亚马逊计划在芝加哥地区开设一家占地229,000平方英尺的商店，销售食品杂货和一般商品。这是亚马逊公司在实体零售领域的一次全新尝 试，借鉴了沃尔玛公司和塔吉特公司等竞争对手的大型超市模式。如果获得芝加哥郊区奥兰帕克市官员的批准，亚马逊最早可能在今年晚 些时候开工建设。本月初，该村规划委员会对该项目进行了审查，该项目已获得市长吉姆·道奇的支持。 1.今年以来已有超20家车企降价促销 2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是，今 年车市的激烈竞争来得更早。据不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促销形式多样 化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3年免息或5年免息的策略，部分车型叠加置换补 贴、"补上加补"。全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026年，车企的降价势 头仍将持续。 2.亚马逊进军实体零售，计划开设一家类似沃尔玛的大型超市 点评：电商巨头携技术优势入局传统零售，或重塑行业竞争格局。 ...

格隆汇1月10日｜据一财，2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优 惠，另一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。据不完全 统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促销形式多样化。部 分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3年免息或5年免息的 策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不 是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026年，车企的降价势头仍将持续。 ...

据不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促销形式多 样化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3年免息或5 年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。 人民财讯1月10日电，2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另 一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。 转自：证券时报 （原标题：超20家车企卷入降价促销潮：特斯拉0息购，比亚迪杀入8万区间） 全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026 年，车企的降价势头仍将持续。 ...

2026.01. 10 本文字数：2499，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 黄琳 2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈 竞争来得更早。 元旦，宝马旗下31款车型官宣降价，降价幅度最高可达30万元。一石激起千层浪，一汽大众、一汽丰田、长安马自达、东风日产、东风本田、广汽丰田 等超5家合资品牌也竞相促销，限时优惠补贴在1万元～5万元。 自主品牌同样坐不住。1月8日晚间，新能源汽车销冠比亚迪出手，与往年一样，以秦系列为抓手，新款秦L插混车将纯电续航里程从120公里拉升到210 公里，但起售价却从11.98万元降至11.68万元，同时，比亚迪还将纯电续航210公里的插混车价格打进了8万元区间，再次激起了新能源汽车市场的新一 轮竞争。 据第一财经不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促销形式多样化。部分车型直接采用现金补贴，部 分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3年免息或5年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。 除了经典的合资燃油车，合资新能 ...

全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026 年，车企的降价势头仍将持续。 自主品牌同样坐不住。1月8日晚间，新能源汽车销冠比亚迪出手，与往年一样，以秦系列为抓手，新款 秦L插混车将纯电续航里程从120公里拉升到210公里，但起售价却从11.98万元降至11.68万元，同时， 比亚迪还将纯电续航210公里的插混车价格打进了8万元区间，再次激起了新能源汽车市场的新一轮竞 争。 据第一财经不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促 销形式多样化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3 年免息或5年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。 2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改款车型增 配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。 元旦，宝马旗下31款车型官宣降价，降价幅度最高可达30万元。一石激起千层浪，一汽大众、一汽丰 田、长安马自达、东风日产、东风本田、广汽丰田等超5家合资品牌也竞相促销，限时优惠补贴在1万元 ...

元旦，宝马旗下31款车型官宣降价，降价幅度最高可达30万元。一石激起千层浪，一汽大众、一汽丰 田、长安马自达、东风日产、东风本田、广汽丰田等超5家合资品牌也竞相促销，限时优惠补贴在1万元 ～5万元。 自主品牌同样坐不住。1月8日晚间，新能源汽车销冠比亚迪出手，与往年一样，以秦系列为抓手，新款 秦L插混车将纯电续航里程从120公里拉升到210公里，但起售价却从11.98万元降至11.68万元，同时， 比亚迪还将纯电续航210公里的插混车价格打进了8万元区间，再次激起了新能源汽车市场的新一轮竞 争。 2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改款车型增 配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。 据第一财经不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促 销形式多样化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起"一口价"卖车，部分车型则采用金融贷款3 年免息或5年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、"补上加补"。 全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是"价格战"，而是价格的合理回归。但展望2026 年，车企的降价势头 ...