在向"深"方面，中国石化用"深地工程"穿越"地下珠峰"，推开超深层油气宝库大门；率先建成了中国第 一个千亿方储量、百亿方产能的涪陵页岩气田，让中国成为北美之外第一个实现页岩气田规模化商业开 发的国家；建成中国首个百万吨级CCUS项目，配套全球首条百公里输送管道，并与壳牌、中国宝武、 巴斯夫共同启动中国首个千万吨级开放式CCUS项目，为全球碳中和提供"降碳与封碳并重"新路径。 中国石化代表在发言中表示，中国石化以一体化全产业链创新优势，在传统能源洁净化、洁净能源规模 化、生产过程低碳化等领域不断探索突破，为现代社会发展赋能。 在向"新"方面，全球最长陆上风电叶片采用中国石化48K大丝束碳纤维制造，突破传统材料性能极限； 港珠澳大桥6000吨沉管隧道的吊绳，由直径仅为头发1/10的超高分子量聚乙烯纤维制成；从北京冬奥会 火炬到高铁列车车头罩，中国石化碳纤维正赋能航空航天、新能源等多领域发展；中国首款高性能品牌 汽油"爱跑"，通过清洁技术与动力提升配方引领燃油品质升级；低硫船用燃料油硫含量远低于国际标 准，助力全球航运绿色转型；生物航煤以农林废弃物为原料，完成国内首次商业载客飞行。 中化新网讯 6月26日，由中国驻 ...

保税燃料作为国际航行船舶运营的主要成本之一，其加注效能直接关乎港口竞争力。自2020年获得保税 燃料加注"深圳牌照"以来，深圳便开启了保税燃料综合改革探索之旅，相继完成首船加注业务、国内首 次"一港双船"同时加注、国内首单跨境保税LNG加注等创新实践。近期，随着一系列关键改革举措落 地，深圳保税燃料领域持续迸发活力，港口国际竞争力稳步提升。 "两仓合一"大幅降本增效 6月5日，约7300吨低硫船用燃料油顺利存入"两仓功能叠加"储罐，这一标志性事件宣告深圳关区船供保 税燃料"两仓功能叠加"改革顺利落地。曾经，船供保税燃料加注需租用保税燃料保税仓和出口监管仓， 燃料在两仓间流转、倒罐，仓储成本高且运转效率低。如今，深圳海关推动的"两仓功能叠加"改革，将 保税和监管两项功能整合至一个仓库，国产船供燃料可直接申报出口入仓、仓内结转、保税加注，省去 两仓间物理流转环节。大亚湾华德石化有限公司负责人肖勇直言，此项改革落地后，从仓储到保税燃料 船供运营，企业成本预计可降低30%。 此次综改还从贸易、通关、结算等多个维度提升燃料加注效能。在结算方面，深圳市商务局支持银行机 构加快贸易背景真实性审核，优化出口托收、进口汇款等业 ...