5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔（左一）封顶（无人机照片）。 当日，中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主塔封顶。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米 高墩大跨斜拉桥。 深江铁路是我国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广 州、中山和江门等5座城市。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。 新华社记者 刘大伟 摄 新华社记者 刘大伟 摄 5月11日，施工人员在深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔顶作业（无人机照片）。 当日，中铁建大桥局承建的深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主塔封顶。该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，为140米 高墩大跨斜拉桥。 深江铁路是我国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广 州、中山和江门等5座城市。该工程建成后，深圳与江门可实现1小时内通达。 新华社记者 刘大伟 摄 5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔封顶（无人机照片）。 5月11日，深江铁路跨磨刀门水道主桥东主塔（右一）封 ...

此外，2025年，交通运输部还将推动农村公路数字化转型，开展农村公路"一路一档"信息化建设，推进农村公路路况自动化检测。在交通运输 基础设施建设和管护领域加大以工代赈推广力度，进一步扩大实施范围和受益对象，将农村公路管护领域就业岗位稳定在85万个。 交通运输部公路局农村公路处副处长陈文亮介绍，2025年，将精准推进农村公路建设改造，推动打通乡镇等主要经济节点对外快速通道，因地 制宜实施老旧公路改造以及过窄农村公路拓宽改造。同时，大力发展"农村公路+"模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，进一步深化 交旅、交能融合发展。 2025年1至4月 全国铁路完成固定资产投资1947亿元 记者5月11日从国铁集团获悉，2025年1至4月，铁路建设优质高效推进。全国铁路完成固定资产投资近2000亿元，一批"十四五"规划重点铁路 建设项目加快推进。 央视网消息：记者从交通运输部了解到，2025年，交通运输部将实施新一轮农村公路提升行动，加快完善现代化农村交通运输体系。 2025年，我国将统筹县域城乡规划布局，充分发挥建设资金效益。2025年，计划新改建农村公路10万公里，新增通三级及以上等级公路乡镇 250个，新增通硬化 ...

Core Points - The main tower of the Shencheng Railway's bridge over the Modao River has been capped, with the second tower expected to be capped by the end of June 2023, laying the groundwork for the line's completion by 2028 [1][4] - The Shencheng Railway spans 116 kilometers, connecting five cities in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, serving as a major intercity corridor in the Pearl River Delta [1][6] Project Details - The project, undertaken by China Railway Construction Bridge Bureau, has a total length of 23.72 kilometers, with the bridge comprising 100% of the project [2] - The main bridge measures 689.8 meters in length, with a main span of 320 meters, and is designed to cross a Class I navigation channel at a height of 140 meters [2] Construction Challenges - The construction of the main tower faced significant challenges, including high navigation standards, fast water flow, and limited working space, with a focus on high-altitude work risk management and temperature control for large concrete volumes [4][6] - The project implemented a "three-dimensional safety protection network" and utilized a fully enclosed intelligent tower construction system to enhance precision and stability, reducing high-altitude work risks by 50% [4][6] Technological Innovations - The project employed digital twin technology to simulate construction processes, optimizing construction plans and using intelligent monitoring systems to track stress, deformation, environmental parameters, and equipment status in real-time [4] - The maximum single concrete pouring volume reached 518 cubic meters, with temperature sensors installed to monitor temperature changes during the pouring process, effectively preventing cracks due to temperature stress [6] Economic Impact - The Shencheng Railway is a key project in the Greater Bay Area's "half-hour economic circle," enabling travel from Jiangmen to Shenzhen in under one hour and connecting with the Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link, which is crucial for developing a "railway-based Greater Bay Area" [6]

本报讯（记者丰家卫 通讯员 王晓婧 颜琳）"京滨创新号"盾构机巨大的刀盘在13台3250千瓦的变频电机 的驱动下缓缓旋转，发出阵阵轰鸣……在中铁十四局承建的京滨城际铁路天津机场2号隧道6-5盾构区间 施工现场，技术人员正紧张有序地工作着。驾驶室内，盾构掘进团队紧盯掘进参数的变化，手指在控制 面板上快速调整着各项数值。目前，"京滨创新号"盾构机已成功掘进3.5公里，即将实现隧道全线贯 通。 京滨城际铁路是京津冀地区城际铁路客运网的重要组成部分，一期工程宝坻至北辰段已于2022年12月开 通运营，二期工程北辰至滨海新区段正在加速建设。未来京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海国际 机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，天津机场站也将成为天津地 区首个实现航空与铁路之间无缝衔接和便捷换乘的高铁车站。同时，京滨城际铁路也将与京唐城际等线 路连通，进一步完善京津冀区域路网结构，助力区域经济一体化发展。 天津机场2号隧道是京滨城际铁路全线重点控制工程，位于天津市东丽区，北接天津机场地下站，向南 下穿蓟汕高速高架段后引出地面。隧道全长8663米，其中盾构段7510米。 "京滨创新号"盾构机掘进区间 ...

乍得是一个内陆国家，其对外贸易严重依赖杜阿拉港。据杜阿拉自治港介绍，乍得进口的货物80% 以上通过该港口平台运输。此外，根据喀麦隆国家统计局的数据，2023年乍得占喀麦隆对非洲出口的 39.3%。杜阿拉-恩贾梅纳走廊每年为喀麦隆带来约6亿美元的关税收入，但却受到行政延误的影响。 2024年11月，两国海关当局签署了旨在改善过境流动性的议定书。 此次合作是三方合作的一部分，喀麦隆也参与其中。喀麦隆自2025年1月起就一直与阿提哈德铁路 进行磋商。在之前的可行性研究中，已经研究了几种技术方案，其中一种方案设想修建一条连接喀麦隆 恩冈代雷和恩贾梅纳的线路，途经蒙杜、凯洛和邦戈尔。这些研究估计该项目的成本超过44.6亿美元。 该铁路项目将补充几项正在进行的物流投资，包括4月29日通车的亚古阿-邦戈尔大桥，该桥长 620米， 耗资1.59亿美元。这也是连接凯洛-帕拉-莱雷和喀麦隆边境的226公里公路项目的一部分，该项目耗资 9.94亿欧元。这些基础设施旨在构建杜阿拉和恩贾梅纳之间的多式联运走廊。该项目被确定为中非国家 经济共同体一体化倡议和非洲大陆自由贸易区框架内的优先事项。 （原标题：乍得—喀麦隆：杜阿拉—恩贾梅纳铁 ...

年报显示，河南铁建投集团2024年净利润-19.63亿元，同比降低521.40%；归母净利润由盈转亏，2024年亏损16.83亿 元，2023年度盈利7.18亿元，同比下滑334.36%，成为近五年归母净利润最低值。 智通财经5月9日讯 （编辑林卓然 实习生田泽慧）近日，河南省铁路建设投资集团有限公司（以下简称"河南铁建投集 团"）披露2024年年报。数据显示，公司去年实现营业收入53.89亿元，同比骤降71.79%；归母净利润由盈转亏，亏损 16.83亿元，创近五年新低。截至报告期末，公司存续债券15支，余额合计175亿元。 河南铁建投集团为河南省人民政府实际控制的交通基建类国企，主营业务涵盖铁路勘察设计、公共铁路运输及沿线综 合开发。 负债上，截至去年末，河南铁建投集团负债合计757.54亿元，其中有息债务673.50亿元，资产负债率52.43%。 2024年，河南铁建投集团经营活动现金流呈净流入状态，为9.95亿元，营业现金流比率为0.18，其投资活动现金流量净 额为-67.40亿元。其EBITDA利息保障倍数为0.69，同比减少58.93%。 评级机构中诚信国际在对河南铁建投集团2024年度跟踪评级报 ...

Group 1 - The Huashansong Tunnel, part of the Yukun High-speed Railway, has successfully completed the connection between the inclined shaft and the No. 2 horizontal tunnel, improving ventilation and material transport conditions [1] - The tunnel spans 16.4 kilometers and is located in a complex geological environment, classified as a "geological museum" due to its challenging conditions, including multiple faults and high-risk zones [1] - The construction strategy involved simultaneous excavation from multiple auxiliary tunnels, with eight working faces opened to enhance efficiency, addressing the high-risk classification of the tunnel [1] Group 2 - As of now, 14.5 kilometers of the main tunnel excavation has been completed, with full tunnel completion expected in the second half of the year [2] - The overall construction of the Yukun High-speed Railway in Yunnan is progressing steadily, with 95% of the earthworks completed and 85% of bridge and tunnel construction finished [2] - The Yukun High-speed Railway is a key part of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, with a total length of approximately 700 kilometers, significantly reducing travel time between Chongqing and Kunming upon completion [2]

10公斤重的工作背包，1900公里行程，跨越11个国家重难点工程，1.2万个焊头"零误差"……这些令人 惊叹的数字背后，是"钢轨神探"、中铁十七局集团雄忻高铁项目试验员关改玉的专业与坚守。4月30 日，关改玉获2025年度中国青年五四奖章。 "每个焊头都连接着万千乘客的安全，一丝一毫也大意不得。"长期从事铁轨探伤作业的关改玉练就了从 细微波形变化中捕捉发丝般伤损的"真功夫"。 关改玉介绍，"'探伤'就是给铁轨做'B超'"，通过探测仪器检测铁轨有没有内伤、焊缝有没有气泡或夹 杂、铁轨接头是否焊接牢靠。 2009年，原本攻读计算机专业的关改玉成为中铁十七局的一名普通文员。她在参观荣誉史馆时了解到， 铁道兵先辈们在战争中为修建打不烂、炸不断的钢铁运输线付出了巨大努力和牺牲。这些事迹深深激励 了她。 当关改玉得知公司急需探伤工，便主动请缨，参加了国家级探伤工的培训。经过刻苦学习，她以总分第 一的成绩完成培训，成为中铁十七局集团首批获得国家资格认证的探伤工之一，也是近两万名职工中唯 一的女探伤工。 关改玉参与的第一个项目是海南东环铁路。由于是新手不熟练，为确保检测准确，她要付出比别人更多 的努力，蹲在道砟、枕木上核对两 ...

特朗普表示，（联邦）政府不会再为加州高铁项目出钱了。 当地时间5月3日，美国总统特朗普在社交媒体平台发帖"炮轰"加利福尼亚州州长纽森，痛批后者对加州 高铁项目"管理无能"。特朗普称，这个计划连接洛杉矶与旧金山的高铁项目是"民主党失败的典型案 例"。 "加州几十年来一直在承诺建高铁，投入了数十亿纳税人的钱，结果呢？只有中央谷地的一小段轨道！ 纽森连铁路都建不好，还想对全美指手画脚？真是可悲！"特朗普在推文中写道。当前，该项目成本已 飙升至1000亿美元以上，工期一再延误，远未达到预期。 加州高铁项目于2008年获得批准后开工，原计划2020年完工，但至今仍然仅在中央谷地部分路段动工。 根据美国交通部的数据，该项目的预计成本在880亿~1280亿美元之间，高于2008年批准的330亿美元。 其中，受到质疑的两项联邦政府拨款分别是2023年的31亿美元和2024年的10亿美元，涵盖该项目从默塞 德到贝克斯菲尔德（Merced-Bakersfield）的线路。 特朗普表示，"这届政府不会再为此付钱。"加州高铁管理局官员则称，特朗普的言论是在分散了注意 力。 "尽管华盛顿方面对此议论纷纷，但加州的高铁项目正在取得真正的 ...

由广西交通投资集团投资建设的广西柳梧铁路盘龙柳江特大桥的钢箱梁吊装、斜拉索张拉等关键工序加 快推进。盘龙柳江特大桥是柳梧铁路的控制性工程之一，全长三千七百多米。图为近日拍摄的该项目施 工现场。 黎寒池 摄（人民视觉） 近来，全国多地发布投资进展数据，一批重大项目加快落地实施，设备购置投资增长持续提速，投 资领域呈现越来越多新亮点。专家表示，今年以来，各地区各部门充分发挥政府投资的带动放大作用， 加力扩围实施"两新"工作，更大力度支持"两重"建设，聚焦关键领域和薄弱环节，积极扩大有效投资， 加快推动传统产业转型升级，培育发展新动能，取得了明显成效。 大项目带动作用增强 进入5月，多地重大项目建设迎来新进展。 在内蒙古自治区鄂尔多斯市达拉特经济开发区，荣信化工年产80万吨烯烃项目正加紧建设，目前已 顺利完成40万吨/年聚丙烯装置污水收集池墙体混凝土浇筑，较计划时间明显提前。据介绍，该项目总 投资98.3亿元，投产后每年新增产值近67亿元。内蒙古自治区发展改革委副主任何杰表示，目前，已谋 划储备2025年计划实施政府投资5000万元、企业投资亿元以上重大项目3352个，总投资3.6万亿元，年 度计划建设投资达到万亿 ...