证券代码：300969 证券简称：恒帅股份 宁波恒帅股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2025-014 | | 特定对象调研 □分析师会议 | | --- | --- | | 投资者关系活动类 | □媒体采访 □业绩说明会 | | 别 | □新闻发布会 □路演活动 | | | 现场参观 | | | 其他（电话会议） | | 参与单位名称及人 | 财通证券：李浩时；博时基金：高晖；金鹰基金：陈颖；赵仲 | | 员姓名 | 鹏；光大证券：倪昱婧、邢萍；华夏基金：柯若凡；国盛证券： 江莹 | | 时间 | 2025 年 06 月 12 日 | | 地点 | 公司会议室 | | 上市公司接待人员 | 董事会秘书：廖维明 | | 姓名 | 证代：蒋瑜 | | | 一、与调研人员就以下几方面内容进行了讨论与沟通： | | | 问题一：简要介绍下公司的主要业务？ | | | 答：目前公司业务可划分为四大业务单元：在电机技术领 | | | 域,有电机业务、电动模块业务；在流体技术领域，有驾驶视 | | 投资者关系活动主 | 觉清洗系统、热管理系统业务。 | | 要内容介绍 | 在电机技术领域,电机业务单元主要包 ...

智通财经APP获悉，高盛近日发布研报称，将其对Mobileye Global(MBLY.US)的股票评级从"买入"下调 至"中性"，以更好地反映该公司当前面临的竞争格局、以及该股估值偏高。与此同时，该行维持对该股 的12个月目标价为17美元不变。 尽管Mobileye在其2024年第二季度财报电话会议中表示，预计在2024年年底前将有更多SuperVision和 Chauffeur(分别为L2++和L3产品)的设计合约，并在2024年12月的投资者日中透露有5家车企正在进行尽 调和决策阶段，但这两款产品的最后一次中标公布仍停留在2024年1月与大众汽车的合作上。 高盛指出，自该行于2022年11月予Mobileye"买入"评级以来，该股股价下跌了38%，而同期标普500指 数上涨了52%。该行认为，Mobileye股价表现不佳的原因在于其市场份额下滑、设计合约数量低于预 期、以及汽车行业整体状况疲弱（部分原因是关税）。 尽管高盛仍然认为，Mobileye拥有强大的视觉识别与自动驾驶技术能力，但目前计划在未来的高级驾驶 辅助系统(ADAS)/自动驾驶技术(AV)项目中采用Mobileye技术的企业数量(无论是在 ...

智通财经APP获悉，模拟芯片巨头亚德诺公司(ADI.US)周四给出了高于华尔街分析师普遍预期的第三财 季业绩展望，并且截至5月3日的第二财季业绩同样高于华尔街普遍预期，亚德诺最新公布的财报可谓释 放出模拟芯片需求踏入强劲复苏周期的重磅信号，尤其是汽车和工业领域对其模拟芯片产品的需求趋于 旺盛。生成式人工智能逐渐与消费电子端、电动汽车以及工业应用端融合也是推动亚德诺等模拟芯片厂 商业绩迈入上行轨迹的重要驱动力，自2024年下半年以来AI可谓带动模拟芯片需求持续增长。 在该公司重点聚焦的工业领域，ADI提供多种解决方案，包括传感器、数据转换器、放大器和电源管理 器件，满足自动化、过程控制和能源管理等应用的需求，第二财季亚德诺工业部门的营收同比增长 17%，达到11.6 亿美元，汽车部门营收则增长 24%，达到 8.495 亿美元。;在该公司近年来持续加码布局 的电动汽车方面，ADI的产品涵盖电池管理系统、车载信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统(ADAS)等关 键组件，支持车辆的电气化和智能化发展。 随着汽车和工业等关键终端市场的模拟芯片需求逐步复苏，以及人工智能大模型更新迭代带动嵌入AI 功能的消费电子终端订单规模增 ...

Group 1 - Goldman Sachs assigns a "Neutral" rating to Tesla (TSLA.US) with a target price of $235, emphasizing the importance of Tesla's Full Self-Driving (FSD) software capabilities in the Chinese market for its future performance [1] - China has become Tesla's largest automotive market globally, with significant new car sales over the past year, partly due to the country's large automotive market size and high Battery Electric Vehicle (BEV) penetration rate, which has exceeded 30% [1] - Tesla's market share in China remains stable at a high single-digit percentage, while its BEV market share in the U.S. has dropped to about 45% and to low double digits in Europe [1] Group 2 - Tesla's FSD faces competition from local rivals that offer Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) as standard on mainstream models, such as NIO's NAD service and Xpeng's XNGP, which exert competitive pressure on Tesla's FSD [1] - The level of Tesla's FSD technology and its cost improvements relative to competitors will be crucial for its long-term economic viability in the autonomous driving sector [1] - Tesla's consumer research scores in China are higher than in North America and Europe, particularly in "net purchase consideration" and "net favorability" metrics [2] Group 3 - Goldman Sachs will monitor whether Tesla's consumer research scores in North America and Europe improve with CEO Elon Musk's renewed involvement in company affairs and the introduction of new models planned for 2025 [2] - The $235 target price is based on an estimated 100 times price-to-earnings ratio for earnings per share from Q4 2025 to Q4 2028 [2] - In a pessimistic scenario, if sales growth slows and profit margin improvements are below expectations, the stock price could drop to around $150; conversely, in an optimistic scenario, the stock price could reach approximately $345 if the non-GAAP earnings per share in 2027 is applied with a 100 times price-to-earnings ratio [2]