文 | 厚雪商业 等了10年，无人驾驶领域终于等来了"关键时刻"。 6 月 22 日，特斯拉 Robotaxi 在美国奥斯汀南部启动运营，10 辆 2025 款 Model Y 组成的无人驾驶车队 在限定区域载客运营。 几乎同时，中国市场传来新动态：哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代成立上海造父智能，正式入局Robotaxi 赛道，聚焦 L4 级自动驾驶技术的商业化落地。 行业热闹起来了。如今的Robotaxi领域已集结特斯拉、谷歌 Waymo、百度萝卜快跑、滴滴、文远知行 等国内外玩家。高盛发布的报告显示，全球Robotaxi市场预计将迎来爆炸式增长，到2030年市场规模有 望达到400亿至457亿美元，复合年增长率（CAGR）超过60%。 当行业从技术验证期迈向规模化落地阶段，如何突破技术安全瓶颈、优化商业化路径、构建可持续的运 营生态，将成为所有参与者必须跨越的新关卡。毕竟，这场十年长跑的下半程，比拼的不仅是速度，更 是穿越周期的耐力与韧性。 Robotaxi进入黄金十年 Robotaxi在中美都已不是新鲜事物。英伟达CEO黄仁勋曾表示，未来十年将是无人驾驶汽车（AV）、机 器人和自主机器的时代。 这场技术竞赛 ...

近期，无人驾驶出租车（Robotaxi）市场风起云涌，消息不断。 话题度最高的，是特斯拉Robotaxi业务的新进展。6月22日，特斯拉正式启动Robotaxi服务，首批投放的10台Model Y，在美国得州奥斯汀小范围试运营， 接载付费乘客。 但相较于当前已具备较强商业化能力的萝卜快跑和Waymo，同样被列为全球Robotaxi三大家之一的特斯拉显得动作稍慢。此外，其初步运营情况也与公众 预期有些差距，如此次试运营的车辆并非去年发布的、专为Robotaxi打造的CyberCab，试运营期间并非全无人驾驶，而是在副驾配备一名安全员。 尽管较马斯克构建的Robotaxi蓝图来说，试运营期间特斯拉的一系列举动颇为谨慎，流传出的相关体验视频却并非一致好评，但目前来看，市场仍对特斯 拉Robotaxi的前景保持乐观。表现在资本市场上，特斯拉上周一股价大涨8%。 马斯克在社交媒体上表态：Robotaxi成功发布意味着其开始商业化运营，更代表着特斯拉无人驾驶所采用的视觉+端到端模型技术路线已完全跑通。抛开 试运营期间出现的一些问题和市场质疑，拥有雄厚技术实力的特斯拉Robotaxi开始商业化运营，无疑标志着，这一实力玩家 ...

一凡 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 萝卜快跑，让外国政要频频竖起大拇指。 这两天，新加坡副总理 王瑞杰Heng Swee Keat 访华，期间专程带队到访了百度Apollo park，与百度创始人 李彦宏 会谈，并在 北京高峰 时段的开放道路上 试乘了萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。 △ 新加坡副总理 王瑞杰Heng Swee Keat "非常好，这就是未来" 。 一个月前，在迪拜举行的世界政府峰会上，阿联酋AI部长 奥马尔·苏丹·奥拉马（Omar Sultan AI Olama） 也对萝卜快跑表示期待，希望萝 卜快跑为明年大会提供无人驾驶服务。 从新加坡到阿联酋，这也说明，萝卜快跑的技术和安全性已经得到多国领导人认可。 萝卜快跑因何获得政要点赞？ 外国政要点赞无人车，正是因为新技术带来的新体验。 首先是无人驾驶的安全性。 安全，是放之四海皆准的技术底线。过去两年的数据已验证，AI司机开车更安全，萝卜快跑的出险率仅为传统司机的 1/14 。 为什么无人驾驶可以更安全？ 首先是硬件部分，从上往下来看： 试乘后，王瑞杰对萝卜快跑六代无人车的安全性和舒适性赞不绝口。 他还表示， 欢迎萝卜快跑来新加坡 ...