6月末的上海街头，因哈啰单车引发的一场"自由搏击"，让原本炎热的天气更显烦躁和压抑。本来是哈 啰单车举办的一场简单的联名玩偶派发活动，因提前剧透和组织无序，引发现场激烈哄抢。同一天，上 海某高档写字楼里，哈啰Robotaxi业务首席科学家Yolanda正在向媒体描绘三年内实现商业化落地的愿 景。 看似一边是下里巴人，一边是阳春白雪，其实哈啰背后的商业逻辑一直未曾改变，那就是捕捉风口、做 资本的宠儿。只不过，资本的逐利性在任何时候都不会改变，当商业化变现被打上死结，游戏也就接近 了尾声。 Robotaxi豪赌商业化 作为行业后来者，哈啰第一时间给出了商业化落地的时间点，或许也是给潜在投资者吃一颗定心 丸。"希望三年内实现商业化，我们会以AII IN全球化为一个基础的基调，在国内为主逐步来展开和城 市的对接，实现拓展；同步，我们在未来也会着眼于国际化，积极开展国际化的业务，并加速UE（单 位经济效益）打平。" Yolanda表示。 Yolanda的信心之一正是来自于Robotaxi在产业链上的飞跃，"比如十年前我们用的激光雷达，可能是十 万美金，走到今天，以禾赛、速腾能为代表的传感器公司，把整个行业像一些核心零部 ...

作为收购计划的最后一环，他正集中精力通过定向增发进一步提升控制权。 5月31日，永安行宣布，公司拟向控股股东上海哈茂商务咨询有限公司（下称"上海哈茂"）定向增发不超过7181.94万股。 在此次发行完成后，杨磊以及上海哈茂的持股比例将从19.57%提升到38.06%，与原实控人孙继胜的持股比例进一步拉开。 不过，相比于杨磊新获得的上市公司实控人身份，市场更为关心杨磊接下来将如何安排旗下出行平台哈啰的出路。 哈啰将被注入上市公司的预期在杨磊和上海哈茂着手拿下永安行控制权时持续升温，以至于公司层面出面回应称："目前及未来12个月内亦不存在筹划哈啰 集团重组上市的安排。" 对此，多位投行人士告诉记者，一旦被认定为重组上市，监管在审核注入资产时将等同IPO，将极为严格。在通常情况下，除通过时间等合理方式回避重组 上市的相关规定外，相关方应着手提升资产的质量、盈利能力以尽量满足审核要求。 目前，哈啰的商业化变现正进行得如火如荼。记者获得的一份今年一季度哈啰广告刊例文件显示，哈啰正进行包括App广告、线下车身广告、语音锁广告等 一系列商业化变现行动。 游走红线的线下车身广告 上述哈啰广告刊例文件显示，哈啰正向外推动的商业 ...

数据显示，截至2024年底，哈啰单车累计骑行里程464亿公里，累计减少碳排放量221万吨；哈啰助力车 累计骑行里程195亿公里，减少碳排放量82万吨；哈啰顺风车累计用户出行需求量超25亿次，通过推动 顺路合乘，有效减少交通对环境的影响；小哈换电日换电次数达130万次，累计减少碳排放量65万吨。 中证报中证网讯(记者徐金忠)6月5日，哈啰正式发布《2024年度可持续发展暨ESG报告》，全面展示 2024年哈啰在推动绿色出行、引领行业数智化转型及拓展社会价值方面的实践与成果。报告显示，哈啰 持续深耕共享出行及本地生活服务领域，通过创新技术与生态协同，助力低碳生活普及，重塑行业服务 标准，并积极履行社会责任，为社会可持续发展注入新动能。同时，哈啰宣布截至目前累计注册用户已 突破8亿。 作为绿色出行的倡导者与践行者，哈啰始终致力于减少交通领域的碳排放。2024年，哈啰通过"用户激 励+产品和服务创新+行业合作"三位一体策略，进一步向全社会倡导绿色低碳生活，促进绿色智能出行 发展。 通过"产品+服务"双轮驱动循环经济，哈啰在延长产品生命周期的同时，以集约化运营实现资源高效利 用。在产品循环方面，哈啰推动废旧车辆材料再利 ...

新京报讯（记者裴剑飞）近日，北京市交通委发布2024年共享单车的运营监管情况，并公示了过去一年 因违停行为被列入限制骑行黑名单的人数，共有1105人被纳入三家单车企业联合限制骑行名单。 对一个自然月内被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起7个自然日内不得使用所有品 牌的共享单车；对连续三个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日起15个自然日内 不得使用所有品牌的共享单车；对连续六个月被纳入联合限制措施对象的用户，自公示之日下个月1日 起30个自然日内不得使用所有品牌的共享单车。对已购买次卡、周卡、月卡等骑行卡的用户，骑行卡有 效期将相应延长，延长时长为该用户纳入联合限制措施名单的时长。 2024年，北京互联网租赁自行车累计骑行量11.44亿人次，日均骑行量312.58万人次，同比增长5.12%， 车辆日均周转率为3.31次。此外，根据《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性 公约》（以下简称《公约》），2024年共有1105人被纳入三家单车企业联合限制骑行名单。 每月15日前，共享单车企业将通过其APP、官网等官方平台统一向社会公示上一月联合限制措施对象的 名单表（ ...

共享单车不想停留在"功能属性"。 文 ｜ 任彩茹 封面来源 ｜ 企业授权 今年2月哈啰与LOEWE合作的"寻车启事" 从奢侈品联名到体育大IP合作，背后浮现的是哈啰的"新野心"——从功能性的生活平台转型为一个能为用户提供情绪价值与主张的品牌。这家成立于2016年 9月的公司，从共享单车起步，目前已经形成包括两轮共享服务（哈啰单车、哈啰助力车）、四轮出行服务（哈啰顺风车、哈啰打车）以及租车服务等在内 的综合性平台。 截至目前，哈啰累计拥有注册用户超7.5亿。iiMedia Research的数据显示，2024年，57.32%的消费者在共享单车使用场景下会选择哈啰。一个足够大、相对 稳定的规模，也意味着哈啰来到"转型时刻"。谈及后续的跨界合作计划，李开逐称"我们从功能取向到价值共鸣的方向发展，无论选择什么样的品牌或形 式，本质都是哈啰的价值主张。" 36氪获悉，NBA中国与哈啰近日共同宣布，双方达成长期战略合作伙伴关系。哈啰将作为 "NBA 中国官方市场合作伙伴" ，打破篮球运动与骑行的界限，为 用户带来专属联名活动及福利。 NBA是中国最受欢迎的国际职业体育联盟，在社交媒体平台有超过4. 25亿粉丝。据了解，此 ...

以下文章来源于听筒Tech ，作者听筒Tech工作室 听筒Tech . 听见时代的声响 涨价不是终点，创新才是出路。 文 ｜ 陈柯 编辑 ｜ 饶言 来源｜ 听筒Tech（ID:tingtongtech） 封面来源 ｜ 视觉中国 悄然涨价的"最后一公里"，用户直呼"骑不起"。 五一假期临近，那些曾靠"30分钟内1元任意骑"俘获无数"旅游特种兵"的共享单车们，在经历一次次坐地起价后，正在被年轻人抛弃。 这些共享单车，不再是"城市慢骑"的首选，这其中，尤以哈啰单车为甚。 最近，有不少消费者发现，只骑两公里的哈啰单车，不到20分钟，价格竟然比公交还贵。这对无数打工人来说，"深深感受到了背刺，简直没脾气"，诸多消 费者纷纷表示，"被惊到了"。 今年4月，"北漂"王淼无意间发现，哈啰单车的起步价已经涨到1.8元，且只包含15分钟骑程，"骑了3公里，花了3块3，比地铁还贵。"王淼直言，"连共享单 车都骑不起了，简直不能接受。" 这不是王淼一人的无奈。在社交平台，关于"哈啰单车涨价"的吐槽不胜其数。有网友表示，"避雷哈啰（单车），节假日还涨价"、"这是要逼着我买车"...... 当然，涨价的不仅仅是哈啰单车。实际上，近年来， ...

36氪旗下生活方式内容品牌。潮来潮去，生活不息。 生活潮汐，每月浮沉。信息涌浪，日日不息。 潮生TIDE本月为你捕捉9件3月最值得关注的事， 它们包含城市生活、消费趋势与潮流热点。我们关注事件，更关注事件之间的关联与延伸。 潮汐mail第8期， 让我们看看3月那些值得回看的新闻。 01 年轻人到底有多不想承担责任？ 近年来，恋爱和约会领域诞生了不少新词，什么"crush"、"friend with benefits"、"situationship"， 而最近正在流行的是一种 叫"nanoship"的关系。 以下文章来源于潮生TIDE ，作者J、Haru 潮生TIDE . "nanoship"一词由在线约会平台Tinder于2024年"Year In Swipe"报告中首次提出， 它指的是一种短暂且无需承诺的情感状态， 通常发生在陌生人或熟人之间。这种关系的核心在于享受当下的互动和连接，并不涉及长期的责任或期望， 所以nanoship通常只持 续很短的时间，甚至可以是一次简短的对话、一个微笑或一次眼神交流。 ● 图源@Tinder Tinder首席营销官Melissa Hobley表示："这种约会趋势背后的意义 ...