央企重组，传来大消息！ 中国神华（601088）能源股份有限公司(以下简称中国神华，601088.SH)拟购买控股股东旗下13家企 业。 8月1日晚，中国神华发布公告称，公司收到控股股东国家能源集团通知，初步考虑拟由上市公司发行股 份及支付现金购买国家能源集团持有的煤炭、坑口煤电以及煤制油煤制气煤化工等相关资产并募集配套 资金。分析人士推测，此次交易金额有望跻身目前并购交易的前列。 公告显示，中国神华A股股票自8月4日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。 中国神华本次拟收购的标的公司多达十三家： 国家能源集团国源电力有限公司 中国神华煤制油化工有限公司 国家能源集团新疆能源化工有限公司 国家能源集团乌海能源有限责任公司 国家能源集团包头矿业有限责任公司 国家能源集团陕西神延煤炭有限责任公司 山西省晋神能源有限公司 国电建投内蒙古能源有限公司 神华煤炭运销有限公司 国家能源集团港口有限公司 国家能源集团航运有限公司 国家能源集团电子商务有限公司 据上海证券报，本次收购中不乏国家能源集团的"明星"资产。其中，中国神华煤制油化工有限公司是国 家能源集团的化工产业平台，公司业务聚焦于煤炭清洁高效转化，并成功建 ...

深圳蛇口港。（资料图片） 国际邮轮停靠在深圳国际邮轮母港。（资料图片） 轮渡驶离深圳国际邮轮母港。（资料图片） 今年以来，深圳市前海深港现代服务业合作区海洋经济发展喜讯频传：深港联合研发的首艘AI无人船"海擎一 号"在前海湾启动运营测试、"湾区海上游"深港游航线开通、《深港甲醇加注作业安全核查指引》发布、深圳 国际金枪鱼交易平台交易额超16亿元、"中国前海"籍国际船舶累计登记数量达10艘……生产、生活与生态交 融型活力海岸带在前海加快形成。 近日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于深入推进深圳综合改革试点 深化改革创新扩大开放的意 见》，深圳综改试点迎来"2.0时代"。作为"特区中的特区"，前海再次扛起"探路者""领头羊"重任，提出将加 快发展海洋经济，发展港口航运、现代海洋服务、海洋电子信息、海洋资源与海工装备、海洋文体旅游、海 洋生命健康等产业，加快打造深圳全球海洋中心城市的重要承载地。 如今，前海海洋产业智能化、集群化态势日益凸显，招商工业、中集海工、亚太星通等龙头企业齐聚，中国 海洋大学深圳研究院、大连海事大学深圳国际海事可持续发展中心等科研机构落地。瞄准新能源智能船舶新 赛道，前海相继引进了魏桥 ...

今年以来，深圳市前海深港现代服务业合作区海洋经济发展喜讯频传：深港联合研发的首艘AI无人 船"海擎一号"在前海湾启动运营测试、"湾区海上游"深港游航线开通、《深港甲醇加注作业安全核查指 引》发布、深圳国际金枪鱼交易平台交易额超16亿元、"中国前海"籍国际船舶累计登记数量达10艘…… 生产、生活与生态交融型活力海岸带在前海加快形成。 近日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的 意见》，深圳综改试点迎来"2.0时代"。作为"特区中的特区"，前海再次扛起"探路者""领头羊"重任，提 出将加快发展海洋经济，发展港口航运、现代海洋服务、海洋电子信息、海洋资源与海工装备、海洋文 体旅游、海洋生命健康等产业，加快打造深圳全球海洋中心城市的重要承载地。 海洋产业创新跃升 前海合作区海域面积约600平方公里，拥有68公里活力海岸带、28条入海河道、4处红树林湿地、12个海 岛，区内规划布局了海洋新城、蛇口国际海洋城等重点片区。依托丰富的海洋资源禀赋，前海着力推动 海洋产业创新能级跃升，一系列海洋科技实现新突破，一批涉海企业加快集聚，海洋经济发展新动能全 面激活。 4月底，深港联合 ...

看起来，李嘉诚这位96岁的香港商业巨头在中美角力之下，终于选择了服软。他不仅延长了出售谈判的时间，还主动邀请中国大陆资本加入本来几乎是美欧 独揽的交易。而这笔交易的核心，就是李嘉诚旗下遍布全球的港口，特别是位于巴拿马运河两端的两个关键码头。 我们先来简单回顾一下整个事件的来龙去脉。今年3月，李嘉诚旗下的长江和记实业宣布计划出售旗下的43个海外港口。这些港口不在中国境内，但分布于 欧洲、中东、东南亚，最敏感的，是在巴拿马运河的两个码头。交易的买方，是由美国资产管理巨头贝莱德和瑞士-意大利航运巨头牵头的财团。这消息一 出，立刻在金融圈和政界掀起巨大波澜。 为什么？很简单。首先，这是全球最敏感的战略资产之一。谁控制了巴拿马运河两端的港口，谁就掌握了全球航运的一个咽喉。在当前中美博弈的格局下， 这种战略港口落入美国主导的财团手中，自然引发中国的强烈警觉。 9:00 空航 13 - The Proportion - STAN and and a see a pper 1 4100 called th 00 PM x e a r and 15 72 其次，这笔交易从一开始就绕过了中国大陆的监管视线。李嘉诚选择"低调"处理 ...

又一家央企巨头传来重组大消息！ 8月1日晚，中国神华发布公告称，公司收到控股股东国家能源集团通知，初步考虑拟 由上市 公司发行股份及支付现金购买国家能源集团持有的煤炭、坑口煤电以及煤制油煤制气煤化工等 相关资产并募集配套资金 。 收购公司中包含"明星"资产 中国神华本次拟收购的标的公司多达十三家： 根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关法律法规的规定， 本次交易构成关联交易， 预计不构成重大资产重组，本次交易不会导致公司实际控制人变更 。 公告显示， 中国神华A股股票自8月4日开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日 。 据中国证券报，中国神华相关负责人表示，此次重组，将显著提升中国神华煤炭资源战略 储备和一体化运营能力，同时根本性改善控股股东与上市公司在煤炭资源开发领域的业务 重叠问题，在我国深化能源体制机制改革、构建新型煤炭产供储销体系的战略进程中具有 重要意义。 据21数读×南财快讯此前梳理，中国神华2024年年报现金分红近450亿元，分红规模位居A股上 司公司前列。 | 图源：21数读 | | --- | 国家能源集团国源电力有限公司 中国神华煤制油化工有限公司 国家能源集团新疆能源化工有限公司 ...

以下文章来源于棱镜 ，作者温世君 棱镜 . 腾讯新闻出品栏目，《棱镜》聚焦泛财经深度记录。 按照李嘉诚习惯的"虚岁"来计算，7月29日是他的98岁生日。 生日前一天，他选择了"浪子回头"。备受争议的李嘉诚全球港口资产售予美资财团一事，以官宣中国内地投 资者入局而获得破解之道。 7月28日，长江和记（0001.HK）公告称，拟邀请中国内地主要策略投资者加入其出售港口资产的交易，并 特别强调，在未获得所有相关监管机构和部门批准前，不会进行任何交易。 这则公告发布前一周，已有多家媒体报道，中国远洋海运集团有限公司（中远海运）正在谈判加入收购李 嘉诚旗下全球港口的跨国财团。报道还称，中远海运要求在收购相关港口后，拥有关键的否决权。 中远海运在最新国资委"央企名录"中位列39位。截至2024年底，中远海运经营船队综合运力1.3亿载重吨、 1535艘，规模为全球首位；在全球投资码头58个，其中集装箱码头51个，年吞吐能力1.3亿标准箱，同样居 世界第一。 显然，这家企业确有能力力挽狂澜，是接得住招的"大玩家"。 各取所需是永恒法则 四个月前的3月4日，长江和记曾发布公告：几个月前，公司已与贝莱德牵头的财团进入"独家磋商" ...

记者近日从交通运输部了解到，今年上半年我国交通固定资产投资规模高位运行，达16474亿元。随着 我国一批重大交通工程项目加快建设，综合立体交通网越织越密，也促进了人员和货物的高效流动。 今年上半年，我国跨区域人员流动量达337.6亿人次，同比增长4.2%。人员出行持续旺盛，货运量则平 稳增长。上半年，我国完成营业性货运量280.3亿吨，同比增长3.9%。 今年以来，我国多个港口加速织密国际航运网络，港口货物吞吐量保持增长，外贸集装箱增长较快。上 半年，我国完成港口货物吞吐量89亿吨，同比增长4%。集装箱吞吐量达1.7亿标箱，同比增长6.9%，其 中，内、外贸吞吐量同比分别增长4%和8.9%。 ...

盐田国际集装箱码头商务部副总经理庞凝称："今年上半年我们是一共新增了11条的国际航线，在6月份新增了一条快线。" 央视网消息：今年上半年，与历史同期相比，中国出口规模首次突破13万亿元，民营企业进出口规模首次突破12万亿元。在外部挑战之 下，中国外贸企业主动应变求新，不断拓展国际市场，推动出口动能向优向新。 深圳盐田港，眼下，20个泊位全部停满巨型货轮，它们将带着近3万标准箱货物从这里驶往世界。今年以来，这样的繁忙是盐田港的常 态。 上半年，我国11个国际枢纽海港新增航线超72条。航线越织越密，不断扩大的朋友圈是中国外贸顶压前行的底气。上半年，我国对190多 个国家和地区进出口实现增长，贸易规模超过500亿元的伙伴数量达到61个，比去年同期增加了5个。在对欧盟、日本、英国等传统市场实现增 长的同时，新兴市场贡献了更多的增量。上半年对非洲进出口1.18万亿元，增长14.4%，对中亚进出口3572亿元，增长13.8%。 外贸稳定增长，更深层的动力来自企业的创新升级。如今，民营企业正在成为外贸出口的创新"主力军"。上半年，我国有进出口实绩的专 精特新"小巨人"企业中，民营企业数量占比超过8成。民营企业出口高技术产品 ...

这条公告看上去简短，但释放出的信号非常明确，原计划直接卖给美资财团的安排，已经难以顺利落地，交易结构必须调整，李嘉诚选择了主动后撤一步， 重新平衡博弈。其每句话背后都在说一个核心意思：这笔港口资产的处理，不是你想怎么卖就怎么卖，而是谁来拿、怎么拿、有没有监督，必须先把国家利 益摆第一。 特别是一句"将邀请中国内地重要投资者加入"等于承认之前的交易方向已经发生实质性逆转，同时释放了一个极其清晰的信号，纯粹"卖给外国人"的那套方 案，现在走不通了。如果最初的交易结构是"外资买港口"，那现在的调整就是"中外联手接盘"。而且如果传闻属实，中远海运可能会参与其中，港口资源依 然握在自己人手里。 这场交易最早在今年3月官宣，长和拟将旗下和记港口集团大部分资产，打包出售给由贝莱德与MSC牵头的联合财团，交易估值为228亿美元，覆盖全球23 个国家、43个港口，包括在内地运营的一系列关键节点港口。如果顺利，这笔买卖会成为李家族近年来最大规模的一次海外资产变现，也被外界普遍解读为 继续"撤出中国"信号。但问题就在于，交易对象是美欧资本主导的外部财团，涉及范围广、节点深，若按原计划推进，相当于将部分掌控全球航运物流话语 权的资产 ...

Core Viewpoint - The company, Haixia Co., Ltd. (002320), is experiencing a decline in stock price and significant net outflow of funds, while also benefiting from favorable policies related to the Hainan Free Trade Port, which may enhance its operational environment and growth potential. Trading Information - On July 31, Haixia Co., Ltd. closed at 8.13 yuan, down 6.12%, with a trading volume of 9053.32 million yuan and a net outflow of 6826.73 million yuan from main funds [2][3] - Over the past 10 trading days, the main funds have seen a cumulative net outflow of 200 million yuan, while the stock price has increased by 14.26% [2] - The financing balance has increased by 83.32 million yuan, and the short-selling volume has risen by 34,700 shares [2] Fund Flow - On July 31, the main funds experienced a net outflow of 6826.73 million yuan, while retail investors saw a net inflow of 4804.66 million yuan [3] Company Strategy and Market Position - Haixia Co., Ltd. is actively participating in the construction of the Hainan Free Trade Port and is benefiting from tax incentives, which reduce operational costs [4][5][6] - The implementation of "zero tariff" policies and trade liberalization measures in the Free Trade Port is expected to facilitate the movement of goods and attract more investors, positively impacting the company's passenger and cargo flow [4][5][6] - The company is positioned to benefit from the growth of the tourism sector in Hainan, as infrastructure improvements are expected to increase tourist traffic [4][5][6] Competitive Landscape - Haixia Co., Ltd. operates the "Xianglong Island" ferry service for tourism in the Xisha Islands, but it is not the only company in this market, as another company also operates similar routes [7]