近日，深圳市海雷新能源股份有限公司（简称：海雷股份）在深圳证监局完成北交所 IPO 辅导备案，辅导机构为华泰联合。 资料显示，海雷股份成立于 2012 年 5 月，主营锂离子电池研发与生产，应用领域主要分为轻型车换电电池和储能电池。 海雷股份已于 2025 年 1 月挂牌新三板，目前为基础层挂牌公司，须进入创新层后方可申报公开发行股票并在北交所上市。 海雷股份曾于 2024 年 4 月申请创业板 IPO 辅导并获受理 ，但 因公司对资本市场发展战略的规划终止。 此外， 海雷股份还陆续与鹏辉能源、南都电源、智泰新能源、天橙智慧等多家行业内知名轻型车换电电池品牌商或运营商建立了紧密的业务 合作关系。 作为国内两轮电动车换电电池的领军企业，海雷新能源的产品线丰富，涵盖 磷酸铁锂电池、家庭储能电池、工商业储能及便携式户外电源 等，能为全球户用储能和工商业储能等领域客户提供专业的定制化解决方案。 财务数据显示， 2022 年、 2023 年和 2024 年 1-3 月，海雷股份营业收入分别为 5.56 亿元、 7.06 亿元、 1.48 亿元，净利润分别为 2722.96 万元、 7968.71 万元和 2045.96 ...

-广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ END 公告显示，华盛锂电年产6万吨碳酸亚乙烯酯项目 总投资额约16亿元人民币 ，建设6万吨VC项目；结 合项目总体规划，预计年产6万吨VC项目分两阶段实施，第一阶段将建设3万吨VC生产线，建设期为 工业用地摘牌之日起约18个月，第二阶段3万吨VC生产线具体建设期限将根据项目实际备案情况确 定。 华盛锂电表示，公司多年来深耕于 锂电池电解液添加剂行业 ，受益于近年来锂电池行业的蓬勃发展， 抓住了关键的市场机遇，公司规模和经营能力获得了长足的进步，但同时，公司面临的同行业挑战亦不 断增大，市场竞争激烈，公司的市场份额亦有所下滑。受限于公司现有产能限制，公司难以满足上游客 户日益增长的供货需求， 本次扩产将有助于公司增加市场份额，巩固行业地位，为下游客户提供更好 的供应链保障 。 据悉，华盛锂电子公司祥和新能源的"年产8万吨氯代碳酸乙烯酯项目（一期4万吨）"已顺利进入 试产 阶段 ，其产品 氯代碳酸乙烯酯 作为VC产品的中间产品，为本次新建年产6万吨VC项目（一期3万 吨）提供了稳定的中间产物供应保障。同时，此次 ...

据西安市公共资源交易中心官网消息，比亚迪旗下全资子公司西咸新区比亚迪实业有限公司（下称：西咸新区比亚迪）已经于 3月28日以约 3.75亿元的价格，竞得位于西咸新区秦汉新城周陵片区的国有建设用地使用权。 西咸新区比亚迪此次竞得地块面积约 80.7万平方米，土地用途明确为工业用地，不涉及整车制造。 《西咸新区国有建设用地使用权挂牌出让公告》显示，该地块土地面积约 80.7万平方米（约1210.5亩），含原宝能汽车用地。 公开资料显示，原宝能汽车西安基地于 2018年启动建设但未能持续运营，2023年因未交回不动产权证书被注销土地使用权。 天眼查显示，西咸比亚迪于 2024年12月26日成立，注册资本1000万人民币，经营范围包含电池制造、电池销售、电子专用材料制造、新能 源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等，法人代表为何龙。 这是比亚迪今年以来在西安的第二次大规模拿地， 1月17日，西咸新区比亚迪曾以3.98亿元购入相邻的1323.96亩工业用地，两次拿地总面 积超2500亩， 合计金额近8亿元。 有报道称，比亚迪在西安连拿两宗地，均将用于动力电池扩产。 今年 1月，曾有媒体探访位于秦汉新城的"比亚迪新能源汽车 ...

高能密、高倍率、高安全、超快充等性能要求下，锂电池行业由"量变"转向"质变"的发展路径进一步明显。进行锂电池技术创新与迭代，是 锂电各个细分环节实现"质变"的主要途径。 目前，锂电池技术创新可分为"电池结构技术创新"和"电池材料技术创新"。电池结构技术创新包括CTP等系统结构创新、大圆柱及短刀等电 芯结构创新、全极耳等工艺结构发展以及半/全固态等新技术创新等；电池材料技术创新则包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、铜箔、 导电剂、粘结剂等材料的创新升级。 其中在负极材料端， 硅基负极是较为明确的技术创新路线，已有多家企业进行技术与产业化的布局，目前正处于放量前夕。 01 硅基负极VS石墨负极： 比容量高、快充性能优异 当前锂电市场主要以石墨负极为主，天然石墨及人造石墨合计占市场份额达到98%甚至更高。 其中天然石墨成本较低、首次库伦效率高，但膨胀率较高、循环寿命较低、电解液相容性差、安全性一般，实际比容量340mAh/g左右。 人造石墨同样具有较高的首次效应，循环寿命优异大于1000次，相较于天然石墨安全性更高，成本由于工艺成熟性，目前处于较低水平。 但人造石墨的问题在于比容量已接近理论天花板370mAh/g ...

比亚迪加入2025年锂电池扩产潮，旗下两大百亿级电池项目传来新进展。 3月28日， 潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园项目 一期正式投产，首台 搭载潍柴和弗迪最新技术的动力电池产品——WEB602V160电池 包官宣下线。 该产业园项目由 潍柴动力和比亚迪合作投资建设， 总投资560亿元， 位于烟台福山区，占地约1700亩， 计划 分三期规划建设，打造贯穿 新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。 项目 分为两部分，一是潍柴弗迪电池建设项目，专注打造50GWh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地，采用弗迪电池有限公司最 新研发的2.0设备及工艺，生产最新型号的刀片电池电芯。 二是潍柴（烟台）新能源产业园建设项目，布局50GWh电池PACK等新能源汽车 核心部件制造基地。 声 明：本文由起点原创，版权归属起点研究，如需转载联系小编（微信：qd-Lib1222）！ 这次正式投产的项目一期，于 2024年3月开工建设，规划建设4条刀片电池PACK线，具备电池PACK 20GWh/年产能，目前已经如期建成 投产。 据介绍，烟台产线是目前全球最大的商用车专用电池生产基地之一，共规划14款刀 ...

明冠新材688560 时间: 2025年3月31日星期一 40.00分综合得分 偏弱 趋势方向 主力成本分析 13.51 元 当日主力成本 13.89 元 5日主力成本 14.75 元 20日主力成本 13.68 元 60日主力成本 周期内涨跌停 过去一年内该股 涨停 1次 跌停 0 次 技术面分析 14.17 短期压力位 13.80 短期支撑位 15.82 中期压力位 13.80 中期支撑位 股价跌破短期支撑位，短线观望为宜； 股价跌破中期支撑位，中期主力资金做多意愿不强，以观望为 宜 K线形态 ★三只乌鸦★ 可能见顶回落 资金流数据 2025年03月31日的资金流向数据方面 | 主力资金净流入233.23万元 | | --- | | 占总成交额6% | | 超大单净流入143.73万元 | | 大单净流入89.50万元 | | 散户资金净流入18.53万 | 关联行业/概念板块 光伏设备 -2.94%、固态电池 -0.99%、锂电池 -1.31%、太阳能 -1.45%等 （以上内容为自选股写手差分机完成，仅作为用户看盘参考，不能作为操作依据。） 风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何 ...

3月25日，宁德时代取得中国证监会国际司出具的境外发行上市备案通知书，项目从备案受理至获得备案通知书仅耗时25天，创近年来境外发 行备案最快纪录之一。 2024年12月，宁德时代首次公告筹划发行H股股票并在香港联合交易所有限公司主板上市，随后于2025年2月11日向港交所正式递交申请。行业 预计，宁德时代的本次IPO有望成为港股近年来规模最大的项目之一。 亿纬锂能获长安汽车定点 宁德时代赴港IPO获批 3月24日消息，近日，亿纬锂能子公司湖北亿纬动力有限公司收到重庆长安汽车股份有限公司关于HEV电池总成等零部件的供应商定点通知。 亿纬锂能表示，本次收到定点通知是对亿纬动力HEV电池产品性能和供货资格的认可，在圆柱电池领域持续深化。该项目顺利实施将助于推动 公司在混合动力领域发展，提升在新能源行业的市场拓展力、综合实力和国际化水平。 亿纬锂能全极耳圆柱电池新品首发 3月24日，亿纬锂能以"倍率无极限，澎湃芯动能"为主题，重磅发布18650 30PL与21700 50PL两款全极耳圆柱电池新品，并推出倍率型圆柱电 池全面解决方案。 基于全极耳技术体系，亿纬锂能通过"材料-结构-工艺"三维创新，实现功率提升100% ...

高工产研 . 以下文章来源于高工产研 ，作者GGII 高工产业研究院（简称GGII）是一家专注国内新兴产业市场研究与咨询的第三方机构，涉及的新兴产业主要包括锂电池、储能、氢能与氢燃料电池、新 能源汽车、智能汽车、LED照明与显示、机器人、新材料等。 摘要 2025年中国锂电池勃姆石用量有望达7.4万吨。 高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，2024年全球勃姆石用量7.3万吨，其中中国用量达5.9万吨，同比增长31%。 3）企业扩产进度放缓，行业产能利用率有所上升。 GGII预计2025年中国锂电池勃姆石用量有望达7.4万吨，同比增长25%，主要原因： 1）受锂电池及隔膜出货带动，叠加安全性能要求增强，隔膜涂覆占比提升，中国涂覆隔膜出货量增长有望超30%，带动隔膜涂覆用勃姆石需求上 升； 2）中国锂电池出货量增长，带动锂电池极片用勃姆石需求上升。 从全球市场竞争格局来看，2024年行业CR3达73%，市场集中度较高。其中壹石通市场占比达42%，稳居全球第一位，占比较2023年提升超2个百分 点；极盾、Nabaltec分别位居全球第二、第三位。传统的头部企业Nabaltec占比持续下滑至10%，下滑幅度超3个 ...

在极寒天气情况下，锂电池的续航问题一直令行业头痛，但这个问题或许会在不久迎刃而解。 起点锂电获悉，中科院大连研究所陈忠伟研究员团队今日带着自研的锂电池搭载于无人机在黑龙江省漠河县试飞成功，试飞之时当地气温 为-36℃，所搭载的无人机在极端环境下表现稳定，多项测试结果都显示合格（包含快速启动、高空悬停和复杂路径巡航等项目）。 该研究团队采用创新的电解液配方与负极材料，增强了电池适温范围，可确保在-40℃至 50℃的区间内正常使用。 除了提高单体电芯的适温范围外，该团队还研发出自适应热管理技术与低温阻抗优化设计，控制电池的续航里程衰减率，强大的适应能力可让 无人机在极地、高海拔等极端环境下顺利执行任务。 科学决定性能上限 中科院大连所为中科院化学领域四大家族之一，成立于创建于1949年3月，重点学科领域为：催化化学、工程化学、化学激光和分子反应动力 学以及近代分析化学和生物技术。 在今年年初，就有相关媒体对该所的科研成果进行过详细报道。 该团队由于试验近在眼前，导致今年春节成为了最忙碌的时间段，全方位做足准备来进行这场实地测试。 能源催化转化全国重点实验室主任、大连化物所研究员陈忠伟为此率领团队进行了多年研发，就 ...

新的篇章正在开启。 2月28日，永杰新材料股份有限公司（下称"永杰新材"，603216.SH）正式开启申购，确定发行价为20.6 元/股，距离上市只有一步之遥。 成立于2003年的永杰新材一直专注于铝板带箔，早期产品被广泛应用于笔记本电脑、液晶电视背板等领 域，此后凭借敏锐的市场洞察力，逐步切入新能源赛道，近年来聚焦锂电池铝材领域，已经在细分行业 形成了自己的独特竞争优势。 一方面，永杰新材的产品已经顺利进入宁德时代等全球前十大动力锂电池制造商的供应链体系，获得龙 头企业的认可，形成足具规模的业绩。 2024年，永杰新材的收入、归母净利润分别为81.11亿元、3.19亿元。 另一方面，永杰新材的产品在锂电铝材细分行业也已经占据一定的市场份额。2021年至2023年其"锂离子 动力电池结构件用铝合金板带"市占率位居第一名。 作为国内锂电池铝材细分市场的"隐形冠军"，永杰新材以技术护城河、产业链深度绑定等优势，在新能 源与高端制造融合的历史机遇中，吹响了进发的号角。 随着新能源汽车和锂电行业的持续景气，行业对铝板带箔的需求不断增长，永杰新材的业绩增长空间正 在被逐渐打开。 上市后，永杰新材又将带来怎样的惊喜，市场 ...