软件定义汽车

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全球裁员、高管离职、逐步关停汽车业务,英特尔陷入多事之秋
Xi Niu Cai Jing· 2025-07-08 07:09
就在不久前,英特尔还被曝出,计划关停其汽车业务,旗下的汽车业务部门Automotive Group 将关闭,软件定义汽车平台团队等将被解散,该部门的大多数 员工将被裁员。同时,英特尔表示会履行对客户的现有承诺,但未来将不再涉足汽车业务。 与频频裁员一同进行的,还有英特尔高管的离职动荡。2024年,英特尔进行了董事会调整,独立董事ileen B. Fabbioli和Tom Ohepner当选为董事会成员,而 独立董事Michele A. Patrick、Susan M. Prescott和Zak Williams则未被提名连任。同年,英特尔高管团队也出现变动,资深副总裁Devon D. Anderson、执行副 总裁兼首席信息官Stephen C. Smith、资深副总裁兼芯片设计总监Riyad Asmat和执行副总裁Gregory P. Bryant等相继离职。显然,英特尔的上述诸多举措是其 为降低成本、应对业绩下滑而进行的重组计划的一部分。 近年来,英特尔在与AMD、NVIDIA等竞争对手的较量中逐渐失去优势,市场份额不断被蚕食。2023年,英特尔的净利润仅为2.92亿美元,而到了2024年第 一季度,更出 ...
英特尔黯然“败走”车圈
Hua Er Jie Jian Wen· 2025-06-27 09:47
inte 作者 | 柴旭晨 编辑 | 周智宇 三个月前的上海车展,刚刚掷出SoC产品并宣布一系列战略合作的芯片巨头英特尔,如今意外决定要"放弃"汽车业务了。 近日有消息显示,英特尔对内宣布将关闭汽车业务,并裁撤该部门的大部分员工,以加速成本削减。对此,英特尔向外界回应称,公司正重新聚焦战略重 心,"作为这项计划的一部分,我们决定逐步收缩客户端计算事业部旗下的汽车业务,同时确保客户顺利过渡。" 英特尔的表达颇为含蓄,但不争的事实是,这家芯片巨头即将走下汽车行业的牌桌,而这一切早有预兆。 三个月前,英特尔新任掌门人陈立武以CEO身份亮相,这位华裔"救火队长"肩负着让深陷泥潭的英特尔"再次伟大"的任务,打出的第一枪就是聚焦。陈立武 在4月份对内称,公司将在未来几个月内进行一轮大规模裁员,以应对销量下滑和营收前景黯淡的局面。 财报显示,去年,英特尔全年营收同比下降2%,毛利率下滑了7.3个百分点,归母净利润从2020年的208.99亿,转为亏损187.56亿美元。除了核心产品之 外,英特尔其他部门的收入都呈现出明显下滑趋势。 今年上海车展期间,英特尔副总裁、汽车事业部总经理JackWeast在交流中直言,"现在英特尔 ...
英特尔决定放弃汽车业务
Bei Jing Ri Bao Ke Hu Duan· 2025-06-26 07:29
Core Insights - Intel is undergoing significant restructuring, including the closure of its automotive business and a large-scale layoff plan initiated by new CEO Pat Gelsinger, aimed at cost reduction and refocusing on core chip operations [2][3][7] Business Restructuring - The decision to shut down the automotive division is part of Intel's strategy to concentrate on its core customer and data center business, ensuring a smooth transition for existing clients [3][5] - Intel's automotive business was not a primary revenue source, and the company has not disclosed specific revenue or employee numbers for this division [3][4] - Despite the closure, Intel's majority stake in Mobileye, an autonomous driving technology company, is expected to remain unaffected [3][4] Historical Context - Intel previously aimed to penetrate the automotive market, highlighted by its acquisition of Mobileye in 2017 and subsequent announcements to enhance AI capabilities in automotive applications [4][5] - The company had ambitious plans to establish a strong presence in the automotive sector, particularly in the Chinese market, which included setting up its automotive headquarters in China [4][5] Financial Performance - Intel's revenue has been declining, with figures of $79 billion in 2021, $63.1 billion in 2022, and $54.2 billion in 2023, with a further drop to $53.1 billion projected for 2024 [8] - The company reported a net loss of $18.8 billion in 2024, primarily due to losses in its core foundry business [8][9] Leadership Changes - The appointment of Pat Gelsinger as CEO marked a shift towards focusing on core business areas and divesting non-core assets, with a goal to become a leading foundry by 2030 [7][8] - Gelsinger's leadership has initiated a comprehensive reform strategy, including significant layoffs and a focus on core chip manufacturing [7][8]
罗兰贝格:停滞转型期,中国零部件企业利润率全球最高
Jing Ji Guan Cha Wang· 2025-05-16 11:38
地缘政治引发的产业链重构和技术标准的分化正在重塑竞争规则。北美市场通过《通胀削减法案》构建本土化供应链闭环,欧洲加速"近岸外 包"布局,中国则依托"一带一路"深化区域合作。 日前,罗兰贝格与拉扎德联合发布《2025年全球汽车零部件供应商研究》,该研究认为,全球零部件行业已陷入了"停滞转型期",同时,传 统的增长引擎逐渐熄火,而新秩序的构建尚在混沌之中。中国汽车零部件产业链既蕴含着中国市场的澎湃动能,也深陷欧洲市场的增长泥 潭;零部件企业既承受着传统业务萎缩的压力,又面临着技术变革的机遇。 最明显的例子是,中国零部件供应商息税前的利润率达到5.7%,与欧洲3.6%、韩国3.4%的疲软表现形成鲜明对比;软件定义汽车的研发投入 以30%的年增速狂飙突进,纯电车型的市场渗透率增速却从60%骤降至25%。 罗兰贝格认为,这种区域差异是产业生态重构的必然结果。中国市场的稳健增长得益于新能源汽车产业的政策牵引、消费升级带来的需求扩 容、全球供应链重构中的出口机遇的三重动力。而欧洲市场则既要消化传统燃油车体系的沉没成本,又面临新能源转型节奏错配的压力。 报告认为,在技术转型维度,软件定义汽车(SDV)的加速与纯电增长放缓并行 ...
恩智浦(NXPI.US)小摩会议分享要点:业务尚未受关税影响 工业领域市场份额有望扩大
Zhi Tong Cai Jing· 2025-05-15 08:37
恩智浦补充称,凭借系统级解决方案和广泛/大众市场渠道战略,该公司有望在工业领域扩大市场份 额。该公司专注于利用其丰富的产品组合和强大的软件堆栈,将更多系统级解决方案带到边缘应用领域 (Edge)。团队在多个领域拥有25种不同的系统级解决方案,如工厂自动化、医疗健康、电力和能源等。 这些子行业中的系统级解决方案设计中标金额普遍高于单一组件,显示出日益强劲的市场吸引力。此 外,团队在扩展其大众市场渠道覆盖方面也取得良好进展。在人工智能(AI)方面,团队开发了内部 NPU(神经网络处理单元)以支持AI/机器学习(ML)应用。通过收购Kinara,恩智浦在边缘AI方面的布局有 望加速推进。 研报显示,摩根大通对恩智浦的股票评级为"中性",4月29日给出的目标价为205美元。 恩智浦强有力的供应链多元化战略将有助于缓解关税影响。该公司指出,中国是一个重要的市场机遇, 并正在成为技术创新的引领者。在中国,该公司团队与台积电、中芯国际和华虹半导体在本地制造方面 建立了牢固的代工合作关系。恩智浦约17%-18%的营收来自"为中国制造"的产品,其中已有三分之一在 中国本地制造,团队预计该比例未来将继续上升。此外,团队还计划将更 ...
英特尔首秀2025年上海车展,释放哪些重磅信号?
Zhong Guo Qi Che Bao Wang· 2025-04-27 09:15
N 9 9 代软件定义 20 400 5 参考设计 英特尔锐炫" B系列 车载独立显卡 / intel a 首次参加2025年上海车展的英特尔,于首日(4月23日)举行发布会,重磅发布第二代AI增强软件定义汽车(SDV)SoC,并宣布与黑芝麻智能、面壁 智能、BOS Semiconductors 等生态圈企业建立战略合作关系。可见,英特尔对中国汽车市场的重视程度,也展示其在汽车智能化领域欲技术突破及生态布局 的决心。 在发布会上,英特尔院士、汽车事业部总经理Jack Weast表示:"我们将通过开放架构与生态协作,重塑汽车计算的未来,推动行业从硬件定义向软件定 义的深度转型。" 芯粒架构引领车载计算革命 作为英特尔汽车战略的核心产品,第二代AI增强SDV SoC首次在汽车行业采用多节点芯粒架构设计,通过模块化组合实现计算、图形、AI功能的灵活 定制,为主机厂提供前所未有的开发自由度。 英特尔院士、汽车事业部总经理Jack Weast 之所以说英特尔非常重视中国汽车市场之一,近几年英特尔不断通过战略合作与技术开放,加速智能汽车生态的构建。我们看到,英特尔和黑芝麻智 能、面壁智能、BOS Semiconducto ...
AI周报| Manus被曝完成超5亿元融资;AI造富催生最年轻白手起家女亿万富豪
Di Yi Cai Jing· 2025-04-27 06:53
谷歌CEO称内部超30%的代码由AI完成 谷歌CEO称内部超30%的代码由AI完成;百度发布文心大模型 4.5 Turbo。 Manus母公司被曝完成超5亿元融资 据彭博社消息,Manus的母公司蝴蝶效应(Butterfly Effect)于近日完成7500万美元(约合5.5亿元人民 币)融资,估值较此前跃升至近5亿美元(约合36.6亿元人民币),实现约5倍增长。本轮融资由硅谷知 名风投Benchmark领投,所筹集的资金将主要用于拓展美国、日本及中东等国际市场。此前蝴蝶效应共 完成两轮融资,总规模超过1000万美元,第一轮投资人是真格基金,第二轮投资人包括红杉中国、腾 讯、真格基金和王慧文。 点评:今年3月初,Manus以"全球首个通用AI Agent(智能体)"的称号横空出世,吸引了广泛的关注。 由于每项任务均需要消耗大量的计算资源,Manus一直以限制邀请码的方式限制用户的数量,邀请 码"一码难求",等待及排队名单据悉已经超过260万人。业内人士分析,新一轮融资或将助力Manus改 善因服务器承载能力不足而导致使用存在较多限制的状况。 点评:市场对AI的狂热正在催生越来越多的AI新贵,一些AI创企短短几 ...
跨国企业加大中国汽车供应链投入,告别“英伟达式依赖”|2025上海车展
Tai Mei Ti A P P· 2025-04-27 00:57
Core Insights - The 2025 Shanghai International Automobile Industry Exhibition has highlighted the increasing localization efforts of multinational automotive suppliers in China, with Intel making its debut by launching the second-generation AI-enhanced Software Defined Vehicle (SDV) SoC, which utilizes a chiplet architecture [2][3] - Intel's collaboration with companies like Hezhima Intelligent and others aims to address key technological challenges in the automotive sector, focusing on building a new intelligent vehicle ecosystem [2][4] - The automotive industry is facing three main challenges: transitioning from traditional automotive architecture to software-defined vehicles, ensuring sustainability in economics and battery supply, and achieving scalability across different vehicle models [2][3] Intel's Developments - Intel's second-generation SDV SoC boasts a tenfold increase in AI performance, a 61% improvement in CPU performance per watt, and a twofold enhancement in audio performance, with mass production set to begin in 2026 [3] - The automotive division of Intel is now based in China, reflecting the company's commitment to the Chinese market and its belief in significant opportunities within the automotive sector [3][4] Collaboration and Market Dynamics - The partnership with Hezhima Intelligent focuses on creating a cockpit and driving integration platform, leveraging Intel's chiplet architecture [4][5] - The demand for automotive chips is projected to increase significantly, with traditional fuel vehicles requiring approximately 600-700 chips, electric vehicles needing around 1600, and advanced smart vehicles potentially requiring up to 3000 chips [4] Market Trends and Competitors - Other global automotive giants, such as Porsche, are also enhancing their presence in the Chinese market, with Porsche announcing the completion of a strategic upgrade for its R&D center in Shanghai [5] - Unity China is actively developing in-car gaming ecosystems and has established partnerships with numerous automotive manufacturers, achieving over 85% market share in real-time 3D cockpit solutions [7][8] Future Outlook - Mobileye, a subsidiary of Intel, reported a revenue of $438 million in Q1 2025, marking an 83% year-on-year increase, driven by reduced inventory levels among primary customers [10] - The automotive technology landscape is evolving, with companies like Bosch and Aptiv also increasing their investments in the Chinese market, indicating a shift towards local supply chains and solutions [11][12]
新鲜早科技丨余承东称“尚界”首款车预计销量“大爆”;苹果、Meta被罚超58亿元;爱奇艺入局直播带货
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-04-24 01:29
21世纪经济报道新质生产力研究院综合报道 苹果、Meta被罚超58亿元。4月23日,欧盟反垄断监管机构首次宣布依据《数字市场法案》(DMA),对 苹果公司罚款5亿欧元(约合41.6亿元人民币),对Meta罚款2亿欧元(约16.6亿元人民币)。声明指出, 苹果公司违反了DMA规定的"反引导条款"(anti-steering obligation),Meta公司违反了DMA中,有关让 消费者有权选择使用"较少其个人数据服务"的规定。两家公司必须在60天内执行欧盟的决定,否则将面 临进一步罚款的风险。 余承东喊话:"尚界"首款车预计销量"大爆"。4月23日,余承东现身2025上海国际车展上汽集团媒体发 布会,并与上汽集团总裁贾健旭拥抱。他表示,"与上汽合作打造的第一个产品在被动安全方面做了加 强,在车身结构上也大幅增强。"据称,目前华为与上汽集团合作推出的"尚界"品牌首款车型已经完成 终审,计划于今年第三季度发布。余承东表示,"尚界"品牌首款车上市后预计销量会"大爆",要上汽集 团准备好足够的产能。 爱奇艺入局直播带货。4月23日,在"2025爱奇艺世界·大会"上,爱奇艺首席执行官龚宇表示,爱奇艺内 容电商上线,内 ...
【太平洋科技-每日观点&资讯】(2025-04-24)
远峰电子· 2025-04-23 11:42
行情速递 ① 主 板 领 涨 , 日 海 智 能 (+10.06%)/ 合 众 思 壮 (+10.05%)/ 朝 阳 科 技 (+10.02%)/ 中 科 金 财 (+10.02%)/卓翼科技(+10.01%)/ ②创业板领涨, 利安科技(+20.01%)/新晨科技(+19.99%)/东土科技(+16.41%)/ ③科创板领涨, 富信科技 (+7.89%)/维德信息(+7.59%)/有方科技(+7.19%)/ ④活跃子行业, SW其他通信设备(+4.40%)/SW通信网络设备及器件(+3.79%)/ 国内新闻 ① 通信世界网,中国联通App上线"联通卫星"业务/用户办理该业务后/可在 地面通信网络覆盖不稳定或无覆盖的情况下/通过天通卫星提供紧急通信服 务/ ② SEMI, 江苏路芯半导体掩膜版项目一期在2025年上半年送样90-100nm 制程节点半导体掩膜版/2025年下半年试产40nm制程节点半导体掩膜版产 品/一期项目有望在2025年完成投产并贡献小部分收入/在2026年进一步放 量/ ③ 智通财经,IDC手机季度跟踪报告显示/2025年第一季度/中国智能手机市 场出货量在"国补"政策叠加春节销售旺季的 ...