Core Viewpoint - Recent rumors about Changan Automobile canceling year-end bonuses due to unmet sales targets have been addressed by the company, which confirmed the information is false and that an incentive plan based on 2025 performance has been established and is being implemented [1][4]. Group 1: Company Response - Changan issued a formal statement on January 7, clarifying that the rumors regarding the cancellation of year-end bonuses are untrue and that the company has developed an incentive plan based on its operational performance for 2025 [1][4]. - The company emphasized that the dissemination of false information has negatively impacted its brand reputation and normal business operations, and it will take legal action against those who spread such rumors [4]. Group 2: Employee Incentives - An internal source claimed that the employee year-end incentive structure consists of 4.3 times the monthly salary plus a fixed amount of 3,000 yuan, with payments expected to be completed by February 10 [7]. - An internal notice that circulated in early January suggested that due to unmet sales and profit targets for 2025, there would be no year-end incentive; however, the company is considering a corresponding incentive to be announced later [7]. Group 3: Performance Metrics - In 2025, Changan achieved a total sales volume of 2.913 million vehicles, a year-on-year increase of 8.5%, reaching 97% of its target [9]. - The company reported that its electric vehicle sales reached 1.109 million units, up 51% year-on-year, and overseas sales were 637,000 units, an 18.9% increase [9]. - Changan's total revenue for 2025 was approximately 286 billion yuan, achieving 95.33% of its 300 billion yuan target, marking historical highs for both sales and revenue despite not fully meeting all targets [9].

1月4日晚间，长安汽车（000625）发布2025年12月份产销快报，当月，公司销售汽车25.48万辆，同比 增长1.66%；2025年全年累计销量达291.30万辆，同比增长8.54%，创下近九年来销量历史新高，并实现 连续六年同比正增长。与此同时，新能源板块首破百万大关，旗下三大新能源品牌均创下销量新高；海 外市场亦表现强劲，成为驱动增长的重要引擎。 2025年，长安汽车全年新能源汽车销量达110.9万辆，同比增长51%，首次突破百万辆大关。旗下三大 新能源品牌——长安启源、深蓝汽车、阿维塔协同发力，分别贡献了41.1万辆、33.3万辆和12万辆的年 度销量，均创下历史新高。新能源产品矩阵的完善与技术的普惠化应用，是推动该板块高速增长的主要 原因。 （301667）"三大计划，并通过推动阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程五大品牌矩阵 协同作战，实现全面覆盖主流市场，为销量稳步攀升构筑了坚实基盘。 目前，长安汽车已完成埃及、泰国等9座海外整车及KD工厂的建设并投入运营，未来还将在巴西、印尼 等地规划20座海外工厂，全球销售服务网点数量超过1.4万家，覆盖全球103个市场。 另一方面，公司始终坚持 ...

人民财讯1月1日电，阿维塔12月销量10470辆，连续10个月销量破万，全年累计突破12万辆。 ...

而阿维塔科技在2025年末的一系列动作，却展现出截然不同的进攻性姿态——不仅在11月27日正式向港 交所递交IPO申请，剑指"央企新能源车企港股第一股"，更相继与京东、海尔等巨头展开生态合作，构 建跨界融合的朋友圈。这一系列组合拳，并非简单的资本运作，更像是在行业变局前夜，为穿越深水区 而构建的一套独特的生态化生存样本。 招股书所披露的财务数据，则为这次资本化进程提供了坚实注脚。核心指标呈现出一条健康且进取的增 长曲线：营收方面，从2023年的56.45亿元迅猛增长至2024年的151.95亿元，同比增长高达169.16%； 2025年上半年营收达122.08亿元，同比增长高达98.52%。更值得关注的是盈利能力的质变，其毛利率在 交付次年（2024年）即成功转正，并于2025年上半年快速提升至10.1%，证明了其在高端市场实现良性 自我造血的可能。支撑这份成绩单的，是持续加码的长期主义投入。2024年，公司研发投入超过12亿 元，同比大增超80%，员工中研发人员占比更是高达57.1%。这清晰地表明，阿维塔将研发视作核心资 产而非成本，资金精准投向了决定未来的技术领域。 根据招股书，此次IPO募集资金将主要用 ...

新能源行业正在加速洗牌，新势力淘汰赛节奏加快，不少车企高管认为近三年是行业逐渐出清的关 键时期，2021年创立的极越去年已经爆了雷，但另一个三方联合共创的品牌却迎来了新的里程碑。 11月2 7日，由长安、华为、宁德时代共同参与打造的阿维塔科技正式向香港联合交易所递 交IPO申请。 "阿维塔的现金流充裕，上市不是因为缺钱，而是品牌战略走到这一步之后必须要做的事 情。"一位阿维塔高层向我们表示。 2 0 2 1年阿维塔科技才正式成立，比其他新势力车企成立均晚了6 - 7年，但资本进程却推进 很 快 。 自 成 立 那 一 年 ， 阿 维 塔 便 维 持 一 年 一 融 资 的 节 奏 ， 四 年 间 融 资 4 轮 ， 募 资 超 1 9 0 亿 元，其中，C轮融资金额超过11 0亿元，是2 0 2 4年度国内车圈最大的单笔融资。 和极越一样，阿维塔也是由科技公司和车企联手在汽车行业的重新创业，今年以来却实现 了量价的同步提升——连续9个月销量破万，11月销量创历史新高，上半年的毛利率超过 1 0 . 1%。 为什么阿维塔可以成功？ 轻资产模式 生态韧性够强 阿维塔的快速成长，离不开其独创的CHN商业模式。 在此 ...

"我们要利用好生态优势，更加聪明地做事。"赵非在回应中国证券报记者关于阿维塔IPO、深蓝汽车和 长安科技增资扩股问题时表示，"要善于利用资本的力量，不能只靠自己天天埋头苦干。"这位技术派出 身的管理者，展现出务实与开放兼具的风格。 筑牢研发、责任与数据三重壁垒 赵非的接任并非孤立事件，而是长安汽车在战略转型关键期的系统性组织重塑。截至目前，长安汽车已 完成覆盖集团、主品牌、新能源汽车板块的全链条人事重组。叶沛、王辉、邓承浩等少壮派高管分别执 掌集团常务运营、高端品牌与海外业务等核心领域。 从发动机技术员到集团总裁，赵非近30年的职业生涯恰似中国长安汽车集团从传统制造商向科技公司转 型的缩影。如今，他正带领长安汽车穿越新能源汽车盈利的"深水区"。 12月23日下午，刚履新长安汽车总裁的赵非与行业核心媒体进行了一场近三小时的闭门交流。这场沟通 会距离长安汽车完成3000万辆中国品牌汽车下线仅过去13天，也是赵非接任总裁后首次系统阐述新管理 层的战略思路，不仅披露了长安新能源汽车连续三个月销量破10万辆、年度冲刺百万辆的成绩单，更通 过赵非团队的坦诚分享，勾勒出这家新央企在行业内卷、技术跃迁、资本运作与全球化布局中 ...

Core Viewpoint - The company is experiencing growth in wholesale sales, particularly in its self-owned and new energy vehicle segments, while also accelerating its transformation towards electric and intelligent vehicles [1][2][5]. Sales Performance - In November, the company's wholesale sales reached 284,000 units, a year-on-year increase of 2.5% and a month-on-month increase of 2.1% [1] - Cumulative wholesale sales from January to November totaled 2.658 million units, up 9.3% year-on-year [1] - Self-owned brand sales in November were 244,000 units, reflecting a year-on-year increase of 5.8% and a month-on-month increase of 2.8% [2] - New energy vehicle sales in November were 126,000 units, a year-on-year increase of 23.3% and a month-on-month increase of 5.9% [2] Brand Performance - Deep Blue brand sales in November were 33,000 units, down 8.2% year-on-year and down 10.1% month-on-month [2] - Avita brand sales reached 14,057 units in November, up 21.4% year-on-year and 4.1% month-on-month [2] - Cumulative sales for Avita from January to November were 118,000 units, a significant year-on-year increase of 99.8% [1] Future Outlook - The company aims for a sales target of 3 million units by 2025, with new energy vehicle sales targeted at 1 million units [2] - Upcoming models such as the Deep Blue L06 and other new products are expected to support this growth while transitioning to electric vehicles [2][3] Strategic Initiatives - The company has approved an investment of 225 million yuan to establish a robotics company, marking its entry into the robotics sector [4] - The "1+N+X" strategy framework will guide the robotics business, focusing on humanoid robots and various applications across different scales [4] Financial Projections - Revenue projections for 2025-2027 are estimated at 189.6 billion, 209.5 billion, and 233.5 billion yuan respectively, with net profits expected to be 6.29 billion, 8.33 billion, and 10.51 billion yuan [5][7] - Earnings per share (EPS) are projected to be 0.63, 0.84, and 1.06 yuan for the same period, with corresponding price-to-earnings (PE) ratios of 18, 14, and 11 times [5][7]

其中，C轮融资是阿维塔融资历程中的关键一笔，融资金额超过110亿元，成为当年度国内最大的单笔 融资。这笔资金的注入，为阿维塔的产品研发、渠道建设和品牌推广提供了充足的资金保障，助力其在 短期内实现了产品矩阵的完善和销量的快速攀升。参与四轮融资的投资方涵盖了产业资本、金融资本等 多个领域，既有对汽车行业有深刻理解的产业投资方，也有具备雄厚资金实力的金融机构，多元的投资 方结构为阿维塔带来的不仅是资金，还有产业资源和管理经验的加持。 在港股IPO之前，阿维塔已完成四轮融资，累计募集资金超过190亿元，这一融资成绩充分体现了资本 市场对其发展潜力的高度认可。 四轮融资的顺利完成，也反映出资本市场对新能源汽车赛道以及阿维塔"三方巨头加持"模式的看好。在 资本的助力下，阿维塔得以快速构建核心竞争力，从成立不到五年的车企成长为销量和营收双增长的行 业新星，为此次港股IPO积累了良好的资本口碑。 ...

AVATR AVATR Technology (Chongqing) Company Limited 阿維塔科技(重慶)股份有限公司 来了来了！阿维塔正式向港交所递交了IPO申请！这可是个大动作。在开启这场阿维塔IPO之前，它的融资故事就很精彩，累计拿了超过190亿，其中一笔就 高达110亿，这无疑为阿维塔IPO积攒了厚厚的资本底气。更关键的是，阿维塔还战略投资了华为系公司，这种深度绑定让阿维塔IPO的叙事更有看头。可以 说，阿维塔IPO是企业迈向全球化一个至关重要的跳板。对于关注科技和财经的姐妹们来说，阿维塔IPO绝对是个值得留意的新动态！ 阿维塔的车，设计感和智能科技一直是亮点。背靠长安、华为、宁德时代，它的起点确实高。市场表现也挺争气，销量连续多月破万，营收更是蹭蹭往上 涨。这些实打实的成绩，就是阿维塔IPO最硬的底气。它不是在讲空故事，而是有产品和数据支撑的。 那么，阿维塔IPO募资用来做什么呢？简单说，就是要更大力地搞研发、做品牌、铺全球网络。未来几年，它计划和华为一起推出好几款新车，还要把车卖 到全世界超80个地方。阿维塔IPO的成功，会直接给这些计划装上"加速器"。 視乎[編纂]行使與否而定) ...

营收的快速增长，得益于产品销量的持续攀升与产品矩阵的完善。阿维塔已推出六款车型，覆盖20-70 万价格区间，10月销量达13506辆创历史新高，连续8个月破万。同时，三方股东的资源赋能功不可没： 长安汽车保障生产制造品质，华为提供智能技术支持，宁德时代确保动力电池供应，三者协同发力，让 阿维塔的产品具备了高性价比和强竞争力。此次IPO募集资金将用于补充运营资金、技术研发和市场拓 展，进一步提升其盈利能力。未来，随着新产品的推出和全球化布局的推进，阿维塔有望持续保持营收 高速增长，为投资者带来丰厚回报。 2025年11月27日，阿维塔科技递交港股IPO申请，背后是其强劲的营收增长势头作为支撑。根据公开数 据，2025年上半年阿维塔营业收入超122.08亿元，较2024年同期增长98.52%；2023年至2024年，营收从 56.45亿元增长至151.95亿元，同比增长169.16%，连续两年实现跨越式增长，展现了强大的盈利能力和 市场竞争力。这份亮眼的营收成绩单，成为阿维塔冲击港股IPO的重要底气。 ...