2026 年 1 月 7 日 公司研究 基建底盘稳固，新兴业务打开第二成长曲线 ——宏润建设（002062.SZ）首次覆盖报告 要点 国内最早进入盾构施工的民营企业之一：公司深耕上海、杭州、宁波等二十余城 市，累计盾构掘进超过 300 公里，是行业内兼具技术经验与项目管理能力的领 先企业。在"长三角一体化"战略推动下，公司深度绑定区域核心城市群，轨交、 市政、地下空间等业务构成稳定基本盘。近年来公司持续推进"建筑+新能源+ 科技"战略，业务从传统基建拓展至光伏储能、分布式能源及智能化施工等领域， 形成结构更加均衡的增长格局。 转型升级在路上：新能源业务进入高速增长期，成为公司最具确定性的利润增量 来源。2024 年新能源收入同比增长 298%，2025H1 同比增长 94%，并实现稳 定盈利；随着宣城产业园、储能电站与分布式项目加速落地，公司从"施工承包" 向"工程+能源"拓展的战略效果开始显现。新能源业务的快速放量显著对冲主 业周期波动，推动公司盈利结构从单一基建向多元化增长转变。 AI 机器人业务：前瞻布局，再下一子：智能建造成为建筑行业最重要的结构性 增量方向，人形机器人位于政策密集扶持的新兴赛道。宏润 ...

天山南麓，戈壁深处，库玛拉克河奔腾不息。 谁能想到，这片曾风沙肆虐、人迹罕至的荒原，如今矗立起一座堪称"世界之最"的"超级工程"——新疆 大石峡水利枢纽工程。247米高的混凝土面板堆石坝巍然屹立，比三峡大坝还高出62米。这座目前世界 最高的混凝土面板堆石坝，将扛起防洪、灌溉、发电、生态调节的重任。 这座"超级大坝"的崛起，离不开中国能建葛洲坝集团（以下简称葛洲坝）建设者5年如一日的坚守， 在"高坝、高边坡、高地震烈度、高泄洪速度、高挖填强度，地形地质复杂、自然气候复杂、环境复 杂"的极端情况下，建设者们用智慧与汗水浇筑匠心，书写了新时代中国水利建设的壮丽篇章。 除夕夜，她退掉了回家的机票 清晨的阳光洒在大坝填筑面上，徐树梅已经开始了一天的"巡逻"。 作为葛洲坝三公司新疆大石峡水利枢纽工程Ⅰ标项目部副经理，这位在新疆水利战线奋战了25年的"老 水利"，皮肤被戈壁的烈日和风沙打磨得黝黑粗糙。工友们亲切地叫她"女包拯"，因为在质量面前，她 的眼里揉不得半粒沙子。 （来源：工人日报） "过去我们靠经验，现在我们靠数据。"李东飞牵头与清华大学、中国科学院等顶尖科研机构合作，投入 8000多万元，打造大石峡智慧管理云平台 ...

中新网拉萨12月27日电 (李林)27日，国家"十四五"规划重大工程、金沙江上游川藏段装机规模最大的华 电叶巴滩水电站首批机组正式投产发电。这标志着中国在高寒高海拔地区特高拱坝建设与清洁能源开发 领域取得又一重大突破。 图为叶巴滩水电站拱坝。中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司供图 电站自2004年启动规划选点，2016年核准开工，2019年实现大江截流，至今首批机组投产。通过持续科 技攻关，项目团队成功破解了构造发育、深卸荷带地基建坝、高地应力块裂岩体大型地下洞室群建造安 全以及高寒高海拔地区特高拱坝温控防裂、冬季连续施工等关键技术难题。 图为叶巴滩鱼类增殖放流站。中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司供图 项目负责人李竞波介绍，成都院在叶巴滩水电站再次实现多项行业突破。最大坝高217米，是中国在建 海拔最高的双曲拱坝，首次在高寒地区实现冬季连续浇筑；泄流量超10000立方米/秒的特高拱坝中，首 次采用全坝身泄洪布置；建成国内首座堆石混凝土过流二道坝，填补了相关技术空白；地下厂房垂直埋 深达480米，尾水洞长度3172米，均为国内已建同类工程之最；建成亚洲单段竖井高度最大(311米)、 500千伏出线回路 ...

12月27日，国家"十四五"规划重大工程、金沙江上游川藏段装机规模最大的华电叶巴滩水电站首批机组正式投产发电。这标志着我国在高寒高海拔地区特高 拱坝建设与清洁能源开发领域取得又一重大突破。 叶巴滩水电站位于金沙江上游川藏段，是该河段13级水电规划中的第7级电站，由华电金沙江上游水电开发有限公司投资开发，中国电建集团成都勘测设计 研究院有限公司（简称"成都院"）承担规划论证和全阶段勘测设计。电站总装机容量224万千瓦，库容10.80亿立方米，设计年均发电量102亿千瓦时。全部 投产后，每年可节约标准煤超300万吨，减少二氧化碳排放700余万吨。 叶巴滩鱼类增殖放流站 电站建设历时二十余载，自2004年启动规划选点，2016年核准开工，2019年实现大江截流，至今首批机组投产，凝聚了数代建设者的智慧与汗水。工程面临 坝基地质构造复杂、深部卸荷带发育、高地应力（最高37.6兆帕）等多重挑战，建设期间还经历了两次白格堰塞湖自然灾害。通过持续科技攻关，项目团队 成功破解了构造发育、深卸荷带地基建坝、高地应力块裂岩体大型地下洞室群建造安全，以及高寒高海拔地区特高拱坝温控防裂、冬季连续施工等关键技术 难题。 项目负责人李竞 ...

此外，相较于传统门店销售模式，该平台还引入多种数字工具，包括实时库存管理、价格动态推送、在 线客服咨询及订单追踪系统等功能，不仅帮助商户提升内部运营效率，更增强客户体验满意度。在数据 驱动之下，商户可以更精准把握市场走势，灵活调整产品结构与营销策略，从而实现业务稳步增长。 值得关注的是，为鼓励更多本地优秀供应商加入线上生态圈，共同做大产业蛋糕，永州建筑材料公众平 台目前正面向全市范围内招募合作伙伴。凡符合资质要求并具备稳定货源的商户，可申请入驻享受多项 专属权益，包括首页推广曝光、定制营销方案支持、一对一运营指导以及物流金融等配套服务扶持。这 不仅为个体或中小企业提供更广阔舞台，也推动区域资源进一步集约整合，加速形成良性协作网络。 放眼未来，在智慧建造理念逐渐落实的大趋势下，以数据为驱动、以服务为核心的新型建材交易方式将 成为主流。而永州建筑材料公众平台正是这样一个汇聚技术力量、整合产业资源的平台载体，它不仅连 接供需双方，更联动上下游，通过开放共享打造共赢生态圈，让每一位参与者都能在其中找到价值所 在。 近年来，随着城市化建设加快推进，建筑材料行业迎来前所未有的市场机遇。从基础设施到民用住宅， 从乡村振兴到 ...

同时，项目衔接沿线工业园区、农业产区等，助力县域产业振兴，还将架起豫皖苏三省协同发展快速通 道，服务"淮河生态经济带"和"长三角一体化"国家战略。沿线服务区融入地方文化元素，设置特色农产 品展销区，推动"交通+旅游"融合发展，惠及民生。 项目建设中通过"分钟级施工组织"模式完成上跨京沪铁路箱梁架设，首创河滩水下取土等技术，减少占 地1285.9亩，应用BIM技术和3D智能摊铺等智慧建造手段，已荣获25项发明及实用新型专利。在绿色建 设上，通过优化选线、建设34公里声屏障、采用特殊工艺保护沱湖生态等措施，实现生态保护与工程建 设双赢。 据了解，其延伸线泗蚌高速桥梁主体工程已全部完成，预计2026年底完工。 据安徽日报 12月19日，蚌埠市政府新闻办传来消息，蚌埠市首条完全自主投资、建设、运营的高速公路——五河至 蒙城高速公路，将于12月20日上午正式通车运营。 该项目是皖北地区投资规模最大、里程最长的高速公路项目，也是蚌埠市完全自主投资、建设、运营的 高速公路。全长119.5公里，起于五河县双忠庙镇，顺接在建泗洪至蚌埠的泗蚌高速，经固镇、怀远， 至蒙城县板桥集镇。 据介绍，五蒙高速通车后，将与宁洛、徐明高速构筑 ...

长沙晚报掌上长沙12月18日讯（全媒体记者 邓艳红）机器轰鸣、车辆穿梭，头戴安全帽的建设者们躬身在作业面 忙碌……18日上午，银杉路（普瑞大道－栖贤路段）道路工程施工现场一派热火朝天的景象。记者从望城区城发 集团获悉，作为岳麓区既有银杉路的向北延伸段，这条望城连接内五区的重要交通动脉正稳步推进，有望在2026 年春节前建成通车。 记者了解到，银杉路（普瑞大道－栖贤路段）项目位于望城区滨水新城核心区大泽湖片区，全长720米，按城市主 干路标准高标准建设：设计时速50公里，双向6车道，直接串联起普瑞大道与栖贤路两大交通节点。 "路不长，但每一米都藏着'硬骨头'。"望城区城发集团项目负责人介绍，这条短短700多米的道路，要从渝长厦高 铁、石长铁路下方"钻"过，还要从地铁4号线上方"跨"过，中途更要修建3处下穿地道。"上跨地铁，下穿高速及铁 路干线，这些关键节点就像在城市交通主动脉上'穿针引线'，容不得半点偏差。" "地铁隧道上方沉降量必须控制在毫米级，石长铁路运营时速丝毫不能受影响。"望城区城发集团项目负责人坦 言，面对多重交通线路交织的复杂环境，项目方联合参建单位组建了以党员为骨干的银杉路项目攻坚队，实行"日 调 ...

Core Insights - The Greater Bay Area Science Hall, a new landmark for scientific exchange, has been officially unveiled, enhancing the international stature of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area [1] Group 1: Construction and Design - The Greater Bay Area Science Hall is located in Nansha District, Guangzhou, with a total construction area of approximately 92,600 square meters, integrating an academic center, science museum, and supporting functions [1] - The design concept "Sailing with a Thousand Sails, Technology at Sea" features the largest wave-shaped continuous welded stainless steel roof in the country, with a maximum height difference of 21 meters and a total steel usage of 7,000 tons [1] - The roof structure is supported by the first continuous wave-shaped single-layer rigid suspended net shell structure in the country, with a maximum span of 75 meters divided into 38 triangular grid units [1] Group 2: Materials and Sustainability - The building aims to be a "near-zero carbon building," utilizing fluorocarbon-coated aluminum panels and anodized aluminum plates that are resistant to acid rain, salt spray, and UV radiation, significantly reducing maintenance pressure [2] - The installation of 1,200 square meters of photovoltaic glass on the roof is expected to generate 96,000 kWh annually, meeting the indoor lighting electricity needs [3] - The cooling system employs self-developed high-efficiency technology, improving the energy efficiency ratio from 6.15 to nearly zero carbon standard of 6.8, achieving an overall energy saving rate exceeding 50% [3] Group 3: Technological Integration - The project incorporates 68 smart construction technologies, including a project management digital construction platform and AI-controlled systems, ensuring comprehensive and intelligent management throughout the construction process [3] - The main forum hall features a unique ceiling design made of 1,185 ceramic components, utilizing lightweight microcrystalline materials to reduce structural load by over 50% compared to traditional materials [3] Group 4: Strategic Importance - The Greater Bay Area Science Hall is positioned as a key platform for deepening cooperation in the Guangdong-Hong Kong-Macao region, supporting international scientific exchange and collaboration [3]

中国发展网讯 记者杨秦报道 12月12日，中国铁建参与投资建设的大湾区科学会堂（大湾区科学论坛永久会址）正 式全面亮相，粤港澳大湾区再添一座具有国际水准的科学交流地标。 大湾区科学会堂位于广州南沙明珠湾区灵山岛尖，建筑面积约9.26万平方米，集学术中心、科技馆与配套功能于 一体，其中远航厅可容纳千余人召开大型会议。 新工艺、新材料也在工程中发挥巨大作用。为进一步践行绿色低碳理念，屋面天窗安装了1200平方米光伏玻璃， 年发电量可达9.6万千瓦时，满足室内日常照明用电需求。地下层制冷机房则采用了中国铁建自主研发的高效机房 技术，提高制冷机组能效比，COP值由绿建三星标准的6.15提高至近零碳标准的6.8，建筑综合节能率超50%。科 学会堂主论坛大厅采用"双曲面船体造型微晶天花"设计，1185个陶瓷构件在天花板拼接成15个船型单元，每个单 元跨度达22米。为有效减轻结构荷载，天花应用新型轻质微晶材料，同等体积单元板块下，比传统材质重量减轻 过半。 项目建设过程中，中国铁建坚持科技赋能，应用"156项目管理数智建造平台"、AI智控电梯、无人塔机智控系统等 68项智慧建造技术，真正实现工程全方位、全要素、全过程智慧化 ...

Core Viewpoint - The official operation of the third runway at Shenzhen Airport marks a significant advancement in the airport's capacity and efficiency, supporting the development of a complex international aviation hub in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area [1][8]. Infrastructure Development - The third runway, a key project under China's 14th Five-Year Plan, is 3,600 meters long and 45 meters wide, designed to accommodate large aircraft [4][6]. - The airport previously operated with two runways, handling a maximum of 428,000 flights annually and over 1,300 flights daily [4]. Technological Advancements - The runway incorporates advanced systems such as FOD detection and runway status light control, enhancing flight safety [7]. - The construction utilized innovative technologies like smart paving and concrete production ERP systems, significantly improving construction efficiency [6]. Capacity and Future Projections - With the new runway, Shenzhen Airport aims to handle an annual passenger throughput of 80 million and a cargo throughput of 4.5 million tons [9]. - The airport's passenger flow is projected to exceed 60 million in 2024 and 65 million in 2025, with cargo volume expected to surpass 2 million tons [8]. Strategic Importance - The third runway will optimize flight operations, allowing for eight different operational modes to alleviate congestion and enhance service quality [8]. - Shenzhen Airport plans to leverage this development to strengthen its role in the Greater Bay Area's economic growth and international trade [11].