国产J e e p时代远去。 一声叹息。 作者 I 杨文静 报道 I 投资界PEdaily 这意味着，国产J e e p旗下的大指挥官、指南者、自由光、自由侠等车型都将停产。再也没有国产J e e p了，多少硬汉流下热泪。 本周，J e e p品牌广汽菲克管理人发布公告——因广汽菲克公司已无重整可能，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣 告广汽菲克公司破产。至此，国产J e e p划上句号。 在外界的印象中，J e e p车身上总是带着挥之不去的冒险开创精神，有着一股征服的野性和快感，殊不知这一款车就是在硝烟和战火中 诞生。 " 1941年，在二战动荡和战火中诞生的象征人类无畏精神和创造力的伟大图腾，J e e p——SUV开山鼻祖，迄今已有82年历史。"打开 J e e p官网，这段简介最先映入眼帘。 时间回到二战期间，当年卷入战争的美军向1 35家汽车制造商发出招标通知，寻求一款耐用度高、轻量化、好操作、可信赖及灵活的车 型，班塔姆（Ba nt am）所提交的设计构想被选中，此后加以综合改良，推出了第一款军用J e e p车。从此，J e e p登上历史舞台。 那段时间里，约有60万辆J e ...

新生："轻资产" 加速前行 广汽菲克破产的阴云正在散去，Jeep 已剥离了合资时代沉重甲胄。这种看似收缩的布局，却为品牌注 入了前所未有的活力，使其以更加轻盈、敏捷、专注的姿态在中国市场加速前行。 2025 年 7 月 8 日，长沙中院的一纸裁定，冰冷地宣告了广汽菲克的正式破产。该消息发布后，在汽车 圈激起 "Jeep 退出中国" 的论调。然而，就在同一天，千里之外的上海一家 Jeep 4S 店内，引擎盖旁围拢 的人群正对着一台侏罗纪主题改装车热烈讨论。这截然相反的两幕，恰似 Jeep 品牌在中国现状的隐 喻：一边是旧合资时代的终结，一边是新生命力的躁动。 广汽菲克破产尘埃落定，并非故事的终点，而是 Jeep 在中国市场按下的 "重启键"。三年前（2022 年），当这家合资公司申请破产、国产 Jeep 黯然退市时，外界曾为 Jeep 品牌的在华前景捏一把冷汗。 三年过去，褪去合资重负的 Jeep，却以 "轻装上阵" 的姿态，上演了一场关乎责任担当与品牌重生的双 线叙事。 担当：毅然兜底国产车售后 广汽菲克的破产，在法律上并未捆绑 Jeep 品牌的命运。事实上，广汽菲克并不等同于 Jeep 品牌，其破 产并不会 ...

Core Viewpoint - GAC Fiat Chrysler (GAC Fick) has officially declared bankruptcy after two years of restructuring attempts and five failed auctions, raising concerns about after-sales service for approximately 770,000 car owners in China [2][6][8]. Group 1: Bankruptcy Announcement - On July 8, GAC Fick's administrator announced the bankruptcy application to Changsha Intermediate People's Court due to the company's inability to restructure and fulfill after-sales obligations [2][6]. - Stellantis (Shanghai) Automotive Co., Ltd. has committed to providing continued after-sales service for GAC Fick's past sales despite the challenges of parts shortages [2][3]. Group 2: After-Sales Service Challenges - The administrator has been working with after-sales service institutions to address the urgent needs of GAC Fick's car owners, with a cooperation draft nearly finalized for creditor committee approval [3][6]. - The management has transferred available resources, including test vehicles and remaining parts, to support after-sales service operations [6][7]. Group 3: Financial Performance and Decline - GAC Fick, established in March 2010, saw its peak sales in 2017 with 222,300 vehicles sold, but experienced a continuous decline in sales from 2018 to 2022, ultimately ceasing operations [8][9]. - The company's net assets fell from a peak of 4.422 billion yuan in 2017 to -331 million yuan in 2020, with cumulative losses nearing 5 billion yuan over three years [9][11]. - As of September 30, 2022, GAC Fick's total assets were 7.322 billion yuan, total liabilities were 8.113 billion yuan, resulting in a debt-to-asset ratio of 110.80% [11]. Group 4: Auction Attempts and Asset Status - GAC Fick's core assets, including land and production equipment, have been publicly auctioned five times without any bids, prompting the administrator to seek potential buyers through local government channels [11].

每经记者｜孙桐桐 每经实习编辑｜余婷婷 历经两年多的重整尝试，共五次拍卖无人问津，广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称"广汽菲克"）正式宣告破产。 7月8日，广汽菲克管理人发布消息称，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽 菲克公司破产。 图片来源：广汽菲克管理人公众号截图 实际上，如何妥善解决近广汽菲克近80万车主的售后问题，一直是其破产清算案件的一大难题。 彻底退出历史舞台的广汽菲克，在中国市场约有77万车主，他们的售后维修问题谁来"兜底"成为行业关注的焦点。 "在广汽菲克申请破产后，鉴于'广汽菲克'已无法履行售后义务，且基于对消费者的责任担当和秉持始终以客户为中心的经营理念，斯泰兰蒂斯（上海）汽 车有限公司主动在配件短缺的困境下，通过经销商网络为广汽菲克合资公司过往销售的车型提供延续性售后服务。Jeep品牌授权经销商和服务商网络也将持 续扩张，为更多车主提供服务。"7月10日，Stellantis（斯泰兰蒂斯）集团相关负责人向《每日经济新闻》记者做出回应。 进口Jeep愿意"帮忙"解决售后难题 7月10日，广汽菲克管理人再次对破产清算案进展情况进行 ...

7月8日，广汽菲克公司管理人官方公众号发布信息：因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意 见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。 从备受关注、红极一时，到快速衰落，甚至以破产收场，广汽菲克曾经有美好的愿景，有高光的开局。 但与时代需求渐行渐远，投资双方嫌隙渐深，导致其最终销量崩盘、资不抵债，成立15年后最终黯然离 场。 菲亚特唱罢Jeep登场，朝三暮四难逃高开低走 2010年，广汽集团和菲克集团各自出资50%，总投资约170亿元，成立广汽菲亚特汽车有限公司，后随 着Jeep品牌的加入，更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，主要生产菲亚特、Jeep品牌车型。 其中，菲亚特即便已是第二次进入中国，并将合作伙伴由南汽变为了更具经验和实力的广汽，但依然没 能实现突破。1994年初入中国市场时，菲亚特经典"小车"派力奥、西耶那等也曾卖得风风火火，但由于 合资双方之间存在分歧，导致项目发展受阻，菲亚特与2007年首次退出。 2010年，菲亚特携手广汽卷土重来，带来的依旧是拿手的紧凑"小车"。2012年，菲亚特紧凑级轿车—菲 翔上市，上市后表现不菲，2014年销量冲击7万辆大关，但20 ...

在进入破产清算程序两年多后，曾以国产Jeep车型风靡一时的广汽菲克，最终宣告落幕。 7月8日，广汽菲克管理人发布广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称"广汽菲克"）破产清算案进展情 况通报：因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请 长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。 长沙中院认为，根据广汽菲克公司的负债情况、审计报告、资产评估报告等，广汽菲克不能清偿到期债 务且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解条件，宣告广汽菲克破产。 其推出的Jeep品牌三款国产车型自由侠、指南者、自由光备受市场关注。数据显示，2016年三款车型销 量实现260%的同比增幅，2017年广汽菲克销量一度达到22.2万辆，但此后销量便开始走下坡路，2018- 2021年，其销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆。因产品出现"烧机油"问题，Jeep还 曾被"315晚会"点名。 除发展遇到挑战，广汽菲克中外股东关于股比调整的争执也走到台前。2022年1月，斯泰兰蒂斯集团单 方面发表声明称，计划将在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，并称广汽集团同意该交易。不 过，广汽 ...

此次，广汽菲克管理人方面称，土地、建筑物、生产设备等核心资产之外的资产，已经基本处置完毕，全面数据情况，管理人将后续另行通报。据了解，此 前广汽菲克土地、建筑物、生产设备等核心资产，曾五次公开拍卖，但均因无人报名出价而流拍。广汽菲克管理人方面表示："目前管理人正积极配合当地 政府招商部门对接意向企业，如有新的动态，管理人将及时通报。" 据了解，广汽菲克在国内相继投建长沙与广州两座生产基地。2021年9月，因产能闲置，Stelantis集团宣布关停广汽菲克广州工厂，此后该工厂被广汽埃安接 手用于生产纯电动车型，长沙工厂则无人接盘多次流拍。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，从产品布局看，广汽菲克长沙工厂多为燃油车产 线，而在新能源转型阶段，该工厂的现有产线基础，可能已不符合目前车企的智能化和电动化制造需求，后期需进行大规模改造，意向接盘的企业会综合考 虑购置和运营投入成本。 此外，对于国产Jeep车型的售后服务工作，广汽菲克管理人公众号发布的消息显示，管理人结合本案审计机构意见、行业专家意见、广汽菲克公司破产受理 前关于售后服务费用测算情况，已与售后服务机构多轮次洽谈并提交债权人委员会讨论，目前已经基本确 ...