天津的开放底色与"硬核"优势，与天津港密不可分。一组组生动案例很有说服力：2024年，天津港年货 物吞吐量完成约4.9亿吨，集装箱吞吐量达2328万标准箱；内贸航线新线路不断完善，今年3月联合上海 港、广州港、安通控股开通"三港一航"，畅通南北海上运输大通道；生产作业智能化加快推进，建成全 球首个智慧零碳码头、港口自动驾驶示范区、研发全栈自主可控的集装箱码头管控系统。智慧赋能效率 提升，5年来打破各货类作业效率纪录120余次；伴随能源绿色转型，全港建成风、光等新能源发电系统 146.5兆瓦，年发绿电能力超3.4亿千瓦时。 不久前，我带着朋友游览天津市古文化街，他们对天津港集团的"津港印象"展览馆印象深刻。丰富的港 口元素和对外开放的符号颇具天津特色，智能冲调咖啡机器人、琳琅满目的文创产品令人惊喜。这些传 统与现代的并存，正如天津港一样，展现着天津开放、包容的城市魅力。 5年来，我见证了天津港从全球首创集装箱码头自动化升级，到获评智慧绿色"双五星"港口，从单一物 流运输节点，到打造联通国内国际双循环的重要战略支点，年集装箱吞吐量、货物吞吐量稳居全球港口 前十位……天津港，以蓬勃向上的发展势头，在建设中国式现代化 ...

河北拥有487公里海岸线，秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港口沿渤海湾依次排开，港口货物年吞吐量居全国前列。今年前5个月，在国际贸易波动的大背景 下，港口如何找准方向更好服务经济？一起到河北沧州的黄骅港一探究竟。 0:00 来到黄骅港的翻车机房，这里的自动化翻车机正在不停运转，每次可翻转4节车厢，将里面的煤炭倾倒至下部的漏斗，整个过程仅需20秒，且不需要工作人 员现场介入。接下来，这些煤炭通过传送带转运至港口另一头的堆场，在那里，取料机正通过北斗定位和5G进行调度，实现煤炭的自动化作业，而工作人 员仅需在远端对全流程的作业进行监控。 作为世界上首个实现翻堆取装全流程智能化的煤炭港口，今年前5个月，黄骅港煤炭港区吞吐量达到8820万吨，在中国的能源保供链中扮演了关键的枢纽角 色。 0:00 俯瞰黄骅港，在近72公里的海岸线上不仅可以看到狭长的煤炭码头，也可以看到散货、液化和集装箱码头等47个生产性泊位，一个现代化的综合性港口映入 眼帘。从"一枝独秀"到齐头并进，黄骅港在夯实煤炭保供的基础上加速拓展各项海运业务，借助当地多横多纵的公路网和铁路大通道，逐步构建起区域内的 国际物流中心和大宗散货枢纽中心，为河北、河南、山 ...