【环球时报驻巴西特派记者 时元皓】巴西交通运输部8日在社交平台X上宣布，巴西和中国签署谅解备 忘录，将启动对"两洋铁路"建设的研究和规划。 巴西交通运输部在X上写道："该项目（两洋铁路）将巴西与秘鲁钱凯港联系起来，旨在通过跨洋航线 为向亚洲出口提供便利，减少物流时间和成本。"据巴西官方介绍，这条横跨南美大陆的铁路全长约 6500公里，其中已建成2600公里。巴西交通运输部称，"两洋铁路"能够将向亚洲运输货物的时间最多缩 短10天。 据巴西媒体报道，该谅解备忘录由巴西交通运输部下属的Infra S.A公司与中国国家铁路集团有限公司旗 下企业中国铁路经济规划研究院有限公司签署。该线路的成本和最终路线目前未定，初步研究将评估利 用巴西现有铁路段的可能性。 巴西交通运输部国家铁路运输秘书里贝罗表示，该倡议是"战略性举措"，也是"拉近大洲距离的技术和 外交举措"，"巴西正在与世界上最优秀的国家建立重要的合作伙伴关系，以解决我们的交通基础设施瓶 颈问题。"里贝罗说。 据里贝罗介绍，早在2015年至2016年间，"两洋铁路"的研究就已经展开，但由于当时的政治和经济形 势，该项目未能推进。现在政府认为技术更加成熟，基础设施更 ...

5月19日晚上10点，北部湾畔，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司钦州港东站灯火通明， 满载进出口货物的铁海联运班列驶进驶出，一派繁忙景象。 赵坚介绍，这些年班列运输货物种类也越来越丰富，比如泰国榴莲、柬埔寨大米和起酥油等国外货物， 通过钦州港东站发往全国各地；贵州茶叶、潼南柠檬、柳州汽车零配件等国内货物也在这里集结，源源 不断销往国外。 不多时，赵坚来到钦州铁路集装箱中心站。股道两侧，叠放着高高的集装箱，来来往往的正面吊将班列 上的集装箱吊装上汽车，转运至港口。赵坚找到莫中洲协调作业计划抢卸货物，并联系钦州北港供应链 有限公司增派倒运车，确保货物卸车后能迅速转运至货轮上。 "今年以来，车站已5次刷新单日装车纪录，最高为711车；5次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达 1401次，常态化日均作业次数在1200次以上，运输需求非常旺盛。"赵坚说。 （文章来源：经济日报） "莫主任，我们车站到了一列新能源汽车班列停在7道，客户要赶明晚9点的船期，计划今晚先给它对 位，请您协调现场第一时间抢卸……"车站调度室里，钦州港东站副站长赵坚得知一趟来自重庆团结村 站班列上装载的新能源汽车要紧急装船，便立即拨打钦州铁 ...

Group 1: Core Insights - A-share companies are experiencing significant overseas expansion, with notable achievements in infrastructure, biomedicine, and equipment manufacturing, leading to large overseas orders [2][3] - The shift in Chinese enterprises' overseas strategy is moving from cost-driven to innovation-driven, leveraging advanced supply chains, international talent, and digital technologies [2] Group 2: Large Orders and Competitive Strength - A-share companies have secured substantial overseas contracts, particularly in the infrastructure sector, with notable projects including a $1.6 billion contract for a gas processing plant in Iraq and contracts totaling approximately 5.34 billion yuan for the China-Kyrgyzstan-Uzbekistan railway [3][4] - In the biomedicine sector, companies like Rongchang Bio are accelerating internationalization, exemplified by a licensing agreement with Vor Bio worth up to $4.1 billion [4] - Equipment manufacturing firms are also making strides, with agreements such as a $406 million contract for a conveyor system in Guinea, enhancing their international market presence [4] Group 3: Accelerated Overseas Capacity Layout - Several A-share companies are intensifying their overseas production capacity, viewing local production as a key driver for global competitiveness [6] - Companies like Linglong Tire are investing $1.193 billion in a production base in Brazil, aiming for an annual output of 14.7 million high-performance tires [6] - Other firms, such as North Special Technology and Zhongke Electric, are also establishing production bases in Thailand and Oman, respectively, to enhance their global supply chain [7] Group 4: Rising Trend of Overseas Mergers and Acquisitions - The number of disclosed overseas mergers and acquisitions by A-share companies has surpassed 60 in the first half of the year, with a focus on electronics, automotive parts, and machinery [9] - Companies are pursuing overseas acquisitions to enter emerging markets and enhance their technological capabilities, as seen with Dongshan Precision's dual acquisitions in the optical communication sector [9][10] - The strategy of overseas mergers and acquisitions is aimed at resource and market integration, with firms like Luoyang Molybdenum consolidating their overseas mineral resource reserves [10]

Core Viewpoint - The launch of the Chengdu-Europe Express (Chengdu-Nantong) rapid train marks a significant step in enhancing logistics and transportation efficiency along the South Corridor of the China-Europe Railway Express, providing strong support for its high-quality development [2]. Group 1: Logistics and Transportation - The rapid train will travel through Kazakhstan, cross the Caspian Sea to Baku, Azerbaijan, and then enter Turkey, with an estimated total transportation time of 25 days [2]. - This new route is expected to save over 10 days compared to traditional transportation methods, significantly improving the overall transportation efficiency of the South Corridor [2]. - The successful launch of this train represents an important exploration in logistics transportation, integrating the advantages of rail-sea intermodal transport across the Caspian Sea [2]. Group 2: Strategic Developments - The "Turkey-Chengdu Terminal" was officially inaugurated during the launch ceremony, indicating a focus on normalizing logistics transportation between the two regions [3]. - The Chengdu International Railway Port aims to optimize the rail-sea intermodal transport hub, establishing itself as a crucial gathering point and hub for the South Corridor of the China-Europe Railway Express [3].

Core Viewpoint - The 12th World High-Speed Rail Conference is being held in Beijing, showcasing the superconducting electric high-speed maglev train that can reach speeds of 600 kilometers per hour [1] Group 1: Technology and Innovation - The superconducting electric high-speed maglev train operates through the interaction between onboard superconducting magnets and coils on the track, enabling contactless operation between the train and the track [1] - At low speeds, the train uses rubber wheels for movement, transitioning to magnetic levitation once it reaches a speed of 150 kilometers per hour [1] Group 2: Advantages of Maglev Technology - Compared to conventional rail vehicles, maglev trains offer several advantages including strong climbing ability, small turning radius, high travel speed, low operational noise, high safety, no mechanical wear, and lower maintenance costs [1]

Group 1 - The "High-speed Rail Innovation Journey" showcased China's independent innovation in railway technology, featuring 30 real trains including the world's fastest CR450 train model, attracting over 1200 representatives from more than 20 countries [1] - The CR450AF/BF Fuxing train model has a maximum operational speed of 400 km/h, with improvements such as a 22% reduction in running resistance, a 4% increase in traction efficiency, a 10% overall weight reduction, and a 20% decrease in energy consumption, enhancing user experience [1] - The event included a test ride on the CR400BF-GS Fuxing intelligent train, allowing representatives to experience various railway scenarios, highlighting the comfort and convenience of modern high-speed rail equipment [1] Group 2 - The China Railway Innovation Technology Exhibition presented innovations across eight sectors, including mobile equipment, engineering, traction power supply, communication signals, information technology, energy conservation, new materials, and safe operations, showcasing China's technological strength in high-speed rail [2]

"十四五"（2021—2025年）规划面临收官，五年来中国经济社会发展的进展为外界所关注。 7月9日，国新办举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会的第一场，邀请国家发展 改革委主任郑栅洁，以及国家发展改革委副主任李春临、副主任周海兵、秘书长袁达，介 绍"十四五"时期经济社会发展成就。 郑栅洁表示，"十四五"期间，我国经济总量连续跨越110万亿、120万亿、130万亿，今年预计 可以达到140万亿左右；增量预计超过35万亿，相当于再造一个长三角，相当于我国排名前三 经济大省（广东、江苏、山东）经济总量的总和，也超过了世界排名第三国家的经济总量。在 经受各种风险挑战的冲击下，前4年我国经济增速平均在5.5%，我国这么大经济体量，还能保 持这样的增速，在经济发展史上是前所未有的。 记者丨 周潇枭 编辑丨陈洁 郑栅洁表示，5年前制定的规划纲要各项主要指标中，经济增长、全员劳动生产率、全社会研 发经费投入等指标进展符合预期；常住人口城镇化率，人均预期寿命，粮食、能源综合生产能 力等8项指标进展超过预期；规划确定的战略任务全面落地，部署的102项重大工程顺利推进。 总的来看，这五年取得了新的开创性的进展、突破 ...

板块周涨跌情况： 过去5个交易日，上证指数涨跌幅为+1.40%，深证成指涨跌幅为+1.25%，沪深300指数涨跌幅为+1.54%，创业 板指涨跌幅为+1.50%。中信交通运输板块涨跌幅为-0.3%，涨跌幅位居所有板块第27位。过去5个交易日，交 通运输行业子板块以上涨为主。涨跌幅前三位的子板块为：航运（+1.91%），港口（+0.83%），公路 （+0.70%）。涨跌幅后三位的子板块为：航空（-2.74%），快递（-1.37%），铁路（-0.93%）。 本订阅号中所涉及的证券研究信息由光大证券研究所编写，仅面向光大证券专业投资者客户，用作新媒体形势下研究 信息和研究观点的沟通交流。非光大证券专业投资者客户，请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号 难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。光大证券研究所不会因关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相 关人员为光大证券的客户。 报告摘要 地缘政治事件扰动剧烈，25H1油运运价宽幅震荡 2025H1，地缘政治事件扰动运价，1月美国对俄油轮实施大规模制裁，造成短期运价跳涨，而制裁带来的原油 合规运输需求提升使25Q1运价维持高位运行。Q2以来全球原油需求预 ...

21世纪经济报道记者周潇枭 北京报道 "十四五"（2021—2025年）规划面临收官，五年来中国经济社会 发展的进展为外界所关注。 7月9日，国新办举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会的第一场，邀请国家发展改革委主 任郑栅洁，以及国家发展改革委副主任李春临、副主任周海兵、秘书长袁达，介绍"十四五"时期经济社 会发展成就。 郑栅洁表示，"十四五"期间，我国经济总量连续跨越110万亿、120万亿、130万亿，今年预计可以达到 140万亿左右；增量预计超过35万亿，相当于再造一个长三角，相当于我国排名前三经济大省（广东、 江苏、山东）经济总量的总和，也超过了世界排名第三国家的经济总量。在经受各种风险挑战的冲击 下，前4年我国经济增速平均在5.5%，我国这么大经济体量，还能保持这样的增速，在经济发展史上是 前所未有的。 "十四五"规划纲要明确了"十四五"时期经济社会发展主要目标，包括经济发展取得新成效、改革开放迈 出新步伐、生态文明建设实现新进步、民生福祉达到新水平等，并进一步明确了20项经济社会发展主要 指标，包括GDP增速、全员劳动生产率增速、常住人口城镇化率、全社会研发经费投入增速、每万人口 高价 ...

新华社北京7月9日电 第十二届世界高速铁路大会正在北京举行。在与大会同期举办的中国国际现代化 铁路技术装备展上，众多铁路"黑科技"集中亮相。 这里有"全球最快高铁列车"CR450动车组，有最高时速达600公里的超导电动高速磁浮样车，还有世界 首台双结构式硬岩掘进机"雪域先锋号"。展出的，不仅是飞驰的速度，更是创新的未来。 "全球最快高铁列车"，刷新高铁运营"速度线" 国家铁道试验中心展区，两列线条流畅、科技感十足的动车组列车引人瞩目。它们就是"全球最快高铁 列车"——CR450AF动车组和CR450BF动车组。 "CR450动车组标志着中国高铁科技实现了又一次里程碑式的跨越，持续巩固扩大我国高铁技术世界领 跑优势。"中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫表示。 去年12月，时速400公里CR450动车组样车正式发布。随后，动车组样车先后在国家铁道试验中心完成 220公里以下时速试验，并在渝厦高铁重庆东至黔江段跑出400公里时速，在沿江高铁武宜段更是跑出了 时速450公里的"超级时速"。 "运行试验证明，CR450动车组速度、能耗、噪声、制动距离等各项运行指标均达到设计预期。"参与 CR450BF动车组 ...