Core Viewpoint - The Guangxi government has introduced a differentiated toll discount policy for out-of-province small passenger cars traveling on highways in Guangxi, effective from May 9 until the end of the year, aimed at boosting consumption and promoting tourism [1][2]. Summary by Relevant Sections Policy Details - From May 9, 2023, to December 31, 2023, out-of-province non-operating small passenger cars entering Guangxi will benefit from toll discounts based on vehicle type, road segment, and payment method [1]. - For vehicles using ETC, tolls can be reduced by up to 50% when entering and exiting Guangxi [1]. - During weekends (Friday 00:00 to Sunday 24:00), specific toll exemptions apply for out-of-province vehicles using ETC when exiting Guangxi highways [1]. Economic Impact - The initiative aligns with national policies to stimulate consumption and expand demand, aiming to lower transportation costs for cross-province tourists and activate the "weekend economy" [2]. - The policy is designed to enhance inter-provincial connectivity and promote regional collaborative development by inviting tourists to experience Guangxi's natural beauty and cultural heritage [2].

从交通角度看，车辆在驾驶过程中动力耗尽并非小概率事件，新能源汽车尤其如此，尽管各地都在通过 加设充电桩、配备移动充电车等举措应对假期激增的车流量，但也难保万无一失。而一旦有车辆滞留高 速，会使本就拥挤的道路"雪上加霜"不说，更重要的是容易引发二次事故。将滞留车辆尽快拖离高速能 够快速清理主线车道，降低事故率，提升安全保障。据官方数据，浙江"施救在线"应用场景试运行近两 年来，二次事故发生率减少14.2%，道路交通管制时长下降12.1%，极大提升了通行保畅能力。 此前，高速拖车收费乱象常在各地发生，即便合规收费也是一笔不小的开支，很多车主或司机对此都有 心理负担。当拖车变成了一项免费服务，不仅能为车主在经济上减负，在紧急情况下车主也无需与拖车 公司打心理战、来回拉扯价格，让假期中的愉悦心情不受意外情况影响。 今年"五一"假期，浙江将再次扩大高速公路免费救援范围，对停留在全省所辖高速公路路段的没电、没 气、没油等非故障车辆，全部免费拖曳牵引至最近的高速公路出口处。 类似的政策创新已经不是浙江省的第一次。早在2020年开始施行的《浙江省公路条例》第五十条中就提 出，"高速公路经营管理者应当及时免费拖曳、牵引至最近出 ...

云南：推动高速公路与文旅产业融合发展 智通财经4月30日电，云南省人民政府办公厅日前印发《云南省推动高速公路融合发展若干政策措施 （试行）》。其中提到，支持"高速＋文旅"。实施"开口子"联通景区工程，鼓励在服务区及收费站建设 房车补给站、索道、游客集散中心等设施，并配套观光车、旅游专线、定制包车等旅游运输服务，发挥 中转枢纽和景区出入口作用，推动高速公路与文旅产业融合发展。景区引流增收部分，由景区经营单位 与高速公路经营单位等协商分配。支持高速公路经营单位依托跨江大桥、绿美公路等，因地制宜打造路 域新景区、"网红打卡点"，逐步培育"满天星、画中游"新场景。 ...

Core Viewpoint - The implementation of various toll exemption policies, such as the "green channel" for highways, has led to instances of drivers attempting to evade toll fees through deception, prompting strict enforcement measures by the Suzhou Highway Company [1][2][3] Group 1: Toll Evasion Incidents - On April 16, a truck driver attempted to evade toll fees by disguising non-eligible goods as fresh agricultural products, resulting in a recovery of 5,053 yuan in toll fees after inspection revealed the deception [1] - On April 21, another driver was found transporting durians instead of the claimed pears, leading to the full payment of a 9,194 yuan toll after the inspection confirmed the violation of the "green channel" policy [2] Group 2: Policy Enforcement and Guidelines - The "green channel" policy is designed to encourage the transportation of fresh agricultural products, with only specific items listed in the "Fresh Agricultural Products Directory" eligible for toll exemptions [3] - Compliance with the policy requires that at least 80% of the vehicle's load must consist of eligible fresh agricultural products, and mixing with non-eligible goods is prohibited [3] - The Suzhou Highway Company emphasizes the importance of adhering to these regulations to maintain a fair and orderly toll environment, urging drivers to respect the policy and avoid deceptive practices [3]

本报讯 （记者刘钊）近日，山西高速集团股份有限公司（以下简称"山西高速"）发布2024年年度报 告。公告显示，2024年公司实现营业收入16.09亿元，实现归母净利润4.66亿元，扣除非经常性损益后的 归母净利润4.63亿元。 山西高速同时披露了2024年度利润分配预案，公司拟向全体股东每10股派发现金股利2元（含税），预 计派发金额为2.93亿元，占归母净利润的73.2%。 作为山西省交通系统唯一上市公司，山西高速近年来经营业绩稳健、资产负债率合理、偿债能力较强， 2024年的主体信用评级AA+。公司间接控股股东为山西省交通领域大型国有企业，高速公路路产及沿 线资源在省内处于领先地位，资产规模和产业优势为公司未来业务的发展提供了必要支撑，为公司高速 公路相关业务提供了广阔发展空间。2024年公司，公司实施太原高速公路管理有限公司100%股权收购 工作，实现环太原服务区资产证券化新的突破，由此公司旗下再添一家全资子公司。 年报显示，山西高速资产业绩优良，现金流稳定。公司所辖平榆高速、榆和高速两条高速公路和太佳黄 河桥是晋煤外运的主要通道，车流量大，属于山西省经营性高速公路中的优质资产，单公里收费和盈利 能力居 ...

山西省首家交通行业A股上市公司——山西高速发布了2025年一季度报。 ▍ 聚焦主业，盈利稳步上涨 据山西高速发布的2025年第一季度报告显示，公司实现营业收入3.38亿元，同比增长2.53%；归母净利润1.07亿元，同比增长26.92%；扣非净 利润1.07亿元，同比增长28.33%。 同时注意到，2024年山西高速实现营业总收入16.09亿元，归属于上市公司股东的净利润为4.66亿元，同比增长1.59%。 交易完成后，公司旗下拥有山西榆和高速公路有限责任公司、山西平榆高速公路有限责任公司、山西榆和交通工程有限公司和山西省太佳项 目管理咨询有限公司4家全资子公司，主要业务为高速公路的管理与运营。 随着优质高速公路资产的置入，山西高速也更聚焦主业。 为了更加契合公司股权结构、主营业务、战略发展及品牌定位，进一步优化公司业务布局，打造山西高速公路资本运作上市平台。2024年4 月，该公司由"山西路桥股份有限公司"变更为"山西高速集团股份有限公司"，中文简称由"山西路桥"变更为"山西高速"。 更名后，山西高速又收购了太原高速公路管理有限公司。2024年12月，山西高速宣布拟以现金收购公司间接控股股东山西交通控股集团 ...

Core Viewpoint - The China Merchants Group is undergoing its "third entrepreneurship," which is considered as significant as its previous two phases, focusing on innovation and efficiency through the "smile curve" and "Malik curve" strategies [1][2]. Group 1: Company Overview - The China Merchants Group aims to enhance its ability to navigate through economic cycles by diversifying its business segments and reducing reliance on single markets, targeting a total asset of 14.7 trillion yuan by the end of 2024, an increase of 8.9% from the beginning of the year, with a profit of 227.2 billion yuan [2]. - The group emphasizes the transformation of traditional industries into innovative sectors through technology empowerment, particularly in smart ports, real estate parks, intelligent transportation, and digital property services [1]. Group 2: Subsidiary Performance - China Merchants Shekou achieved a comprehensive funding cost of 2.99%, the best in the industry, with total assets of 860.3 billion yuan and a net profit of 4.04 billion yuan in 2024, while maintaining a strong sales ranking in the real estate sector [5][6]. - China Merchants Port reported a container throughput of 195.16 million TEU in 2024, a year-on-year increase of 8.3%, with a net profit of 4.52 billion yuan, marking a 26.4% growth [7]. - China Merchants Highway generated a revenue of 12.71 billion yuan and a net profit of 5.32 billion yuan in 2024, with a total asset of 159.17 billion yuan and a debt ratio of 44.22% [9][10]. - China Merchants Jiyu, a property management subsidiary, reported a revenue of 17.17 billion yuan, a year-on-year increase of 9.89%, with a net profit of 840 million yuan, focusing on non-residential sectors to build competitive advantages [11].

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 份 內 容 而 產 生 或 因 倚 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 （在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 2025年1月未經審計營運資料 本集團2025年1月 未 經 審 計 的 營 運 資 料 如 下： | | | | 日均收費車流量（輛 次） | | | | | 路 費 收 入（人 民 幣，千 元） | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 當月環比 | 當月同比 | 2025年 | 累計同比 | | 當月環比 | 當月同比 | 2025年 | 累計同比 | | 項 目 | 當 月 | 變 動 | 變 動 | 累 計 | 變動 | 當月 | 變 動 | 變 動 | 累 計 | 變 動 ...

Core Viewpoint - A new company named Chongqing Yangjiang South Line Expressway Development Co., Ltd. has been established, focusing on various automotive services and electric vehicle infrastructure [1] Company Summary - The company is registered with a capital of 500 million yuan [1] - The legal representative of the company is Wang Hainan [1] - The business scope includes motor vehicle repair and maintenance, retail of auto parts, sales of charging piles, and operation of electric vehicle charging infrastructure [1] Industry Summary - The establishment of this company indicates a growing focus on electric vehicle infrastructure and services in the automotive sector [1] - The company is jointly held by China Railway and other stakeholders, reflecting potential strategic partnerships in the industry [1]

香 港 交 易 及 結 算 所 有 限 公 司 及 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 對 本 公 佈 之 內 容 概 不 負 責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 會 就 因 本 公 佈 之 全 部 或 任 何 部 份 內 容 而 產 生 或 因 倚 賴 該 等 內 容 而 引 致 之 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 ROAD KING INFRASTRUCTURE LIMITED 路勁基建有限公司* 本公司股東及有意投資者於買賣本公司證券時，務請審慎行事，概不可過度依賴上述資 訊。當有疑問時，投資者應尋求專業或財務顧問的專業意見。 ** 此數據乃根據截至二零二四年四月的資訊而編制（即本集團完成出售於路勁（中國）基建有限公司的 權益（包括於國內四條高速公路的投資）的時間）。 1 承董事會命 Road King Infrastructure Limited （ 路勁基建有限公司*） （於百慕達註冊成立之有限公司） （股份代號：1098） 截至二零二四年十二月三十一日止全年 未經審核營運數據 Road King Infrastru ...