新京报讯（记者裴剑飞）为了方便市民"骑车+地铁"出行，北京交通部门正开展地铁站点周边的环境改 造和停放秩序整治，为自行车寻找停放空间。闲置的小汽车位、可以移至别处的绿地，都成为增加停放 空间的"可选项"。 北京市交通委提供的数据显示，截至今年6月底，已在50个重点地铁站周边新增非机动车停放面积87901 平方米。 "87901平方米"是个什么概念呢？记者查询相关数据发现，不少地区为单辆电动自行车停放占地空间设 定的标准是不少于2.5平方米，比如天津市《关于加强新建居住项目配建电动自行车停放场所规划建设 管理的通知》规定，每辆电动自行车占地空间标准为不少于2.5平方米。相较电动自行车，人力自行车 停放所需面积稍小一些，综合这些情况，再扣除预留的通行空间，87901平方米的新增停放面积可供3万 辆左右非机动车停放。 而从具体的点位来看，每一平方米的新增停放空间都是"抠"出来的。 从实际情况来看，当下要确保骑行者都能按规定停放，还离不开高频次的劝导和提醒。海淀区创新"一 巡多能"模式，统筹路侧停车管理员、网格巡查员、文明引导员、志愿者等共计800余人，在早晚高峰时 段加强站点值守，全天开展巡查，维护停车秩序。 同时 ...

成绩单显示，上半年，中心城区高峰时段平均道路交通指数为5.64，同比下降6.47%，中度拥堵天数减 少17天，海淀区和石景山区交通指数降幅尤为明显，分别下降了9.03%和7.86%。工作日高峰时段地面 公交、小汽车等运行速度均有所提升。 与此同时，出行量稳中有升，全市和中心城区工作日日均出行量分别为5518万人次、3421万人次，同比 分别上升1.9%、0.2%。 为了进一步推动绿色出行，北京稳步推进轨道交通建设，17号线剩余段（工人体育场-十里河）、6号线 南延（潞城-东小营南）的车站及区间主体结构已全部完成，开通后将进一步加密北京的轨道交通网 络，为市民提供更多出行选择。 轨道公交融合发展方面，北京优化常规公交线路62条，共增加线网覆盖46.6公里，削减重复线路长度 122.2公里、重复设站288处，方便了77个居民小区的出行。针对魏公村、西北旺、大红门南等轨道站 点，通过增设、挪移公交站位等方式，进一步提升轨道公交50米接驳比例。目前全市50米接驳率提升至 90%，有效减少了市民的换乘距离和时间成本。 地面公交提质增效也有新举措，全市完成23条通学公交线路的优化调整，新打造15条敬老爱老线路，关 爱特殊 ...