山海炮2.4T全球版基于坦克平台，搭载的新一代2.4T高性能柴油发动机，最高热效率达42.3%，最大净功率135kW，峰值扭 矩480N·m；匹配的9AT变速器，具备生态进化能力，最大承载扭矩达750N·m。山海炮2.4T全球版性能全面跃升，可轻松应对高 原、高温、高寒等极端环境考验。在海拔4700米的高原，最大扭矩可实现400N.m。 本报讯 （记者张晓玉）6月23日，长城汽车山海炮Hi4-T上市。此次，山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其 中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元；山海炮Hi4-T全球版官方建议零售价22.88万元。与此同时，山海炮2.4T全球 版同步登场，官方建议零售价19.38万元。 （编辑 张伟） 山海炮Hi4-T基于坦克平台超级混动Hi4-T架构打造，开创性地将皮卡多功能属性与新能源技术深度融合，搭载米勒循环混 动专用2.0T发动机+9HAT变速器，集成P2前置电机动力组合，综合功率300kW，综合扭矩750N·m。车型具备"纯电、混动、智 能"三种动力驱动模式。 目前，山海炮Hi4-T已于今年5月份登陆澳洲市场。接下来，山海炮Hi4-T还将在泰国、墨西哥 ...

吉利雷达两款电混新车上市，或对皮卡市场形成新一轮冲击。 5月28日，继2025上海车展首款车型亮相后，吉利雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P两款超级电混皮卡在成都上市，并公布官方售 价。雷达金刚EM-P千里金刚四驱标箱售价为13.98万元（长箱+2000元）；雷达地平线EM-P全能版四驱（长箱）售价为14.98万元、 雷达地平线EM-P智能版四驱（长箱）售价为15.98万元。吉利雷达这两款电混皮卡的上市，将一举解决用户对新能源皮卡车型的诸多 顾虑和痛点。如续航、效率、动力、节能及承载等问题，成为打破新能源皮卡市场格局的标杆级产品，且与雷达的纯电版皮卡形成互 补，覆盖和满足更多使用场景，有利于吉利雷达市场份额的进一步扩张。 下面请看第一商用车网报道。 超级电混系统 颠覆燃油皮卡的全新技术 在这场以"超级电混 全能超越"为主题的新车发布会上，作为国内新能源皮卡领导者，雷达依托吉利集团赋能，将自主研发的最新混合动 力系统——雷神EM-P超级电混系统应用到两款雷达电混皮卡车型上，既解决了动力和油耗的矛盾，又达成了性能和智能的最优解。 据了解，吉利雷神EM-P超级电混系统，是全球领先的高效智能动力技术。在经过全域、全 ...

统计数据显示，在今年一季度新能源皮卡销量同比增长180%，3月份更是取得了同比增长220%的好成 绩。在全国乘联会秘书长崔东树看来，凭借低成本、长续航等特点，插电式混动皮卡已成为发展潜力巨 大的新蓝海。 "超级电混皮卡的上市，是吉利雷达在新能源皮卡领域的又一里程碑。"崔东树指出，这两款车以电混技 术为基石，重塑和丰富皮卡的性能架构与使用场景，为用户带来更高价值的出行选择，并将推动皮卡行 业向新能源领域加速转型。 来源：中国青年报客户端 吉利雷达CEO凌世权介绍，吉利雷达地平线EM-P和金刚EM-P两款电混皮卡，均基于正向开发的原生 M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造，并依托雷神EM-P超级电混系统，在"动力、安全、好开、省钱、 智能"等方面都有优势，为跨城之间的长途出行、北方高寒以及补能设施不完善地区的用户提供更多出 行解决方案。 据了解，地平线EM-P和金刚EM-P是雷神EM-P超级电混系统首次落地的皮卡车型。在雷神EM-P超级电 混系统强大动力的加持下，地平线EM-P和金刚EM-P拥有260千瓦的最大功率和914N·m的峰值扭矩，三 合一高效电驱系统最高效率可达97%。 "长久以来，吉利雷达的市场理念都 ...

5月28日，吉利雷达推出两款电混新车雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P，分别定位家用超级电混皮 卡、家商两用超级电混皮卡。两款电混皮卡均基于正向开发的原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打 造，并依托高效智能动力科技"雷神EM-P超级电混系统"，具有超强动力、超维安全、超级舒适以及超 能省钱等优势。 销量激增，各大城市对皮卡"禁令"的开闸亦功不可没。据中国皮卡网，截至5月29日，辽宁、河北、河 南、安徽、江西、福建、陕西、重庆、海南等省市已对皮卡全面解禁，广东、上海、浙江、四川、湖南 等地则部分解禁。 续航方面，源自雷神EM-P超级电混系统的雷达电混皮卡，可实现综合续航里程突破1068公里，在目前 所有上市的新能源皮卡中续航最长。还可以根据路况、速度、智能分配油电策略，在低速、中速、高速 三个场景下，都能智能切换纯电、纯油、油电混合、增程四种模式。 "电比油低"的期待也将在雷达电混皮卡中落为现实。一方面，雷达超级电混皮卡综合油耗做到 1.5L/100km，即便馈电情况油耗也仅为6.4L/100km，这是中国电混皮卡目前最佳，远优于燃油皮卡 10L/100km的油耗水平。另一方面，提前识别特殊场景的动力需求， ...

5月28日，吉利雷达旗下雷达金刚EM-P与雷达地平线EM-P两款电混新车正式上市。雷达金刚EM-P官方指导价13.98万元；雷达地平线EM-P推出2个版 本，售价14.98万-15.98万元。两款新车分别定位全球家用超级电混皮卡、全球家商两用超级电混皮卡，均搭载雷神EM-P超级电混系统，综合续航超1000公 里，在动力、节能、安全等方面表现出色，为用户带来全新户外出行体验。此次上市，让吉利雷达成为业内兼具纯电与插混技术且均有实车的皮卡品牌。 强劲动力，畅行多元路况 吉利雷达这两款电混皮卡基于原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造，搭载的雷神EM-P超级电混系统配备3DHT变速箱，由1.5T发动机与P3、P4电机 三擎协同发力。该系统成熟稳定，已在多款乘用车上量产应用。 动力参数上，系统最大功率达260kW，峰值扭矩高达914N·m，三合一高效电驱系统最高效率达97%。空载时百公里加速仅需6.3秒，满载加速也仅8.6 秒，加速表现超越众多燃油皮卡。在川藏线、青藏高原等长爬坡路段测试中，其空载100%最大爬坡度、重载0.5吨时65%的最大爬坡能力，也彰显出强大的 动力性能，传统皮卡满载爬坡能力通常仅60%。 雷 ...

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）随着新能源汽车普及率的逐步提升，越来越多细分 市场开启了电动化转型的新篇章。作为有着特殊使用价值的车型，皮卡也不例外，新能源皮卡被认为是 下一个"蓝海市场"之一。因此，"新能源皮卡的市场规模会有多大？""新能源皮卡应该选择哪条技术路 线？"等问题成为业内各界关注的焦点。 在近日举办的中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，全国乘联会秘书长崔东树、同济大学教授余卓平、中国汽 车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全及吉利雷达CEO凌世权等嘉宾围绕上述问题进行了深入探讨。 在近日举行的中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，吉利雷达CEO凌世权表示，超级电混皮卡即将上市，它将 凭借领先的插混技术继续领跑新能源皮卡赛道。（主办方供图） "皮卡市场还有巨大的结构性增长机会。"全国乘联会秘书长崔东树分析说，一方面，中国皮卡出口量迅 速增长，今年一季度同比增长超30%；另一方面，随着新能源乘用车的爆发式增长，皮卡也从过去的燃 油皮卡向新能源转型，形成了多元化发展。 统计数据显示，新能源皮卡销量在今年一季度实现同比增长180%，在3月更是取得了同比增长220%的 好成绩。其中，纯电动皮卡在国内市场占4.6% ...

皮卡产销： 2025年4月全国皮卡生产5.2万辆，同比2024年4月增18.8%，1-4月皮卡生产18.4万辆同比增 12.2%；2025年4月份皮卡市场销售5.0万辆，同比2024年4月增13.6%，环比上月降12.6%，处于4月历史最高位 水平。2025年1-4月份皮卡市场销售18.8万辆，同比2024年1-4月增8.6%，处于历史最高位。 长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均很好。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽 车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看好，"皮卡一超三强"格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西 北为主，西部地区的皮卡需求较大。4月的西南地区的皮卡需求表现较强。目前来看，2025年4月西南、西北地 区的皮卡需求占到总体需求的48%左右，成为两大核心市场的需求。随着房地产调整、出口转内销的新经济增 长特征，大量农民工返省返乡，中西部和北方车市增长较强，皮卡市场有更好的内需发展空间。 皮卡出口： 全国皮卡市场2024年累计出口皮卡23.3万辆，增速76%。2025年4月皮卡出口2.4万辆，同比增 20%，环比增22%，行业出口占比继续保持高位，1-4月皮卡出口6.2万辆，同比增 ...

每经记者｜范文清 每经实习编辑｜余婷婷 乘联分会最新数据显示，今年一季度我国新能源皮卡销量同比增长180%，其中3月销量同比增长220%。特别是在插电混动技术的加持下，被视为工具车的 皮卡正焕发新生机。 事实上，皮卡的场景化需求，也是车企研发、推出插电混动皮卡的动力之一。吉利雷达CEO凌世权认为，新能源皮卡与传统皮卡相比，它就是一个场景车， 后斗能够装载还能够带出电源；同时它还是一个数据链中心，中国无人机改变了植保行业和运输行业，而雷达皮卡有13%的用户都是无人机用户。 "插电混动既实现了省油，又有电动化的享受，同时带来电场景的拓展，这是对燃油车的升级。"日前，乘联分会秘书长崔东树在"中国皮卡消费趋势研讨沙 龙"上表示，插电混动将是未来皮卡发展的主流方向。吉利雷达CEO凌世权更是直言，"未来三年，插混皮卡将取代30%的燃油皮卡市场份额"。 事实上，从去年开始，插电混动皮卡销量已开始激增。公开数据显示，2024年我国插电混动皮卡销量同比增长超过两倍，插电混动皮卡车型销量同比激增超 六成。而今年，随着汽车电动化进程的不断加快，车企在插电混动皮卡领域的布局也在提速。 以今年的上海车展为例，不少车企都推出了插电混动皮 ...

当前皮卡市场仍以燃油车为主导，纯电车型受限于续航和越野能力难以破局。长城炮则期望以混动为切 入点，在保留燃油车的全场景适应性，又通过电驱提升经济性与体验感，从而推动新能源皮卡的普及。 自从新能源渗透皮卡市场后，皮卡便开始向着多用途、多场景转化，通过混动技术的加入，长城炮也正 在试图颠覆传统皮卡专用于商用的属性。在山海炮Hi4-T上，车辆配备双后围设计+双层隔音玻璃的静 音座舱、后排座椅33°电动调节，以及220V后斗电源接口，进一步拓展其乘用属实与便利性。 【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 以此为方向，长城炮打出了"推动皮卡从'工具车'向'生活方式载体'转型"的口号。 4月23日，长城炮品牌以"带电去野"的全新宣言登陆2025上海车展，并开启首款越野混动皮卡——山海 炮Hi4-T的预售。 新车预售价22.88万元起，综合续航1000km，并拥有6kW对外放电能力。 此次，山海炮Hi4-T共推出两个版本。其中性能版整体风格偏向越野，车头采用熏黑的三横幅式进气格 栅，配备粗壮的越野风格前保险杠、两个拖车钩。并且，新车拥有加大的接近角，侧面配了高度达到车 顶的涉水喉，再配合AT全地形轮胎、较高的离地间隙，越野性 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3785 字，阅读全文约需 12 分钟 皮卡产销： 2025年3月全国皮卡生产5.7万辆，同比增长10%，1-3月皮卡累计生产13.2万辆，同比增长 9.4%；2025年3月皮卡市场销售5.8万辆，同比增长13%，环比增长33%，处于近5年的高位水平。2025年1-3月 皮卡市场累计销售13.7万辆，同比增长7%。长城汽车持续强势保持皮卡领军地位，国内外表现均很好。在国 内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多，"皮卡一超三强"格局继续保 持。 皮卡市场的主力区域在西南、西北为主，西部地区的皮卡需求较大。3月西南地区的皮卡需求表现较强。 目前来看，2025年3月西南、西北地区占到总体需求的48%左右，成为两大核心市场。随着房地产调整、出口 转内销的新经济增长特征，大量农民工返省返乡，中西部和北方车市增长较强，皮卡市场有更好的内需发展空 间。 皮卡出口： 全国皮卡市场2024年累计出口23.3万辆，增速76%。今年以长城汽车为代表的皮卡总体行业出 口超强，2025年3月皮卡出口2.4万辆，同比增长20%，环比增长22%，行业出口占比继续保 ...