日本汽车出口美国正面临重大挑战。 暴跌1 9 . 4% 7月10日，日本央行公布的企业商品价格报告显示，今年6月，以合约货币计算的日本对北美汽车出口价格指数 同比暴跌19.4%。 日本央行最新披露的数据显示，今年6月，以合约货币计算的日本对北美汽车出口价格指数同比暴跌19.4%， 为有记录以来的最大单月降幅。 与此同时，美国电动汽车市场即将迎来一个关键转折点。巴克莱指出，受美国总统特朗普的"大而美"税收和支 出法案影响，今年第三季度美国或将出现电动汽车抢购潮，随后在四季度及更长时间内，美国电动汽车销量预 计将急剧下滑，美国电动汽车渗透率可能长期承压。 有分析指出，在关税压力下，日本汽车制造商以创纪录的速度削减出口到美国的产品价格，宁愿牺牲利润，但 求保住竞争力。 其他数据也印证了日本车企的策略选择。数据显示，5月份日本对美汽车出口额下降了24.7%，但从出口量来 看，仅下降了3.9%。出口额与出口量之间如此巨大的差异，则证明了单车出口价格的显著下滑。 这直接引发了市场对日本车企盈利能力的担忧，甚至可能威胁到日本经济至关重要的薪资持续增长势头。日本 央行正密切关注这一动态，因为薪资－通胀的良性循环是其决定下一次 ...

近日，麦格理更新了中国电动汽车销量追踪报告，并预期在5 月，大众市场将持续跑赢高端市场。麦格 理列出要点如下： 小鹏(9868 HK/XPEV US;中性) 4 月插电式电动汽车销量达 90 万辆，同比增长 33%，而整体汽车市场同比增长 14%;电动汽车渗透率维 持在 51%。 低价新能源汽车初创企业(小鹏、零跑)保持增长势头，而高端电动汽车表现滞后;比亚迪（002594）出口 强劲，但插电式混合动力汽车(PHEV)需求放缓。 受上海车展新车型推出的推动，5 月销量可能会环比略有回升，符合历史趋势。 比亚迪(1211 HK/002594 CH;跑赢大盘) 销量同比增长 21%，得益于创纪录的 7.9 万辆出口量，年初至今同比增长 105%。剔除出口量，4 月国 内销量同比增长 11%，由于插电式混合动力汽车需求放缓，落后于市场表现。 吉利(0175 HK;跑赢大盘) 4 月销量环比持平，年初至今销量仍同比增长 49%，高于公司 25% 的年度增长目标。4 月新能源汽车销 量达 12.6 万辆，同比大幅增长 144%。 小米(1810 HK;跑赢大盘) 4 月小鹏销量持续超过 3 万辆，年初至今销量同比增长 ...