Core Viewpoint - The new energy heavy truck market in China has experienced rapid growth since 2025, with significant increases in sales, particularly for new energy tractors, which have outpaced overall market growth [1][2][4]. Sales Performance - In June 2025, 12,000 new energy tractors were added, marking a year-on-year increase of 306% and a month-on-month increase of 21% [4][5]. - The sales figures for June indicate that the new energy tractor market continues to thrive, with a monthly sales increase of over 2,000 units compared to May [5][6]. - A total of 30 provincial-level administrative regions reported new energy tractor sales in June, with Shanghai leading at nearly 3,000 units [5][7]. Cumulative Sales Data - By the end of June 2025, cumulative sales of new energy tractors exceeded 51,800 units, reflecting a year-on-year increase of 276% [15][16]. - Among manufacturers, Jiefang, SANY, and XCMG have each sold over 7,500 units, leading the market [15][16]. Market Share and Competition - The top five companies in the new energy tractor market, including Jiefang, SANY, and XCMG, hold market shares exceeding 10%, with Jiefang at 16.52% [21][19]. - The competitive landscape is intense, with frequent changes in rankings among manufacturers, indicating a dynamic market environment [23]. Monthly Sales Rankings - In June, Jiefang led the sales with 2,127 units, followed by SANY and XCMG with 1,886 and 1,657 units, respectively [10][11]. - Nine out of the top ten manufacturers achieved year-on-year sales growth, with several companies experiencing significant increases [13][19]. Future Outlook - The growth trend in the new energy tractor market is expected to continue, with anticipation for further increases in July [23].

据北斗数据显示，1-6月，一汽解放在国内中重卡市场表现强劲，终端份额达23.2%，行业排 名第一。其中，牵引车、载货车、NG 车市场终端份额分别为24.6%、28%-30%、28.6%， 均位列行业榜首。 新能源领域，一汽解放中重卡终端份额14.6%，同比提升6.9%，增速行业领先；新能源牵引 车份额16.3%，同比提升7.9%，同样稳居行业第一。此外，其在苏沪、京津冀、浙皖等9个 地区的终端份额均排名第一，市场优势显著。 皮卡空间站公众号 长按识别 今日头条号 长按识别 = the prog 百家号 长按识别 微信视频号 长按识别 数据来源:北斗数据 ● 上汽红岩被申请破产重整 | 头条 ● 东风股份法定代表人变更为张小帆 ● 9.2万辆！逆天了！6月重卡全面上涨 | 光耀评车 ● 从油车转型电车！赵师傅为何如此看重江淮新能源轻卡？ ● 500辆签约！中集车辆"欧冠G"系列液罐车重磅上市 同比提升6.9% 行业增速第一 新能源牵引车市场终端份额16,3% 同比提升7.9% 行业排名第 苏沪、京津冀、浙皖、山东、晋蒙、河南、新疆、辽蒙、黑吉 9个地区部终端份额排名第一 ...

转自：新华财经 6月25日，在全国低碳日之际，"零碳拖车平台"发布活动在上海虹口举办，见证首批"零碳车队"的发车。随着绿色低碳服务场景、活动、产品、标准在虹口 首发、首展、首宣，绿色低碳的新风从北外滩吹向全世界。 聚力"零碳"，电力、算力、运力大集合 "现在发车！"发车仪式会场中，泛亚航运董事长柳国旗一声令下，远程视频画面中，首批"零碳车队"缓缓开动，驶出等待区，"零碳拖车平台"正式启动。 目前，虹口已集聚一批绿色低碳领域的功能性机构和代表企业。比如，在重点功能性机构方面，有上海环交所、绿色技术银行、绿色金融60人论坛 （GF60）、上海市能效中心、船舶能效管理中心等。在代表企业方面，既有中远海集运、泛亚航运、三峡上海院等一批龙头链主重点企业，也有国电投富 鸿、天来节能、中太能源、翀碳科技等一批绿色低碳优质企业。 具体来看，在打造"零碳拖车平台"过程中，集享运深入供应链物流全链条，搭建了集装箱拖车运输数字化平台，提供订单管理、车辆调度、运输跟踪和数据 分析等多项服务；比亚迪提供新能源牵引车；E电充为牵引车提供涵盖充电、放电、保电、送电的一站式解决方案，构建强大的能源保障网络，保障拖车服 务持续运营。 在现场， ...

2025年"金三银四"销售旺季，国内牵引车终端市场同比分别出现7%的下滑和2%的增长，可 以说是明显的"旺季不旺"。 旺季成色不足，之后的5月份呢？ 请看第一商用车网的分析报道。 5月实销3.3万辆，环比下降7%，同比增长15% 2025年5月份，牵引车终端市场仍然没有企业销量破万，解放以7398辆蝉联月榜第一，重汽 以5990辆排名次席；排名月榜第3-5位的东风、福田和陕汽月销量均超过4000辆，分别达到 4774辆、4726辆和4131辆。 上图可见，5月份的牵引车终端市场分成了明显的三级：稳居前两位的解放和重汽，激烈拼抢 更高名次的东风、福田和陕汽，以及苦苦追赶的其他企业。 5月份，牵引车终端实销同比增长 15%，主流牵引车生产企业有增有降。 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2025年5月份，国内牵引车实销3.33万辆（交 强险口径，不含出口和军品，下同），环比今年4月份下降7%，同比增长15%，同比增速较 上月（+2%）扩大13个百分点，比去年5月份多销售4200余辆。5月份，重卡整体实销6.31 万辆，同比增长18%，牵引车市场15%的同比增速比重卡市场整体增速低了3个百分点，继续 跑输重卡 ...

6月16日，包头市公交运输集团有限责任公司11米级纯电动城市客车（公路版公交车辆）采购 中标结果公示。公示显示，中车时代电动汽车股份有限公司在本次招标激烈竞争中脱颖而出， 成功拿下订单，中标价格为1519.6万元。 包头市公交运输集团有限责任公司11米级纯电动城市客车（公路 版公交车辆) 采购中标结果公示 招标项目编号 (CG2025-063) 1: /; 2：公告发布媒介：中国招标投标公共服务平台(http://www.cebpubservice.com/)，内蒙古招投标公共服务平台 (https://www.nmgztb.com.cn/); 三、监督部门 本项目监督部门为包头市公交运输集团有限责任公司。 一、中标人信息 标段包1包头市公交运输集团有限责任公司11米级纯电动城市客车（公路版公交车辆）采购: 中标人：中车时代电动汽车股份有限公司，中标价格：1519.6万元 二、其他 四、联系人 招标人:包头市公交运输集团有限责任公司 地址：包头市稀土高新技术产业开发区稀土路16号 联系人:高全强 电话:5906530 邮件:3250869550@qq.com 招标代理机构:中智卓越项目管理有限公司 地址:包头 ...

点击蓝字 关注我们 能源商用年周报 (总第0107期 2025年6月第2周) 企业园 ▌自录 CONTENTS 乘联分会&科瑞咨询联合发布 江淮商用车：江淮商用车价值中国行暨新能源轻卡全场景解决 方案登陆广州 行业数据 供应链 · 市场：市场：新能源中重卡延续高速增长 重庆市经济和信息化委员会关于印发《重庆市加快推进公共领 域车辆全面电动化工作方案》的通知 到2025年底,建成"特色鲜明、体系健全、创新发展"的公共 领域车辆全面电动化试点先行区。全市公共领域车辆电动化水 平大幅提升,累计推广新能源汽车18万辆以上。其中,2025年 新增和更新公务用车、城市公交、出租等领域车辆电动化比例 超过90%，新增和更新环卫、邮政等领域车辆电动化比例力争 达到80%，其他公共领域车辆电动化比例显著提升。 嘉兴市发展和改革委员会发布关于印发《嘉兴市 2025年碳达峰 砖中和工作要点》的通知 文件明确,进一步完善能源体系。全力推进能源项目建设,淘 汰更新各类重点用能设备3000台 (套) 左右，加快推动嘉兴电 厂四期等重大能源基础设施项目建设。大力发展非化石能源， 新增火电100万千瓦，光伏80万千瓦； 到2025年底，可再 ...

2025年5月份，我国新能源重卡整体实销1.51万辆，同比大增190%，单月销量已连续三个月 超过1.5万辆！作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车表现如何？跑赢还是 跑输？ 请看第一商用车网的分析报道。 新能源牵引车5月实销1.1万辆 ，同比大增285% 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口 和军车，下同），2025年5月份，国内新能源重卡销售1.51万辆，环比今年4月份下降5%， 同比增长190%。其中新能源牵引车销售1.1万辆，环比下降5%，同比增长285%，同比增速 较上月（+364%）有所缩窄，继续呈现暴涨之态。与新能源重卡市场整体走势相同，新能源 牵引车市场在2025年5月份也交出环比小降、同比暴涨的成绩单，而新能源牵引车市场的增速 比新能源重卡市场整体增速更高（高95个百分点）。 2025年5月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到72.95%的份额，较上月（73.20%）略 有缩窄。今年1-5月，新能源牵引车在新能源重卡市场占到72.66%的份额，较2024年全年 67.99%的占比明显提升，与去年同期相比则提升了超16个百分点（如上图） ...

2025年以来，我国新能源重卡市场继续快速增长，"金三银四"旺季表现尤为出色。这其中， 新能源牵引车在3月份和4月份分别实现253%和288%的同比增长，均比新能源重卡整体增速 高出一截。 答案是肯定的。请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。 5月新能源牵引车新增1万辆，同比大涨326% 根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年5月，全国共新增新能源牵引车9901辆（本文数 据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比 今年4月份小幅下降3%，同比则继续增长，增幅达到326%。从增幅来看，5月份新能源牵引 车市场交出环比降、同比增的成绩单，月销量同比去年5月份有7500余辆的增长，约是去年5 月份销量的4.3倍。值得一提的是，5月份新能源牵引车市场同比326%的增速较4月份 （+288%）扩大38个百分点，比5月份新能源重卡市场整体217%的同比增速也要高出一大截 （高109个百分点）。从同比增速的角度，新能源牵引车仍是5月份新能源重卡市场跑得最快 的存在。 5月份，全国有30个省级行政区有新增新能源牵引车，其中单月新增超百辆的省级行政区达到 21个，排名首位的上 ...

2025年一季度，国内牵引车终端市场在1月份和2月份收获"2连增"，3月份却出现7%的同比 下滑。 "金三"旺季失约了，"银四"旺季还有吗？ 请看第一商用车网的分析报道。 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据，2025年4月份，国内牵引车实销3.57万辆（交 强险口径，不含出口和军品，下同），环比今年3月份下降8%，同比增长2%，同比增速从上 月（-7%）转正，比去年4月份多销售800余辆。4月份，重卡整体实销6.87万辆，同比增长 6%，牵引车市场2%的同比增速比重卡市场整体增速低了4百分点，继续跑输重卡市场"大 盘"。 4月实销3.6万辆，环比下降8%，同比增长2% 2025年4月份，牵引车市场3.57万辆的销量在整个重卡市场终端销量的占比约为51.95%，较 上月（54.10%）有所下滑，比2024年全年占比（53.10%）则低了1.14个百分点。从数字上 看，3.57万辆的月销量的确不高，上图可见，最近五年，牵引车终端销量最高的4月份是 2021年，达到7.86万辆，今年4月份3.57万辆的销量在近五年里排在第2，属于中等水平。 2025年前4个月，牵引车终端销量走出一个增-增-降-增的走势，1-4 ...

行业普遍认为，今年商用车市场较去年有几重"优势"，比如：老旧营运车辆焕新；节能减排和 公共领域电动化推动新能源市场增长；广东、广西等地区对氢能产业的支持……促进市场需求 小幅提升，按照此趋势，中汽协在年初预计的全年商用车销量将突破400万辆，应该"稳了"。 从当前商用车头部企业的销量分析，虽然进入二季度，产销较去年同期实现稳步增长：内需潜 力加快释放、新能源市场活跃、海外出口环境趋稳定，但属于一汽解放的"拉锯战"才刚刚开 始。在中重卡终端销量、新能源市场份额、海外出口方面，有三场"硬仗"摆在一汽解放面前！ 第一场"战役"：中重卡终端销量保卫战 4月，我国商用车市场无论是批发销量、还是终端销量，均呈现两位数的环比下降，批发销量 下降17.9%，终端销量下降11.1%。当月，中重卡市场仅重汽一家批发销量超2万辆，达2.68 万辆，一汽、东风、陕汽、福田的批发销量分别为1.84万辆、1.63万辆、1.36万辆和1.26万 辆，市场份额呈现"阶梯状"。 同期，对于极度"内卷"的国内终端市场而言，二季度"拉锯战"更为明显。北斗运营数据显 示：今年前4个月，一汽集团累计终端销量超4万辆，市占率为24%，一汽解放凭借在NG ...