Robotaxi Market Dynamics - The Robotaxi market is witnessing a competition between Tesla's comprehensive autonomous driving vision and other players focusing on specific B2B markets or forming alliances [1] - Waymo's strategy involves targeting the B2B market with fixed routes, a more cautious approach compared to Tesla's universal autonomous driving [1] - Lucid, Nuro, and Uber have formed a three-way alliance to build Robotaxi, raising concerns about communication costs and profit distribution [1] Tesla's Strategy and Progress - Tesla is actively testing Robotaxi in real-world conditions, demonstrating rapid progress in autonomous driving technology [1] - Tesla's competitive advantage lies in its data, cost efficiency, and a grand vision of using AI to create a decentralized transportation network [1] - Tesla's approach is seen as a potentially correct path towards achieving universal autonomous driving, while other players are validating Tesla's model [1]

Robotaxi Market & Competition - Waymo is adopting a more conservative B2B approach by offering services to businesses, universities, and events, contrasting with Tesla's ambition for general autonomous driving [1] - Lucid has partnered with Nuro and Uber to create a Robotaxi, raising concerns about coordination and responsibility among the three companies [1] - Tesla is actively testing its Robotaxi technology in Texas, demonstrating real-world validation of its autonomous driving system [1] - The Robotaxi market's expansion validates Tesla's long-term vision, with new entrants potentially accelerating the acceptance of autonomous driving [1] Tesla's Operational Updates - Tesla has introduced a "Live Activity" feature in its iPhone app for service updates, enhancing customer experience through real-time progress tracking [1] - Tesla's vertically integrated system allows for rapid iteration and optimization of user experience, setting it apart from traditional car manufacturers [1][2] Traditional Automakers' Electric Vehicle Strategies - Honda has discontinued its Acura ZDX electric SUV after one year, signaling potential challenges with outsourced EV manufacturing [2] - Porsche is reverting to hybrid and gasoline versions for its flagship SUV, projecting a €18 billion (approximately $19.4 billion USD) loss in operating profit and a €51 billion (approximately $55 billion USD) impact on Volkswagen Group [2] - Bentley has abandoned its 2030 full electrification goal, citing insufficient customer demand for luxury EVs [2] - Traditional automakers face challenges in profitably producing EVs due to reliance on gasoline car profits and difficulties in overcoming legacy systems [2]

Autonomous Driving Technology - Nissan aims to achieve autonomous driving capabilities comparable to Tesla's FSD by 2028 [1] - The analysis criticizes Nissan's reliance on LiDAR technology, viewing it as a lack of faith in AI's ability to understand the world through vision alone [1] - The report highlights the contrast between Nissan's approach of using both AI and LiDAR versus Tesla's pure vision approach [1] Competitive Analysis - The author believes Nissan's three-year target is unrealistic given the rapid advancements in AI algorithms [1] - The analysis suggests Nissan's traditional automotive mindset and slow pace of development put them at a disadvantage compared to Tesla [1]

你以為馬斯克 顛覆汽車製造 只是為了 造一台更便宜的 特斯拉賣給你？ 恐怕你把 馬斯克想得 太簡單了 他真正的目的 藏在一個 最近被批准 的專利裡 一個被稱為 開箱流程 (Unboxed Process) 的計畫 表面上 這是在像 組裝樂高 一樣造車 把效率 提升到極致 但你仔細想一想 為什麼要如此 極致的模組化？ 為什麼所有零件 都要在精準 的夾具上 用機械臂 去安裝呢？ 答案只有一個： 這套系統 從一開始 就根本不是 為人類設計的！ 人類會累 會出錯 動作還不一致 而誰最擅長 在這種標準化 到極致的 環境裡工作？ 沒錯就是 Optimus 機器人 馬斯克在做的 是把複雜的 汽車組裝 暴力拆解成 一個個極其簡單 的堆積木動作 這是在為他的 機器人軍團 量身打造一個 最完美的 工作樂園！ 所以這項專利 的終極目標 是要打造一個 由數千台 Optimus 機器人 7x24小時 不間斷運作的 無人工廠 這才是馬斯克 真正在玩 的大遊戲 一場徹底顛覆 全球製造業 的陽謀. ...

Tesla Unboxed 2.0 专利分析 - 特斯拉获得一项名为“使用全域基准的自动化外部车辆零件组装”的专利，或称为 Unboxed Process 2.0，旨在颠覆传统汽车制造流程 [1] - Unboxed Process 2.0 旨在解决效率、成本和未来工厂主角这三个核心问题 [1] - Unboxed Process 2.0 可以提升生产速度约 30%，工厂空间利用率提高 44%，整体厂房面积可缩减约 40% [1] - 特斯拉使用结构胶代替焊接，每公尺材料成本为 0.41 美元，远低于传统包边或卡扣方式 [1] - Unboxed Process 的终极目标可能是打造一个完全由 Optimus 机器人军团运作的“无人工厂” [1] Tesla 与 Uber Freight 合作 - 在加州，一台 Tesla Semi 行驶 80 万英里能帮运输公司节省 32 万美元，行驶 20 万英里也能节省 7.5 万美元 [2] - Semi 的平均电耗为 1.72% kWh/mile，能源效率远超预期 [2] - Tesla 通过 Uber Freight 平台接触北美庞大的货运需求，加速电动卡车渗透市场 [2] Nissan 自动驾驶技术 - Nissan 计划在 2028 年 3 月之前推出下一代 ProPILOT 自动驾驶技术，声称性能将与 Tesla FSD 并驾齐驱 [2] - Nissan 与英国 AI 新创公司 Wayve 合作，采用“具身 AI”，使用摄影机作为主要传感器 [2] - Nissan 的原型车使用了 11 个摄影机和 5 个雷达，以及车顶上的光学雷达 LiDAR [2]

股神巴菲特 清倉了比亞迪！ 一股不剩！ 這筆賺了 超過20倍的 傳奇投資 他為什麼跑得 如此決絕？ 當所有人 都在為比亞迪 年銷400萬輛 全球第一的 銷量歡呼時 巴菲特看到的 卻是一個 完全不同 甚至可以說是 驚悚的故事 第一 也是最致命的 它不賺錢！ 你沒聽錯 一家營收 破千億 美金的公司 經營現金流 居然是負的！ 賺的錢 根本不夠花 還要伸手向 股東要錢續命！ 第二 現金流從哪來？ 答案更可怕 靠拖欠！ 把上游幾千家 供應商 當成自己的 免費銀行 付款周期 越拖越長！ 這就像一個 隨時會爆的 定時炸彈！ 第三 利潤的真相 是什麼？ 扒開財報 你會發現 巨額的利潤 竟然來自 政府的輸血！ 所以 你看懂了嗎？ 負現金流 拖欠貨款 依賴補貼 當你把這些 碎片拼起來 巴菲特 清倉的理由 就再清晰不過了！ 他拋棄的 不是一個 銷量冠軍 而是一個 規模巨大 但財務極 不健康的巨獸 這就是頂級 玩家的視角 你學會了嗎？. ...

你是不是 還在把你 的電動車 小心翼翼地 只充到80%？ 聽好了 這個所有 電車車主 奉為聖經 的「鐵律」 可能要被 馬斯克 徹底廢掉了！ 最近海外的 技術大神 扒開了一台 新款Model Y 的電池 發現了一個 顛覆認知 的秘密！ 看這個數字 單體電芯電壓 4.242%伏！ 為什麼 這個數字 會讓所有 懂電池的人 下巴掉在地上？ 因為過去十年！ 所有鋰電池 的教科書 都告訴你 4.2%伏 就是絕對的 物理極限！ 是一旦越過 電池就 可能崩潰的 死亡紅線！ 但現在 特斯拉搭載了 LG最新的 黑科技電芯 直接一腳油門 踩穿了 這條紅線！ 這意味電池 的化學結構 被重新定義了！ 這意味著 那個沒事別 充滿的時代 可能真的 要結束了！ 你將可以 每天開著 100%滿電的 特斯拉出門 再也沒有 里程焦慮！ 當其他車廠 還在頭痛 電池安全時 馬斯克 已經在改寫 物理定律了 你感覺這個 差距大嗎？. ...

大家好我是大鱼 电动车别充满 这条铁律 你还在 傻傻遵守吗？ 如果马斯克已经 把它废了呢？ 部分新款 Model Y 被发现藏着 一个惊人秘密 它将彻底颠覆 你对电池 保养的认知 让满电焦虑 成为历史 这不只是猜测 我有证据 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 第一部分 特斯拉电池 技术有突破？ 大家都知道 电动车不到 必要情况 别充到100% 对吧？ 这几乎是所有 电车车主的 金科玉律 为了保护 电池的寿命 大家总是 小心翼翼地把 充电上限设在 80%或90% 但如果 我是说如果 马斯克又把 这个规矩 给废了呢？ 最近一些 国外的技术狂人 发现了一个 惊人的秘密 藏在部分新款 Model Y 的电池里 这件事如果属实 那不仅是 特斯拉的一小步 更是整个 电动车用户 体验的一大步 我们先来看 突破物理 极限的证据 这张图来自 一位海外特斯拉 社群专家 eivissacopter 这不是官方PR 而是来自 第一线的 真实数据 大家看这个数字 「Cell volt max」 单体电芯 最高电压 来到了4.242%伏 懂电池的朋友 看到这个数字 下巴可能 已经掉下来了 为什么？ 因为过去十年 我们 ...

你以為拿掉 全景天窗就是 極限了嗎？ 錯！ 馬斯克為了 打造史上 最便宜的 Model Y 可能要動一些 你意想不到 甚至有點挑戰 底線的東西！ 第一刀 砍向安全！ 倒車鏡頭加熱 沒了！ 在會下雪的地區 這可是一個 重要的功能 但最瘋狂的 是在很多國家 強制標配的 胎壓偵測器 那個隨時監測 你輪胎狀況 的保命裝置 竟然也可能 會被拿掉！ 這到底是 技術過於自信 找到了替代方案 還是在法律 和安全的邊緣 瘋狂試探？ 這不再是省錢 這是馬斯克 在用讓對手 最恐懼的方式 極致的成本控制 來發動一場 市場殲滅戰！. ...

大家好我是大鱼 拿掉招牌的 全景天窗还不够 马斯克这次 可能连法规 要求的 胎压侦测器 都要拔掉！ 一台代号E41的 神秘Model Y 正以前所未有 的方式挑战 成本极限 这究竟是为你 打造的平民神车 还是特斯拉 为抢市占率 下的一步险棋？ 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 特斯拉的股票 周一收盘是 434.21%美元 全天上涨了 8.14%美元 涨幅是1.91% 成交量是 9536万股 第一部分 Model Y 乞丐版 细节全解析 特斯拉好像 要出大事了 最近有个代号 叫「E41」的 神秘车型 在网路上 被大神扒了 个底朝天 而这个大神 就是我们都很 熟悉的绿神 @greentheonly 他从特斯拉 最新的固件里 挖出了一堆猛料 简单一句话 一台史上最便宜 最精简的Model Y 可能真的 就要来了 这到底是马斯克 要割一波新韭菜 还是真的要为 价值投资者 打造一台 闭着眼睛 就能买的 平民神车？ 我们就来 深入扒一扒 这台乞丐版 Model Y 到底葫芦里 卖的什么药 我们直接 切入重点 这次的爆料 核心就一个字省 马斯克为了 把价格打下来 可以说是 无所不用其极 我把它分成 两个 ...