更值得关注的是，其上半年综合费用率仅为6.11％，远低于传统保司普遍20％以上的水平；综合赔付率也从2024年的233.92％，大幅降至上半年的 95.13％。这一系列数据的变化，不仅让外界重新审视比亚迪财险，更引发了人们对于其背后发展逻辑的好奇。 01 半年时间足以让一家企业的行业风评发生戏剧性反转。比亚迪财险亦是如此。 今年年初，当比亚迪财险的首份财报揭开面纱时，市场上充斥着惋惜与质疑。1.69亿元的亏损额，超300％的综合成本率，让"手握'王炸'的比亚迪，在保 险上栽个'大跟头'"、"比亚迪卖保险亏麻了"等声音不绝于耳，仿佛这家刚起步的险企就已深陷泥潭。 然而，时隔半年，风向逆转。7月29日，比亚迪财险披露的第二季度偿付能力报告，交出了一份令人瞩目的成绩单。上半年，其保险业务收入近14亿元， 同比暴增1978.5％，超过去年全年；凭借优异的销量表现，更是实现净利润3134.59万元，同比增长69.89％，成功实现扭亏为盈。 02 接盘一年 逆袭三大选择成关键 比亚迪财险的前身系2016年获批的互联网险企易安财险，因偿付能力危机，2020年7月遭监管接管，2022年启动破产重整。2023年，比亚迪推动战略 ...

南方财经记者 陈思琦 吴佳楠 石恩泽 深圳报道 你是什么时候成为"深圳人"的？ 是拖着行李箱，在深圳北站看到那句"来了就是深圳人"标语时？是来深求职，住进应届毕业生15天免费公寓时？还是怀揣创业 想法，拿到免租办公场地钥匙时？ 深圳，一座少有"深圳人"的城市，亦是一座全都是"深圳人"的城市。 45年，数以千万计的人从四面八方来到深圳逐梦，从基建工程兵、"三来一补"打工潮，再到电子信息产业吸引大学生、工程 师、金融从业者涌入，再到如今的归国科学家、"北上"创业港青、高新技术人才，一次次的产业升级，带动了深圳一波波的人 口变迁。 深圳市统计局数据显示，1980年深圳常住人口33.29万人，人均地区生产总值仅835元；2024年人口规模发展为1798.95万人，人 均地区生产总值提升至20.57万元。 45年，深圳经济特区用GDP年均增长18.8%的奇迹，将"三来一补"的缝纫机声，谱写成驱动AI、机器人的代码雨。 深圳的"逐梦人"永远在路上——他们带着不同乡音，却共享一种精神基因：敢闯、敢试、敢为天下先。 荒滩上的弄潮儿 今年8月，A股"果链一哥"、市值超3000亿元的立讯精密向港交所递交上市申请。若顺利，立讯精密 ...

Core Viewpoint - The automotive industry is currently facing significant turmoil due to a lawsuit filed by BYD against Chang Yao, the CEO of the Tank brand, over online infringement issues, with Chang Yao reportedly missing [1][2]. Group 1: Lawsuit Details - BYD has initiated a lawsuit against Chang Yao for online infringement, with the case number (2025)京0491民初7591号, and the court hearing is scheduled for late September 2025 [1]. - The court has started a public notice procedure due to the inability to contact Chang Yao, and the deadline for submitting a defense is set for 15 days after the notice period ends [1]. - The remote court hearing will take place at the Beijing Internet Court, with specific contact information provided for related inquiries [1]. Group 2: Background on Chang Yao - Chang Yao graduated from York University in 2005 and has held various positions at Great Wall Motors, including Senior Director of User Operations for the Tank brand and later promoted to CEO in May 2025 [1][2]. - Reports indicate that Chang Yao has been missing since shortly after his appointment, with speculation linking his disappearance to internal anti-corruption efforts at Great Wall Motors [2]. Group 3: Tank Brand Overview - The Tank brand, known for its off-road vehicles, became independent in 2021 and currently offers models such as Tank 300, Tank 400, Tank 500, and Tank 700 [2]. - Official data shows that the Tank brand sold a total of 97,034 vehicles from January to July 2025 [2].

本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道 统计口径变革与新能源浪潮正重塑中国汽车产业版图。 日前，国家统计局发布了上半年省市自治区汽车产量数据。其中，安徽以149.95万辆的产量反超广东的 131.34万辆，成为中国汽车生产第一省。重庆则以121.85万辆的成绩领跑全国城市赛道，山东和江苏分 别以120.06万辆和116.1万辆紧随其后。这组数据的背后，是新能源革命与统计规则变革的双重奏鸣，更 预示着全球最大汽车市场正在经历的深刻转型。 中西部省份借势崛起 随着国家统计局"法产并重"统计改革的全面落地，中国汽车产业统计规则迎来历史性变革。此次改革打 破了延续数十年的"法人所在地统计"传统，转以"实际生产地"为原则，致使2025年上半年各省份汽车产 量排名发生剧烈变化。 目前，安徽已汇聚奇瑞集团、江汽集团、大众安徽、合肥比亚迪、蔚来汽车、合肥长安、汉马科技等七 大整车企业，构建起覆盖整车制造、"三电""三智"、销售维保、回收利用等关键环节的完整新能源汽车 产业链。 重庆的重新崛起同样令人瞩目。今年上半年，重庆以121.85万辆的产量位列省级排名第三，同比微增 0.4%，在全国城市中保持领先。 ...

8月23日晚，"领航加推致敬全球150万份热爱——元UP加推上市发布会"在南京城北万象汇盛大举行。发布会上，新款元UP震撼揭幕，售价7.48万元。元 UP以卓越的实力和有竞争力的价格，成为"年轻人第一辆SUV首选"。 元家族作为全球150万用户信赖之选的冠军实力，以更年轻更潮流的展现引爆元气关注，现场众多元家族的朋友一起见证了比亚迪（002594）在智能电动 时代下的又一重要里程碑。 活动现场还从多维度解析了新车的核心竞争力：续航方面，301公里的综合工况续航充分满足日常通勤与周边探索需求，且支持快速充电，极大缓解用户 的电量焦虑；智能方面，DiLink智能网联系统、语音交互、手机NFC钥匙、APP远程控车等一应俱全，辅以多项智能驾驶辅助功能，让行车更安全、更便 捷。 接下来，天神之眼将迎来最大规模OTA，为用户带来更舒心、更省心、更安心的用车体验。随着这次OTA，元UP将实现近20项升级，解锁更多辅助驾驶 和智能座舱新功能，让爱车常用常新。 发布会开始前，不少意向车主与品牌粉丝抢先进行了试驾打卡，近距离感受了一把元UP的美学冲击和卓越实力。 升级前的元支持超300多种场景的智能泊车，这次OTA升级后又增加了 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：IT之家 笔者从比亚迪公告获悉，比亚迪 7 月汽车销量 344296 辆，乘用车销量 341030 辆，纯电动乘用车销量 177887 辆，插电式混合动力乘用车销量 163143 辆。 比亚迪 2025 年 7 月出口新能源汽车合计 80737 辆。 进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、姓名、职务，入群需发送1张您的纸质名片~ 会议详情 会议主办： 鑫椤资讯 会议时间： 2025年11月12-13日（12号报到） 会议地点： 中国·上海 会议咨询： 13248122922 ( 微信同） 8月23日消息，比亚迪于8月22日在马来西亚举办全新比亚迪海豹上市发布会，并在发布会上 宣布将在马来西亚当地 建设组装工厂（CKD），预计将于 2026 年正式投产。 同日，第36家比亚迪 Wing Hin 门店也迎来开业，目前，比亚迪及腾势品牌在马来西亚的门店总数已达到 43 家。 森那美汽车（Sime Darby Motors）东南亚董事总经理 Jeffrey Gan 表示：" ...

金融界消息 截至2025年8月26日收盘，比亚迪（002594）报收于113.75元，上涨1.92%，换手率1.99%， 成交量69.29万手，成交金额78.51亿元。 资金流向方面，今日主力资金净流入8619.72万元，占比成交额1.1%。其中，超大单净流入1.88亿元、 占成交额2.4%，大单净流出10200.25万元、占成交额1.3%，中单净流出流出7442.72万元、占成交额 0.95%，小单净流出1177.00万元、占成交额0.15%。 比亚迪最新一期业绩显示，截至2025一季报，公司营业总收入1703.60亿元、同比增长36.35%，归属净 利润91.55亿元，同比增长100.38%，扣非净利润81.72亿元，同比增长117.80%，流动比率0.811、速动比 率0.505、资产负债率70.71%。 天眼查商业履历信息显示，比亚迪股份有限公司，成立于1995年，位于深圳市，是一家以从事汽车制造 业为主的企业。企业注册资本303906.5855万人民币，实缴资本291114.2855万人民币。公司法定代表人 为王传福。 通过天眼查大数据分析，比亚迪股份有限公司共对外投资了107家企业，参与招投标项目 ...

修订后的《保障中小企业款项支付条例》（以下简称《条例》）实施两个月有余。其中明确规定， 大型企业应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。《条例》发布之初，中国一汽、广汽集 团、北汽集团、蔚来、理想汽车、比亚迪、赛力斯集团等17家车企先后承诺，对供应商的账期不超过60 天。如今，首个60天周期已过，车企承诺落实情况却不尽如人意。 根据央视及工业和信息化部日前的通报，在17家车企中，中国一汽、广汽、赛力斯3家车企已率先实现 60天内支付。此外，东风、长安等央企，上汽、北汽等国企，吉利、长城等民营企业以及理想、小鹏等 新势力企业都在积极响应。 但从数据上看，17家车企中仅3家明确表态兑现"60天账期"承诺，与2个月之前振聋发聩的承诺声相比， 此时的兑现情况无疑略显单薄。但细窥之下，多数车企并未停留于口头承诺，均已将"60天账期"承诺落 实行动。其中，一汽组建了财务、供应链、法务跨部门专项工作组，并成立联合专项工作组；广汽则构 建了覆盖"订单下发—验收入库—对账结算—货款支付"全流程的管控体系；赛力斯则采用"厂中厂"模 式，并推行数字化管理。此外，小鹏也已与部分供应商完成补充协议的签署，"60天账期"承诺正 ...

Core Insights - The article highlights the top and bottom AH share premium rates, indicating significant discrepancies in valuations between H-shares and A-shares for various companies [1][2][3]. Group 1: Top AH Share Premium Rates - Northeast Electric (00042) leads with a premium rate of 757.14%, followed by Hongye Futures (03678) at 249.45% and Andeli Juice (02218) at 240.33% [1][2]. - The top three companies with the highest deviation values are Andeli Juice (34.05%), Beijing Machinery (00187) (26.52%), and Hongye Futures (22.82%) [1][4]. Group 2: Bottom AH Share Premium Rates - The companies with the lowest AH share premium rates include Ningde Times (03750) at -16.36%, followed by Hengrui Medicine (01276) at 3.10% and Midea Group (00300) at 6.12% [1][3]. - The bottom three companies with the highest negative deviation values are BYD (01211) (-91.16%), Longpan Technology (02465) (-60.15%), and Northeast Electric (-44.28%) [1][5]. Group 3: Additional Insights on Premium and Deviation - The premium rates for the top ten AH shares range from 186.77% to 757.14%, indicating a strong market preference for certain stocks [2]. - The deviation values for the bottom ten AH shares show significant negative values, suggesting potential undervaluation or market correction opportunities [3][5].

Core Insights - BYD has successfully produced and exported over 900 units of the BYD DOLPHIN electric vehicle from its Thailand factory to Europe, marking a significant milestone in its operations [1][6] - This export is a testament to Thailand's strong economic ties with international markets and highlights the country's strategic position in the global electric vehicle supply chain [3][4] Group 1: Company Achievements - The Thailand factory of BYD has achieved a cumulative delivery of 90,000 new energy vehicles since its establishment one year ago [1] - The export operation was executed by BYD's own roll-on/roll-off ship, "BYD Zhengzhou," which symbolizes the enhancement of BYD's global supply chain and maritime system [1][6] Group 2: Industry Impact - The Thai government is committed to supporting investments that enhance the domestic industrial chain and technological capabilities, reinforcing Thailand's role in the regional and global electric vehicle industry [3][4] - The president of the Thai Industrial Federation's Automotive Industry Association emphasized that BYD's export to Europe demonstrates Thailand's capability to become a global center for electric vehicle production and export [4] Group 3: Strategic Importance - BYD's Thailand factory, covering an area of 600 rai (approximately 960,000 square meters), has an annual production capacity of 150,000 vehicles, serving as a crucial base for connecting Asian and European markets [8] - The factory not only meets local market demands but also ensures the capability to export to countries in Europe, showcasing BYD's coordination and influence within the global new energy vehicle supply chain [8]