广深铁路股份有限公司 董 事 会 议 事 规 则 （2008 年 6 月 26 日经公司股东周年大会特别决议通过） （2009 年 6 月 25 日经公司股东周年大会特别决议修订） （2025 年 12 月 4 日经公司临时股东大会特别决议修订） 第一章 总 则 第一条 为规范广深铁路股份有限公司（以下简称"公司"）董事会的议事方 式和决策程序，保证董事会依法行使职权、履行职责、承担义务，提高董事会规 范运作和科学决策水平，根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证 券法》、《上市公司章程指引》、《上市公司治理准则》、《上海证券交易所股 票上市规则》、《香港联合交易所有限公司证券上市规则》等有关规定和《广深 铁路股份有限公司章程》（以下简称"公司章程"），特制定本规则。 第二条 董事会是公司经营管理的决策机构，坚持权责法定、权责透明、权 责统一，发挥定战略、作决策、防风险作用，不断提高依法治理水平。 （二）决定股东会决议执行方案。 （三）决定公司的经营计划和投资方案。 （四）决定年度财务预算、决算方案，编制上市公司定期报告、财务会计报 告、内部控制评价报告、社会责任报告（可持续发展[ESG]报告），财务 ...

广深铁路股份有限公司 股 东 会 议 事 规 则 （2008 年 6 月 26 日经公司股东周年大会特别决议通过） （2015 年 5 月 28 日经公司股东周年大会特别决议通过） 第一条 为规范公司行为，保证股东会依法行使职权，根据《中华人民共和 国公司法》（以下简称《公司法》）、《中华人民共和国证券法》（以下简称《证 券法》）、《境内企业境外发行证券和上市管理试行办法》、《上市公司股东会 规则》、《广深铁路股份有限公司章程》（以下简称"公司章程"），特制定本 规则。 第二条 公司股东会的召集、提案、通知、召开等事项适用本规则。 第三条 公司应当严格按照法律、行政法规、公司章程及本规则的相关规定 召开股东会，保证股东能够依法行使权利。 公司董事会应当切实履行职责，认真、按时组织股东会。公司全体董事应当 勤勉尽责，确保股东会正常召开和依法行使职权。 第四条 公司股东会由全体股东组成。股东会是公司的权力机构，应当在《公 司法》和公司章程规定的范围内行使职权，其职权为： （一）选举和更换董事，决定有关董事的报酬事项。 （二）审议批准董事会工作报告。 （三）审议批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案、股东分红回报规划 ...

格隆汇12月4日丨广深铁路股份(00525.HK)发布公告，于临时股东大会通告所载的全部决议案已于2025 年12月4日举行的临时股东大会上以投票表决方式获正式通过。于临时股东大会上，鈡宁、李丹江获委 任为非执行董事。 ...

广深铁路股份有限公司 章程 （1996 年 3 月 14 日经公司股东大会特别决议通过） （1997 年 6 月 24 日经公司股东大会特别决议修订） （2001 年 2 月 8 日经公司临时股东大会特别决议修订） （2002 年 6 月 28 日经公司股东周年大会特别决议修订） (2004 年 6 月 10 日经公司股东周年大会特别决议修订) （2004 年 12 月 30 日经公司临时股东大会特别决议修订） （2005 年 5 月 12 日经公司股东周年大会特别决议修订） (2006 年 5 月 11 日经公司股东周年大会特别决议修订) （2007 年 6 月 28 日经公司股东周年大会特别决议修订） （2008 年 6 月 26 日经公司股东周年大会特别决议修订） （2009 年 6 月 25 日经公司股东周年大会特别决议修订） (2012 年 9 月 27 日经公司临时股东大会特别决议修订) (2015 年 5 月 28 日经公司股东周年大会特别决议修订) (2016 年 5 月 26 日经公司股东周年大会特别决议修订) （2017 年 6 月 15 日经公司股东周年大会特别决议修订） （2019 年 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 (於中華人民共和國註冊成立之股份有限公司) （股份代號：00525） 有關 （1） 二零二五年十二月四日舉行的臨時股東大會的投票表決結果 及 （2） 委任非執行董事 董事會欣然宣佈，於臨時股東大會通告所載的全部決議案已於二零二五年十二月四日 舉行的臨時股東大會上以投票表決方式獲正式通過。 於臨時股東大會上，鈡寧女士、李丹江先生獲委任為非執行董事。 茲提述廣深鐵路股份有限公司（「本公司」）於二零二五年十一月十七日分別發出的 公告、臨時股東大會通告（「臨時股東大會通告」）及通函（「通函」）。除本公告 另有界定外，本公告所用詞彙與通函所界定者具有相同涵義。 臨時股東大會投票表決結果 1 | | 八年十二月三十一日止三個財政年度進行的持續關 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 連交易的建議年度上限；及 | | | | | | | (b)授權本公司任何一名董事代表本 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年11月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 廣深鐵路股份有限公司 呈交日期: 2025年12月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 H | | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00525 | 說明 | 普通股 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 | RMB | | 1,431,300,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 1,431,300,000 | RMB | | 1 | RMB | | 1,431,300,000 | | ...

Group 1 - The company ST Longyuan (600525.SH) announced that on November 24, it received a "Detention Notice" issued by the Huizhou Huayang District Supervisory Committee regarding its chairman and legal representative Qiao Wenjian, who is suspected of job-related violations [1] - The company stated that this matter will not have a significant adverse impact on its normal production and operations [1]

Group 1 - The company ST Changyuan (600525.SH) received a notice from the Huizhou Huiyang District Supervisory Committee regarding its chairman and legal representative, Qiao Wenjian [1] - Qiao Wenjian is under detention due to suspected job-related violations [1]

Market Overview - The railway and highway sector experienced a decline of 1.21% on November 21, with Jiangxi Changyun leading the drop [1] - The Shanghai Composite Index closed at 3834.89, down 2.45%, while the Shenzhen Component Index closed at 12538.07, down 3.41% [1] Individual Stock Performance - Jiangxi Changyun saw a significant drop of 7.33%, closing at 6.70, with a trading volume of 89,100 shares and a transaction value of 61.79 million [2] - Other notable declines included Wuzhou Transportation down 7.01% to 3.98, and Fulian Yuanshan down 5.68% to 9.46 [2] - The highest trading volume was recorded for Jinghu High-speed Railway, with 1.5171 million shares traded, closing at 5.11, down 0.58% [1] Capital Flow Analysis - The railway and highway sector saw a net outflow of 404 million from institutional investors, while retail investors contributed a net inflow of 371 million [2][3] - The main stocks with significant capital inflows included Jinghu High-speed Railway with a net inflow of 21.17 million from institutional investors [3] - Conversely, stocks like Ningshu High-speed experienced a net outflow of 834,400 from institutional investors [3]

Core Viewpoint - The report from Huachuang Securities indicates that the highway sector is expected to maintain resilience in 2026, with high dividend configurations being a preferred investment direction. The port industry is anticipated to shift from a single container-driven growth model to a dual-wheel structure of stable container growth (5%-8%) and a recovery in bulk cargo (2%-5%) by 2026, with stable pricing expected. There are strategic layout opportunities for leading companies in the bulk supply chain that focus on dividends and returning to growth expectations in the coming year [1]. Highway Sector - The highway sector is viewed as a preferred option for stable asset allocation due to low valuations and high dividends, with expected dividend yields around 5% for leading highway companies in 2026. Notable companies include Sichuan Chengyu (5.6%), Shandong Highway (5.0%), and Anhui Wantong Highway (5.0%), with higher yields for H-shares [2]. - The outlook for 2026 suggests strong performance driven by stable volume and pricing, alongside significant cost reduction opportunities. Key factors include potential optimization of toll policies and a favorable interest rate environment that could alleviate operational pressures for highway companies [2]. - High dividend characteristics are expected to remain stable in 2026, with clear three-year return plans from leading companies like Sichuan Chengyu and Wantong Highway [2]. Port Sector - The port sector is entering a strategic value era, transitioning from a perception of cyclical capacity assets to being recognized as global supply chain security hubs. This shift is driven by geopolitical factors and the need for strategic asset control [3]. - The industry is expected to see stable throughput and pricing in 2026, with a dual growth model of container stability and bulk cargo recovery. The average dividend payout ratio is projected to be 37.46%, indicating significant potential for increases [3]. Railway Sector - Passenger transport is expected to see steady growth, with flexible pricing mechanisms in place. Freight transport is also showing signs of improvement, particularly in coal and other cargo types [4][5]. Bulk Supply Chain - The bulk supply chain is poised for a new growth phase in 2026, with companies like Xiamen Xiangyu leading the way in transformation logic focused on profit margin enhancement and investor returns. The operational environment is recovering, with strong performance trends evident since 2025 [6][7]. - Strategic layout opportunities exist for leading companies in the bulk supply chain that emphasize dividends and growth expectations [7]. Investment Recommendations - The company continues to favor A/H share transportation assets, highlighting the importance of industry logic and valuation elasticity. Key recommendations include Sichuan Chengyu and Wantong Highway for their stable growth and high dividends, as well as other notable companies in the highway and port sectors [8].