编 译 / 钱亚光 设 计 / 张 萌 来 源 / www.wired.com by Carlton Reid 或许能够涉水而行，具备在复杂地形中辅助爬行的功能，甚至还能进行 360 度原地旋转的坦克式转 向，但这款看似备受期待的电动版梅赛德斯 G 级 SUV 的销量却相当惨淡。实际上，这还只是个最 低限度的描述。其销量简直糟糕透顶。 "向电动汽车的转型不仅仅是给车辆安装电池这么简单的事，"英国威尔士卡迪夫大学汽车工业研究 中心（Center for Automotive Industry Research at Cardiff University in Wales）主任、商业教授彼得·韦 尔斯（Peter Wells）说，"大型豪华电动汽车需要非常大的电池才能达到与传统内燃机车型相当的性 能水平，这会提高其价格。" 全电动版的G级越野车型（G-Wagen）售价高达 16.2万美元。今年晚些时候推出的全电动版路虎揽 胜（Range Rover）预计价格还会更高，据说零售价将超过18万美元。韦尔斯表示："多年来，像保 时捷、奥迪等品牌一直能够扩大产量和车型种类，并在市场中保持高价策略。但如今这样的时代已 经结 ...

Core Insights - Envoy Technologies Inc. has expanded its premium vehicle car-sharing service to three properties managed by East West Hospitality in Snowmass, Colorado, enhancing guest transportation options [1][2][4] Company Overview - Envoy is a leading provider of electric car-sharing services, focusing on premium mobility solutions for private properties such as hotels and apartments [6] - The company aims to reduce parking demand and individual car ownership while enhancing the lifestyle of residents and guests [6] Collaboration Details - The partnership with East West Hospitality allows guests at select Snowmass properties to access high-end vehicles, including Tesla Model Ys and the new 2025 Rivian R1S [2][4] - Envoy's mobile app facilitates easy vehicle reservations, improving the overall guest experience [3] Market Position - East West Hospitality manages a $6 billion portfolio of properties, including hotels and luxury residences, and is focused on elevating guest experiences [7] - The collaboration with Envoy aligns with East West Hospitality's commitment to providing luxurious and enriching mountain getaways [4][5]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：锂电派 5 月 29 日消息，美国电动汽车电池生产长期以来一直以镍钴锰（NMC）化学成分为主导。然而，如今汽 车制造商正在改变这一局面，纷纷转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，以降低成本并使电动汽车对更 广泛的消费者群体更具吸引力。 通用汽车在这一转型中表现得尤为积极，致力于通过采用替代化学成分来降低其电动汽车的成本。据《韩 国经济日报》周二报道， 通用汽车的两大主要电池供应商 ——LG 新能源和三星 SDI，计划将磷酸铁锂 电池的生产引入美国。 如果这两家公司能够迅速行动，它们的工厂有望成为美国首批磷酸铁锂电池工厂，甚至可能赶在福特与宁 德时代合作的密歇根州磷酸铁锂电池工厂之前投产。后者的工厂原本计划于 2026 年开始生产，但由于出 现了一些延误和政治阻力，目前投产时间尚不明确。 -广告- "我们的电动汽车战略专注于设计能够持续降低成本、提升性能并实现本地化生产的产品。"通用汽车的一 位发言人对《 InsideEVs 》表示，"电池技术是我们这一战略的关键推动力。我们不对传言发表评 论。"他补充道。 目 ...

通用汽车在这一转型中表现得尤为积极，致力于通过采用替代化学成分来降低其电动汽车的成本。 据《韩 国经济日报》周二报道，通用汽车的两大主要电池供应商 ——LG 新能源和三星 SDI，计划将磷酸铁锂电 池的生产引入美国。 如果这两家公司能够迅速行动，它们的工厂有望成为美国首批磷酸铁锂电池工厂，甚至可能赶在福特与宁 德时代合作的密歇根州磷酸铁锂电池工厂之前投产。后者的工厂原本计划于 2026 年开始生产，但由于出 现了一些延误和政治阻力，目前投产时间尚不明确。 三星 SDI 与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔的 35 亿美元合资企业已经计划于 2027 年开始生产棱柱形 电池单元。 而三星 SDI 部分原本为生产镍锰钴（NMC）电池而设计的设施进行改造，以生产磷酸铁锂 （LFP）电池，目前该公司已在为这一转变采购原材料和设备。 -广告- 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤储能 资讯~ 5 月 29 日消息，美国电动汽车电池生产长期以来一直以镍钴锰（NMC）化学成分为主导。然而，如今汽 车制造商正在改变这一局面，纷纷转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，以降低成本并使电动汽车对 ...

Investors knew 2025 could be a slow year for Rivian Automotive (RIVN 0.51%). The company's next vehicle launch, the highly anticipated R2, won't hit roads until 2026, and the company lacks any real visible catalysts. The good news for investors is that the automaker is finally gearing up to do a big marketing push, and it should provide a boost to stagnating sales.What's going on?Rivian's customers are passionate and invested in the brand, even though it's a relatively small player in the electric vehicle ( ...