"张教官"称，其新购的魏牌高山8车型在高速行驶100多公里后，突发变速器故障，车辆降速熄火。更令他无法接受的是，事情发生后，其员工多次拨打魏牌 汽车售后电话，半小时内十余次均无人接听。"张教官"因此质疑魏牌售后团队处理态度消极，问题长期未解决。 近日，粉丝量超过760万的抖音头部网红"张教官的有趣人生"跟长城汽车旗下魏牌杠上了。 对于魏牌的回应，"张教官"发文反驳，否认曾自称"非一般用户"并质疑魏牌指定的检测机构"汽车召回网"无资质，称坚持对话决策者是对生命负责的底线， 颇有种"打破砂锅问到底，争做维权先行者"的感觉。但魏牌对接店长却通过抖音曝光了更多的细节，称交车时博主团队携带专业灯光设备"验车"，质疑其偷 拍视频；且6月两次主动要求延期检测，却在声明中将责任推给魏牌，话里话外都是质疑博主借机"炒作"。 对于这件事，网上的评论两极分化也较为严重。目前，故障车辆仍在"张教官"处封存，事件后续发展将会如何，有待持续关注。 在"张教官"发布视频曝光此事后，魏牌迅速做出了回应，发布了详细的沟通时间线。魏牌表示，全新高山截止目前交付近万辆，尚未出现此事件中的相似故 障反馈。从5月16日车辆发生故障后，魏牌积极协调处理 ...

6月9日，2025年重庆国际车展现场，深蓝汽车总经理邓承浩演示了深蓝S09第二排配备的双零重力独立座椅；无独有偶，5月31日，在2025年 粤港澳大湾区车展上，问界举办M9大五座零重力座椅版车型交付仪式。零重力座椅成为产品的突出卖点频繁出现在公众视野当中。 据记者不完全统计，除上述两款车型外，今年上半年，理想MEGA Home、问界M8、阿维塔06、全新魏牌高山等多款车型都在发布时重点提及零 重力座椅这一配置。零重力座椅是座舱内座椅相关创新的一部分，座椅的布局样式、旋转滑动等功能，更让座舱内曾经"呆板"的空间变起魔术。 例如，理想MEGA Home不仅配备零重力座椅，还支持第二排座椅多角度旋转；领克900实现第二排座椅90°侧倾、180°前后对坐；更早一些发布的 极氪MIX则支持主副驾270°无级旋转。 怎么才算"零重力" "想要明确什么是'零重力'座椅，我们应该回溯这类产品出现时的行业背景。"佛吉亚汽车座椅事业部亚太区研发总监兰晹在接受记者采访时表 示，提升驾乘体验、追求极致舒适性，可看作是产品出现的两个主要驱动因素。因此，当我们在试图厘清定义时，这些能帮助驾乘人员处于高舒 适性，能提供（相比较传统座椅而言 ...

6月24日开启预售的极智驾享大五座SUV岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，有望成为岚图的下一个爆款。 岚图梦想家7天销量2720台 问鼎MPV销冠 智通财经6月24日电，岚图汽车旗下全新岚图梦想家再赢高光时刻。在2025年6月第三周（6月16日-22日）MPV周销榜当中，全新岚图梦想家 以2720台的优异成绩，问鼎MPV市场销量冠军。全新岚图梦想家是行业首款搭载华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱4.0的MPV，自去年9月上市 以来，连续多月蝉联新能源MPV销量冠军，单车均价超过39万元。 | 排名 | 车型 | | 销量 | | --- | --- | --- | --- | | 01 | F | 岚图梦想家 | 2720 | | 02 | 0 | 丰田赛那 | 2580 | | 03 | AAA | 别克GL8 | 2450 | | 04 | 3 | 腾势D9 | 2120 | | 05 | 0 | 丰田格瑞维亚 | 1630 | | 06 | ll | 魏牌高山 | 1310 | | 07 | 0 | 传祺M8 | 1190 | | 08 | 0 | 传祺M6 | 750 | | ...

0 1 事 件 概 述 公司 2025 年 6 月 1 日发布 2025 年 5 月产销快报：批发销量 10.2 万辆，同比 +11.8% ，环比 +2.2% ； 1-5 月累 计批发 45.9 万辆，同比 -0.5% 。其中， 1 ）哈弗 5.8 万辆，同比 +22.6% ，环比 +1.7% ； 1-5 月累计批发 25.9 万辆，同比 +2.8% 。 2 ）魏牌 0.6 万辆，同比 +115.3% ，环比 +28.1% ； 1-5 月累计批发 2.4 万辆，同比 +43.5% 。 3 ）皮卡 1.6 万辆，同比 +2.7% ，环比 -11.4% ； 1-5 月累计批发 8.3 万辆，同比 +8.3% 。 4 ）欧拉 0.2 万辆，同比 -67.3% ，环比 +9.1% ； 1-5 月累计批发 1.1 万辆，同比 -58.7% 。 5 ）坦克 2.1 万辆，同比 +2.8% ，环比 +8.8% ； 1-5 月累计批发 8.2 万辆，同比 -8.8% 。 0 2 分 析 判 断 ► 坦克贡献稳定利润 魏牌涨势亮眼 坦克 5 月批发销售 2.1 万辆，同比 +2.8% ，环比 +8.8% 。坦克 300 批发销 ...

洞察细分需求、技术强化与渠道革新。 长城汽车董事长魏建军可能是当下汽车行业最敢对外发声、批评行业乱象的高层。近日，他在接受媒 体采访时再谈价格战，以及在高度竞争中衍生的过度宣传、零公里二手车等现象。 魏建军认为 "求是，才能让行业得到健康发展"，而针对长城自身的问题，他也并不避讳。他曾在 5 月 20 日魏牌品牌焕新发布会上说，"前几年新能源转型、智能化的发展速度很快，我们有点跟不上节 奏，走得不够稳。" 今年 5 月，长城累计卖出 10.2 万辆新车，同比增长 11.8%。具体到各品牌，其中主力品牌哈弗与坦克 销量分别为 5.8 万辆和 2.1 万辆，除欧拉外所有品牌均同比增长，尤其是魏牌。 | | 销量 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 子品牌 | 5月 | | 今年累计 | | | | 销量 | 同比增减 | 销量 | 同比增减 | | 哈弗 | 57693 | 22.58% | 259031 | 2.79% | | WEY | elei | 115.27% | 24297 | 43.53% | | 长城皮卡 | 15510 | 2.71% | 8301 ...

长城汽车董事长魏建军可能是当下汽车业最敢说，也最愿意点出行业弊病的汽车高层。中国汽车产业借 助新能源汽车发展东风，产销已经突破3000万辆，但魏建军却清醒地看到在这繁荣高光背后，隐藏着资 本裹挟以及低价竞争对中国汽车产业生态的深层伤害。 从2023年1月特斯拉率先降价算起，汽车业价格战已经延续近900天，且还没有看到结束的信号。2024年 加剧的价格竞争让汽车品牌陷入增收不增利的困境，零部件企业的现金流绷紧到最为脆弱的时刻，而直 面冲击的汽车经销商已经开始爆雷倒闭。 而这些行业痛疾早已被魏建军预料到并且向行业警示。在去年数次接受对外公开采访时，魏建军不止一 次提到行业价格战是一把双刃剑，其后遗症将持续六七年之久，且这种杀伤力将是毁灭性。他还提醒汽 车用户，行业超出常规的降本将逼得部分厂家偷工减料，最终仍是消费者买单。 产业"内卷"的危害已经引发了政策制定者的高度关注。5月20日，国家发展改革委高层发声称，"内卷 式"竞争影响到行业高质量发展，扭曲了市场机制，扰乱了公平竞争秩序，必须加以整治。这再一次印 证了魏建军对于中国汽车发展路线和经营模式、产业问题的精准判断。 当前中国汽车产业链正处于从"大而散"走向"强 ...

每年的 520 ，不只是大家向身边的亲人、爱人"说爱你"的最好时刻，也是品牌趁着这个机会 疯狂宠 粉 ， 或是用一系列举措 拉近用户距离 的重要节点。 到了今年 520 ，魏建军则是自掏腰包，为2017年VV7首任车主提供了 8 万元置换补贴， 以答谢老车主们的支持。 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 而这家成立 8 周年的新品牌，表白的话语也似乎更直白一些： 魏牌， 为用户而改变。 01."终结合资车的暴利时代" 站在现在的视角，回望 10 年前的 2015 年，可以说为中国汽车行业的发展按下了加速键。 长达两年的小排量购置税减半、高额的新能源补贴、乃至逐步取消的二手车限迁政策，直接刺激了 燃油车、新能源车和二手车 三大消费市场，也带来了中国汽车 行业的空前繁荣。 2015 年，中国品牌的渗透率首次超过 40% ；到了 2016 年，中国品牌的总销量更是突破 1000 万辆大关，从此便一发不可收拾。 10 年后的今天， 每卖出三台车，就有两台是中国品牌！ 大家可能还记得，去年 520 小鹏用一场"开启 AI 智驾时代"的发布会，表达了自己对用户和 AI 技术的浓浓爱意。 | 产量 | | | | ...

魏牌要做一个真正懂用户的品牌。 回看长城的发展历程，从皮卡切入汽车产业、皮卡受限后专注 SUV，善于反思、迅速纠偏是公司的基 因。作为长城汽车旗下发展最跌宕起伏的品牌 —— 魏牌 —— 继承了这一点。 5 月 20 日，长城在上海新落成的魏牌用户交付中心举办 "为用户而改变——魏牌特别活动日"。长城 汽车董事长魏建军在发布会上说，"魏牌创立到今天，经历了很多。魏牌走过的路，说实话，并不轻 松。" 在 SUV 市场获得成功后，长城洞察到消费者对自主品牌高端产品的需求，2016 年，冠以创始人魏建 军姓氏的魏牌诞生，肩负长城汽车向上突围的任务。初期凭借 VV 系列的高配置与性价比，魏牌迅速 打开市场，2017 年、2018 年累计销量超过 20 万辆，一度被视作国产豪华 SUV 标杆。 但如同大多数探索者一样，魏牌的发展并非一帆风顺。在新能源浪潮席卷行业的初始阶段，魏牌陷入 战略摇摆。虽然期间原属于魏牌的坦克 300 异军突起、并为长城汽车注入强劲动力，但 2021 年 4 月 坦克品牌的独立，也让魏牌在一定程度上失去了已经形成差异化认知的产品序列。2022 年魏牌销量跌 至 3.64 万辆，陷入低谷。 今天发布 ...

"MPV车型已经正式进入家庭时代，MPV车型要走进更多的中国家庭。"长城汽车董事长魏建军表示， 针对MPV市场重商用轻家用现象，长城汽车通过深入调研超过3000个家庭，捕捉用户对"全员舒适、全 场景安全、健康品质"的核心诉求，历时4年投入5亿元研发新能源专属平台，打造首款为家庭设计的豪 华MPV车型。 乘联会数据显示，2025年4月，MPV销量榜单前10名的车型中，新能源MPV产品占比达到一半。其中， 腾势D9、岚图梦想家位居前五。 不过，值得注意的是，虽然腾势D9等产品表现较好，月销量接近万辆，但在新能源MPV领域，多数产 品月销量仍徘徊在千辆左右。另一方面，面临竞争，合资品牌对传统燃油车型进行配置升级，同时加快 推出新能源车版本，试图重新夺回市场份额。 从近期销量来看，虽然市场竞争格局出现一定变化，但合资燃油MPV产品仍占据优势。乘联会数据显 示，今年4月MPV销量排名前五的车型包括：丰田赛那以8248辆的成绩排名第一，其次是腾势D9 DM （8140辆）、格瑞维亚（6651辆）、岚图梦想家PHEV（6133辆）、别克GL8（5590辆），其他车型月 销量在5000辆以下，排名第十的极狐考拉销量为1779 ...

产业观察 [table_Header]2025.05.20 【智能车产业跟踪】卡尔动力获 3 亿元 A 加 轮投资，加速自动驾驶重卡货运商业化 产业研究中心 摘要：产业最新趋势跟踪，点评产业最新风向 [Table_Summary] 信息速递 5 月第 2 周（5/5-5/11）品牌终端销量榜前三名为比亚迪（6.91 万辆，环比 16.53%）、大众（4.59 万辆，环比 10.07%）、丰田（3.15 万辆，环比-2.48%）。 新车发布： 5/10-5/16 发布的新车：蔚来新 EC6、ES6，东风风神 L7 纯电版，长城魏牌高 山 8、高山 9。 锂电资讯 据 Wind，SMM 数据，近期电芯、模组、PACK 价格平衡震荡，电池级碳酸锂 价格继续下行，5 月 16 日均价报 6.45 万元/吨 。预计碳酸锂价格整体仍将呈 现易跌难涨的低位震荡走势。 汽车周度销量榜： 5 月第 2 周（5/5-5/11）新势力终端销量榜前三名为理想（0.82 万辆，环比-28.1%）、 零跑（0.78 万辆，环比 25.8%）、问界（0.75 万辆，环比 11.9%）。 投融资事件 2025 年 5 月 10 日至 5 月 ...