证券代码：002928 证券简称：华夏航空 公告编号：2024-046 华夏航空股份有限公司 第三届监事会第十四次会议决议公告 本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、监事会会议召开情况 1、会议通知、召开情况 华夏航空股份有限公司（以下简称"公司"）第三届监事会第十四次会议通 知于 2024 年 09 月 12 日以电子邮件形式发出。 根据《华夏航空股份有限公司章程》《华夏航空股份有限公司监事会议事规 则》等有关规定，经全体监事一致同意，本次会议豁免通知时限要求。 2、会议出席情况 本次会议应出席监事 3 人，实际出席监事 3 人，其中 2 人现场出席（邢宗熙 先生、柳成兴先生），1 人以通讯表决方式出席（罗彤先生）。 本次会议由公司监事会主席邢宗熙先生主持，公司部分高级管理人员列席本 次会议。 3、本次会议的召开符合《中华人民共和国公司法》等有关法律、行政法规、 部门规章、规范性文件、深圳证券交易所业务规则以及《华夏航空股份有限公司 章程》的规定。 二、监事会会议审议情况 1、审议《关于〈华夏航空股份有限公司 2024 年员工持股计划（草案）〉 ...

第三届董事会第十五次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 1、会议通知、召开情况 华夏航空股份有限公司（以下简称"公司"）第三届董事会第十五次会议通 知于 2024 年 09 月 12 日以电子邮件形式发出。 本次会议于 2024 年 09 月 13 日在重庆市渝北区江北国际机场航安路 30 号 华夏航空新办公楼 524 会议室以现场结合通讯表决方式召开。 根据《华夏航空股份有限公司章程》《华夏航空股份有限公司董事会议事规 则》等有关规定，经全体董事一致同意，本次会议豁免通知时限要求。 2、会议出席情况 证券代码：002928 证券简称：华夏航空 公告编号：2024-045 华夏航空股份有限公司 本次会议应出席董事 9 人，实际出席董事 9 人。其中 2 人现场出席（胡晓军 先生、吴龙江先生），7 人以通讯表决方式出席（徐为女士、乔玉奇先生、范鸣 春先生、孙超先生、仇锐先生、彭泗清先生、刘文君先生）。 本次会议由公司董事长胡晓军先生主持，公司部分监事、高级管理人员列席 本次会议。 3、本次会议的召开符合《中华人民 ...

四、公司在推出本次员工持股计划前，已召开职工代表大会充分征求员工意 见。实施员工持股计划有利于建立和完善劳动者与所有者的利益共享和风险共担 机制，改善公司治理水平，提高员工的凝聚力和公司竞争力，促进公司长期、持 续、健康发展。 五、公司董事会审议本次员工持股计划相关议案的程序和决策合法、有效； 本次员工持股计划已经公司第三届董事会第十五次会议审议通过，关联董事、关 联监事在董事会及监事会审议本次员工持股计划时已根据《公司法》《证券法》 《指导意见》等法律、法规和规范性文件以及《公司章程》中的有关规定对相关 议案回避表决，尚需提交公司股东大会审议。 综上所述，公司监事一致认为：公司实施本次员工持股计划不存在损害公司 及其全体股东利益的情形，有利于公司可持续发展。因此，公司监事会同意实施 本次员工持股计划。 华夏航空股份有限公司 华夏航空股份有限公司 监事会关于公司 2024 年员工持股计划 相关事项的审核意见 华夏航空股份有限公司（以下简称"公司"）根据《中华人民共和国公司法》 （以下简称《公司法》）、《中华人民共和国证券法》（以下简称《证券法》）、 《关于上市公司实施员工持股计划试点的指导意见》（以下简称《指 ...

证券代码：002928 证券简称：华夏航空 公告编号：2024-047 华夏航空股份有限公司 关于召开 2024 年第二次临时股东大会的通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有 虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 华夏航空股份有限公司（以下简称"公司"）将于 2024 年 10 月 10 日召开 2024 年第二次临时股东大会，审议相关议案。本次股东大会采取现场表决与网 络投票相结合的方式召开，现将本次股东大会有关事项通知如下： 一、召开会议的基本情况 1、股东大会届次：2024 年第二次临时股东大会 2、股东大会的召集人：公司董事会 公司召开本次股东大会已经公司第三届董事会第十五次会议审议通过。 3、会议召开的合法、合规性：本次股东大会的召开符合《中华人民共和国 公司法》等有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件、深圳证券交易所业务 规则和《华夏航空股份有限公司章程》的规定。 4、会议召开的日期、时间： （1）现场会议召开时间：2024 年 10 月 10 日（星期四）14:30 （2）网络投票时间： 深圳证券交易所交易系统投票时间：2024 年 10 月 10 日 09:15～0 ...

证券研究报告 华夏航空 (002928 CH) 2Q 淡季仍盈利，经营逐步进入正轨 华泰研究 中报点评 2024 年 8 月 31 日│中国内地 航空运输 2Q24 小幅盈利，经营逐步进入正轨；维持"买入" 华夏航空 1H24 营业收入 32.11 亿，同增 45.0%，归母净利润 0.26 亿，符 合业绩预告净利润 0.22-0.32 亿，1H23 为净亏损 7.52 亿；其中 2Q24 公司 运力继续较快恢复，在淡季录得归母净利润 0.01 亿，2Q23 为净亏损 4.76 亿。24 年公司坏账冲回有望增厚盈利，但考虑公司运力仍在恢复过程中， 我们预测 24-26 年归母净利润为 3.82/8.66/12.87 亿（前值 3.11/10.84/15.91 亿）。中长期持续看好公司支线核心竞争力，将享受支线市场成长。公司 25 年或将进入盈利释放周期，考虑恢复节奏差异，我们参考可比公司 11x 2025 年 PE 估值，给予目标价 7.50 元。维持"买入"。 运力恢复仍在稳步推进，收益水平仅小幅下降 1H24 公司运营逐步恢复，供给/需求分别同增 42.2%/51.9%，恢复至 1H19 的 143%/1 ...

证券研究报告 非金融公司|公司点评|华夏航空（002928） 经营全面改善，支线网络扩大 请务必阅读报告末页的重要声明 glzqdatemark1 2024年09月02日 证券研究报告 |报告要点 公司发布 2024 半年报，2024H1 实现收入 32.11 亿元，同比+44.96%；实现归母净利润 0.26 亿 元，同比扭亏 7.78 亿元。其中 2024Q2 实现收入 15.95 亿元，同比+36.28%，实现归母净利润 148.28 万元，同比扭亏 4.78 亿元。 |分析师及联系人 SAC：S0590522120002 李蔚 曾智星 请务必阅读报告末页的重要声明 1 / 5 非金融公司|公司点评 glzqdatemark2 2024年09月02日 华夏航空(002928) 经营全面改善，支线网络扩大 | --- | --- | |----------------------------|-------------------| | | | | 行 业： | 交通运输/航空机场 | | 投资评级： | 买入（维持） | | 当前价格： | 5.55 元 | | 基本数据 | | | 总股本/流通股本 ...

Investment Rating - The report maintains a "Strong Buy" rating for the company, indicating an expectation to outperform the benchmark index by over 20% in the next six months [1][19]. Core Views - The company is expected to benefit from dual factors: adjustments in subsidy policies and improvements in operational performance, leading to a sustainable turning point in profitability [1]. - The financial performance for the first half of 2024 shows a significant recovery, with revenue reaching 3.21 billion RMB, a year-on-year increase of 45.0%, and a net profit of 0.26 billion RMB, compared to a loss of 0.75 billion RMB in the same period last year [1][2]. Financial Summary - **Revenue and Profitability**: - 2024H1 revenue was 3.21 billion RMB, up 45.0% year-on-year, with a net profit of 0.26 billion RMB, a significant recovery from a loss of 0.75 billion RMB in 2023H1 [1][2]. - The company forecasts net profits of 0.33 billion RMB, 0.75 billion RMB, and 1.26 billion RMB for 2024, 2025, and 2026 respectively, with corresponding EPS of 0.26, 0.58, and 0.98 RMB [2][10]. - **Operational Metrics**: - The ASK (Available Seat Kilometers) increased by 42.2% year-on-year in 2024H1, while RPK (Revenue Passenger Kilometers) rose by 51.9% [1]. - The passenger load factor improved to 77.9%, up 5.0 percentage points year-on-year [1]. - **Cost and Expenses**: - Operating costs for 2024H1 were 3.12 billion RMB, a year-on-year increase of 23.6%, while the seat kilometer cost decreased by 13.0% [1][2]. - The total expenses for 2024H1, excluding foreign exchange impacts, were 541 million RMB, with a total expense ratio of 16.8% [1]. - **Other Income**: - Other income for 2024H1 reached 510 million RMB, a significant increase of 261% year-on-year, primarily due to increased government subsidies [1][2]. Investment Recommendations - The report suggests that the company is at a valuation bottom and is expected to return to a growth trajectory, with a target market value of 11.2 billion RMB and a target price of 8.8 RMB, representing a potential upside of 52% from the current price of 5.76 RMB [1][10].

Investment Rating - The investment rating for the company is "Buy" [6] Core Views - The company turned profitable in Q2 2024, achieving a net profit attributable to shareholders of 0.01 billion yuan, with a significant revenue increase of 45% year-on-year in the first half of 2024 [1][4] - The recovery in utilization rates and the expansion of subsidies are expected to drive performance growth [1][4] Summary by Sections Financial Performance - In H1 2024, the company reported operating revenue of 32.1 billion yuan, with a net profit of 0.26 billion yuan, compared to a net loss of 7.5 billion yuan in the same period last year [1] - Q2 2024 saw operating revenue of 16.0 billion yuan, a 36% increase year-on-year, and a net profit of 0.01 billion yuan, marking a turnaround from losses [1][3] Operational Metrics - The passenger load factor for Q2 2024 was 78.6%, exceeding the same period in 2019 by 0.8 percentage points [2] - The company’s available seat kilometers (ASK) and revenue passenger kilometers (RPK) increased by 42% and 52% respectively in H1 2024 compared to H1 2023 [2] Revenue and Cost Analysis - In Q2 2024, the unit revenue from ASK was 0.422 yuan, down 0.3% year-on-year, while unit revenue from RPK was 0.537 yuan, down 5.2% year-on-year [3] - Operating costs for Q2 2024 were 15.7 billion yuan, a 21% increase year-on-year, with unit ASK operating costs at 0.415 yuan, down 12% year-on-year due to improved fleet utilization [3] Future Outlook - The company is expected to see net profits of 4.24 billion yuan, 8.83 billion yuan, and 12.05 billion yuan for the years 2024, 2025, and 2026 respectively, with fleet expansion anticipated to outpace industry averages [4][5] - The recovery in operational efficiency and the positive trend in accounts receivable collections are expected to enhance performance in the latter half of 2024 [3]

Investment Rating - The investment rating for the company is "Buy" (maintained) [1] Core Views - The company achieved a turnaround in H1 2024, reporting a net profit attributable to shareholders of 0.26 billion RMB, compared to a net loss of 1.97 billion RMB in the same period of 2023 [1] - The company benefited from increased demand for private travel and government subsidy policies, which positively impacted its financial performance [1][3] - The company is positioned as the only large-scale independent regional airline in China, with significant growth potential supported by favorable policies [1] Financial Performance Summary - **Revenue Forecasts**: - 2022A: 2,643 million RMB - 2023A: 5,151 million RMB (yoy growth: 95%) - 2024E: 7,790 million RMB (yoy growth: 51%) - 2025E: 9,095 million RMB (yoy growth: 17%) - 2026E: 9,667 million RMB (yoy growth: 6%) [1][3] - **Net Profit Forecasts**: - 2022A: -1,974 million RMB - 2023A: -965 million RMB (yoy growth: 51%) - 2024E: 406 million RMB (yoy growth: 142%) - 2025E: 952 million RMB (yoy growth: 134%) - 2026E: 1,124 million RMB (yoy growth: 18%) [1][3] - **Earnings Per Share (EPS)**: - 2023: -0.75 RMB - 2024E: 0.32 RMB - 2025E: 0.74 RMB - 2026E: 0.88 RMB [1][3] - **Return on Equity (ROE)**: - 2023: -31.3% - 2024E: 11.6% - 2025E: 21.4% - 2026E: 20.2% [3] Operational Highlights - The company increased its fleet size, adding 23 aircraft in H1 2024, which contributed to improved operational performance [1] - The company capitalized on market demand for regional travel, enhancing flight quality and accessibility to regional cities [1] - Government subsidies and recovery from bad debts contributed to the company's financial recovery [1][3]

证券代码：002928 证券简称：华夏航空 公告编号：2024-044 华夏航空股份有限公司 关于变更持续督导工作保荐代表人的公告 2024 年 08 月 31 日 附件：陆丹彦女士简历 陆丹彦，东兴证券投资银行总部副总裁，保荐代表人，管理学硕士。主要负 责或参与的项目包括：先惠技术（688155）IPO、华夏航空（002928）可转债、华 夏航空非公开发行股票、先惠技术向特定对象发行股票等项目，具备丰富的相关 法律、财务专业知识。 华夏航空股份有限公司（以下简称"公司"）于近日收到东兴证券股份有限 公司（以下简称"东兴证券"）出具的《关于变更华夏航空股份有限公司 2022 年 度非公开发行股票的持续督导保荐代表人的说明》。东兴证券作为公司 2022 年 度非公开发行股票项目（以下简称"该项目"）的保荐机构和持续督导机构，原 委派汤毅鹏先生、陆猷先生为该项目的保荐代表人。汤毅鹏先生因工作变动原因， 不再继续负责该项目的持续督导工作。为保证持续督导工作的有序进行，东兴证 券委派陆丹彦女士接替汤毅鹏先生担任公司 2022 年度非公开发行股票项目的持 续督导保荐代表人，继续履行持续督导职责。 本次保荐代表人变更后， ...