对此，哪吒汽车方面暂未作出公开回应。 日前，哪吒汽车经销商向哪吒汽车维权事件引发关注。 据第一财经，网传维权视频中，经销商称："我们是全国300多家哪吒汽车经销商中的二十余家代表，过去大半年，这 些授权经销商没有放弃，我们没裁员，没断社保、没有发负面，店面正常运营，税还在缴纳，员工工资一分不少。这 是因为我们相信哪吒厂家会兑现承诺，可是从去年9月份到现在，厂家从未正面回应过我们哪怕一次消息，全靠传 言。" 该经销商表示，最让人痛心的是，我们很多门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都没有发出。有的经销商 为了买车贷款担保，现在正被银行追债客户起诉。 经销商代表提出三点诉求：一、赔偿2024年9月至今的运营损失、预支2025年5月到7月的经营成本；二、所有打款未发 车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还；三、尽快恢复售后服务体系，别让四十多万哪吒车主被彻底抛 弃。不是要让哪吒倒下，只要一个交代，请方运舟董事长正面做出回应。 值得注意的是，哪吒汽车原CEO张勇近日被曝已于离职前办理英国签证传闻同样备受关注。据知情人士向Tech星球透 露，哪吒汽车原CEO张勇离职前，就在公司办了英国签证，近期去到了英 ...

作 者丨张明艳，边万莉 编 辑丨周炎炎，江佩佩 视频丨柳润瑛 近日，网络流传多段哪吒汽车经销商在哪吒桐乡工厂门前的视频。 视频中经销商称： "我们是全国3 0 0多家哪吒经销商中的二十余家代表，过去大半年，这些授 权经销商没有放弃，我们没裁员，没断社保，没有发负面，店面正常运营，税还在缴纳，员工 工资一分不少。这是因为我们相信哪吒厂家会兑现承诺，可是从去年9月份到现在，厂家从未 正面回应过我们哪怕一次消息，全靠传言。" 经销商代表表示，最让人痛心的是， 很多门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都 没有发出。有的经销商为了买车贷款担保，现在正被银行追债客户起诉。 三 、 尽 快 恢 复 售 后 服 务 体 系 ， 别 让 四 十 多 万 哪 吒 车 主 被 彻 底 抛 弃 。 " 我 们 不 是 要 让 哪 吒 倒 下，我们只要一个交代，请方运舟董事长正面做出回应。" 对此，哪吒汽车方面暂未做出相关回应。 盘点哪吒汽车融资方，银行贷款超2 1亿元 据2 1世纪经济报道记者盘点，陷入资金危机的哪吒汽车，在资金流上有了新进展。3月1 9日， 在与部分供应商的沟通会上，哪吒汽车提出希望通过"债转股"的方式减轻债 ...

Investment Rating - The report does not explicitly provide an investment rating for the real estate industry Core Insights - The debt restructuring of real estate companies is becoming increasingly complex, with a rising proportion of debt being eliminated through various restructuring methods [6][10] - The restructuring process is not a quick fix, and returning to normal operations will depend on market conditions and support from creditors [20][23] Summary by Sections Section 1: Bankruptcy Procedures - Hong Kong's bankruptcy procedures emphasize creditor autonomy, while mainland China's processes are court-led [6][8] - Mainland bankruptcy procedures include reconciliation, restructuring, and liquidation, each with different goals and complexities [9][10] Section 2: Debt Restructuring Trends - Debt restructuring remains the primary choice for real estate companies, with some entering formal restructuring processes [10][11] - As of February 2025, 39 out of 59 distressed real estate companies have disclosed restructuring progress, with 13 completing their debt restructuring [10][12] - Notable companies like China Evergrande and Sunac China have made significant strides in their restructuring efforts [7][20] Section 3: Key Company Developments - China Evergrande is nearing liquidation, with creditor recovery rates potentially below 3% [20] - Sunac China has successfully completed a second round of domestic debt restructuring, although profitability remains a challenge [20] - Kinsco's restructuring plan is in a critical voting phase, with expectations for a recovery rate exceeding 18% for large ordinary debts [20][21] Section 4: Debt-to-Equity Swaps - Debt-to-equity swaps have become a standard feature in restructuring plans, allowing companies to utilize limited cash resources for project completion [15][16] - Various companies, including Country Garden and China Aoyuan, have implemented debt-to-equity swaps as part of their restructuring strategies [16][19] Section 5: Market Conditions and Future Outlook - Recent favorable policies from the central and local governments are expected to support the real estate market and facilitate debt restructuring [20][21] - The establishment of a land acquisition mechanism is anticipated to improve asset liquidation and enhance debt repayment capabilities for distressed companies [21][22] - Despite some companies making progress, others continue to struggle, indicating that the industry's debt crisis is not fully resolved [22][23]

Core Viewpoint - Neta Auto has reached a debt-to-equity conversion agreement totaling over 2 billion yuan with 134 core suppliers, including major partners like CATL and Guoxuan High-Tech, amid financial struggles and operational challenges [1][2]. Group 1: Debt-to-Equity Conversion - Neta Auto announced a debt-to-equity conversion plan involving over 2 billion yuan, with 70% of the debt converted into equity at the parent company level and 30% to be repaid in cash over 15 installments starting in May [1]. - The conversion is linked to Neta Auto's E-round financing, which, if completed, would value the company at 6 billion yuan, allowing suppliers to convert their debt at a rate of 2.1146 yuan per 1 yuan of registered capital [1]. Group 2: Financial Challenges - Neta Auto's parent company is projected to incur a loss of 4.5 billion yuan in 2024, with approximately 1.1 billion yuan in frozen equity and multiple legal restrictions [2]. - The company has faced significant operational issues, including salary cuts, layoffs, factory shutdowns, and supply chain disruptions, leading to all three of its factories being non-operational [2]. Group 3: International Expansion Efforts - Neta Auto secured a credit line of 10 billion Thai Baht (approximately 2.15 billion yuan) from a Thai financial institution to support its wholesale and retail operations in Thailand [2]. - The company has signed a strategic cooperation agreement with local manufacturer BGAC to continue production support and plans to localize production of the Neta X starting in July [2]. - Neta Auto claims to rank among the top three in sales in the Thai market, with a 150% increase in overseas sales for three consecutive years, and aims to sell nearly 30,000 units overseas in 2024 [2].

哪吒汽车宣布与134家供应商达成债转股协议，金额 总计超20亿元 数据显示，2024年哪吒汽车公司亏损扩大至45亿元，总负债近百亿元，其中60%-70%为应付供应商账 款。其实，自2024年10月曝出拖欠工资以来，哪吒汽车就接连遭遇降薪裁员、工厂停产、供应商断供等 多重危机，流动负债超出流动资产近20亿元，南宁、宜春两大新工厂因资质问题被迫关闭，唯一运转的 桐乡工厂也因零部件短缺陷入停工。 为了缓解危机，哪吒汽车将希望寄托于海外。3月22日，其宣布与泰国金融机构达成100亿泰铢（约21.5 亿元）授信，计划7月在泰国启动本地化生产，以哪吒X等低价车型开拓东南亚市场。 不过需要指出的是，尽管哪吒在泰国市场销量排名前三，并连续三年海外销量增长150%，但2024年泰 国工厂产能利用率仅38%，且当地金融机构授信资金需优先用于东南亚市场供应链建设，无法直接缓解 国内债务危机。 以下是哪吒汽车部分供应商名单： | 序号 | 供应商名称 | 专业 | | --- | --- | --- | | 1 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 三电 | | 2 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 三电 | | 3 | 蜂巢 ...

百余家供应商共同发表以下倡议： 哪吒汽车与134家核心供应商签署超20亿元债转股协议，供应 商集体发声支持其复产复工 3月25日，哪吒汽车官微发文，宣布该公司与国内134家核心供应商达成超过20亿元的债转股协议，为复工复产做准 备。据多家媒体报道，哪吒汽车向供应商提供的化债方案是，供应商70%的债权将转化为哪吒汽车母公司合众汽车层面的股 权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿；债权平均分为15期，今年5月开始按每月1期的支付进度进行清 偿。 哪吒汽车称，公司将与134家核心供应商达成总额超20亿元的债转股协议，将70%应付账款转换为母公司合众新能源股 权，剩余30%转为无息分期债务。参与此次债转股的包括宁德时代（300750）、国轩高科（002074）等头部供应商，泰国金 融机构同步提供21.5亿元战略授信支持东南亚市场布局。 据悉，参与签署债转股协议的百余家供应商伙伴，对哪吒汽车过去十年在海外市场的表现给予了高度评价。哪吒汽车 在东南亚及南美市场形成了明显的竞争优势，连续三年海外销量暴涨150%，在泰国市场更是名列前三。 供应商伙伴对哪吒汽车接下来的发展有充分的信心，珍视与哪吒汽车的合作，并 ...

让供应商当股东，哪吒汽车的故事还能讲多久 "我们忘了初心……" 3月14日下午5点，桐乡一家酒店内，60多名被欠款的供应商坐在台下，方运舟走上台，话还没说出口就 哽咽住了，他擦了擦眼角的泪，向大家深情地鞠了一躬。 当天，作为合众新能源汽车股份有限公司（简称哪吒汽车）创始人兼董事长，方运舟被北京市朝阳区人 民法院限制高消费，这已经是他第9次被限高。 眼下，哪吒汽车整体已资不抵债，无法清偿金融机构及供应商的到期债务。为了获得新的投资，正在按 照意向投资人的要求梳理存量债务并推进债务协议重组。 2024年8月，哪吒汽车与海外主权基金接洽，爆出了E轮融资的消息，计划融资规模约40亿-45亿元，其 中领投方将投资约30亿元。 哪吒汽车表示，如债务协议重组失败，投资款无法争取，公司大概率将进入法律重组程序，广大债权人 尤其是供应商将面临惨重损失。 方运舟登台前，哪吒汽车总裁助理兼汽车工程研究院常务副院长张洪雷向供应商们提出了"化债"的还款 方式，即"70%债转股+30%免息分期"。 简而言之，就是供应商70%的债权将转化为合众汽车（哪吒汽车母公司）的股权，剩余30%的债权作为 无息留债以现金方式分期清偿；债权平均分为15 ...

此前有媒体报道称，近期陆续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，更有甚者在此打起地铺。但今天这 场沟通会显得较为平和，"已经持续半年多了，我们都有心理准备了。" 本文转载自每日经济新闻 值班编辑｜ 江江 视觉 | 顾芗 哪吒汽车3月19日发布声明称，近期网络传闻"哪吒汽车解散研发团队"等信息，系不实传闻。公司目前正 通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。对传播不实信息、损害企业声誉的行为，公司保留法律追 责的权利。 3月19日下午，深陷"研发团队解散"传言的哪吒汽车，在其位于上海普陀的办公总部，与部分供应商举行 了一次以"化债"为主题的沟通会。据悉，哪吒汽车提出希望通过"债转股"的方式减轻债务，以便推动新 融资的顺利进行。 据21世纪经济报道，现场哪吒高管在会议现场接受记者采访时称，这场会议是哪吒和供应商在探讨自救 方案，"大家一起共渡难关，这里面不是一个对立的关系，如果哪吒倒闭了，那就是0，什么都收不到， 我们也一样，工资也欠着，我们希望这个企业能恢复过来，能够往前走。"此外，该高管也否认了"研发 团队解散"的说法。 投资人要求先化债再投资 高管：尽量确保车主一些基本的东西 上述高管表示，从去年11月份开始， ...