7月10日，北京市人民政府印发《北京市深化改革提振消费专项行动方案》(以下简称《方案》)。《方 案》提出，力争到2030年，北京市市场总消费额年均增长5%左右，打造2-3个千亿级文商旅体融合消费 新地标，在全球消费市场的辐射带动能力、资源配置能力和创新引领能力进一步提升，国际消费中心城 市建设取得新突破。 《方案》从6个方面提出24条任务。值得注意的是，在增强商品消费动能方面，《方案》提出完善汽车 消费新生态，优化小客车指标配置，以及拓展汽车后市场消费，激发新能源汽车消费活力。 中国汽车流通协会副会长罗磊向21世纪经济报道记者表示："促进汽车消费，同时从购买端和使用端进 行引导，可以进一步激发汽车消费潜力，同时也有望促进汽车文化以及相关供应链的规模化，带动一批 产业发展。"摇号政策优化 首次摇号共有18万个人申请者竞争1.76万个指标，中签率约10%，此后指标数量不断增加，但随着申请 人数的激增，中签率迅速下降。 北京的范先生经历了13年的"长跑"后，终于在今年上半年摇中了新能源指标。范先生向21世纪经济报道 记者表示，他是从2012年开始以个人身份参与燃油车指标摇号，在2023年转换为家庭摇号，摇燃油车 号 ...

随着越来越多的新能源汽车进入二手车市场以及陆续脱离8年质保期，由动力电池老龄化引发的消费焦虑也在与日俱增。为此，一些保险公司、行业 企业试图通过业务和产品创新，来破解消费者关于动力电池寿命的焦虑。 今年1月，金融监管总局、工信部等4部门出台《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提出，支持保险行业围绕新能源汽车 商业车险保障需求，创新优化新能源车险供给。 其实去年12月，人保财险四川省分公司和宁德时代合作，在四川落地了首单"新能源汽车动力电池容量保障保险"，对二手新能源汽车的动力电池进行 保障。当动力电池在约定的保险期限或行驶公里数内，达到约定的衰减率时，保险公司将对动力电池进行更换或维修。 电池衰减险方兴未艾 近年来，新能源汽车产业蓬勃发展，市场前景一片向好。受此影响，新能源二手车市场也迎来快速增长期，今年前5个月新能源二手车交易量突破50 万辆，但与此同时面临的严峻挑战却不容忽视，特别是动力电池保障困境成为行业发展的"绊脚石"。目前，主流车企提供整车或三电质保，大多仅适用于 首任车主，一旦车辆过户后超出质保期，动力电池健康保障便处于"裸奔"状态。这种状况不仅让消费者在选购新能源二手车时顾 ...

01 瞄准痛点的承诺，难以兑现 不管是为了制造宣传噱头还是真心实意为消费者着想，车企有关服务和售后的承诺，无一不是精准瞄向了消费者购车的焦虑和痛点。 在调价频繁、老车主恐惧背刺、持币者只敢观望的畸形业态下，深蓝S09的一年保价政策无疑是一颗强效定心丸；别克E5的零自燃承诺，一针见血地指向 了消费者对新能源电池的安全焦虑；在辅助驾驶成为社会焦点之际，智驾保险为消费者提供了极大的心理安慰；三年内保值回购，让消费者不再纠结于保 值率；此前多个车企推出的终身质保，则由主机厂直接为汽车的"后半生"上好了保险。 "（智驾保险）239元/年 至高补偿100万元。""高保值承诺 全新XX车型用户，自购买之日起，置换同品牌车型，最高可享，一年90%保值回购。""限时购 车享终身整车三电质保。" 看到以上承诺，各位读者是否心动？如果心动了，那就要做好要求兑现承诺时，厂家的处理结果无法达到心理预期的准备了。 新车上市，各类利好的权益令消费者眼花缭乱。听完销售的宣传话术，厂家的诚意几乎扑面而来。但只要稍微研究一下合同的细节和宣传海报的小字，或 者上网检索一下相关权益的售后案例，便能察觉其中蹊跷：货不对板的文字细节，玩弄文字游戏的小把 ...

亚普股份 20250707 摘要 汽车行业投资聚焦于与销量关联度低的检测认证板块，以及受益于消费 升级和海外扩张的零部件领域，如改装、后市场和海外建厂企业。 亚普股份作为汽车油箱供应商，在增程和插电混动车型市场仍具潜力， 年营收约 80 亿人民币，超 40%来自海外本土化生产，已在七国建立属 地化产能，规避关税风险。 亚普股份收购盈方科技，后者是旋转变压器国产替代龙头，市占率超 50%，客户覆盖主流新能源主机厂，收购估值合理，助力亚普股份业务 多元化。 亚普股份计划优化现有产能，考虑在印度、美国等地新增产能，并评估 中亚、东南亚、北非等地建厂可行性，同时寻求并购机会，实现业务多 元化。 亚普股份以 10.6 亿元估值收购盈方科技 54.5%股权，市盈率 15 倍， 双方在设备研发和工艺技术方面形成合力，亚普股份助力盈方科技拓展 国际市场。 国投集团作为亚普股份大股东，或将倾斜更多项目资源，支持其多资产 布局，为公司带来更多发展机会和资源支持。 Q&A 目前对汽车板块的整体观点是什么？ 我们对汽车板块持乐观偏谨慎的态度。首先，在反内卷政策下，汽车终端价格 仍由需求和供应决定，政策效果和持续性需要观察。其次，由于 ...

近些年来，在政策和市场等多重利好因素的驱动下，国内新能源汽车始终保持着高速增长的态势。中汽协数据显示，2025年 1至5月，我国新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新 车总销量的44%。 《中国经营报》记者注意到，随着新能源汽车保有量的快速攀升，其衍生的后市场也迎来前所未有的发展契机，各方势力也 在加速布局，意在蓬勃发展的后市场中占得一席之地。 一场激烈的"卡位赛"已在汽车后市场拉开帷幕。"五年前，我们以'焕新'为名，开启了一场深刻的品牌变革。这是一次面向中 国消费者的全面转型，更是一次对行业高质量未来的坚定布局。"埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚区总裁及孚创董事 长张松彬说道。 作为埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌，美孚1号车养护战绩斐然。相关数据显示，截至今年一季度，其在网臻选店 数量突破1300家，覆盖全国251座城市；在网门店营业额与进店台次双双实现10%以上的同比增长；超过一半的进店车辆为 20万元及以上的中高端车型。在新媒体端，品牌线上用户数和订单净值，也均实现同比增长翻番的好成绩。 面对新能源汽车的蓬勃发展，孚创对 ...

2025.07. 07 本文字数：3044，阅读时长大约5分钟 作者 | 第一财经 武子晔 "大街上的车越来越多，也越来越新，可是进店维修的车辆却少了。"从业十余年的汽修店老板刘哲（化 名）说道。 2010年前后，刘哲在某二线城市开了一家小型汽修店，他雇佣了两名汽修师傅。当时正值汽车市场快 速发展的黄金时期，4S店售后保养业务价格偏高，而汽修店由于性价比和便利优势吸引了不少客户。 随着客源增加经验积累，刘哲经营的这家汽修店很快赚到了钱，开店后的几年时间里，在业务趋于稳定 后，月营收最高达到了10万元以上，每月最高净利润能够达到六七万元。随后，刘哲租下了更大的店 面，人员队伍也快速达到了10人。"业绩好的时候，一天进店修车的台次能够达到20台，当时一年净赚 100多万都不是什么问题。" 但近两年来，新能源汽车市场快速发展，已经占据了半壁江山，这导致传统燃油车维保需求持续萎缩， 叠加市场竞争、信息越来越透明等因素，中国汽车后市场已开启了一场深刻的变革，和刘哲的门店一 样，曾遍布大街小巷的汽修店正经历着一场严峻的考验。 "能熬就熬" 2020年前后，刘哲经营门店的燃油车保养订单开始下滑，当时也有少量新能源车来店里做 ...

时至今日，汽车改装仍然是一个颇受关注的热点。 政策支持指明方向 如今，贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等方面的汽车改装项目，占到了国内整个汽车改装市场的85%。从车载冰箱到车载空气净化器，再到宠物车 载专用座椅，越来越多的生活用品被"搬进"车内。小空间里蕴含大市场，消费需求的多样化正在推进相关产品的更新迭代，更好地激发汽车后市场的扩大发 展。 其实，不仅仅是福建，今年3月中办、国办印发的《提振消费专项行动方案》中就曾提出，要"延伸汽车消费链条，开展汽车流通消费改革试点，拓展汽 车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。"这不仅为汽车改装行业指明了发展方向，更为其提供了广阔的发展空间。今年1月，商务部等8部门办 公厅出台《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》中也有指导意见称，要推动汽车改装等规范有序发展，并鼓励打造汽车与旅游、文化、体育等跨界 融合的消费创新项目。 近年来伴随着汽车产品的日益丰富，以及汽车销量持续增长，国内的汽车文化蓬勃发展，汽车用户及消费者对汽车个性化、多元化需求的潮流正在悄然 兴起。这股潮流不仅体现在对汽车性能的追求上，更在于对汽车外观、内饰乃至整体风格的深度定制与改装等方面。而从国 ...

关于江苏必得科技股份有限公司 监管问询函的回复 容诚会计师事务所(特殊普通合伙) 总所：北京市西城区阜成门外大街 22 号 关于江苏必得科技股份有限公司 1 幢 10 层 1001-1 至 1001-26 (100037) TEL:010-6600 1391 FAX:010-6600 1392 E-mail:bj@rsmchina.com.cn 监管问询函的回复 容诚专字2025230Z1620 号 容诚专字2025230Z1620 号 容诚会计师事务所(特殊普通合伙) 中国·北京 上海证券交易所上市公司管理一部： 江苏必得科技股份有限公司（以下简称"必得科技"或"公司"）于 2025 年 5 月 29 日收到贵部发出的《关于江苏必得科技股份有限公司 2024 年年度报告的 信息披露监管问询函》（上证公函【2025】0666 号）（以下简称《问询函》）。 收到《问询函》后，容诚会计师事务所（特殊普通合伙）（以下简称"年审会计 师"）对问询函中提到的问题进行了认真核查并逐项进行了回复说明，现就《问 询函》内有关事项回复如下： 如无特殊说明，本回复中金额单元为万元，若合计数与各分项数值相加之 和在尾数上存在差异均 ...

"五年前，我们以'焕新'为名，开启了一场深刻的品牌变革。这是一次面向中国消费者的全面转型，更是一次对行业高质量未来的坚定布局。"近日，在美孚 1号车养护品牌焕新五周年庆活动上，埃克森美孚（中国）投资有限公司北亚区总裁及孚创董事长张松彬表示。 随着汽车后市场规模的扩大和消费者需求升级的双重趋动，全新的美孚1号车养护品牌在2020年7月应运而生。当时，张松彬为全新美孚1号车养护品牌揭 幕，并提出了"共同推动整个中国汽车后市场行业的进阶式发展"的愿景。 这五年里，作为埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌，美孚1号车养护始终坚持创立时的初心，即使面对市场竞争的噪音，也专注于上下游一体化汽车 养护生态的构建。 当然成绩也有目共睹，截至今年一季度，美孚1号车养护在网臻选店数量突破1300家，覆盖全国251座城市；超过一半的进店车辆为20万元及以上的中高端车 型；在网门店营业额与进店台次上远超行业同期表现…… 站在"下一个5年"的新起点，美孚1号车养护仍然以构建共荣、共生、共赢的汽车养护新生态为己任。在具体举措上，伴随着汽车后市场的新发展趋势，借此 次品牌焕新五周年庆活动，美孚1号车养护也顺势前瞻性地发布了两大业务战略，即 ...

Core Viewpoint - The government is intensifying subsidies for the automotive aftermarket, with Tuhu Car Service becoming the sole partner for the 2025 vehicle trade-in program in Zaoyang Economic Development Zone, Hubei [1] Group 1: Government Subsidies and Market Impact - Tuhu Car Service has engaged in a government subsidy project aimed at upgrading consumer spending in the automotive aftermarket, allowing users to enjoy dual benefits of "government subsidies + platform discounts" when purchasing products through the Tuhu app [1] - The automotive aftermarket is experiencing a surge in trade-in activities, with government subsidies driving record-high performance metrics on the Tuhu platform [1] - On June 18, Tuhu Car Service achieved sales exceeding 150 million, with international tire brand sales increasing by over 82% year-on-year, and engine oil sales ranking first nationally [1] Group 2: Service Network and Standardization - Tuhu Car Service operates over 7,000 service centers across more than 300 cities and 1,700 counties in mainland China, providing a robust network for the effective implementation of subsidies [3] - The company has established a standardized service system to ensure consistent quality and efficiency across all service centers, enhancing user experience regardless of location [3] - Tuhu's after-sales service, including lifetime warranties on tires, aims to safeguard the entire consumer experience throughout the service process [3] Group 3: Future Development - The government subsidy project is expected to further reduce vehicle maintenance costs, allowing more users to benefit from integrated online and offline automotive services, while promoting digitalization, transparency, and standardization in the automotive aftermarket [3]