购车政策方面，特斯拉依旧延续6月补贴政策，7月31日（含）前参加引荐奖励活动下单，可享8000元车漆选装礼金，同时叠加限时5年0息，包括Model Y与 Model 3全系车型；如下单Model 3车型，购买合作保险则可额外享限时补贴8000元。 在小米YU7发布之际，市场普遍预期特斯拉将采取降价策略应对竞争，其却意外选择了涨价。对此，乘联分会秘书长崔东树在接受记者采访时认为："小米 YU7上市后应该会卖得很好，但对Model Y的冲击并不会太大。"崔东树认为，Model Y是一款具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买人 群也更为理性。 7月1日，《每日经济新闻》记者获悉，特斯拉Model 3长续航版本和焕新Model Y长续航版迎来升级。 其中，Model 3长续航版本续航从713km（CLTC 工况）变成753km（CLTC 工况），百公里加速数据从4.4秒变成3.8秒，售价涨幅1万元至28.55万元。焕新 Model Y长续航版续航也有所增加，从719km（CLTC 工况）升级到750km（CLTC 工况），售价不变。 图片来源：特斯拉官网 事实上，今年以来特斯拉已多次上调旗下产品价格。公 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1126 字，阅读全文约需 3 分钟 5月市场回顾 6月第一周受端午假期影响，日均零售回落至4.21万辆，同比16.9%，环比-13.9%，车市热度明显不及5月 初。第二周节后车市温和恢复，日均零售达5.27万辆，同比增幅扩大至22.7%，环比跌幅收窄至4.8%。第三周 在"618"电商促销节的刺激下，预计日均零售可达6.86万辆，同比增长10.7%，环比增长21.0%。第四周厂商开 启半年度目标冲刺，预计日均销量可达10.18万，同比10.1%，环比20.1%。综合估算5月终端零售总市场可达到 200万辆左右。 三、6月车市热度攀升 随着"618"电商季的来临，各厂商借机推出新一轮以"一口价"、现金优惠等方式开启新一轮优惠促销，终 端调研结果显示，6月中旬整体车市折扣率约为25.2%，较上月中旬进一步扩大，带来终端人气显著提升。得 益于消费品以旧换新政策，今年上半年汽车消费市场持续升温，商务部数据显示，截至5月31日，全国汽车以 旧换新补贴申请量达412万份，为整体车市提供核心动能，成为上半年车市最重要的增量因素。但多地以旧换 新补贴资金在近期出现阶段性紧张，部分 ...

6月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布《2025年5月份全国乘用车市场分析》显示，5 月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%。今年以来累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。 伴随中国新能源汽车的规模优势显现和市场扩张，中国制造的新能源品牌产品越来越多走出国门。根据 乘联分会数据，5月我国乘用车出口（含整车与CKD）44.8万辆，同比增长13.5%。 展望6月，崔东树表示，随着汽车报废更新政策落地实施，6月车市将延续5月的增长态势，但受去年同 期高基数影响，增速可能放缓。同时，近期中央及地方政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新有力实 施，未来汽车行业总体形势有望持续稳中向好。 （文章来源：经济日报） 崔东树表示，受"两新"政策影响，春节后车市热度持续走强。在一系列促消费政策推动下，很多省份出 台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动，5月车市走势良好。 消费品以旧换新政策明显拉动乘用车零售。根据商务部数据，截至5月31日，汽车以旧换新补贴申请量 达412万份，按照月度节奏测算5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月增长13%。《2025汽车以旧换新 消费洞察报告》 ...

Core Points - The Hainan provincial government has issued a notification to implement the 2025 agricultural machinery scrapping and updating subsidy policy, aiming to expand the scope of scrapping subsidies and increase subsidy standards for certain machinery [1][2] - The notification includes 13 types of machinery eligible for scrapping subsidies, such as rice transplanters, agricultural drones, and grain dryers [1] - Starting from January 1, 2025, the subsidy standard for scrapping rice transplanters will be increased by up to 50%, and specific subsidies for other machinery will also see significant increases [1][2] Summary by Sections Subsidy Policy Implementation - The subsidy policy will be executed according to the agricultural machinery purchase and application subsidy regulations from 2024 to 2026 [2] - The policy's implementation period is set to end on December 31, 2025, allowing farmers and agricultural enterprises to apply for subsidies within this timeframe [2] Eligible Machinery - The notification specifies 13 types of machinery that qualify for the scrapping subsidy, including but not limited to: - Rice transplanters - Agricultural drones - Grain dryers - Feed mixers [1] Increased Subsidy Standards - The scrapping subsidy for rice transplanters will be increased by up to 50% for those who scrap and purchase the same type of machinery [1] - The subsidy for scrapping and updating agricultural Beidou auxiliary driving systems will be set at 1200 yuan per unit [1] - The subsidy for other specified machinery will also see a 50% increase, contingent upon the purchase of compliant new machinery [1]

准备好了吗？2025年下半年中重卡市场或将迎来新一轮爆发！ 今年3月18日，三部委发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，明确对国三、国四排放标准营运货车报废和更新实施差别化补 贴。据第一商用车网统计，截止到目前，全国32个省、自治区和直辖市中，已有27个地区出台"2025年货车报废更新补贴工作细则"， 占比近85%。在政策"红利"的刺激之下，中重卡购车需求显著上升，或将带来新一波市场销量热潮。 具体各地2025年货车"报废更新"政策细则，相比国家层面的补贴标准有何差异性？各地卡车司机单车最高究竟能拿多少补贴？各地在 淘汰/更新老旧货车方面，制定了哪些目标？下面就随小编一起来看看吧！ 国家定调：货车报废更新政策大幅扩围！促5月重卡销量显著回暖 在看各地的货车"报废更新"政策之前，我们先来看看国家层面的宏观"定调"。 今年，国家层面对于老旧营运货车的淘汰更新力度，显著加大。从年初（1月8日）就明确2025老旧营运货车更新政策扩围至国四，振 奋行业信心；一季度结束前（3月18日），就出台2025老旧营运货车报废更新补贴标准和工作细则，从国家层面向全国货运行业和卡友 传递新一轮政策红利，有力推动市场回暖。 其中 ...

央视网消息：2025年以来，各地提振消费政策持续加力。"以旧换新"政策进一步优化流程、提升服务，带动商品消费明显提升。在江苏南京， 当地在推动消费品"以旧换新"的同时，部分经营主体还叠加推出了"十年包修"的服务，进一步消除消费者购买家电的后顾之忧。 在南京市浦口区的一家电器门店，除了进行"以旧换新"的宣传，商店内还张贴了"买家电享10年免费包修"的服务提示，具体内容包含冰箱、空 调、热水器等夏季热销产品。 补贴政策降低了购买门槛，"十年包修"服务则消除了后顾之忧，这种优惠叠加服务的模式，进一步推动了消费品"以旧换新"政策发挥出更大效 能。据统计，南京市自1月28日上线2025年家装家居换新补贴活动以来，截至目前，已产生交易超20万笔。 家电市场火热 安装师傅"供不应求" 据了解，新款收割机单台原始售价约为22万元。得益于当地推出的"农机购置补贴+农机报废更新补贴"的双重政策，王风信购买两台收割机最 终实际只支付了31万元，较原价共节省13万元。 在武城县一家农机经销企业，农机合作社负责人王风信刚选购了两台轮式小麦联合收割机。和旧机器相比，新款收割机的性能非常先进。收割 时抓取和输送作物的能力显著增强，行走起来 ...

一家报废汽车回收企业内待拆解的旧车堆积如山。 汽车以旧换新政策推行以来成效明显。商务部数据显示,截至5月11日,2025年汽车以旧换新补贴申请量达 到322.5万份,其中,汽车报废更新103.5万份,占比近三分之一。 在报废汽车中,一些二手"身价"万元以下的车,在高达两万元的报废补贴面前,被车主选择了利益最大化,不 少"正当年"的汽车因此驶向报废厂的拆解线。尤其是一些成色佳、里程少的"中年车",引发部分车主和 相关从业者的纠结:在二手车市场还有一定价值的车被报废,是否有点可惜? 胡玲玲刘志坤郭辰昊 济南报道 迎新欢,舍旧爱 "正当年"老车被拆解 "这辆2010年上牌的斯柯达明锐,才行驶了9万多公里,车况很好。在二手车市场,只能卖1万出头,比不上报 废更新的2万元补贴。作为报废车,残值只值2000多元。"日前,在济南从事回收报废车生意的王岩,对着这 辆成色颇新的私家车,留下一声叹息。 他形容当前的心态为"一边欢喜,一边可惜"。欢喜的是,在汽车以旧换新、报废更新等政策推动下,业务量 涨了不少,算是赶上了风口；遗憾的是,看着这些还能跑的"老车"被拆解,觉得非常可惜,有的车主还会在车 被报废前,提出要与其合影留念。 ...

| 投资要点 | | --- | 公告要点： 公司公布2025年一季报，25Q1公司实现营收574.6亿元，同环比分别+1.9%/+6.9%，实现归母净 利 润 27.1 亿 元 ， 同 环 比 分 别 +4.3%/-9.7% ， 扣 非 后 归 母 净 利 润 24.8 亿 元 ， 同 环 比 分 别 +5.98%/-11.8%。 凯傲计提支出影响归母净利润4.72亿元： 根据一季报，25Q1凯傲增效计划计提支出14.65亿元，影响归母4.72亿元，加回后25Q1归母31.8 亿元，同环比分别+22.4%/+6.0%。根据凯傲公告，2025年全年增效计划预计计提2.4-2.6亿欧 元。 供应链降本持续释放利润，费用管控得当： 25Q1毛利率22.2%，同环比分别+0.5/-1.9pct，同比增长主因24Q2开始供应链降本效果持续体 现。25Q1公司销售/管理/研发费用率分别 5.6%/7.1%/3.55%，同比分别+0.3/+2.5/-0.2pct，环比 分别-0.6/+2.1/-0.35pct，其中25Q1管理费用40.9亿，同环比分别+56.6%/+50.4%，主因凯傲增效 计划支出影响。25Q1公司财 ...

■本报记者曹沛原 今年，我国加力扩围实施"两新"政策。年初，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施 大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，其中就包含了扩围支持农业机械报废更新的内容。2 月份，农业农村部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、国家粮食和物资储备局办公室关于 实施好2025年农业机械报废更新补贴政策的通知正式发布，其中要求，持续实施好农业机械报废更新补 贴政策，加力推进老旧农业机械报废更新，加快农业机械结构调整。 在推进农机"焕新"工作中，银行等金融机构作为资金供给的关键主体，正积极把握机遇，促进政策落地 见效。 为经营主体量身定制金融方案 在浙江建德大同镇广袤田野上，一幅农业现代化新画卷正徐徐铺展，建德市稻府农业开发有限公司（以 下简称"稻府农业"）便是这幅画卷中亮眼的笔触。 作为当地种粮大户领衔的农业企业，稻府农业积极探索智能化农业转型之路，渴望借助先进农机实现生 产效率与质量双重飞跃。然而，购置新型农机的大额资金需求，成为横亘在发展道路上的"拦路虎"。浙 江农商联合银行辖内建德农商银行敏锐捕捉到农业主体的迫切需求，携手建德市农业农村局创新推 出"共富·农安贷"。 ...

Core Viewpoint - The company reported a stable performance in Q1 2025, with revenue of 57.46 billion yuan, showing a quarter-on-quarter increase of 1.9% and a year-on-year increase of 6.9%. The net profit attributable to the parent company was 2.71 billion yuan, with a quarter-on-quarter increase of 4.3% but a year-on-year decrease of 9.7% [1]. Group 1: Business Performance - The heavy truck industry saw a total sales volume of 265,000 units in Q1 2025, a year-on-year decrease of 2.7%. However, the company achieved a revenue increase of 1.9% year-on-year, outperforming the industry [1]. - The company's heavy-duty truck engine market position remains strong, with a high market share in natural gas engines. The sales volume of high-end products, particularly large-bore engines for data center applications, is expected to see significant growth [1]. - The company sold 43,000 vehicles in Q1 2025, representing a year-on-year increase of 10.4%, which is better than the industry average [2]. Group 2: Financial Metrics - The company achieved a gross profit margin of 22.2% in Q1 2025, with a year-on-year increase of 0.1 percentage points but a quarter-on-quarter decrease of 1.9 percentage points. The actual gross profit margin showed a more significant improvement compared to the same period last year [2]. - Management expenses reached 7.1% in Q1 2025, with a notable increase due to expenses related to the efficiency plan of the subsidiary KION, impacting the quarter's expenses by approximately 1.47 billion yuan [2]. - After accounting for KION's one-time expenses, the net profit attributable to the parent company was 3.18 billion yuan, reflecting a year-on-year increase of 22.4% and a quarter-on-quarter increase of 6% [2]. Group 3: Future Outlook - The heavy truck industry is expected to maintain steady growth, driven by the expansion of domestic scrapping and replacement policies and the continuous growth of non-Russian export markets [3]. - The company anticipates strong growth in its large-bore engine business, with nearly 400 units shipped for data center applications in 2024, representing a year-on-year increase of 148%. This trend is expected to continue into 2025, significantly enhancing the company's profitability [3]. - Revenue projections for 2025-2027 are estimated at 240.66 billion yuan, 260.94 billion yuan, and 275.17 billion yuan, respectively, with net profits of 13.06 billion yuan, 14.85 billion yuan, and 15.97 billion yuan [3].