赢得了本次测试的一致好评 当前，我国商用车产业正全面迈向高质量发展阶段，在汽车行业"新四化"浪潮推动下，商用车市场正经历一场前所未有的变革，这一变革不仅体现在技 术创新上，更在产品多样性、用户体验优化、运营效率提升等多个维度，为用户带来更加多元和丰富的选择。为了顺应变局、拥抱新趋势，中国商用车产品 测试也是连年升级，紧跟行业发展趋势，不断调整和优化测试规程和内容设置。在今年的测试中，测试规程再次升级，以顺应商用车行业智能化、网联化、 电动化的发展趋势。 亦如本次测试的最终目的，是希望通过科学评价，让优秀产品脱颖而出，让先进技术得到推广，引导行业以市场需求为导向，补短板、强优势，共同推 动中国商用车向"更安全、更高效、更绿色、更智能"的方向迈进。 值得一提的是，作为一款瞄准商用及家用多场景的车型，跨越星光这款在"空间、智能、安全、补能、舒适、操控"维度打造的"六星级"移动空间赢得了 本次测试的一致好评。 随着"双碳"目标推进与数字技术渗透，中国商用车行业正加速向"智能化、新能源化"转型，用户对车辆的能耗效率、安全防护、智能辅助功能提出了更 高要求，产业对技术创新、标准统一、品质升级的需求也愈发迫切。在这样的行业 ...

"星塔和跨越星光不只是工具，更是值得信赖的靠山和与你一路创富的伙伴。" 近日，长安跨越以"跨越双星 智享未来"为主题，在广州正式发布了两款全新平台产品—— 星塔与跨越星光，它们将会为市场及客户带来什么，长安跨越车辆公司副总经理张彬在发布 会上如是说到。 众所周知，在城配物流与轻客市场，客户往往面临着空间不够用、续航不够长、舒适度差、 能耗高、装卸不便等问题，不仅严重制约了经营收益的提升，更对从业者的生活幸福指数带 来消极影响。他们需要的不仅是一台能拉货的车，更希望有一位"多拉快跑、少点辛苦、多 点体面"的伙伴，而星塔与跨越星光能否真正回应用户期待，又将为行业带来怎样的冲击？ 请看第一商用车网的报道。 行业大变局中 长安跨越的使命与野心 当前，中国汽车产业正加速向新能源化、智能化转型。长安汽车集团作为中央直管的航母级 企业，正全力冲刺"世界一流汽车集团"的目标。而长安跨越，作为长安汽车商用车战略的 重要组成部分，肩负着其在轻型商用车市场开疆拓土的重任。 长安汽车执行副总裁长安跨越董事长彭陶在发布会上透露，2025年1-8月，长安跨越实现 销售10.6万辆，同比增长7.5%，海外增长19.1%，新能源占比已接近2 ...

中国汽车行业仍在加速前进。未来十年，汽车产业或将继续经历远超过去百年的变革。 面对科技企业跨界进入汽车领域带来的挑战，作为传统车企的掌舵者，冯兴亚表示，建立企业核心壁垒时，要"有矛有盾"——进攻的"矛"是科技创新，通 过合作将智能化短板尽快补足；防御的"盾"则是传统汽车所擅长的品质安全保障。 他表示，智能化确实满足了消费者对于新潮的追求，但一个很大的潜在风险是对安全问题的忽视，这会让企业遭受反噬。"汽车就是老虎，开车就是骑在 老虎背上，品质安全非常重要。" 9月25日，在2025年《财富》世界500强峰会上，广州汽车集团股份有限公司董事长冯兴亚分享了他对于行业现状的思考，和对未来发展的畅想。 冯兴亚表示，汽车产业目前正处于"四期叠加"——产业变革期、技术快速迭代期、自身管理模式重构期，和产业竞争格局的重塑期。 当下，国内汽车品牌激战正酣，已有多个品牌在过去两年的竞争中倒下。市场上关于"哪几家车企能最终得以生存"的讨论不绝于耳。 而冯兴亚则乐观得多。他认为，十年之后，全球前十大汽车厂商中，至少有三家，甚至是三到五家是中国企业。"不是能活三到五家的问题，而是在全球 前十大车企中会有三到五家。" 这一乐观预期源于中 ...

"十年后，全球TOP10至少有3家是中国企业，车企间的"单打独斗"将变为整个产业链生态的竞争，汽车 一定会是一个智能移动空间。" 日前，在2025年《财富》世界500强峰会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚围绕"汽车产业的未来十 年"议题，就产业变革、市场竞争、用户需求升维与全球化战略等方面提出了自己的看法。 近期，广汽提出"电魅力指数"来衡量一个国家或地区用电成本相对于用油成本的比值。以广州为例，它 的电魅力指数高达17，意味着用电成本仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5，挪威约为6，即 用电成本分别为用油的1/2.5和1/6，这对于能在家充电的用户来说，电动车的经济性极具吸引力。在他 看来，未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已率先布局，引领了绿色低碳化潮 流的方向。同时，在智能化这个汽车未来的发展方向上，中国也已处于先进水平行列。只要这一趋势不 变，未来十年，将有很多中国企业会成为全球化企业。"十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少有3 家，甚至有3~5家是中国企业。"冯兴亚指出。 在全球化进程中，当前最大的机遇正从"整车出口"转向"本地化生产"。过去以整车出口为主的方式，在 ...

新京报贝壳财经讯（记者张冰）"十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少会有3家，甚至会有3-5家是 中国企业。"广汽集团董事长、总经理冯兴亚近日在2025年《财富》世界500强峰会上谈及汽车产业变 革、市场竞争与全球化战略时表示，未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已率 先布局，引领了绿色低碳化潮流的方向。同时，在智能化这个汽车未来的发展方向上，中国也已处于先 进水平。只要这一趋势不变，未来十年将有很多中国企业成为全球化企业。 他提到，汽车产业正处于产业深度转型期、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期"四期 叠加"的关键阶段。未来的竞争将围绕三个核心维度展开，最终导向一场"生态对决"。 一是产品价值的重构，竞争焦点从硬件参数转向"场景化智能体验"，十年后的汽车一定是一个智能移动 空间；二是竞争主体的升维，从车企间的"单打独斗"变为整个产业链生态的竞争，与顶尖科技、能源公 司的深度绑定将成为存活的前提；三是价值来源的转变，商业模式的核心将从一次性的硬件销售，转 向"硬件+软件+服务"的全生命周期价值挖掘。 在国际化方面，冯兴亚说，广汽将力争2027年进入全球100个市场、挑战年出口50万 ...

来源：市场资讯 （来源：ETF小管家） 9月26日，港股市场表现震荡，汽车板块逆势前行，$港股通汽车ETF富国(159239)涨超2%，成分股小鹏 汽车-W、国富氢能涨超5%，零跑汽车涨超2%。 | 1.213 +0.024 +2.02% | | | | 港股通汽车ETF富国 1 6 0 0 0 > | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | SZSE CNY 10:02:48 交易中 | | | | | T+0 / 0 + | | 净值走势 | 富国恒生港股通汽车主题ET | | マモ | 0.00% 120日 | 0.00% | | 委比 | 37.08% 交 | 28542 | 5日 | 2.54% 250日 | 0.00% | | 重五 | 1.218 | 675 | 20日 | 5.30% 52周高 | 1.20 | | 壶四 | 1.216 | 523 | 60日 | 25.18% 52周低 | 0.93 | | 卖三 | 1.215 | 2356 | 实时申购赎回信息 | 申购 | 陵回 | | 英二 | 1.214 | 12795 | 笔数 | 5 ...

【深圳商报讯】（驻穗记者 张莹）2025年《财富》世界500强峰会9月25日在广州举行。广汽集团 （601238）董事长冯兴亚在会上表示，预计未来十年全球前十大车企中将有3-5家中国企业。作出这种 判断的依据，是因为未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳化、绿色化的方向，而中国走在前 面，引领了绿色低碳化潮流。 冯兴亚表示，中国汽车产业眼下正经历"四期叠加"：变革期、快速迭代期、车企管理模式模型重构期以 及产业竞争格局重塑期。他认为，未来十年的汽车一定是智能的移动空间。无人驾驶技术变得普遍，消 费人群分化，一部分人追求操控感觉和驾驶乐趣；另一类就是把车当作移动出行工具，进入到无人驾驶 和自动驾驶时代。这些新趋势反应在汽车产业，导致竞争格局发生相应改变。汽车整车厂硬件的竞争变 成整个产业链生态的竞争；产业收益模式也将一改过去单一依靠产品和服务，变成汽车的硬件、软件、 服务、生态都会成为利润来源。汽车产业将面临百年未有大变局。 ...

冯兴亚指出，作出这种判断的依据，主要是未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳化、绿色化的方向，而中国走在前面，引领了绿色低碳化潮流。 深圳商报· 读创客户端驻穗记者 张莹 2025年《财富》世界500强峰会25日在广州举行，广汽集团董事长冯兴亚在会上表示，汽车产业正经历百年未有之大变局，预计未来十年全球前十大车企中 将有3-5家中国企业。 广汽集团董事长冯兴亚。主办方供图 冯兴亚表示，中国汽车产业眼下正经历"四期叠加"：变革期、快速迭代期、车企管理模式模型重构期以及产业竞争格局重塑期。 未来十年中国至少3-5家车企进入全球前十 他认为，未来十年的汽车一定是智能的移动空间。体现为无人驾驶技术变得普遍和消费人群分化，一部分人追求操控感觉，驾驶乐趣；另一类就是移动出行 工具，进入到无人驾驶和自动驾驶时代，汽车的操控性实际已经感觉不到。 这些新趋势反应在汽车产业，导致竞争格局发生相应改变。汽车整车厂硬件的竞争变成整个产业链生态的竞争；产业收益模式也将一改过去单一依靠产品和 服务，变成汽车的硬件、软件、服务、生态都会成为利润来源。 "另外从全球格局来讲，站在现在看十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少有三家，甚至三到 ...

Core Viewpoint - The 2026 China Commercial Vehicle Product Testing event is a significant platform for showcasing advancements in the commercial vehicle industry, emphasizing the transition towards high-quality development and technological innovation in response to market demands and environmental goals [3][4][6][16]. Group 1: Event Overview - The 2026 China Commercial Vehicle Product Testing event commenced on September 15 in Chongqing, featuring major commercial vehicle manufacturers such as China National Heavy Duty Truck Group, Foton Auman, and others [3][4]. - This event has been held for eighteen years and is recognized as the most influential and market-leading activity in the domestic commercial vehicle sector [3]. Group 2: Industry Transformation - The commercial vehicle sector is a crucial pillar of China's economy and logistics, with improvements in vehicle quality directly impacting the efficiency of the logistics industry [4][7]. - The industry is currently undergoing a significant transformation, focusing on smart and new energy vehicles, driven by technological innovations and the "dual carbon" goals [6][11][16]. - The market is experiencing a shift from traditional manufacturing to a focus on intelligent, green, high-end, and globalized products [11][13]. Group 3: Market Performance - In August, commercial vehicle production and sales reached 315,000 and 316,000 units respectively, marking a month-on-month increase of 5.9% and 3.4%, and a year-on-year increase of 16.4% and 16.3% [6]. - From January to August, production and sales totaled 2.713 million and 2.744 million units, reflecting year-on-year growth of 7.1% and 5.2% [6]. Group 4: Testing and Evaluation - The testing event aims to provide a comprehensive evaluation of vehicle performance, focusing on aspects such as energy efficiency, safety, and intelligent features, to guide industry development and enhance competitiveness [7][9][16]. - The testing procedures have been upgraded to align with the industry's shift towards intelligence, connectivity, and electrification [6][9]. Group 5: Future Outlook - The commercial vehicle industry is at a critical juncture, where companies must innovate and enhance product performance to thrive in a competitive market [16][18]. - The testing event serves as both a summary of past developments and a forecast for future technological directions, promoting the advancement of Chinese commercial vehicles on a global scale [16][18].

Core Insights - The 21st China Automotive Industry Development (Teda) International Forum was held from September 11 to 14, 2025, focusing on high-quality development and technological advancements in the automotive industry [1] - Tianjin Economic-Technological Development Area (TEDA) is transitioning from traditional fuel vehicles to electric and intelligent vehicles, enhancing its automotive industry through strategies like extending, supplementing, and strengthening the supply chain [1] Group 1: Vehicle Manufacturing - Leading automotive companies in TEDA, such as FAW Toyota, FAW-Volkswagen, and Great Wall Motors, have accelerated their transformation towards intelligent and new energy vehicles, completing the "oil-electric co-line" modification [2] - FAW-Volkswagen's Tianjin plant has an impressive production efficiency, with a vehicle rolling off the line every 55 seconds, and has initiated a new model technology transformation project with an investment of 2.3 billion yuan [2] - Great Wall Motors is investing 3.2 billion yuan in a new model project, expected to standardize operations by the third quarter, enhancing the local supply chain [2] Group 2: Industry Trends - The trend towards intelligent and new energy vehicles has bolstered corporate confidence, with FAW Toyota establishing an integrated R&D, production, and sales layout in TEDA [3] - From January to August 2023, the three major vehicle manufacturers in TEDA produced 419,700 units, a year-on-year increase of 5.06%, contributing to 85.67% of the city's total output [3] Group 3: Component Manufacturing - TEDA has over 200 automotive component suppliers, focusing on attracting investments in core components for new energy and intelligent connected vehicles [4] - The launch of the Great Wall Motors' Mande project is expected to reduce supply distances and lower inventory and transportation costs through smart production lines [4] - The total output value of automotive component enterprises in TEDA reached 67.65 billion yuan in 2023, reflecting the region's growing capabilities in the new energy and intelligent connected vehicle sectors [4] Group 4: Green Transformation - The automotive industry in TEDA is actively pursuing green transformation, developing a comprehensive automotive aftermarket system that includes vehicle remanufacturing and battery recycling [5] - The establishment of the China Resource Recycling Group's vehicle recycling business aims to enhance resource efficiency and reduce carbon footprints through large-scale recycling [5] - TEDA's automotive industry is evolving from "manufacturing" to "manufacturing + remanufacturing," supporting the region's dual carbon goals by significantly reducing material consumption and emissions [5]