在直播中，雷军还表示，小米自造车以来，一直高度重视安全体系建设。直播现场还邀请到了多位小米安全专家，详细介绍了交通事故发生后的调查过程。 专家表示，当一场事故发生后，监管部门首先会封闭现场、封存车辆；其次调取车辆信息，并进行现场勘查；随后召集专家分析研判，经过鉴定后给出结 论。专家称，这个过程比较漫长，期间车企不允许接触车辆，并且要如实提供信息。车企如果没有监管部门的允许，原则上不能自行披露事故信息。随后， 小米方面透露，将重建小米汽车安全顾问委员会。 来源：金融界汽车 2月27日，小米集团董事长兼CEO雷军再度开启直播，介绍小米汽车的安全体系。在直播中，雷军着重介绍了即将在4月份上市的新一代小米SU7。雷军透 露，新一代小米SU7在安全方面做了非常多的升级，应用了2200兆帕的小米超强钢、升级了全系9气囊、电池包底部升级了防弹涂层、全系标配激光雷达， 此外，车辆的稳定性和刹车性能都得到了升级。 雷军还着重介绍了新一代SU7的门把手，随后还专门发微博以文字形式又讲解了一次。雷军表示："新一代SU7门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动 解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁 ...

2月27日晚，小米集团董事长雷军开启春节假期后的首场直播，也是马年的首场直播，2026年的第6场直播，和网友们聊了小米汽车的安全体系。 图源：雷军个人账号 直播最后，雷军说道："我们通过类似于科普和技术性的介绍，让大家了解我们在安全体系上下了多大的功夫，在每一个设计上我们是怎么思考的。" 图源：雷军个人账号 专家称，该过程会经过较长的时间，在此期间企业不允许接触车辆，作为被调查方，要如实提供信息。车企如果没有监管部门的许可，原则上是不能自行披 露事故的相关信息。 直播截图 随后，小米方面还透露，新的一年，小米汽车将重建小米汽车安全顾问委员会，将向全国各大专院校、科研院所的车辆安全专家，以及曾经参与过国家事务 调查召回的专家发出邀请，请他们来为小米汽车的安全进行多角度评估和把关。 小米安全专家表示："安全是全行业最重视的事情，我们也希望在国家有关协会的牵头下，成立汽车安全联盟，定期分享安全进展，探讨解决安全问题，共 同推进行业安全水平。" 为此，雷军邀请了四位业内专家，分别介绍了小米汽车安全体系的建设、小米汽车电池的安全，直播地点专门设置在小米汽车工厂的电池包生产车间。 在直播当中，雷军表示，小米造车以来，一直 ...

雷军随后发文详细介绍称，新一代 SU7 门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁即可开门。 一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。即便 在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）2月27日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军在北京亦庄小米汽车工厂内直 播，与多位小米技术专家畅聊小米汽车的安全体系。 小米汽车技术专家在直播中透露，新一代小米SU7增加了机械门把手，在第二排座椅下还内置了备用电 源，确保车内车外都可以机械开门。 门锁还具备三重供电冗余：大电池+DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持 四门解锁。日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配 备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。 ...

在直播当中，雷军表示，小米造车以来，一直高度重视安全体系建设。在小米汽车的第一次技术发布会时，自己就讲过对安全的重视，而这次很高兴能系统 地向大家介绍小米汽车的安全体系。 此外，小米安全专家还专门介绍了交通事故发生后的调查过程。专家表示，当一场事故发生时，监管部门首先会封闭现场、封存车辆；其次要调取车辆信 息，并进行现场勘查；随后要召集专家分析研判，经过鉴定后给出结论。 专家称，该过程会经过较长的时间，在此期间企业不允许接触车辆，作为被调查方，要如实提供信息。车企如果没有监管部门的许可，原则上是不能自行披 露事故的相关信息。 @ 直播截图 极目新闻记者 郭迩 2月27日晚，小米集团董事长雷军开启春节假期后的首场直播，也是马年的首场直播，2026年的第6场直播，和网友们聊了小米汽车的安全体系。 图源：雷军个人账号 为此，雷军邀请了四位业内专家，分别介绍了小米汽车安全体系的建设、小米汽车电池的安全，直播地点专门设置在小米汽车工厂的电池包生产车间。 直播最后，雷军说道："我们通过类似于科普和技术性的介绍，让大家了解我们在安全体系上下了多大的功夫，在每一个设计上我们是怎么思考的。" 小米安全专家表示："安全是全行业最 ...

雷军介绍，新一代SU7汽车的安全气囊从7个增加到9个，可以为后排乘客提供更加全面的安全防 护，"在此我还是要提醒大家，上车时一定要系安全带，如果不系安全带的话安全气囊的效果会大幅减 弱。尤其是第二排的乘客，也呼吁大家一定要系安全带"。 小米方面透露，新的一年，小米汽车将成立小米汽车安全顾问委员会，将向全国各大专院校、科研院所 的车辆安全专家，以及曾经参与过国家事务调查召回的专家发出邀请为小米汽车的安全进行多角度评估 和把关。 谈及小米自研电池包，雷军表示，"5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们 组建了规模庞大、能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包工厂，然 后深入参与电池包的制造。" 小米安全专家介绍了一场交通火灾事故发生后调查过程：当一场事故发生时，监管部门首先会封闭现 场、封存车辆；其次要调取车辆信息，并进行现场勘查；随后要召集专家分析研判，经过鉴定后给出结 论。 在此期间企业不允许接触车辆，作为被调查方，要如实提供信息。小米安全专家还称，发生交通事故火 灾时，车企如果没有监管部门的许可，原则上是不能自行披露事故的相关信息。 新京报贝壳财经讯(记者陈维城 ...

IT之家 2 月 27 日消息，今日晚间，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在直播中强调，小米造车以来，一直高度重视安全体系建设。IT之家将持续为大家带来 相关报道。 雷军表示，在小米汽车的第一次技术发布会时，自己就讲过对安全的重视，而这次很高兴能系统地向大家介绍小米汽车的安全体系。 在此次直播中，雷军共请来 2 组共 4 位专家，分别给大家介绍小米汽车整体安全体系与小米汽车的电池安全。另外，本次直播所在地是小米亦庄汽车工厂的 电池包生产工厂，可生产全工艺流程的小米汽车电池。 在直播中，小米汽车安全专家也表示：一直以来，小米汽车的目标都是做同档最安全的车。 他还详细介绍了小米汽车安全委员会的运作模式，在设计、产品、工程、制造等开发环节，安委会都具有一票否决权，权力和责任都很大，充分反映了小米 汽车安全高于一切的理念。 据介绍，小米汽车始终坚持安全高于一切，小米汽车五层安全体系，覆盖全链路： 以人为中心 安全辅助优先 被动安全冗余 应急响应迅速 辅助驾驶 小米汽车表示"希望尽我们所能，最大程度保障行车安全"。小米汽车后续还将成立安全顾问委员会，从各个专业领域邀请成员；成立公众安全沟通机制，并 于今年上半年召开一 ...

2026年2月26日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布，将于2月27日19:30在小米汽车工厂开启马 年首场直播，面向用户与行业公开讲解小米汽车全维度安全体系。 雷军在预告博文中表示，本次直播将邀请几名专家共同出镜，他直言由于内容非常专业，可能会有些枯 燥，但安全高于一切，希望能完整、透明地向公众展示小米汽车从材料、结构到测试验证的整套安全体 系。 此前小米汽车已通过多轮拆车直播、实测验证，回应过车门解锁、碰撞安全性、电池防护等舆论争议， 本次专场直播将进一步系统化呈现安全标准。 此次安全专场直播，既是小米汽车面向市场的技术科普，也是对用户购车核心关切的直接回应，借此强 化用户对车辆安全与品质的信心。 直播将在抖音、小米汽车官方账号等多平台同步开播。 ...

雷军（右一） CNMO注意到，这并非雷军首次以直播形式回应公众对小米汽车安全性的关注。进入2026年以来，雷军 已多次通过直播方式，展示小米汽车在研发、测试与制造层面的硬核实力。 【CNMO科技消息】2月27日（本周五）晚7点半，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军将开启一场主题 为"关于安全"的专场直播，专门与公众深入探讨小米汽车的安全体系。根据官方信息，此次直播将由雷 军与小米汽车的研发团队共同出镜，向大家介绍小米在安全领域的思考以及产品的安全设计。 就在本月初，雷军曾带领网友"云参观"小米汽车核心实验室，公开了电池包振动试验室的多项严苛测试 流程，包括模拟颠簸路面对电池包造成的振动损伤，以及模拟中高速驶过深坑时的冲击工况。这些测试 覆盖超广温域，远超国标规定的25℃温度范围。更早之前，雷军还在小年夜直播中，带领观众走进高度 自动化的工厂车间，展示了小米汽车在制造端的工业化水准。 值得一提的是，雷军在直播中曾透露，未来五年小米将投入2000亿元用于研发，重点攻坚电池、智能驾 驶等核心技术。目前小米已申请132项电池相关专利，CTB一体化电池体积效率达77.8%，800V高压平 台实现"充电5分钟，续航220 ...

IT之家 2 月 26 日消息，小米汽车官方今日发布预告：2 月 27 日（本周五）晚 7 点半，小米创办人、董 事长兼 CEO 雷军准备了一场「关于安全」的直播，专门跟大家聊聊小米汽车的安全体系。 小米汽车的研发团队和雷总一起，向大家介绍，我们关于安全的思考和产品的安全设计。 小米汽车 密 nl www.ithome.com 26-2-26 14:26 发布于 北京 来自 Xiaomi 17 Pro 2月27日(本周五) 晚7点半,@雷军 准备了一场「关于安全」的直播,专门跟 大家聊聊小米汽车的安全体系。 小米汽车的研发团队和雷总一起,向大家介绍,我们关于安全的思考和产品的安全 设计。欢迎有时间的朋友,一起来直播间观看。 团 收起 | | | 旋转 | | | 查看大图 2月27日晚7点半 電軍直播 (雷军Q) 700000 IT之家注意到，雷军近期已开启数场直播，曾聊过新一代小米 SU7、新一代 SU7 研发故事等，而每次 直播的一大"彩蛋"就是雷军会回应一些热点问题。雷军此前就曾正面回应过 CLTC 工况、小米 SU3 渲 染图、玄戒 O1 读作玄戒 01、小米接触 KOL 事件等热议话题。 值得一提的 ...

Core Viewpoint - Volvo emphasizes that safety is a comprehensive and systematic engineering process, requiring real-world scenario adjustments and optimization of all variable parameters [1][2] Group 1: Safety and Technology - Volvo's new S90 represents a significant step in the globalization of the Chinese automotive industry, being the first luxury flagship sedan manufactured in China for global export [2] - The company advocates for a systematic approach to safety, integrating various technologies based on real traffic safety needs and long-term validation [2][4] - Volvo's safety technology development is rooted in real-world accident analysis, aiming to protect all road users, both inside and outside the vehicle [1][2] Group 2: Market Positioning and Brand Philosophy - The company refuses to compromise on quality and safety in response to industry price wars, asserting that such compromises would undermine the brand's integrity [4][5] - Volvo's brand strength lies in its ability to integrate technology from suppliers while maintaining a clear value proposition and historical depth [2][4] - The company believes that a successful brand must balance product quality, brand reliability, and consumer trust, which are essential for navigating market cycles [3][4] Group 3: Industry Challenges and Opportunities - The automotive industry is currently facing a resurgence of price wars, prompting calls for fair competition and high-quality development [3][4] - Volvo recognizes the potential of the Chinese automotive market, particularly in the context of digitalization and electrification, presenting opportunities for companies with strong systemic capabilities [5]