南财智讯1月9日电，中国铁建公告，公司董事会于近日收到副总裁赵佃龙先生的辞职报告。赵佃龙先生 因工作调动，提请辞去公司副总裁职务。辞任后，赵佃龙先生不再担任公司任何职务。根据相关规定， 赵佃龙先生的辞职报告于送达公司董事会时生效。赵佃龙先生已按照公司相关管理制度做好交接工作。 ...

中国铁建1月9日公告，公司董事会于近日收到副总裁赵佃龙的辞职报告。赵佃龙因工作调动，提请辞去 公司副总裁职务。辞任后，赵佃龙不再担任公司任何职务。赵佃龙的辞职报告于送达公司董事会时生 效。 ...

深圳市属国资控制的唯一财险机构再现股权转让。日前，国任财产保险股份有限公司（以下简称"国任 保险"）2亿股股份（占总股本4.991%）在北京产权交易所挂牌出让，转让底价约为3.31亿元，股权持有 人为公司第五大股东中国铁建投资集团有限公司。值得注意的是，这也是中国铁建投资持有国任保险的 全部股权。 | 国任财产保险股份有限公司20000万股股份(占总股本4.991%) | | | | | --- | --- | --- | --- | | 请关注:● 北交汇投【优质项目精准推送】 | | | 我感兴趣 | | 国任财产保险股份有限公司20000 项目名称 万股股份(占总股本4.991%) | | 项目编号 | G32025BJ1000893 | | 转让底价 33081.86万元 | | 披露公告期 | 自公告之日起不少于20个工作日 | | 值感披露起始日期 2025-12-19 | | 信息按露结束日期 | 2026-01-19 | | 所在地区 广东省深圳市 | | 所属行业 | 保险业 | | 委托会员 | 机构名称:中铁建院岬资产管理有限公司 联系人:叶经理 / 联系电话:010-52681161 ...

Core Viewpoint - The successful completion of the second phase of the Yangzhou Future Industry Joint Research Institute's intelligent manufacturing base project, constructed by China Railway Construction Corporation (CRCC), is expected to significantly boost the future development of Yangzhou by providing a tailored infrastructure for industries such as artificial intelligence and the metaverse [1] Group 1: Project Overview - The total construction area of the project is 180,400 square meters, with the second phase covering 113,300 square meters [1] - The second phase includes 11 high-standard intelligent manufacturing factories along with supporting infrastructure such as roads and landscaping [1] - The project layout is designed to meet the needs of large-scale high-tech equipment, providing an excellent research and production environment for "hard technology" enterprises [1] Group 2: Recognition and Impact - The project has received dual honors as a "Green Smart Construction Site" and a "Civilized Construction Site" in Yangzhou since its inception [1] - The completion of the intelligent manufacturing base is set to provide a modern development platform for key projects in artificial intelligence and new materials, enhancing the city's regional innovation competitiveness [1] - This initiative aims to lay a solid foundation for cultivating new productive forces in the region [1]

中国铁路工程集团有限公司、中国铁道建筑集团有限公司 赵佃龙任中国铁路工程集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国铁路工程集团有限公司总经理人选，免去其中国铁道建筑集团有限公 司党委常委职务。 陈志明任中国铁道建筑集团有限公司党委副书记。 孙立强任中国铁道建筑集团有限公司党委常委。 中国钢研科技集团有限公司、中国中车集团有限公司 林存增任中国钢研科技集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国钢研科技集团有限公司总经理人选，免去其中国中车集团有限公司党 委常委职务。 中国化学工程集团有限公司 赵涛任中国化学工程集团有限公司党委常委。 中国国新控股有限责任公司 刘学诗不再担任中国国新控股有限责任公司总会计师职务，退休。 中国国际技术智力合作集团有限公司 聘任吴爱红（女）为中国国际技术智力合作集团有限公司外部董事。 中国农业发展集团有限公司 聘任朱泽为中国农业发展集团有限公司外部董事，杨有红不再担任中国农业发展集团有限公司外部董事职务。 中国林业集团有限公司 聘任黄旭丹（女）为中国林业集团有限公司外部董事。 中国诚通控股集团有限公司 聘任张振高为中国诚通控股集团有限公司外部董事，马良杰不再担任中国诚通控股集团有限公司外 ...

国务院国资委网站1月8日消息，11户中央企业14名领导人员职务任免。 中国铁路工程集团有限公司、中国铁道建筑集团有限公司 赵佃龙任中国铁路工程集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国铁路工程集团有限公司总经理人选，免去其中国铁道建筑集团有限 公司党委常委职务。 陈志明任中国铁道建筑集团有限公司党委副书记。 孙立强任中国铁道建筑集团有限公司党委常委。 聘任吴爱红（女）为中国国际技术智力合作集团有限公司外部董事。 中国农业发展集团有限公司 中国钢研科技集团有限公司、中国中车集团有限公司 林存增任中国钢研科技集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国钢研科技集团有限公司总经理人选，免去其中国中车集团有限公司 党委常委职务。 中国化学工程集团有限公司 赵涛任中国化学工程集团有限公司党委常委。 中国国新控股有限责任公司 刘学诗不再担任中国国新控股有限责任公司总会计师职务，退休。 中国诚通控股集团有限公司 聘任张振高为中国诚通控股集团有限公司外部董事，马良杰不再担任中国诚通控股集团有限公司外部董事职务。 中国国际技术智力合作集团有限公司 聘任朱泽为中国农业发展集团有限公司外部董事，杨有红不再担任中国农业发展集团有限公司外部 ...

国务院国资委网站1月8日发布《 11户中央企业14名领导人员职务任免》： 中国铁路工程集团有限公司、中国铁道建筑集团有限公司 赵佃龙 任中国铁路工程集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国铁路工程集团有限公司 总经理人选，免去其中国铁道建筑集团有限公司党委常委职务。 陈志明 任中国铁道建筑集团有限公司党委副书记。 孙立强 任中国铁道建筑集团有限公司党委常委。 中国钢研科技集团有限公司、中国中车集团有限公司 林存增 任中国钢研科技集团有限公司党委副书记、董事，提名为中国钢研科技集团有限公司 总经理人选，免去其中国中车集团有限公司党委常委职务。 中国化学工程集团有限公司 来源： 国务院国资委网站 中国诚通控股集团有限公司 聘任 张振高 为中国诚通控股集团有限公司外部董事， 马良杰 不再担任中国诚通控股集团有 限公司外部董事职务。 中国国际技术智力合作集团有限公司 聘任 吴爱红 （女）为中国国际技术智力合作集团有限公司外部董事。 中国农业发展集团有限公司 聘任 朱泽 为中国农业发展集团有限公司外部董事， 杨有红 不再担任中国农业发展集团有限 公司外部董事职务。 中国林业集团有限公司 赵涛 任中国化学工程集团有限公司 ...

7 的平台 E 产 · 前 · 行 · 的 · 力 · 量 片 · 我 th 日 2025年1-12月 成都典型房企销售金额排行榜 (全日径) | 排名 | 企业简称 | 销售金额(亿元) | | --- | --- | --- | | 1 | 成都轨道城市 | 147.3 | | 2 | 中国铁建 | 143.2 | | 3 | 华润置地 | 141.0 | | 4 | 招商蛇口 | 105.0 = | | 5 | 保利发展 | 100.2 | | 6 | 龙湖集团 | -88.5 | | 7 | 电建地产 | 75.2 | | 8 | 润达丰滨江 | 72.4 | | 9 | 天投开发 | 70.0 | | 10 | 中国金茂 | 68.9 | | 11 | 兴城人居 | 67.5 | | 12 | 万华投资 | 66.8 | | 13 | 成华发展 | 66.6 | | =14 | 华发股份 | 63.1 | | --- | --- | --- | | 15 | 嘉禾兴房地产 | 54.4 | | 16 | 越秀地产 | 50.8 | | 17 | 中海地产 | 49.6 | | 18 | 锦江统建 | ...

Core Viewpoint - China Railway Construction Corporation (CRCC) is focusing on developing new quality productivity during the 14th Five-Year Plan period, leveraging innovation to drive industrial transformation and meet national strategic needs [1][2]. Group 1: Strategic Development - CRCC has established a long-term development strategy called "1256," which outlines its vision and key directions for the next 10 to 20 years, aiming to become a world-class modern enterprise [2]. - The strategy emphasizes consolidating and upgrading traditional construction industries while cultivating strategic emerging industries [2]. - CRCC is forming a scientific research system with a focus on various fields, including green low-carbon technologies and high-end equipment, to support the development of strategic emerging industries [2]. Group 2: Technological Advancements - CRCC has made significant breakthroughs in core technologies, such as the independent development of a 8.61-meter main bearing for shield machines, enhancing its capabilities in the equipment manufacturing sector [4]. - The company is also advancing green production technologies, with notable projects like the bamboo-based materials that have the potential to tap into a billion-level market [4][5]. - Innovations in materials, such as a 2mm aerogel that can replace thicker insulation materials, demonstrate CRCC's commitment to sustainable development [5]. Group 3: Digital Transformation - CRCC is undergoing a transformation through six key areas: high-end, intelligent, green, digital, refined, and international [6]. - The company has developed advanced machinery for railway construction, including the world's first thousand-ton high-speed rail bridge erection machine, showcasing its technological leadership [6]. - CRCC is actively promoting digitalization, establishing a computing power center and integrating technologies like Beidou and laser radar to enhance efficiency in design and construction processes [7].

Core Viewpoint - The collaboration between China and Algeria has led to significant advancements in railway construction, showcasing the strength of Chinese enterprises in overseas projects and contributing to the high-quality development of the Belt and Road Initiative [1][11]. Group 1: Project Achievements - The Algeria Western Railway Mining Line project, a joint effort between China Railway Construction Corporation (CRCC) and Algerian state-owned enterprises, involves the construction of a 575-kilometer new route, marking it as the largest single project undertaken by Chinese companies in Algeria [2][13]. - Over 24 months, the project achieved the construction of 575 kilometers of track, produced 1.1 million sleepers, and laid 580 kilometers of rail, completing the track ahead of schedule by three months [4][15]. - The project set several records, including the highest daily earthwork volume of 100,000 cubic meters and the construction of Africa's longest heavy-load railway bridge [4][15]. Group 2: Technological Innovations - The project introduced advanced construction techniques, such as the CPG500 long rail laying machine, which successfully laid rails up to 504 meters in length and achieved a daily welding rate of 4 kilometers [4][15]. - A modern intelligent sleeper factory was established, capable of producing 5,200 sleepers per day, and a fixed flash welding line was built, achieving a maximum of 180 welds per day [4][15]. - The project developed Algeria's first desert heavy-load railway track technology system, integrating Chinese standards with local conditions to create a sustainable technical solution [7][18]. Group 3: Training and Capacity Building - The project has contributed to the training of a significant number of technical professionals in Algeria's industrial manufacturing sector, setting a benchmark for large infrastructure projects in desert regions [6][17]. - The collaboration has fostered a deeper understanding of Algeria's railway technology system, leading to the successful design and certification of prestressed concrete sleepers that meet international standards [10][21].