以上。此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补 了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间 的航空出行方式。（央视新闻） ...

据了解，上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线是全球首条连接对跖点城市间的商业航线，也刷新了全球最长单程航线的纪录。该航线采用波音777-300ER大 型宽体客机执飞，去程MU745航班每周一、周四各执行一班，北京时间2:00从上海浦东国际机场起飞，在奥克兰经停2小时25分后，于当地时间16:55抵达布 宜诺斯艾利斯；回程每周二、周五执行，航班号MU746，2:00从布宜诺斯艾利斯起飞，经停奥克兰2小时后，于北京时间次日18:00飞抵上海。 由于超长的航线距离以及飞机性能的限制，目前中国至南美洲基本无法实现直飞，必须选择中途经停的方式运营。新航线采用经停奥克兰前往阿根廷的"南 向通道"，优化了过往经欧洲或北美转机的"北向航路"，将原本近30小时的航程缩短至25小时左右，不仅航程更短、耗时更少，转机时差也更具优势。 北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）12月4日，北京商报记者从中国东方航空获悉，当日2：19，东航"国博号"主题彩绘机执行MU745航班搭载282名旅客从上 海浦东国际机场起飞，在经停新西兰奥克兰后，飞赴阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。这条跨越2万公里的上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯新航线填补了上海至 南美核心城市 ...

今天（12月4日）凌晨，中国东航MU745航班从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。 这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。 此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋 的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。 ...

【#全球最长单程航线今起通航# 】#中国至南美航程缩短超4小时# 今天（12月4日）凌晨，中国东航 MU745航班从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半 球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短 四小时以上。此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补 了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通道"飞行路径，重塑了三大洲之间 的航空出行方式。（央视新闻，泽塔） ...

今天（12月4日）凌晨，中国东航MU745航班从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终将到达阿根廷布 宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪 录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班。除了飞行 距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的"南向通 道"飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。（央视新闻） ...

Core Viewpoint - The excessive "seat locking" behavior by airlines is identified as a practice that limits consumer choice and increases passenger costs, which has been highlighted in a recent consumer survey report by the Jiangsu Provincial Consumer Protection Committee [1][3][12]. Group 1: Seat Locking Practices - A survey of 10 major domestic airlines revealed that the proportion of locked seats in economy class ranges from 19.9% to 62.1%, with an average of 38.7% [1][8]. - Airlines typically restrict access to preferred seats (such as those in the front row, window, and aisle) while only offering less desirable seats for free selection, effectively forcing consumers to pay for better options [1][8][12]. - The practice of locking seats is often justified by airlines as necessary for safety and special service needs, but the extent of seat locking suggests it has become a revenue-generating service [3][10]. Group 2: Consumer Rights and Complaints - Many consumers express frustration over the inability to select preferred seats without incurring additional costs, which they believe undermines their rights as ticket holders [4][5]. - The lack of transparency regarding the criteria for seat locking and the absence of clear communication about free selection options violate consumer rights, including the right to know and the right to fair trading [10][12]. - The Jiangsu Provincial Consumer Protection Committee has initiated discussions with the airlines and expects them to address consumer complaints and ensure equal seat selection opportunities for all passengers [3][12]. Group 3: Regulatory Response - The Jiangsu Provincial Consumer Protection Committee has mandated that the airlines submit written rectification plans within 15 working days to address the issues related to seat locking [12]. - Continuous monitoring of the airlines' compliance with the rectification requirements will be conducted by the consumer protection authority [12].

12月4日，中国东航将正式开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，这条2万公里的航线将重塑 中国与南美之间的出行路径，将飞跃至地球另一端的航程缩短4小时以上，同时刷新全球最长单程航线 的纪录。 航班信息显示，这条航线在新西兰奥克兰经停2小时25分钟，到达阿根廷的航程总计接近26小时。东 航申请了该航线的第五航权，可在经停奥克兰机场时上下客货。 记者｜陈姗姗 编辑 ｜瑜见 ...

12月4日，中国东航将正式开通上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，这条2万公里的航线将重塑中 国与南美之间的出行路径，将飞跃至地球另一端的航程缩短4小时以上，同时刷新全球最长单程航线的 纪录。航班信息显示，这条航线在新西兰奥克兰经停2小时25分钟，到达阿根廷的航程总计接近26小 时。东航申请了该航线的第五航权，可在经停奥克兰机场时上下客货。（第一财经） ...

昆明至迪拜国际航线加密 助力出境游与区域互联互通 中新网昆明12月3日电(周钰麟 黄涛)中国东方航空云南公司12月3日发布消息称，该公司于当日起加密昆 明至迪拜往返国际航线，通过增开航班、优化时刻等举措，为旅客提供更加便捷的航空出行体验。 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 昆明至迪拜往返航线MU755/6航班原每周二、四、六执行。此次加密分阶段实施为，2025年12月3日至 12月31日期间，新增每周三航班；2026年1月2日起，再增每周五航班，最终实现每周五班常态化运营 (周二、三、四、五、六)，均采用B787-9宽体客机执行，大幅提升航线运力供给。 迪拜作为全球航空枢纽，此次航线加密将进一步加强中国东方航空航网的辐射效应，搭建起西南地区与 中东乃至全球的空中桥梁，更能为跨境旅游、商务洽谈、文化交流等活动提供高效支撑，助力区域互联 互通与经济社会发展。(完) 来源：中国新闻网 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员陆赛杰 报道：12月2日，由东方航空技术有限公司 （以下简称"东航技术"）打造的国内民航领域首个装配式机库，在南昌昌北国际机场正式投运。这一创 新性基建项目标志着我国民航在维修设施建设模式上取得重要突破，为行业提质增效提供新路径。 这一项目的顺利建成，得益于多方协作的高效推动。江西监管局、江西省机场集团、东航江西分公司、 东航资产投资，以及上海云锦智建、中国航空规划设计研究总院、江西中金建设集团等单位在项目建设 过程中密切配合，共同克服技术与管理难题，确保工程高质量完成。 该机库不仅将显著提升东航技术在江西地区的飞机维修保障能力，还将为国产C909飞机的规模化运行 提供重要支撑。作为民航维修设施建设的一次开创性探索，该项目有助于推动构建国产民机在江西"制 造—运行—维修"的全产业链闭环，为江西实施航空强省战略、培育航空产业新生态提供新引擎。 东航技术表示，未来将以江西试点为基础，全面总结装配式机库的建设与运营经验，逐步完善模块化设 计与专项管理体系，并逐步推动该创新模式在更多维修站点推广应用。 随着这座装配式机库在南昌正式启用，东航技术在基础设施智能化、绿色化转型 ...