IT之家 9 月 24 日消息，小米将于 9 月 25 日晚 7 点（本周四）将举办第 6 次雷军年度演讲，主题是《改变》，聊聊小米玄戒芯片和小米汽车背后的故事。 IT之家届时将为大家带来详细报道。 雷军刚刚在微博发文，为本次演讲进行预热。他表示：（小米）造车和重启造芯，几乎是同时做的决策，把小米前十年攒下的家底全押上了。同时供家里 两个孩子上大学压力巨大。 今年是小米创办人、董事长兼 CEO 雷军举办的第六次年度演讲。雷军还解释了"为何今年的演讲比往年晚"。他表示，这次演讲原计划是今年 6 月份和小 米 YU7 的发布会一起办，但是这次发布会内容实在太多，时间也特别特别长，所以临时推迟到 9 月份，和小米 17 系列年度旗舰一起发。 2025 #雷军年度演讲# 9月25日 19:00 造车的同时, 重启造芯 "同时供两个孩子上大学" 哪来的勇气? ...

【#雷军称小米押上全部家底造车造芯##雷军称造车造芯压力巨大#】@雷军 发文称：造车和重启造 芯，几乎是同时做的决策，把小米前十年攒下的家底全押上了。说实话，"同时供家里两个孩子上大 学"，压力巨大。 #雷军第99次健身房打卡# ...

（文章来源：新浪财经） 雷军发文称：造车和重启造芯，几乎是同时做的决策，把小米前十年攒下的家底全押上了。说实话，"同时供 家里两个孩子上大学"，压力巨大。现在想想，都会感慨，当时哪来这么大的勇气。 ...

扫地机厂商也要造车了，还要对标布加迪威龙，听着像是家电圈的"造车感冒"在蔓延。造车真的这么香 吗？不管怎么说，还是不要把造车这么宏大的一个工程，总是冠以梦想之名，就匆忙出发。 ...

Core Viewpoint - The CEO of Xpeng Motors, He Xiaopeng, expressed skepticism about the feasibility of entering the automotive industry, particularly for those without hardware experience, highlighting the challenges involved in car manufacturing [1]. Group 1 - He Xiaopeng noted that many individuals who believed they could build cars had little to no experience in hardware, contrasting this with the views of those who have worked in hardware, such as Lei Jun, who advised against entering the automotive sector [1]. - He Xiaopeng humorously suggested that if someone wanted to harm a friend, they should encourage them to start a car manufacturing business due to the difficulties associated with it [1].

Core Viewpoint - The CEO of Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, expressed skepticism about the ability of individuals without hardware experience to successfully enter the automotive industry, highlighting the challenges involved in car manufacturing [1]. Group 1 - He Xiaopeng noted that many who believed they could build cars had little to no experience in hardware, contrasting this with the views of those who have worked in hardware, such as Lei Jun, who advised against entering the automotive sector [1]. - He Xiaopeng humorously suggested that if someone wanted to harm a friend, they should encourage them to start a car manufacturing business due to the difficulties associated with it [1].

在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，当时认为他可以造 车的大部分都是没做过硬件的人，而真正做了硬件朋友都觉得他不应该造车，比如说雷军。 责任编辑：王翔 "就像我也是做了最近几年才说，如果你想害一个哥们儿，你就劝他去造车，因为太苦了。" ...

浙江车网•热点关注：5月10日，虽然是星期六，雷军一大早就在微博上宣告，他的状态已经开始逐步恢 复。 雷军坦承，过去一个多月，是他创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和 出差计划，暂停了在社交媒体上的互动。这段时间静下心来，仔细思考，确实有了一些收获。最近看了很 多朋友留言，特别感动，大家的关心和支持，给了他莫大的信心，让他逐渐找回前行的勇气和信心，状态 开始逐步恢复。 看来，顶流网红，似乎自有其独特的力量源泉。 然而，朋友的关心和支持，毕竟代替不了实实在在的造车，代替不了车辆安全，代替不了对汽车行业的专 业认知。这一个多月的静心思考，雷军究竟有了哪些收获，这才是最重要的，也是公众和消费者最关心 的。可惜，雷军一个字都没说。 其实，雷军真正需要思考的东西，非常多。作为一个从手机行业跨界而来的造车者，之前毫无造车经验， 却敢用三年时间就把车造出来推向市场，并大张旗鼓鼓动消费者购买。这样的车，究竟有多少靠谱性呢？ 那些造车基础强大，造车经验丰富的老牌车企，研发一款新车常常都需要3-5年时间，何况一个刚起炉灶的 新手。先前的这种行为，是否有些鲁莽和不知深浅，或许是雷军最需要思考的问题。 其 ...