1. 【马斯克：特斯拉目前正在测试"数千辆"自动驾驶汽车，准备在下个月推出】5月21日消息，特斯 拉CEO马斯克表示，特斯拉目前正在测试"数千辆"自动驾驶汽车，准备在下个月推出。今年夏天特斯 拉将在得克萨斯州奥斯汀的道路上投放自动驾驶汽车。预计到2026年底，将有数十万甚至一百万辆 完全自动驾驶汽车。（同花顺财经） 2. 【福特进一步缩减电动汽车雄心，将与日产共享电池工厂】福特汽车正在进一步缩减其电动汽车雄 心，根据知情人士透露，该公司将允许竞争对手日产汽车使用其在美国的旗舰电池工厂的部分产能。福 特在2021年对电动汽车进行了大规模投资，宣布在肯塔基州建设两座新电池工厂，这是其更大规模70亿 美元投资的一部分。这些工厂是与韩国电池制造商SK On的合资企业。如今，肯塔基州的其中一家工厂处 于闲置状态，而另一家工厂只有部分产能用于为福特生产电池。据知情人士透露，这家正在运营的工厂 现在还将为日产生产电池。这一计划标志著这家美国汽车巨头的最新收缩举措，该公司此前曾对电动汽 车需求作出激进押注，但市场需求并未如期而至。疲软的电动汽车需求和更高的成本这两重压力正迫使 汽车制造商做出艰难选择，他们警告称，与关税相关的 ...

跨国车企正调整电动汽车短、中、长期投入。 全球电动汽车市场的变化以及来自财务的压力，正影响着跨国车企短中长期业务布局。 日前，本田宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略，即到2030年度，原计划用于纯电动汽车和软件开发 的10万亿日元将降至7万亿日元，降幅30%。 与此同时，本田还将缩减纯电动汽车销量。本田社长三部敏宏还表示，本田将修正截至2030年的纯电动 汽车在汽车销量中所占的比例，预计从此前的40%调整到30%以下。 同时，福特决定推迟下一代电动车型的推出，包括原计划2026年发布的中型电动皮卡，已延期至2027年 底；并取消一款原计划2025年推出的三排座纯电SUV的开发，该车型原定于2027年推出，但因无法实现 盈利目标而被砍掉，导致公司损失19亿美元。福特首席财务官约翰·劳勒解释称，公司在评估市场竞 争、消费者需求以及电动车电池成本后发现，该车型无法在上市第一年内实现盈利，因此决定终止该项 目。 通用汽车在2024年6月已下调了当年电动汽车产量预测。通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，由于市场 尚未成熟，通用汽车到2025年底不会在北美生产100万辆电动汽车，但公司仍致力于实现这一目标。此 外，通用汽车 ...

据日经新闻：福特将与日产共享电池厂。 ...

The stock is cheap and the dividend yield is high, but neither are guarantees for market-beating returns. In this video, Motley Fool contributor Jason Hall explains why Ford (F -0.56%) stock could beat the market, but also why there are some serious reasons why it could also struggled to deliver great returns for investors. *Stock prices used were from the morning of May 16, 2025. The video was published on May 19, 2025. ...

| 宝马汽车 | 540.22 | 1 +4.45 | 87.21 | | --- | --- | --- | --- | | 通用汽车 | 481.01 | + -3.29 | 50.03 | | > 玛鲁蒂铃木 | 478.23 | + -0.24 | 152.11 | | 保时捷 | 467.84 | + -5.73 | 51.35 | | 马恒达汽车 | 439.44 | + -1.06 | 36.63 | | 福特汽车 | 427.48 | + -1.98 | 10.75 | | 本田汽车 1-0 | 412.46 | 1 +1.27 | 29.27 | | 1 现代汽车 | 337.27 | -0.64 | 52 | | 塔塔汽车 D | 314.49 | + -0.5 | 8.54 | | 斯特兰蒂斯 | 307.35 | + -2.29 | 10.67 | | 赛力斯 | 293.72 | ↑ +1.05 | 17.98 | | 理想汽车 | 289.01 | + -4.91 | 28.34 | | SAI 上汽集团 | 267.84 | 1 +0.48 | 2.31 | | KM 起亚汽车 ...

01车企如临大敌 面对关税，"底特律三巨头"避无可避。其中，福特汽车预计，特朗普关税政策将导致该公司2025年调整后息税前利润损失15亿美元。考虑到关税政策 带来的风险，福特还撤回了2025年业绩指引。该公司此前预计，2025年调整后息税前利润为70亿~85亿美元。 通用汽车也同样受到冲击，预计全年利润将因关税损失40亿-50亿美元，几乎是福特预期损失的三倍。通用汽车首席财务官保罗•雅各布森指出，其中 20亿美元来自整车进口关税，其余则来自零部件进口关税。为此，公司将2025年调整后息税前利润从100亿-150亿美元，下调至100亿-125亿美元。 Stellantis集团则称，美国关税政策的不断变化，使得Stellantis很难预测销量和竞争格局可能受到的影响，因此该公司撤回了2025全年的财务指引，并 正在与关税政策及政策制定者"密切接触"。前不久，Stellantis集团董事长约翰•埃尔坎警告称，面对来自中国车企日益激烈的市场竞争，美国实施的高额关 税和欧洲过于严苛的监管政策，正在危及欧美汽车产业。 关税问题为日本汽车产业带来的挑战，也引发广泛关注。由于美国是日本汽车出口第一大市场，占到总出口量的三成， ...

很久都没有看到过关于福特烈马的消息，老狐真没想到，今天一刷微博，发现它"火了"。快速看了一下来龙去脉，感 觉这场"乌龙"事件，福特真得负上一半"责任"。 事情是这样的，就在最近，一段福特烈马越野车车顶断裂的视频在社交平台上疯传。画面中，车顶夹层裸露的蜂窝状 材料因外观酷似"牛皮纸"，被网友质疑存在安全隐患。 舆论疯狂发酵，福特自然不可能视而不见。根据官方的解释，该材料实为"聚氨酯玻纤增强纸蜂窝复合材料"，属高强 度轻量化结构，符合国家标准。 虽然该解释的都解释清楚了，但是这件事还是给大家留下了不那么好的印象。毕竟，要不是因为"不信任"，这条视频 也不至于这么快掀起舆论。 那么，福特烈马这次的"乌龙"事件，到底怪谁呢？今天，老狐就和大家好好聊一聊。 车顶的"牛皮纸"是什么？ 正儿八经的从福特烈马顶棚的材料上看，其实福特这次确实有点"冤"。为了防止被官方的解释蒙蔽，老狐特地去查了 一下福特所说的这个新型材料的相关信息。 根据官方解释，烈马车顶采用"三明治夹层结构"：中间层为聚氨酯玻纤增强纸蜂窝复合材料，上下两层复合增强材 料。 老狐觉得，福特烈马这次被质疑，和其自己的宣传"不清晰"也有很大的关系。换句话来说，这就 ...

编 译 / 钱 亚 光 设 计 / 张 萌 来 源 / d r i v i n g . c a b y J i l M c I n t o s h 你是否曾说过："我永远都不会那样做！"然后你还是这么做了，还得面对那些话所带来的后果？如 果你有过这样的经历，那你绝不是唯一一个这样的人。而且就这一点而言，与你情况类似的汽车制 造商也不在少数。 ↓2024 法拉利Purosangue 图片来源：FERRARI 例如，英国超级跑车制造商迈凯伦（McLaren）多年来一直宣称，它绝不会像其他所有汽车制造商 那样投身于SUV的热潮之中，因为该公司最初就是作为一家赛车运动公司创立的。但所有权的变更 最终扭转了这一局面，迫使这家著名的品牌走出了以往从未涉足的领域。 由于他们都没有"透视眼"，汽车制造商通常会综合考虑消费者趋势、法规、畅销产品等因素来预测 未来的产品走向，还会结合一些直觉判断。有时这种预测效果非常好，但有时情况就并非如此了 ——以下是一些汽车制造商曾自信地做出未来产品预测，但随后却完全改变主意的例子。 劳斯莱斯："我们永远不会卖电动汽车" ↓2011 年劳斯莱斯 102EX 图片来源：Rolls-Royce ...

Group 1: Dividend Risks - Both Ford and UPS are at risk of cutting their dividends due to challenging financial conditions, with UPS planning to pay out about $5.5 billion in dividends in 2025 and Ford potentially using up to 89% of its free cash flow (FCF) on dividends in 2025 [4][6] - UPS aims to pay out approximately 50% of its earnings in dividends, while Ford targets 40% to 50% of its FCF [2][4] - The trading environment has deteriorated, leading both companies to suspend or not update their guidance, with UPS experiencing a 9% decline in average daily volumes in the second quarter [5][6] Group 2: Company Performance - Ford's transition from internal combustion engine (ICE) vehicles to electric vehicles (EVs) is progressing slowly, with significant losses in its EV segment, reporting a loss of $5.1 billion in 2024 [10] - UPS is shifting its revenue mix from low-profitability business-to-consumer deliveries to higher-margin deliveries in small and medium-sized businesses (SMBs) and healthcare, which is expected to improve its financial performance [11][12] - UPS has seen impressive growth in its SMB segment, increasing its share of U.S. volume from 27% in 2021 to 28.9% in 2024, with a goal of reaching 40% [13] Group 3: Strategic Outlook - UPS is investing in productivity-enhancing technologies, which are expected to lead to cost reductions and improved returns on assets [12] - Ford faces significant challenges in the EV market, particularly with competition from Tesla, while UPS is on a better strategic trajectory despite near-term headwinds [14]

Ford Motor Company (F) is set to recall 273,789 Expedition and Lincoln Navigator SUVs from model years 2022 to 2024 due to a potential brake defect, per the National Highway Traffic Safety Administration. The issue stems from the front brake lines possibly coming into contact with the engine air cleaner outlet pipe, which could damage the lines and cause a fluid leak. A brake fluid leak may lead to longer brake pedal travel and a reduction in the rate of deceleration. A sudden loss or complete depletion of ...