2025年6月份，重卡市场整体销量接近10万辆，同比实现37%的增长。此前已连续三个月跑 输重卡市场"大盘"的牵引车市场能否同步实现大增？跑赢还是跑输？2025年已然过半，牵引 车行业格局又有何变化？ 请看第一商用车网的分析报道。 6月销售4.9万辆，环比增长12%，同比增长31% 纵观近五年6月份牵引车市场销量及增幅走势图，最近五年的6月份，牵引车市场走出一个降- 降-增-降-增的走势（与重卡市场整体走势相同），五年中有三年6月份销量超过4万辆，其中 2021年6月份销量达到8.15万辆，2022年6月份出现超6成大降，跌至不足3万辆水准；随后 2023年6月份和2024年6月份先后经历近6成大增和近2成下降，2024年6月份销量再次不足4 万辆，2025年6月份牵引车市场同比增长31%，4.89万辆的销量在近五年里排第二位，比五 年最高的2021年6月份少销售约3.3万辆，比去年6月份净增长超1.1万辆。 从累计销量看，2025年1-6月，牵引车市场累计销售27.02辆，在近五年里看同样是第二高， 但其实与前两年处于同一水平，比去年1-6月的26.58万辆小幅增长2%，净增长4000余辆， 累计销量增幅重 ...

动力新科并购时的募投项目也陷入困境。"智慧工厂"项目虽已结项，但"新一代智能重卡"项目进度仅 6.33%，预计2027年才达预定可使用状态。更糟的是，上汽红岩存放在银行的2.8亿元募集资金被法院强 制扣划，原因是金融借款合同纠纷诉讼。 破产重整：债务危机下的唯一出路？ 债权人重庆安吉红岩物流的申请理由直指核心：不能清偿到期债务且严重资不抵债，但仍具备重整价值 及可行性。这一判断基于上汽红岩的技术资产：其拥有全球首张智能网联重卡示范运营牌照，纯电动牵 引车通过欧盟认证，成为全国首家将纯电重卡出口到国外的企业。2025年4月，公司曾与多家物流企业 签订重启生产订单。 对动力新科而言，重整若成功实施，将直接化解上汽红岩的债务包袱。根据动力新科公告，2025年一季 度其货币资金同比减少24.43%至40.96亿元，资产负债率攀升至74.90%。剥离亏损源后，公司可集中资 源发展发动机与发动机配件业务。 2025年7月1日，上海新动力汽车科技股份有限公司（简称"动力新科（维权）"，股票代码600841.SH） 一纸公告震动资本市场：其全资子公司上汽红岩汽车有限公司被债权人重庆安吉红岩物流有限公司向重 庆市第五中级人民法 ...

7月8日，中集车辆今日收盘8.4元，上涨1.33%，滚动市盈率PE（当前股价与前四季度每股收益总和的比 值）达到15.76倍，创21天以来新低，总市值157.43亿元。 序号股票简称PE(TTM)PE(静)市净率总市值(元)4中集车辆15.7614.501.08157.43亿行业平均 42.9550.826.771263.79亿行业中值35.2441.492.42216.39亿1江铃汽车12.9911.501.52176.79亿2宇通客车 13.8114.134.11581.82亿3中国重汽13.8714.211.35210.30亿5长城汽车16.7514.812.281879.54亿6长安汽车 16.7717.211.611260.08亿7中通客车24.2127.522.2768.66亿8赛力斯35.2438.379.872281.49亿9比亚迪 40.0644.628.2317960.96亿10汉马科技48.4372.293.43113.66亿11金龙汽车49.3558.462.9392.21亿12一汽解 放72.0355.111.30343.01亿 本文源自：金融界 作者：行情君 中集车辆(集团)股份有 ...

炎炎夏日，徐工新能源重卡正以绿色之名赋能行业刷新着零碳运输的刻度。 澎湃动力"满载爬坡不含糊" 近日，"零碳先锋"徐工400度纯电动牵引车快速集结、批量交付鄂东区域。 交付现场，车队司机周先生抹了把汗，拍着徐工400度纯电动牵引车滚烫的车门："这车不 错！满载40吨砂石爬长坡不含糊。" 正如卡友所言，徐工新能源牵引车搭载大马力电机，拥有行业领先的高强度、轻量化平衡悬 架，可充分满足砂石运输场景满载爬坡需求。 节能先锋 "空调开到最大也不心虚" 在黄淮区域，盛夏热浪炙烤着水泥熟料，数台徐工423度纯电动牵引车驮着滚烫的货物穿梭厂 区。 调度员盯着监控屏感叹："这车开起来相当省，充一次电能跑好几趟，驾驶室空调开到最大也 不心虚！" 自主研发多维度智能化扭矩控制技术，基于车辆多维度状态匹配输出策略，兼顾经济性与动力 性； 行业独有高效驱动系统，系统效率最高可达96.6%，较行业先进水平提升2%； 全新一代后桥，反拖力矩较上一代提升66%，能量回收调节场景自适应，回收效率更高、下坡 更安全。 极寒认证 "老铁实测：-30℃正常开" 日前，"钢铁卫士"徐工352度纯电动牵引车批量开进松嫩平原，助力当地砂石运输作业。 客 ...

从国内市场的到海外市场，中国重汽、一汽解放、东风商用车、福田汽车、远程新能源商用车 和徐工汽车等众多企业的批量订单签约和交车不断，新能源重卡市场依然持续火热，为行业发 展注入新动能。 一汽解放：大单不断 多领域发力 6月1日，在招商局港口（华南）营运中心蛇口集装箱码头，"共筑绿色港口 领航蓝湾新程—— 一汽解放&招商港口185辆新能源港口牵引车交付仪式" 举行。 6月5日，在中国绿城、东盟开放前沿的南宁，一场擘画绿色未来的行业盛典——一汽解放青 岛新能源大客户交车仪式暨百辆新单签约圆满举行。一汽解放青岛新能源成功交车50辆并签 约10辆，交付广西磐驰供应链有限公司的50辆解放JH6新能源车，是解放深耕场景化定制、 破解用户"购车贵、运营难"痛点的典范成果。 6月中旬，212辆解放卡车跨越重洋，奔赴几内亚，为当地运输行业注入全新活力。 中国重汽：国内、海外市场双丰收 6月的重卡市场，热潮涌动，各大企业纷纷交出亮眼成绩单。 6月初，中国重汽200辆战略签约暨豪沃MAX燃气牵引车批量交车仪式圆满落幕，为双方合作 与行业发展添上浓墨重彩的一笔。豪沃MAX燃气牵引车是集品牌优势与前沿科技于一身的结 晶。此次重汽与这位大 ...

Core Viewpoint - The new energy heavy truck market in China has experienced rapid growth since 2025, with significant increases in sales, particularly for new energy tractors, which have outpaced overall market growth [1][2][4]. Sales Performance - In June 2025, 12,000 new energy tractors were added, marking a year-on-year increase of 306% and a month-on-month increase of 21% [4][5]. - The sales figures for June indicate that the new energy tractor market continues to thrive, with a monthly sales increase of over 2,000 units compared to May [5][6]. - A total of 30 provincial-level administrative regions reported new energy tractor sales in June, with Shanghai leading at nearly 3,000 units [5][7]. Cumulative Sales Data - By the end of June 2025, cumulative sales of new energy tractors exceeded 51,800 units, reflecting a year-on-year increase of 276% [15][16]. - Among manufacturers, Jiefang, SANY, and XCMG have each sold over 7,500 units, leading the market [15][16]. Market Share and Competition - The top five companies in the new energy tractor market, including Jiefang, SANY, and XCMG, hold market shares exceeding 10%, with Jiefang at 16.52% [21][19]. - The competitive landscape is intense, with frequent changes in rankings among manufacturers, indicating a dynamic market environment [23]. Monthly Sales Rankings - In June, Jiefang led the sales with 2,127 units, followed by SANY and XCMG with 1,886 and 1,657 units, respectively [10][11]. - Nine out of the top ten manufacturers achieved year-on-year sales growth, with several companies experiencing significant increases [13][19]. Future Outlook - The growth trend in the new energy tractor market is expected to continue, with anticipation for further increases in July [23].

最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入45.91亿元，同比-10.91%；净利润1.79亿元，同 比-32.59%，销售毛利率14.30%。 序号股票简称PE(TTM)PE(静)市净率总市值(元)4中集车辆15.6314.381.07156.11亿行业平均 42.6950.466.891271.26亿行业中值34.2141.462.44216.68亿1江铃汽车13.0311.531.53177.30亿2中国重汽 13.9114.251.35210.89亿3宇通客车14.0714.414.19593.11亿5长城汽车16.6314.712.271866.71亿6长安汽车 16.7817.221.611261.07亿7中通客车23.4426.642.2066.46亿8赛力斯34.2137.259.582214.68亿9比亚迪 41.0045.678.4218382.95亿10汉马科技48.5672.493.44113.98亿11金龙汽车49.4358.552.9492.36亿12一汽解 放71.8254.951.30342.03亿 股东方面，截至2025年3月31日，中集车辆股东户数36558户，较 ...

展出产品涵盖多场景、智能化、电动化的新品阵容，让金龙重汽成为本届煤博会一道靓丽风景 线。 携手卡尔动力，引领无人化运营风潮 本届煤博会，金龙重汽着重推出的这款与卡尔动力公司合作的前装量产双冗余L4级自动驾驶 新能源卡车，专为无人化货运场景开发，引起了行业各界的重点关注。 据了解，该车拥有包括5个激光雷达在内的20余个传感器，可实现360度多冗余覆盖，自研的 KargoBrain核心计算单元和KargoConnect核心通讯单元，具备1000TOPS超高算力和供 电、通信、制动的冗余设计。 近日，第十九届鄂尔多斯国际煤博会隆重开幕。本届煤博会集结了近3000家企业参展、参 会，既有世界500强、中国煤机装备制造企业50强，也有国家专精特新小巨人企业、煤机装备 制造供应链头部企业，全方位展示行业最新技术成果。 作为鄂尔多斯高新区2023年重点引进企业，金龙重汽携多款重磅新品震撼亮相，包括腾龙EV 6x4牵引车系列产品，翼龙4x2港拖牵引车，KD800 8x4充换电自卸车、KS800 8x4纯电搅 拌车，KL105E、KL135E两款新能源矿卡，以及与卡尔动力公司合作的前装量产双冗余L4级 自动驾驶新能源卡车。 作 ...

据北斗数据显示，1-6月，一汽解放在国内中重卡市场表现强劲，终端份额达23.2%，行业排 名第一。其中，牵引车、载货车、NG 车市场终端份额分别为24.6%、28%-30%、28.6%， 均位列行业榜首。 新能源领域，一汽解放中重卡终端份额14.6%，同比提升6.9%，增速行业领先；新能源牵引 车份额16.3%，同比提升7.9%，同样稳居行业第一。此外，其在苏沪、京津冀、浙皖等9个 地区的终端份额均排名第一，市场优势显著。 皮卡空间站公众号 长按识别 今日头条号 长按识别 = the prog 百家号 长按识别 微信视频号 长按识别 数据来源:北斗数据 ● 上汽红岩被申请破产重整 | 头条 ● 东风股份法定代表人变更为张小帆 ● 9.2万辆！逆天了！6月重卡全面上涨 | 光耀评车 ● 从油车转型电车！赵师傅为何如此看重江淮新能源轻卡？ ● 500辆签约！中集车辆"欧冠G"系列液罐车重磅上市 同比提升6.9% 行业增速第一 新能源牵引车市场终端份额16,3% 同比提升7.9% 行业排名第 苏沪、京津冀、浙皖、山东、晋蒙、河南、新疆、辽蒙、黑吉 9个地区部终端份额排名第一 ...

Core Viewpoint - The announcement of bankruptcy restructuring for SAIC Hongyan, a subsidiary of Dongfang Xinke, highlights the severe financial distress faced by the company and reflects broader challenges within the heavy truck industry in China [1][5]. Company Summary - SAIC Hongyan's creditor, Chongqing Anji Hongyan Logistics Co., Ltd., has applied for bankruptcy restructuring due to the company's inability to repay debts and its serious insolvency, despite having potential for restructuring [1]. - In 2024, SAIC Hongyan's sales plummeted to 5,511 heavy trucks, a staggering 39.37% decline year-on-year, which is less than the sales in a single quarter of 2021 [1]. - Dongfang Xinke reported a revenue of 6.467 billion yuan in 2024, a decrease of 25.50% year-on-year, and a net loss of 1.999 billion yuan, indicating a continuous decline in performance over three years [2]. - The company's cash flow remains under pressure, with a net cash flow from operating activities of -490 million yuan in the first quarter of 2025 [2]. - As of the first quarter of 2025, accounts receivable and notes receivable reached 1.934 billion yuan, with an increasing proportion of long-aged accounts receivable, posing significant operational challenges [2]. Industry Summary - The heavy truck market in China saw a total sales volume of 901,700 units in 2024, reflecting a slight decline of 1.03% year-on-year, amidst overcapacity and insufficient demand [2]. - Competitors are diversifying into the light truck segment, while SAIC Hongyan remains focused on heavy trucks, which may limit its market adaptability [2][3]. - The company is attempting product diversification by planning to launch new models and invest in hydrogen energy trucks, but these initiatives have yet to yield results [3]. - The restructuring efforts, including a debt restructuring plan involving 1.2 billion yuan with 120 dealers, have not alleviated the financial strain, leading to the current bankruptcy restructuring situation [3][5]. - The leadership change at Dongfang Xinke, with new executives experienced in the commercial vehicle sector, aims to navigate the company through its challenges, but the path to recovery remains uncertain [4][5].