我国对灵活就业和新就业形态劳动者的权益保障政策有新动向，相关办法将抓紧出台，劳动保障相关法 律法规也将适时修订。 近日，中国人大网公开了《国务院关于灵活就业和新就业形态劳动者权益保障工作情况的报告》（下称 《报告》），其中指出，灵活就业和新就业形态劳动者人数仍在快速增多，收入不稳定、劳动保障不足 的问题仍一定程度存在。未来，将从着力社保提质扩面、加快推进立法工作等多个方面，进一步保障从 业人员权益，推动灵活就业、新就业形态健康发展。 他们如何参保？ 《报告》指出，灵活就业和新就业形态已成为劳动者就业增收的重要渠道。据测算，全国灵活就业人员 规模已超过2亿人。 目前，"劳动关系确认"是影响这类群体权益保障的关键问题。2021年7月，人社部等八部门联合印发 《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，将依托互联网平台就业的新就业形态，分 为"符合确立劳动关系""不完全符合确立劳动关系"以及"个人依托平台自主开展经营活动、从事自由职 业等"三种情形。有学者指出，这打破了用工关系调整劳动法适用"全有全无"的思维。 一是积极推进职业伤害保障试点。在工伤保险制度框架下，结合新就业形态特点，提出按单计费、每单 必保 ...

D 1917 "推动平台企业和平台内经营者、劳动者共赢发展""鼓励支持灵活就业人员、新就业形态人员参加职工保险"。中央经济工作会议部署2026年经济工作内容， 对于平台经济的提法有所变化。 中国商业经济学会副会长宋向清称，"推动三方共赢发展"是2025年中央经济工作会议新提法，此前政策多聚焦规范平台企业行为，此次首次明确三方共赢的 发展导向。历经野蛮生长和强监管后，行业已从追求规模扩张转向注重合规经营与价值创造，加速与实体经济深度融合。 "劳动者权益保障是破局支点。当平台为骑手缴纳保险、提供技能培训时，人员稳定性增强，服务质量提升，消费者投诉减少，最终降低平台运营成本。这 比单纯压榨骑手更可持续。"国研新经济研究院创始院长朱克力认为，整治内卷不是消灭竞争，而是建立"谁创造价值谁受益"的规则，让三方在生态繁荣中 共赢。 为何提出共赢发展？ 补贴大战、流量争夺问题频出，平台经济要终结三方共损 此次会议提出，在"坚持改革攻坚，增强高质量发展动力活力"中，"深入整治'内卷式'竞争""推动平台企业和平台内经营者、劳动者共赢发展"。 五年来，中央经济工作会议对于平台经济的提法不断变化——2022年明确"支持平台企业大显身 ...

Group 1 - JD has provided social insurance for 150,000 full-time delivery riders, with an average monthly contribution of approximately 2,000 yuan per person, highlighting a significant step towards improving labor protection for this new employment group [1] - There are currently 84 million new employment form workers in China, including delivery riders, ride-hailing drivers, and other gig economy participants, indicating a growing need for enhanced labor rights protection [1] - The lack of basic social security has been a major risk for delivery riders, as they face potential financial burdens from medical expenses and lack of retirement security [1] Group 2 - Riders express that having social insurance can address critical issues such as housing, education, healthcare, and retirement, reflecting their urgent need for better labor rights protection [2] - The complexity of riders' employment forms, including full-time, crowdsourced, and dedicated delivery roles, complicates the social insurance payment process, leading to varied opinions among riders regarding its benefits [2] - The high mobility of delivery riders necessitates more flexible social insurance solutions, as they often work across multiple platforms and cities, raising questions about the continuity and transferability of their social security [3]