本版文章由中经记者吴清采写 当前汽车产业迎来百年未有之变局，新能源和智能网联浪潮深刻影响和改造着传统汽车的市场版图和利 益格局。在新一轮汽车产业革命来临之际，在中国汽车产业从"跟跑"到"并跑"再到"领跑"的迭代进程 中，科技创新及成果转化成为关键抓手。 近日，中汽创智科技有限公司（以下简称"中汽创智"）迎来五周年里程碑时刻，并举行了五周年庆暨战 略聚焦发布会。作为国家级汽车产业创新平台，中汽创智五年来在核心技术攻关、产业生态构建方面取 得明显成效，自2020年6月成立以来，公司已在智能底盘、新能动力、智能网联三大核心技术领域实现 诸多突破。与此同时，作为一家企业，中汽创智也需要面对政府、股东方的高度期许、业绩成果的现实 压力以及自身职能的再定位和重新出发。 对于中汽创智，外界也有着各种好奇和期待，这种央企组建关键产业"国家队"的模式实际成效如何？中 汽创智过去五年取得了哪些成绩又遭遇了哪些挑战？积累和总结了哪些经验教训？接下来又将如何重新 定位及更好地出发？近日，就相关问题，《中国经营报》记者专访了中汽创智CEO谈民强。 央企组建"国家队" 突破关键、共性技术 《中国经营报》：作为多家央企组建的"国家队"，中 ...

与此同时，中国一汽将与香港加强生态合作，积极投放红旗品牌新能源的士产品，加快换电站布局、建 设和运营，助力香港打造智慧绿色出行新生态。 此外，中国一汽还将与香港加强金融合作，在香港设立财资中心和全球投资中心，通过人才、资本、市 场等深度融合，助力香港不断巩固国际金融中心地位。中国一汽将与香港加强科技创新合作，依托香港 国际化创新优势，积极推动所属企业在港发展，建设新能源智能网联汽车关键核心技术联合研发与成果 转化平台，助力香港打造国际创新科技中心。 除了在香港加快布局，中国一汽正在加快推动红旗等民族汽车品牌在海外布局。2024年，红旗品牌销量 突破40万辆，达到411777辆，同比增长17.4%，连续7年正增长。未来五年，红旗品牌将立足全球化视 野和本地化运营，布局超过100个国家和地区，实现1000家渠道和服务网点的运营。今年下半年，红旗 品牌面向全球市场的右舵基地等一批产能项目将陆续启动建设，红旗品牌在欧洲、中东区域的运营总部 即将投入运营。 编辑：王媛媛 转自：新华财经 新华财经长春6月12日电（记者张建、王晓林）12日，记者从中国第一汽车集团有限公司获悉，作为中 央企业，中国一汽将通过产业合作、投放红 ...

从2020年下半年开始，一场持续约三年的汽车芯片荒席卷全球，一度导致整车厂减产、减配，中国新能源汽车更因车规级芯片的进口依赖度高而被波及。 这一刻，刚刚实现中国第一款16纳米车规级芯片流片的仇雨菁看到了机会。她曾是全球最大汽车半导体供应商恩智浦的车规级芯片研发总负责人，带领团队 推出了市场占有率最高的汽车座舱芯片。 2018年，汽车产业正值从传统燃油技术向新能源与智能网联化迈进的转型节点，仇雨菁感受到大变革即将来临的兴奋。但高通收购恩智浦的消息不胫而走， 她所带领的研发团队可能面临拆分。于是，大家决定一起创业。 当年6月，曾经共同奋战的几十位老将打消顾虑，一起走出行业龙头的大楼，创立了芯驰科技。作为创始人，仇雨菁欣喜地看到，由于相互熟悉信任而且满 腔热血，团队从一开始运转就默契十足。 传统汽车一般有五六百颗芯片，新能源智能网联汽车却需要数千颗。其中，处理和控制座舱内各种设备和软件的座舱芯片相当于"大脑"。创业团队最早启动 的项目，就瞄准了这一关键领域。 虽然有脱胎于国际半导体巨头的核心团队，但初创公司要推出一款符合未来趋势的座舱芯片谈何容易。当时，国内还没有任何一家企业可以自主设计、量产 和应用高性能的座舱芯 ...

智通财经5月13日电，据奇瑞汽车消息，5月12日，开阳实验室与新加坡南洋理工大学在安徽芜湖签约， 标志着奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地。双方将围绕新能源智能网联汽车关键技术研发如 电动化、智能化、低碳化、产业集群方面及相关领域人才培养展开合作。 奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地 ...