铁路建设

Search documents
中国铁建:下属公司中标中吉乌铁路先期开工段三座隧道工程总承包项目
news flash· 2025-04-29 11:57
中国铁建:下属公司中标中吉乌铁路先期开工段三座隧道工程总承包项目 智通财经4月29日电,中国铁建(601186.SH)公告称,下属中铁十一局集团有限公司、中铁十二局集团有 限公司中标中吉乌铁路先期开工段(吉尔吉斯共和国境内段重点控制性工程)三座隧道工程ZJWZQ-2 标段、ZJWZQ-3标段施工总承包项目,合计合同金额约25.87亿元。该铁路是中吉乌三国元首推动的共 建"一带一路"合作标志性工程。 ...
广南联络线“永庆号”盾构机顺利始发
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-04-28 06:45
中新网广州4月28日电 (郭军吕翀朱博)4月28日,广州番禺地下25米深处,由广铁集团广州工程建设指挥 部、中铁十一局和铁建重工联合研发的"永庆号"大直径盾构机轰鸣启动,标志着新建广州站至广州南站 联络线工程(以下简称"广南联络线")进入攻坚阶段。这一工程以"毫米级精度"和多项技术创新,为粤港 澳大湾区交通一体化注入强劲动能。 (文章来源:中国新闻网) 为攻克极限转弯难题,"永庆号"搭载高精度测量系统与智慧盾构技术,通过实时数据采集与动态校准, 实现地下25米深处的"毫米级姿态控制"。"这相当于让万吨巨轮完成'直角漂移',每厘米推进都需精准到 头发丝的精度。"项目负责人黄冉说。 面对浅覆土段施工风险,团队创新采用"多层次注浆系统",并通过数字化指挥平台实时优化参数,确保 始发段稳如磐石。高精度气液压力平衡"双仓"系统与智能安全帽管理网的协同应用,更构建了从风险预 警到应急响应的全周期安全闭环,为施工披上"数字护甲"。 广南联络线全长16公里,设计时速200公里。其控制性工程西塱隧道施工难度堪称"地下穿针引线",直 径12.85米的庞大盾构机,在仅605米的最小转弯半径内连续掘进1公里,且需下、侧穿陈村水道、地 ...
雄商高铁河北段架梁施工全部完成
Ren Min Wang· 2025-04-27 14:52
4月27日,中铁二十局集团工人在雄商高铁河北段最后一孔箱梁架设现场作业。 当日,由中铁二十局集团等单位承建的雄商高铁枣清特大桥完成箱梁架设,雄商高铁河北段架梁施工全部完成。雄商高铁是我国高速铁路网"八纵 八横"之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。 新华社记者 牟宇 摄 4月27日,中铁二十局集团工人在雄商高铁河北段最后一孔箱梁架设现场作业(无人机照片)。 当日,由中铁二十局集团等单位承建的雄商高铁枣清特大桥完成箱梁架设,雄商高铁河北段架梁施工全部完成。雄商高铁是我国高速铁路网"八纵 八横"之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。 新华社记者 牟宇 摄 4月27日,中铁二十局集团工人在雄商高铁河北段最后一孔箱梁架设现场作业。 当日,由中铁二十局集团等单位承建的雄商高铁枣清特大桥完成箱梁架设,雄商高铁河北段架梁施工全部完成。雄商高铁是我国高速铁路网"八纵 八横"之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。 新华社记者 牟宇 摄 4月27日,中铁二十局集团工人在雄商高铁河北段最后一孔箱梁架设现场作业。 当日,由中铁二十局 ...
成达万高铁重点工程童家梁隧道主体结构完工
news flash· 2025-04-22 06:52
记者4月22日从中国铁建股份有限公司了解到,随着最后一方混凝土顺利浇筑完成,由中铁十八局承建 的成达万高铁重点工程童家梁隧道主体结构如期完工,标志着项目取得重要阶段性进展,为后续工程建 设奠定坚实基础。(新华社) ...
东盟观察 | 中马宣布构建高水平战略性命运共同体:交换30多份双边合作文本 元首会晤开启中马关系新的“黄金50年”
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-04-18 12:07
Core Points - The visit of Chinese President Xi Jinping to Malaysia marks a significant step in enhancing bilateral relations, with over 30 cooperation agreements signed across various sectors [1][2][4] - The establishment of a high-level strategic community between China and Malaysia aims to deepen trade and investment ties, reflecting a commitment to multilateralism and free trade [1][6] - The Belt and Road Initiative serves as a crucial platform for cooperation, focusing on areas such as digital economy, green economy, and infrastructure development [3][7] Bilateral Trade and Economic Cooperation - China has been Malaysia's largest trading partner for 16 consecutive years, with bilateral trade reaching $212 billion in 2024, a nearly 1000-fold increase since diplomatic relations were established [2][5] - The signing of a visa exemption agreement for ordinary passport holders is expected to further facilitate people-to-people exchanges and cooperation across various fields [2][6] - The potential for growth in trade and investment remains significant, with expectations for deeper economic ties and mutual benefits [2][8] Infrastructure and Investment Opportunities - The Belt and Road Initiative has led to substantial infrastructure projects, such as the East Coast Rail Link, which aims to enhance connectivity in Malaysia [7] - The "Two Countries, Twin Parks" model, exemplified by the Kuantan Industrial Park and Qinzhou Industrial Park, has attracted over 11 billion RMB in investment, creating long-term employment opportunities [7] - Future cooperation is anticipated in high-quality infrastructure projects and financial collaboration, with a focus on enhancing the strategic partnership [7][8] Supply Chain and Industry Collaboration - The joint commitment to building a secure and stable supply chain highlights the importance of collaboration in manufacturing, digital economy, and sustainable investment [8] - The favorable environment created by RCEP and the China-ASEAN Free Trade Area is expected to accelerate Chinese investments in Malaysia across various sectors, including agriculture and manufacturing [8]