千里科技 20260107 摘要 千里科技定位为 AI 时代的华为，提供软硬一体的智能驾驶解决方案，通 过与吉利、奔驰等顶级 OEM 厂商深度合作，构建开放联盟，应对传统 车企研发难度大和纯软件公司商业模式脆弱的挑战。 公司管理层由旷视联合创始人应奇、前摩根士丹利高管包奕、华为芯片 前总裁王军军组成，股东包括吉利和重庆政府，以及战略股东奔驰，形 成技术、资本和政策的多重支持。 千里科技在芯片与算法方面采取合作与自研并重的策略，智驾系统已上 线极氪车型，并将在 2026 年随吉利全系车辆放量推广，同时获得国际 客户认可，Robot Taxi 已在成都落地。 制造业板块表现稳健，摩托车年净利润超 1 亿元并持续增长，汽车制造 销量达 10.63 万辆，同比增长近 84%，规模效应显现，为科技板块提 供坚实支撑。 在 2026 CES 上发布的 GASD 6.7 版本，通过 OTA 推送至极氪车型， 在复杂场景下实现完全城区 NOAV 功能，含模量提升至 2,500 万有效参 数量，显著提升自动驾驶体验。 Q&A 千里科技的整体战略和定位是什么？ 千里科技是一家 AI 原生汽车科技平台公司，不是传统的汽车制造企业。 ...

但这是个动态过程，不排除有新变化。 文 丨 李安琪 编辑 丨 龚方毅 有千里智驾员工认为，整合已经初步完成。该人士透露，千里智驾系统将迎来 OTA 版本升级，升级 会覆盖吉利多款主流车型。极氪员工对我们说，整合是个动态过程，不排除有新变化。 此前我们获悉，极氪智驾团队员工正陆续换签劳动合同至 "千里智驾" 及其子公司 "千里浩翰"。其 中，千里智驾公司可视为智驾方案供应商，千里浩瀚公司则专门为吉利提供辅助驾驶服务。 今年 8 月，吉利将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队、以及旷视旗下智驾品牌 "迈驰智行"，一同合 并入重庆千里智驾，并定立由王军和陈奇组成的双 "CEO" 管理架构。当时还任命旷视科技联合创始 人杨沐任 CTO。9 月，千里智驾成立矩阵式管理架构，组织架构初步成型。 由于整合涉及数千人，千里智驾方面一直颇为谨慎。有千里智驾员工告诉我们，最初计划吉利研究院 与旷视迈驰团队先合并，后来变成极氪智驾与迈驰合并，吉利研究院抽调一部分人员加入。从原来 3000 多人变成 2300 多人整合，其中包含极氪约 1500 人、迈驰约 700 人。 - FIN - 我们从多个渠道独家了解，随着团队整合的推进，千里智 ...

Core Viewpoint - Geely is undergoing a significant restructuring by merging its autonomous driving teams, including Zeekr's autonomous driving team, Geely Research Institute, and Megvii's autonomous driving brand, into Chongqing Qianli Intelligent Driving Technology Co., Ltd, involving nearly 3,000 personnel [1][2] Group 1: Integration Challenges - The integration involves six major teams from different systems, leading to challenges due to long-standing "technical fragmentation" issues [2] - Each team has different technical routes and working methods, resulting in significant disparities in hardware chips, computing platforms, and data systems [2][3] - The independent data systems hinder efficient data flow and sharing, limiting algorithm iteration efficiency [2][3] Group 2: Investment and Efficiency - Geely's R&D investment for 2024 is projected to reach 10.419 billion yuan, accounting for 4% of annual revenue, but the fragmented operations have led to suboptimal R&D efficiency [3] Group 3: Technical and Engineering Synergy - Qianli Intelligent Driving was established on June 27, with a registered capital of 200 million yuan, indicating a focus on both autonomous driving and robotics [4] - Megvii's expertise in AI algorithms is expected to enhance the technical foundation for Qianli Intelligent Driving, focusing on data and algorithm integration [5] - The leadership combination of Wang Jun and Yin Qi aims to address the challenges of technology implementation and engineering execution [6][7] Group 4: Competitive Positioning - Geely's strategic adjustments reflect a desire to benchmark against Tesla and its CEO Elon Musk, with a focus on enhancing product competitiveness and developing autonomous driving capabilities [8][9] - The company aims to establish a self-controlled technological moat for autonomous driving, targeting L3 and above capabilities for mass production [8][9] - Geely's initiatives also include satellite technology and ride-hailing services, positioning itself against Tesla's offerings [9][11]