持续攀升的气温再创新高，国内皮卡市场也同样热度不减，品牌间的传播声量较量愈发激烈。 6月，皮卡市场依旧带来了一系列颇具看点的传播案例。 | 排名 | 品牌 | 总得分 | | --- | --- | --- | | 01 | 长安皮卡 | 301 | | 02 | 长城皮卡 | 287 | | 03 | 江西五十铃 | 177 | | 04 | 郑州日产 | 168 | | 05 | 福特皮卡 | 158 | | 06 | 雷达皮卡 | 137 | | 07 | 江铃皮卡 | 132 | | 08 | 江淮皮卡 | 121 | | 09 | 福田皮卡 | 89 | | 10 | 上汽大通 | 76 | 长安持续霸榜 腰部品牌排名变化不大 | | | | 2025年6月"皮卡第一影响力指数"排行榜 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 排名 | 皮卡品牌 | | 实际新闻发布 行业新闻发布 | 微信阅读传播 | 微信视频号传 第一影响力总 | | | | | 传播 | 传播 | | 播 | 分值 | | 1 | 长安皮卡 | 54 | ਰੇ ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4100 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.商务部开展千县万镇新能源汽车消费季活动 8.广汽利比亚班加西销售服务中心开业 国外新闻 1.韩国进口柴油车市场持续萎缩 2.凯迪拉克Celestiq交付 35万美元起定制旗舰 3.Uber和Waymo开始推出无人驾驶网约车服务 2.六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》 3.商务部:稳妥推进高阶智能驾驶汽车商业化应用 4.广东:广州市实施"久摇不中"申请人直接领取号牌政策 5.赛力斯汽车完成50亿元战略增资 6.雷军:小米YU7支持车外小爱语音 7.蔚来萤火虫推出BaaS电池租用服务 4.大陆集团下调今年利润率目标 商用车 1. 北汽福田签署沙特属地化工厂合作备忘录 2. 首条跨境重卡换电干线启动 3. 山海炮Hi4-T正式上市 4. 远程醇氢电动技术亮相浙江省节能"三新"推广活动 国内新闻 1 商务部开展千县万镇新能源汽车消费季活动 时间:2025.6.25 来源:网通社 为持续释放新能源汽车消费潜力，加快培育汽车消费新增长点，商务部将于2025年7月至12月期间，组织 开展2025年千县 ...

山海炮2.4T全球版基于坦克平台，搭载的新一代2.4T高性能柴油发动机，最高热效率达42.3%，最大净功率135kW，峰值扭 矩480N·m；匹配的9AT变速器，具备生态进化能力，最大承载扭矩达750N·m。山海炮2.4T全球版性能全面跃升，可轻松应对高 原、高温、高寒等极端环境考验。在海拔4700米的高原，最大扭矩可实现400N.m。 本报讯 （记者张晓玉）6月23日，长城汽车山海炮Hi4-T上市。此次，山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其 中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元；山海炮Hi4-T全球版官方建议零售价22.88万元。与此同时，山海炮2.4T全球 版同步登场，官方建议零售价19.38万元。 （编辑 张伟） 山海炮Hi4-T基于坦克平台超级混动Hi4-T架构打造，开创性地将皮卡多功能属性与新能源技术深度融合，搭载米勒循环混 动专用2.0T发动机+9HAT变速器，集成P2前置电机动力组合，综合功率300kW，综合扭矩750N·m。车型具备"纯电、混动、智 能"三种动力驱动模式。 目前，山海炮Hi4-T已于今年5月份登陆澳洲市场。接下来，山海炮Hi4-T还将在泰国、墨西哥 ...

"金三银四"传统旺季结束，汽车行业进入了销售淡季。然而，皮卡市场竞争依旧激烈，5月涌 现出不少颇具看点的传播案例。 | 排名 | 品牌 | 总得分 | | --- | --- | --- | | 01 | 长安皮卡 | 279 | | 02 | 长城皮卡 | 255 | | 03 | 江西五十铃 | 174 | | 04 | 郑州日产 | 172 | | 05 | 雷达皮卡 | 153 | | 06 | 福特皮卡 | 136 | | 07 | 江淮皮卡 | 120 | | 08 | 江铃皮卡 | 118 | | 09 | 福田皮卡 | 85 | | 10 | 上汽大通 | 56 | 那么，5月皮卡市场动向如何？新产品呈现出怎样的特征？请看第一商用车网带来的详细解 读。 长安时隔15个月登顶 雷达重回前五 根据第一商用车网的统计，在2025年5月的"皮卡第一影响力指数"月度排名中，前十名的皮 卡品牌依次为长安、长城、江西五十铃、郑州日产、雷达、福特、江淮、江铃、福田和上汽大 通。5月总得分达到了1548分，环比下滑4.6%，同比则上升10.7%，整体表现稳定。 | | | | 2025年5月"皮卡第一影响力指数 ...

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 当电动化与智能化转型的势头一浪高过一浪，长城汽车却正用另一种方式展现中国汽车产业的技术实 力。 文中图片均来自长城汽车 时隔十年，在5月20日开启的2025年环塔拉力赛上，长城汽车再度现身。据悉，本次长城汽车参赛车辆 覆盖哈弗、坦克、长城炮三大品牌，以涵盖汽油、柴油、新能源三大T2原厂量产组别的十辆赛车参 赛，并最终斩获燃油组与新能源组两个组别的总赛段冠军。 尽管在赛事全长与难度上不及更具世界影响力的"达喀尔拉力赛"，但作为国内难度最大的拉力赛事，环 塔拉力赛不仅是一场由复杂多变的地形、极端恶劣的气候组成的赛程，同样也是一个检验汽车性能与可 靠性的"试炼场"。 尽管十年来市场环境不断变革，汽车行业也经历了诞生以来最关键的动力系统转折时刻，但长城却并没 有在市场销量的变革中，改变对于"赛事验证技术"的决心。 长城汽车董事长魏建军 长城汽车董事长魏建军表示，通过在极限环境下对车型进行实战检验，从而积累宝贵经验和数据，持续 优化技术，最终将赛事经验转化为量产车型的可靠性与耐久性提升，为消费者带来更出色的产品体验， 这是长城汽车参赛的核心价值。 更进一步来看，参加环塔的"以赛验车 ...

长城汽车董事长魏建军可能是当下汽车业最敢说，也最愿意点出行业弊病的汽车高层。中国汽车产业借 助新能源汽车发展东风，产销已经突破3000万辆，但魏建军却清醒地看到在这繁荣高光背后，隐藏着资 本裹挟以及低价竞争对中国汽车产业生态的深层伤害。 从2023年1月特斯拉率先降价算起，汽车业价格战已经延续近900天，且还没有看到结束的信号。2024年 加剧的价格竞争让汽车品牌陷入增收不增利的困境，零部件企业的现金流绷紧到最为脆弱的时刻，而直 面冲击的汽车经销商已经开始爆雷倒闭。 而这些行业痛疾早已被魏建军预料到并且向行业警示。在去年数次接受对外公开采访时，魏建军不止一 次提到行业价格战是一把双刃剑，其后遗症将持续六七年之久，且这种杀伤力将是毁灭性。他还提醒汽 车用户，行业超出常规的降本将逼得部分厂家偷工减料，最终仍是消费者买单。 产业"内卷"的危害已经引发了政策制定者的高度关注。5月20日，国家发展改革委高层发声称，"内卷 式"竞争影响到行业高质量发展，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。这再一次印 证了魏建军对于中国汽车发展路线和经营模式、产业问题的精准判断。 当前中国汽车产业链正处于从"大而散"走向"强 ...

Core Insights - The 2025 Qingdao International Auto Show, themed "Moving Upward, Leading the Future," showcases over 90 global automotive brands and nearly 1,000 models, with more than 60% being new energy vehicles, reflecting the industry's shift towards electrification and smart technology [1][3][9] Industry Trends - The integration of new energy and smart technology is reshaping product forms, consumption patterns, and industry structures, with significant representation from brands like BYD, NIO, and XPeng, marking a notable increase in the scale of new energy vehicle displays [3][4] - The event features 24 press conferences on the opening day, highlighting new models and strategic releases from various brands, indicating a competitive landscape focused on innovation and market presence [3][4] Technological Innovations - The exhibition emphasizes smart technology not only in vehicles but also through AI robots and interactive experiences, enhancing visitor engagement and showcasing advancements in automotive technology [7][9] - Major automakers, including BMW, Mercedes-Benz, and Volkswagen, present multiple electric and hybrid models equipped with advanced driver assistance systems, reflecting the industry's commitment to innovation [5][9] Policy and Market Dynamics - Qingdao's "old-for-new" vehicle replacement policy, combined with first-time car purchase subsidies, has stimulated significant automotive consumption, with reported figures of approximately 5.213 billion yuan in sales and 35,700 vehicles traded in under the program [10] - The ongoing exemption of purchase tax for new energy vehicles until December 31, 2025, further incentivizes consumer adoption, with additional discounts leading to comprehensive savings exceeding 40,000 yuan for certain models [10] Regional Impact - The Qingdao International Auto Show serves as a critical engine for regional consumption and a reflection of China's automotive market transformation, driven by local policy initiatives and national strategic frameworks [9][10] - The event reinforces Qingdao's status as one of China's top five auto shows, showcasing the city's innovative capabilities in artificial intelligence and its role in the automotive industry's evolution [9][11]

本报讯 （记者张晓玉）5月11日，2025长城汽车智慧工厂半程马拉松在保定徐水智慧工厂开跑，作为长 城汽车倾力打造的品牌IP赛事，今年已举办了第五届。长城汽车智慧工厂半程马拉松是全国唯一跑进工 厂的马拉松，选手们穿过冲压、焊装、总装三大车间。长城汽车董事长魏建军带领高管团队共同参赛。 本届马拉松，长城汽车还带来了产品、技术、智慧座舱等展区。产品方面，长城汽车带来"科技生 活"和"越野重机"两大产品集群。科技生活集群涵盖魏牌全新高山福祉版、魏牌全新蓝山、二代哈弗枭 龙MAX、哈弗猛龙燃油版、欧拉闪电猫旅行版车型；越野重机集群展出了山海炮Hi4-T、坦克700Hi4- T、坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-Z、坦克300虎克版、二代哈弗H9、长城灵魂摩托车型。 在技术展区，长城汽车带来了刚刚在上海车展首次亮相的自研4.0TV8发动机。在智慧座舱展区，通过 丰富智能交互体验，让参观者亲身体验到了长城汽车在智慧出行领域的前沿技术和创新成果。 数据显示，长城汽车目前共有研发人员2.3万人，研发投入连续3年超百亿元，并拥有徐水试验场、环境 风洞实验室、高海拔实验室、智能交互实验室、安全实验室等高精尖实验室，且依托高 ...

汽车的新能源化，持续向更多的细分市场渗透，皮卡就是其中之一。国内最早将新能源皮卡作为发力重 点的吉利雷达，在前期推出纯电皮卡的基础上，再度向插电式混合动力领域挺进。在5月8日由车壹传媒 主办的"中国皮卡消费趋势研讨沙龙"上，吉利雷达宣布，搭载吉利雷神动力的新一代电混皮卡将在近期 上市，正式开启双动力时代。 与大多数汽车品类不同，皮卡在当下面临着政策法规方面的多重制约。举例而言，在车型类别上，皮卡 通常被划归至轻型商用车范畴；在路权上，不少一二线城市限制皮卡进入城市核心道路行驶；在年检、 高速收费等方面，皮卡也比普通乘用车面临更严苛的管理。 多种因素导致国内皮卡细分市场长期处于小规模发展的状态。中国汽车流通协会乘用车市场联席分会 （下称"乘联分会"）秘书长崔东树提供的统计数据显示，2024年中国皮卡市场总体销量为51.6万辆，占 汽车总销量的比例不足2%。而从全球汽车市场看，在北美、中南美、东南亚、大洋洲、非洲等市场， 皮卡的市场占有率较高，其中北美市场约为20%。 若将汽车作为一个整体看待，皮卡某种程度上已经成为中国汽车的一个大短板。因此，汽车行业内呼吁 皮卡"解禁"的声音不断。另一方面，借助电动化、智能化实 ...

"我们的产品能够为用户带来极致的体验感和情绪价值，没有必要再去做增程这种技术。"在4月23日开 幕的2025上海车展上，长城汽车（601633）股份有限公司首席增长官(CGO)李瑞峰在接受包括经济观察 报在内的媒体采访时表示。这一观点，是对近日长城汽车"打死不做增程"言论的再度强调。 长城汽车是当下行业内少数坚持不涉足增程式混动的车企，并认为其Hi4技术路线是更好的混动解决方 案。李瑞峰表示，在混动领域，长城汽车基于对高效发动机、变速器、电驱动等核心技术的深度整合， 打造了Hi4技术体系。该体系涵盖Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架构等多元化混动技术产品， 构建起从乘用车到商用车的完整混动生态，实现了各技术路径针对不同场景需求的差异化布局。 当前，汽车市场竞争日益激烈，长城的新能源汽车面临着多方压力。一方面，BBA(奔驰、宝马、奥 迪)、大众、丰田等合资车企纷纷推出激进的新能源战略，到2026年，这些车企基于新架构的新能源车 型将陆续投放市场，市场格局将进入全新阶段；另一方面，2027年新能源汽车免购置税补贴退出后，燃 油车和新能源车将站在同一起跑线上竞争。在此背景下，长城汽车如何保持 ...