Financial Performance - The company reported a revenue of RMB 1.2 billion for the first half of 2024, representing a year-on-year increase of 15% compared to the same period in 2023[2]. - The company anticipates a revenue growth target of 12% for the full year 2024, driven by increased traffic and new projects[4]. - The company provided a revenue guidance of 3 billion RMB for the full year 2024, which reflects an expected growth rate of 15%[12]. - The company reported a total revenue of approximately 1.5 billion RMB for the first half of 2024, representing a year-on-year increase of 12%[12]. - The company's operating revenue for the first half of 2024 was RMB 3,756,892,301.30, a decrease of 8.92% compared to RMB 4,124,879,965.28 in the same period of 2023[27]. - Net profit attributable to shareholders for the first half of 2024 was RMB 773,857,169.47, down 16.72% from RMB 929,275,101.01 in the first half of 2023[27]. - Basic earnings per share for the first half of 2024 was RMB 0.312, down 18.75% from RMB 0.384 in the first half of 2023[27]. - The company achieved a total revenue of RMB 3.757 billion in the reporting period, a year-on-year decrease of 8.92%[47]. - Toll revenue accounted for approximately RMB 2.434 billion, representing 64.78% of total revenue, while environmental business revenue was about RMB 735 million, contributing 19.56%[47]. Traffic and User Engagement - User traffic on the expressways increased by 10% in the first half of 2024, with an average daily traffic volume reaching 1.5 million vehicles[3]. - User data indicates that the active users on the company's platforms have reached 5 million, a growth of 20% compared to the previous year[12]. - Daily average traffic volume on toll roads in the Guangdong-Shenzhen area was reported, with Meiguan Expressway at 158 thousand vehicles, showing a decrease of 1.2% year-on-year[49]. Infrastructure Development - The company plans to expand its expressway network by 200 kilometers by the end of 2025, focusing on key economic zones[5]. - The company has successfully completed the construction of 51 kilometers of new highway, which is expected to improve operational efficiency[10]. - The company plans to invest 1 billion RMB in infrastructure development over the next three years to support its expansion strategy[12]. - The Outer Ring Expressway project, crucial for the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, is progressing with approximately 4.9% of construction completed as of the reporting period, with an investment of approximately RMB 8.447 billion approved for Phase III[55]. - The board approved an investment of approximately RMB 19.23 billion for the expansion of the Airport Expressway, which will significantly improve traffic capacity and support regional transportation needs[57]. Strategic Partnerships and Acquisitions - A strategic partnership with local governments aims to enhance infrastructure development, with an estimated investment of RMB 500 million over the next three years[8]. - The company is exploring potential acquisitions in the logistics sector to diversify its business operations[5]. - The company has initiated a strategic acquisition of a logistics firm valued at 500 million RMB to enhance its supply chain capabilities[12]. Research and Development - The company has allocated RMB 300 million for research and development of environmentally friendly road construction materials in 2024[7]. - Research and development expenses have increased by 30% to 150 million RMB, focusing on innovative technologies for infrastructure projects[12]. - The company has designed an organic waste processing capacity exceeding 6,900 tons per day, focusing on providing harmless treatment for organic solid waste and household garbage[62]. Environmental Initiatives - The company is focusing on expanding its environmental and clean energy businesses alongside its toll road operations[33]. - The group has made significant investments in the solid waste resource treatment and clean energy sectors, aligning with national policies that support these industries[36]. - The company’s subsidiary, Lande Environmental, operates 20 organic waste treatment projects with a design capacity of over 4,800 tons per day, although it has not yet achieved profitability in the first half of 2024[63]. Financial Management and Capital Structure - The company has unused bank credit lines amounting to 42.73 billion RMB, a decrease of 1.01 billion RMB from the previous year[118]. - The company plans to allocate approximately 10.752 billion RMB for capital expenditures by the end of 2026, focusing on various engineering projects[119]. - The company issued short-term financing bonds and corporate bonds to optimize debt structure and replenish working capital during favorable market conditions[121]. - The company plans to issue up to approximately 654 million A-shares, raising a total of no more than 4.9 billion yuan for investment in external projects and repayment of interest-bearing debts[139]. Corporate Governance and Investor Relations - The company has established a mechanism for direct communication with investors, responding to over 50 inquiries and hosting 24 investor visits in the first half of 2024[173]. - The company is focused on enhancing corporate governance practices, complying with both domestic and international regulations[172]. - The company has committed to adhering to new regulatory requirements from the China Securities Regulatory Commission regarding immediate return measures and will issue supplementary commitments if necessary[171]. Employee Engagement and Training - As of June 30, 2024, the group had a total of 7,049 employees, including 1,827 management and professional staff, and 5,222 frontline operational staff[175]. - The company implemented 113 training programs during the reporting period, with approximately 5,437 participants, covering topics such as legal regulations and risk management[176].

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | 2024-077 | | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 02 | | | | | 01 01 | | | | | | 公告编号：临 | 深圳高速公路集团股份有限公司 2024 年 8 月未经审计路费收入公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 董事会谨此提醒投资者，上述数据未经审计。由于完成路费收入的数据拆分、 确认需要履行一定的程序，以及在联网收费的环境下部分路段的路费收入在月度 结算和披露时须以预估方式记录，因此该等数据与定期报告披露的数据可能存在 差异。此外，本公司在披露当月预估数据时还会就上月预估数和上月 ...

广东君言律师事务所 之 法律意见书 中国·深圳 南山区华润城大冲国际中心 5 号楼 29 层 网址：http://www.junyanlawyer.com/ 联系电话：0755-83023939 深高速 2024 年第三次临时股东大会、第一次 A 股类别股东会议及第一次 H 股类别股东会议之法律意见书 关于深圳高速公路集团股份有限公司 召开 2024 年第三次临时股东大会、2024 年第一次 A 股类别股东会议及 2024 年第一次 H 股类别股东会议 广东君言律师事务所 关于深圳高速公路集团股份有限公司 召开2024年第三次临时股东大会、2024年第一次A股类别股 东会议及2024年第一次H股类别股东会议 之法律意见书 致：深圳高速公路集团股份有限公司 广东君言律师事务所（以下简称"本所"）接受深圳高速公路集团股份有限 公司（以下简称"公司"）的委托，指派本所刘园园律师、魏贞珍律师列席公司 2024 年第三次临时股东大会（以下简称"本次临时股东大会"）及 2024 年第一 次 A 股类别股东会议（以下简称"本次 A 股类别股东会议"）及 2024 年第一次 H 股类别股东会议（以下简称"本次 H 股类别股东 ...

| 证券代码：600548 | 证券简称：深高速 | | | 公告编号：2024-076 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | 深圳高速公路集团股份有限公司 2024 年第三次临时股东大会、2024 年第一次 A 股类别股东 会议及 2024 年第一次 H 股类别股东会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、会议召开和出席情况 | 2024 年第三次临时股东大会出席情况 | | | | --- | --- | --- | | 1、出席会议的股东和代理人人数 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2024-070 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 深圳高速公路集团股份有限公司 第九届监事会第二十八次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ● 监事王超因公务原因未能亲自出席本次监事会，已委托监事叶辉晖代为 出席并表决。 (四) 会议应到监事 3 人，实际出席监事 3 人，其中，以通讯表决方式出席 监事 1 人，委托出席监事 1 人。监事王超因公务原因未能亲自出席本次监 ...

H 股代码：00548 H 股简称：深圳高速公路股份 深圳高速公路集团股份有限公司 关于向特定对象发行 A 股股票之 房地产业务专项自查报告 （三次修订稿） 二零二四年八月 A 股代码：600548 A 股简称：深高速 释 义 | 除非本自查报告另有说明，下列词语在本自查报告中的含义如下： | | --- | | 1 | 公司、本公司、深高速 | 指 | 深圳高速公路集团股份有限公司 | | --- | --- | --- | --- | | 2 | 本次发行 | 指 | 深圳高速公路集团股份有限公司拟以向特定对 | | | | | 象发行股票的方式发行A股股票 | | 3 | 报告期 | 指 | 2021年1月1日至2024年6月30日 | | 4 | 房地产项目公司 | 指 | 深圳高速公路集团股份有限公司合并报表范围 内涉及房地产开发业务的中国境内全资、控股子 | | | | | 公司 | | 5 | 拟建项目 | | 报告期内，本次自查范围内的房地产项目公司已 | | | | 指 | 签署土地出让合同，但尚未取得施工许可证的房 | | | | | 地产开发项目 | | 6 | 在建项目 | 指 | 报 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2024-072 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 报告期内，深高速及纳入其合并报表范围内的子公司不存在因闲置土地、炒 地、捂盘惜售、哄抬房价等违法违规行为被行政处罚或正在被（ 立案）调查的情 形。若深高速存在（ 深圳高速公路集团股份有限公司关于向特定对象发行A股股 票之房地产业务专项自查报告（ 三次修订稿）》中未披露的闲置土地、炒地、捂 盘惜售、哄抬房价等违法违规行为，给深高速和投资者造成损失的，本公司/本人 将按照相关法律、法规及证券监管部门的要求承担相应的赔偿责任。 特此公告。 深圳高速 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2024-069 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | (二) 会议通知发送方式：电子邮件、专人送达，日期：2024 年 8 月 23 日； 会议材料发送方式：电子邮件、专人送达，日期：2024 年 8 月 23 日。 (三) 本公司第九届董事会第四十七次会议于 2024 年 8 月 30 日（星期五） 以现场结合通讯表决方式在深圳市举行。 (四) 会议应到董事 10 人，实际出席董事 10 人，其中，以通讯表决方式出席 董事 6 人，委托出席董事 2 人。董事文亮和李晓艳因公务原因未能亲自出席本 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2024-075 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 深圳高速公路集团股份有限公司 关于蓝德公司为其子公司提供担保的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ● 担保人名称：深高蓝德环保科技集团股份有限公司（"蓝德公司"），为深 圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"）间接持股 92.29%的控股子公司。 ● 被担保人名称：泰州蓝德环保科技有限公司（"泰州蓝德"），为蓝德公司 全资子公 ...

公司第九届董事会第四十七次会议拟审议《关于调减向特定对象发行 A 股 股票募集资金总额的议案》，拟将向特定对象发行 A 股股票（"本次发行"）的募 集资金总额由不超过人民币 490,000 万元下调至不超过人民币 470,282 万元，相 应将偿还有息负债的募集资金使用数额由人民币 30,000 万元下调至人民币 10,282 万元（"本次调整"），并由授权人士对本次发行相关文件（含论证分析报 告）进行修订及更新。根据中国证券监督管理委员会《上市公司证券发行注册管 理办法（2023 年 2 月）》相关规定，独立董事应对董事会编制发行方案的论证分 析发表专项意见。本次会议对董事会授权人士根据本次调整方案修订的《深圳高 速公路集团股份有限公司 2023 年度向特定对象发行 A 股股票发行方案的论证分 析报告（二次修订稿）》（"论证分析报告"）及相关文件进行了审查，发表审查意 见如下： 经审查，我们认为公司根据本次调整编制的发行方案的论证分析及董事会授 权人士根据本次调整方案修订的论证分析报告符合《公司法》《证券法》《上市公 司证券发行注册管理办法》等法律、法规和规范性文件的规定，调减后的本次发 行方案公平、合理， ...