Group 1 - The core viewpoint of the article highlights the restructuring of Chang'an Group, which has formed a preparatory group for the reorganization, expected to be finalized in August [1] - Chang'an Automobile's parent company, the Equipment Group, has received approval from the State Council to split its automotive business into an independent central enterprise, which will be managed by the State-owned Assets Supervision and Administration Commission (SASAC) [1] - The restructuring signifies a milestone in the separation of the military-industrial system from the automotive industry, allowing the newly established automotive central enterprise to gain independent policy support and resources, enhancing its competitiveness in the global new energy sector [1] Group 2 - The new central enterprise related to Chang'an Automobile is expected to be headquartered in Chongqing, with the current chairman of Chang'an Automobile, Zhu Huarong, likely to lead the new company [1] - As of July 8, Chang'an Automobile has not confirmed the name or specific leadership arrangements for the new company, but it is anticipated to be established in Chongqing [1]

此前于6月5日，长安汽车披露公告称，中国兵器装备集团经国务院批准实施分立。其汽车业务分立为一 家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权 作为出资注入中国兵器工业集团。同日东风股份公告称，东风汽车集团暂不涉及相关资产和业务重组。 就此传言，有长安汽车知情人士对观察者网表示，新汽车央企的筹备组确实已经成立，筹备组成员也确 实以长安汽车、辰致汽车科技集团的领导为主，并由长安汽车董事长朱华荣担任筹备组组长；但筹备组 的主要成员，并不一定全部担任新汽车央企的主要领导成员；新汽车央企的具体落地时间也不一定是8 月，但预计将在1—2月内完成落地。 长安汽车 视觉中国 另一方面，此前有媒体称，新汽车央企的名称在"中国长安汽车工业集团有限公司"与"中国南方汽车工 业有限公司"摇摆，并将会在7月底确定，而之前中国长安汽车集团有限公司更名为辰致汽车科技集团有 限公司，就是为新集团让出名字。对此长安汽车知情人士对观察者网表示，以上传言不实，新的汽车央 企名称尚未确定。 长安汽车 视觉中国 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】7月8日，网传新的汽车央企重组近日已组建筹备组，由长安汽车、 ...

一个月后，他又在股东大会上表示，重组对于长安汽车未来国际化、全球化、市场化等发展更加有利，不会影响长安汽车既定的方针、战略发展和品牌 布局。 【DT新材料】 获悉， 6月23日，长安汽车发布公告称，公司接到控股股东中国长安汽车集团有限公司通知，其名称由 "中国长安汽车集团有限公司"变 更为"辰致汽车科技集团有限公司" ，并已完成工商变更登记手续。 长安汽车表示， 上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及生产经营活动不构成影响，不会导致公司控股股东及实际控 制人发生变化。 辰致汽车科技集团有限公司成立于2005 年 12 月 26 日，法定代表人为赵非，注册资本 609227.34 万元， 公司经营范围包括汽车、摩托车、汽车摩 托车发动机、汽车摩托车零部件设计、开发、制造、销售等。 本月早些时候 长安汽车 宣布，其间接控股股东将变更为兵器装备集团汽车业务分立的中央企业，这也意味着 长安汽车和 东风汽车集团这两家汽车央企 的合并工作按下了暂停键。 6月5日，长安汽车发布公告称，母公司兵器装备集团将实施分立，其汽车业务分立为一家独立的中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。在分立完 成后， ...

随着数份公告的相继披露，东风汽车集团有限公司（以下简称"东风集团"）和中国兵器装备集团有限公 司（以下简称"兵器装备集团"）两大央企筹划重组事项在经过近4个月的演进后，出现了新的转折点。 6月5日，多家"东风系"和"兵装系"上市公司发布公告。其中，"东风系"上市公司发布提示性公告称，于 6月4日接到间接控股股东东风集团通知，东风集团暂不涉及相关资产和业务重组；公司正常生产经营活 动不会受到影响。 包括长安汽车（000625）在内的多家"兵装系"上市公司则披露了兵器装备集团重组进展情况。兵器装备 集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中 央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资 注入中国兵器工业集团有限公司。 同时，长安汽车在公告中表示，本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实 际控制人未发生变化。至此，重组方案明朗。 截至6月5日收盘，除保变电气（600550）外，"兵装系"概念股悉数收涨，华强科技涨13.32%，建设工业 （002265）、东安动力（600178）、湖南天雁（600698 ...

公告显示：长安系将成为独立央企，东风系暂不涉及重组事宜。但分析认为，未来汽车国企的合作依然可期。 车企"国家队"重组大戏突变，根据6月5日公告：长安系成独立央企，东风系暂不涉及重组事宜。 早在今年2月，东风汽车股份有限公司（600006.SH，下称"东风股份"）、长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称"长安汽车"）的公告披露，各自间接控 股股东——东风汽车集团股份有限公司（00489.HK，下称"东风集团"）、兵装集团两大央企集团，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。资本市场随即 掀起狂欢：双方一旦合并，整体年销量将突破510万辆，超越2024年销量第一的比亚迪。 而根据双方5日的公告，车企"国家队"的重组剧情并未如预期那样推进。一位不愿透露姓名的证券分析师表示："原本市场预期的是两家汽车央企能合并重 组，虽然现在出现了暂停信号，但从当前各家的公告来看，未来是否有可能重启合并重组其实也没有定论。" （图为位于重庆市渝北区的长安汽车数智工厂总装车间拍摄的即将下线的新能源汽车） （图为长安汽车6月5日发布的公告详情） 另有业内分析人士对第一财经记者表示，未来或许双方有望进行下一步动作，比如在某一特定领域或 ...

本报记者 冯雨瑶 刘钊 6月5日，A股三大指数小幅上涨，盘面上，兵装重组概念、足球概念、计算机设备、电子元件等板块涨 幅居前。 从兵装重组概念来看，7只兵装重组概念股股价集体走强。截至今日收盘，兵装重组概念板块整体上涨 8.24%。 其中，东安动力（600178）、湖南天雁（600698）、建设工业（002265）3只个股实现涨停。此外，长 安汽车（000625）、华强科技（688151）、中光学（002189）、长城军工（601606）股价亦纷纷拉涨。 截至收盘时间，前述个股分别涨3.34%、13.32%、5.88%、5.19%。 | ਡਿਊ | ERS | 名称 | 现价 = | 液肤幅(%)▼ | 通販 | 深速(%) = | 良手(%)= | 量比 | 品幅(%) = | 成交频 · | 波通用 = | 谈画市值 * | 市型军 = | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 688151 | # 974 12 | 19.14 | 13.32 | 2.25 | ...

在经过近4个月的信息沉淀后，备受市场关注的汽车央企重组大戏出现了新变化。 6月5日上午，"东风系"和"兵装系"上市公司发布公告，分别披露了控股股东重组进展情况。其中，东风 汽车集团有限公司（以下简称"东风公司"）暂不涉及相关资产和业务重组。经国务院批准，对中国兵器 装备集团有限公司（以下简称"兵器装备集团"）实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国 务院国资委履行出资人职责。 "根据公告，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。"6月5日，东风公司相关负责人告诉《中国经营 报》记者，面向未来，东风公司将坚定在新能源、智能化方面的战略布局，坚持"三个跃迁一个向新"发 展战略，牢牢把握新时代新征程央企肩负的新使命新任务，立足产业变革新阶段，加速技术创新与战略 升级，持续巩固全产业链核心竞争力。 中国汽车工程学会名誉理事长付于武此前在接受记者采访时表示，汽车央企进行战略性重整和资源整 合，方向非常正确，但并不等于很好操作。要将政府"有形的手"和市场"无形的手"很好结合，更多依靠 市场力量，整合之路才会更顺畅。"尽管重组的大方向正确，但也要充满敬畏，要有足够的准备，在操 作环节也需特别谨慎。" 不过，在此后一段时 ...