炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 文丨惠凯 编辑丨承承 极氪子公司威睿就电池质量问题起诉欣旺达动力索赔23.14亿元。面对供应链挑战与政策利好，极氪 2026年销量目标为增长34%。 2025年12月26日，欣旺达（300207.SZ）发布公告称，子公司欣旺达动力科技股份有限公司（下称"欣旺 达动力"）收到法院传票，威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称"威睿技术"）起诉欣旺达动力， 索赔因电芯质量问题造成的23.14亿元损失。 公开信息显示，欣旺达动力当前处于IPO辅导中，而欣旺达则在推进港股IPO。受电芯质量问题影响的 极氪，2025年销量增速低于吉利集团旗下的吉利、领克等品牌。2026年，极氪销量目标预期同比增长 34%。 欣旺达子公司因电池质量被诉 欣旺达在公告中称，原告以被告于2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并给原 告造成损失为由，提起诉讼要求被告履行支付赔偿金等款项的义务。本次涉案金额达23.14亿元。 原告为威睿技术，其是吉利汽车（0175.HK）旗下高端品牌极氪的控股子公司，经营范围涉及电池制 造、电动机制造、汽车零部件及 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1926 字，阅读全文约需 6 分钟 本月将有4款重磅新车上市，它们分别是 小鹏P7+ 增程、五菱星光560、广汽本田飞度 和 奥迪Q5L。 | | No. 生产厂商 | 产品 | 燃料, 加工 | 组织 | | 工改模 预上市时间 | 亮点 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 小鹏汽车 | 小鹏P7 + 增程 | 増程 | C Sedan | 新车 | 2026/01/08 | 全系标配 XNGP高阶智驾,三颗图 灵芯片提供 2250TOPS 复力, 31个 传感器支持无图城市NOA 与全场景 | | | | | | | | | 泊车 | | 2 | 上汽通用五菱 | 日参考米560 | 燃油/插电/纯电 | A SUV | 新车 | 2026/01 | 提供燃油、插混、纯电一种动力, 核心优势是越级空间、多动力覆盖 | | | | | | | | | 与高性价比 | | 3 | 广汽本田 | 飞度 | 燃油 | A0 Sedan | 改款 | 2026/01 | 主打城市通勤与高性价比, ...

"北京2025年共出现重污染日1天。" 据新京报报道，2026年1月4日，北京市人民政府新闻办公室举行"十四五"时期北京市空气质量状况新闻 发布会。2025年，北京市空气质量优良天数为311天，同比增加21天，空气质量优良天比率达85.2%， 首次超过八成，为有监测以来最多；全年共出现重污染日1天，较上年减少1天，为有监测以来最少，空 气质量实现全面达标。 针对最大的移动污染源，北京系统推进新能源化，打出资金补贴、绿色优先、通行便利的政策"组合 拳"，推动交通领域清洁转型——2025年新增汽车中新能源比例超60%，新能源车保有量超128万辆，新 能源和国五及以上汽车占比超80%、机动车结构达到全国最优。 而在生产端，北京依托清洁生产审核、"一厂一策"深度治理、绿色绩效评价等创绿机制，通过资金、技 术等手段支持，引导重点企业绿色改造，累计创建"绿色"企业1803家、比率达39.7%。 此外，科技赋能让监管治理得以实现"精抓细抠"。一方面，锁定了23个本地污染贡献超0.1微克的重点 领域，从道路扬尘到街边小吃店，逐一明确精准化治理措施，深挖创绿减排潜力；另一方面，通过治污 黑科技，构建"天空地移"一体化空气质量监 ...

今年以来，北京开展全市性道路遗撒夜间执法检查行动，效果明显。治理后，五环路每日机械清扫的遗 撒物下降12%，人工清扫的遗撒物下降21%。北京还持续推进汽修行业污染防治精细化管理，汽修企业 全面完成钣喷漆房标准化改造，淘汰单一光氧或等离子治理技术，改为当前较为高效的活性炭吸附或催 化燃烧技术。 截至2025年底，城市轨道交通与市郊铁路共同构建起1274公里的轨道网络，居全国第一，近五年新增 182公里地铁新线；地面公交不断优化线路，轨道公交组合效益持续提升；慢行交通从点、线、面多维 度开展治理，连续性、安全性及自行车停放秩序有效提升，"最后一公里"接驳更加便利。 同时，群众绿色出行意愿不断提升。2025年中心城区绿色出行比例达76.5%。 新京报讯(记者张璐)1月4日，北京市空气质量状况新闻发布会举行。记者从北京市交通委获悉，截至 2025年底，全市交通行业营运车辆新能源化率超过46%。其中，巡游出租车新能源化率已达100%(不含 社会保障车辆和个体车辆)。 2025年交通行业能耗总量控制预计在250万吨左右，较"十三五"末下降约21%；营运车辆碳排放预计控 制在290万吨左右，较"十三五"末下降约30%，绿色 ...

空气质量优良天比率首次超八成。2025年，北京市空气质量优良天数为311天，同比增加21天，空气质量优良天比率达85.2%，首次超过八成，为有监测 以来最多；全年共出现重污染日1天，较上年减少1天，为有监测以来最少。 2013-2025年北京市空气质量各级别天数占比 据"北京生态环境"微信公众号消息，2025年，北京交出一张亮眼的"蓝天成绩单"：细颗粒物(PM2.5 )年均浓度首次实现"破30"，为27.0微克/立方米；空气质 量优良天比率首次超八成，达到85.2%；多项指标创有监测以来最优水平，空气质量实现全面达标。 2025年，PM2.5年均浓度首次"破30"，多项指标创有监测以来最优 PM2.5年均浓度首次"破30"。2025年，北京市PM2.5年均浓度为27.0微克/立方米，同比下降11.5%，为有监测以来首次低于"30微克"，北京市大气污染治理 取得里程碑式突破。 空气质量实现全面达标。2025年，与PM2.5一样，其他主要污染物也进一步改善。其中，可吸入颗粒物(PM10 )、二氧化氮(NO2 )和臭氧(O3 )浓度分别为48、 22、159微克/立方米，同比下降11.1%、8.3%、7.0%；SO ...

据北京市生态环境局党组成员、副局长、新闻发言人刘保献介绍，针对移动源这一本地最大的污染来源，系统推 进新能源化，打出资金补贴、绿色优先、通行便利的政策"组合拳"，实施高排放老旧客货车报废更新补贴，提高 新能源车供给，优化五环路内新能源物流车优先通行，建立"零排放"运输车队，扩大非道路移动机械"低排放 区"，系统推动交通领域清洁转型。2025年新增汽车中新能源比例超60%，新能源车保有量超128万辆、达到"十三 五"末期的3倍以上，新能源和国五及以上汽车占比超80%、机动车结构达到全国最优。非道路移动机械新能源化 率达到45%，为全国领先水平。 文/北京青年报记者 王斌 责任编辑：王怡萱(EN097) 转自：北京青年报客户端 2025年，细颗粒物（PM2.5）年均浓度首次实现"破30"，蓝天已成为常态。1月4日，北京青年报记者从北京市空 气质量状况新闻发布会上获悉，北京"常态蓝"的实现，离不开全社会共同努力，离不开区域协同共治。截至目 前，北京的机动车结构已达到全国最优。 ...

汽车行业 2026 年度投资策略 20251230 摘要 2026 年乘用车市场内需受政策透支和购置税退坡影响，预计上牌量同 比下降 2.5%，但新能源汽车渗透率提升将部分抵消这一影响。出口方 面，受益于国内主机厂海外布局和新能源汽车性价比优势，预计出口增 速保持 15%以上。 重卡市场受益于以旧换新政策，但国四车型消化后，政策刺激减弱，预 计 2026 年销量为 106 万辆。客车市场受高基数影响增速放缓，预计明 年增速约为 5%，主要依赖海外新能源客车渗透率提升。 摩托车出口维持高景气度，预计明年出口增速约为 15%，国内市场大排 量摩托车渗透率提升，总体行业增速约为 7%。隆鑫、春风等国内品牌 在海外渠道布局进入收获期。 汽车板块投资机会在于拓展海外市场、国产替代和 AI 赋能。海外市场潜 力巨大，自主品牌新能源汽车出海空间广阔，预计 2026 年新能源乘用 车出口接近 240 万辆，同比增长翻倍。 中国汽车零部件在海外市场具有巨大成长空间，预计有两倍以上增长。 欧洲市场对新能源汽车的需求加速，为中国零部件出海提供机遇，中国 汽零企业已积累先发优势。 Q&A 2026 年汽车板块的投资策略是什么？ 20 ...

12月26日，世界风筝之都、中国动力名城潍坊迎来了一场行业盛会——潍柴新能源商用车2026年合作伙伴共创大会。大会以"科技蓝擎 向新加 速度"为主题，汇聚全国经销商、服务商、供应商、战略客户及行业精英，共同总结2025年发展成果，发布2026年战略规划，擘画新能源商用车高质 量发展新篇章。 2025稳中求进、全面突破 2025年，在全球汽车产业新能源化浪潮加速推进的背景下，潍柴新能源商用车以"科技领先、绿色发展"为指引，实现全方位突破，交出了一份亮眼的成 绩单。 2026年是"十五五"规划开局之年，也是新能源商用车行业加速分化整合的关键阶段。潍柴新能源商用车明确提出全年销量25,000辆的挑战目标，其中国 内20,000辆、出口5,000辆；新能源车型占比提升至15,000辆。 在渠道生态与服务体系方面，2025年，潍柴新能源商用车持续优化商务政策，新开发网络103家，联动722家中心库服务站构建协同销售体系，实现联合 销售1,200辆。在服务方面，全力推进"三个第一"极速服务体系——第一时间响应、第一速度抵达、第一效率解决，联动1,020家服务站，客户满意度达 90%，一次修复率96.5%，24小时问题关闭 ...

12月27日，东风汽车股份有限公司（以下简称"东风股份"）在江城武汉召开2026年度合作伙伴大会。大会以"驭变·聚势·启新程"为主题，系统总结了2025年 取得的经营成果，全面发布了面向"十五五"的战略规划、产品布局与营销赋能体系。 逆势稳进夯实高质量发展根基 聚势攻坚明确目标与行动路径 2026年是"十五五"规划的开局之年，也是东风股份破局突围、主动变革的关键年。大会明确了从"被动应对行业变化"向"主动塑造行业变革"转变的决心，并 发布了一系列清晰的目标与系统性规划。 2026年，东风股份国内市场设定了新的销量目标，结构优化指向明确，展现出向新能源全面冲刺的魄力。特别是在产品攻势方面全面铺开，技术引领贯穿各 线。 2026年，东风股份将计划推出超122款新车及升级车型。 在轻卡领域，燃油车聚焦"王者归来"、"乾坤"系列，优化TC、NH性能，主打节油高效；纯电领域推出中宽体换电轻卡（车电分离，成本降30%）与宽体纯 电轻卡K6E（续航350km+），精准卡位不同场景。 2025年，中国汽车产业在复杂多变的经济环境中承压前行，商用车市场尤其是轻型商用车（LCV）领域竞争日趋激烈，"内卷"加剧。在此背景下，东风股 ...

"这些成绩的取得，凝聚着每位合作伙伴的智慧与汗水。"东风汽车集团商用车事业部副总经理、东风柳汽总经理林长波在报告中感慨道。他认为，这不 仅仅是数字的增长，更是体系能力和共同应对市场挑战的证明。数字背后，是东风柳汽对产业趋势的精准把握与前瞻布局。公司深刻认识到，汽车产业正经 历以"智能化、新能源化、生态融合化"为特征的百年未有之大变局。 东风汽车集团党委常委、副总经理王俊 为此，东风柳汽将自身发展深度融入东风集团的大战略中，确立了清晰的进攻型路线。东风柳汽党委委员、总经理助理王文勇在大会上发布《十五五乘 龙产品发展规划报告》。面向"十五五"，东风柳汽提出了雄心勃勃的"725"战略目标，即到2030年，实现商用车7万辆、乘用车25万辆的产销规模。而2026年 作为开局之年，则立志冲击国内商用车4.5万辆、新能源车突破1.6万辆的销售目标，奋力成为区域市场的行业领跑者。这一系列目标绝非盲目扩张，而是建 立在坚实的价值创造基础上。从轻量化独步天下的8.9吨超轻版新能源牵引车，到智能驾驶产品累计销售稳居行业前三，再到氢燃料车型销量夺得行业第 一，东风柳汽正试图通过一个个硬核的"技术标签"，构筑起面向未来的核心竞争力护城 ...