10月23日，一则在网络流传的比亚迪内部公告，称原比亚迪腾势汽车总经理赵长江因个人原因申请辞去职务，相关手续已按公司规定办理完成。赵长江 本人向南都湾财社记者表示，先休息下。 针对离职传言，24日，赵长江发文表示，"16年奔跑，我始终与大家并肩奋斗，如今，我将暂别比亚迪，稍作调整，希望在工作与生活间找到新的节 奏。" 但仅两个月后，赵长江离职公告正式发布，这场旨在"打通高端化任督二脉"的人事安排未能延续太久。对于离职原因，官方仅提及"个人原因"，但结合此 前品牌发展压力与岗位调整，行业普遍认为与腾势转型瓶颈及集团战略调整密切相关。 2022年，腾势品牌焕新。在赵长江的主导下，腾势品牌打造了腾势D9等车型。腾势D9上市即热销，长期维持月销9000至10000辆的水平。 就在腾势品牌稳步增长之际，发展中的结构性矛盾日益凸显。数据显示，2025年上半年腾势79830辆的累计销量中，D9占比高达75%，而其他车型表现悬 殊：旗舰SUVN9上市后销量快速回落至4000辆级别，Z9GT半年仅售6000辆左右，曾被寄予厚望的N7月销更是低至数百辆。 2025年7月，比亚迪启动高端品牌高管轮岗，赵长江与方程豹直营事业部总经理 ...

腾势方程豹直营事业部总经理赵长江，今日在个人社交媒体上确认离职消息。 公开资料显示，赵长江2009年加入比亚迪，2021年出任腾势销售公司 总经理。今年7月3日，比亚迪启动高管轮岗制度，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经理。 下载财联社APP获取更多资讯 准确 快速 权威 专业 7x24h电报 头条新闻 长按右侧二维码阅读原文 准确 快速 权威 专业 □■□ 财联社·上海报业集团主管主办 为速度和交易而生 机构和私募都在使用 实时盯盘 VIP资讯 ...

10月24日，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江向第一财经确认已从比亚迪离职，并称"先休息一 下"。 今年7月3日，比亚迪实施高管轮岗，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总 经理；李慧由腾势方程豹直营事业部总经理转任腾势销售事业部总经理。 微信编辑：小羊 ...

今年7月3日，比亚迪实施高管轮岗，赵长江由腾势销售事业部总经理转任腾势方程豹直营事业部总经 理；李慧由腾势方程豹直营事业部总经理转任腾势销售事业部总经理。（第一财经记者 黄琳） 10月24日，腾势方程豹直营事业部总经理赵长江向第一财经确认已从比亚迪离职，并称"先休息一下"。 ...

新车在续航、油耗及智能配置方面实现全面升级。2026款秦L DM-i纯电续航提升至128公里，满油满电 综合续航达2148公里；新车NEDC百公里亏电油耗降至2.79升，创下全球轿车油耗新低；智能驾驶方 面，搭载天神之眼C系统，新增通行效率优先、危险加塞提醒等行车辅助功能。 （文章来源：北京商报） 北京商报讯（记者蔺雨葳）10月23日，比亚迪2026款秦L DM-i正式上市，共推出两款车型，官方指导 价9.68万—10.68万元。11月30日前购车售价则优惠至9.28万—10.28万元。 ...

两款新车在续航、油耗及配置方面实现全面升级。此次焕新的宋L DM-i纯电续航提升至200公里，百公 里亏电油耗低至3.4升，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳行系统及天神之眼C驾 驶辅助系统。新增一体式冷暖冰箱、座椅按摩等舒适配置，并换装电子怀挡。 北京商报讯（记者蔺雨葳）10月23日，比亚迪2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i正式同步上市。其中宋L DM-i售价13.98万—15.68万元，宋Pro DM-i在超级置换权益后限时售价低至9.98万元起。 宋Pro DM-i则创下全球SUV最低油耗记录，百公里亏电油耗仅3.2升，纯电续航提升至133公里。 （文章来源：北京商报） ...

凤凰网科技讯 10月24日，比亚迪（002594）赵长江朋友圈发文官宣离职：现今暂别，希望在工作与生 活间找新节奏。祝亚迪荣光永续、再创辉煌；愿诸位前程智远、康健相伴。 ...

Core Insights - The overall complaint index for car manufacturers increased by 39% year-on-year, reaching 163,069.85 for the first three quarters of 2025, with all but one manufacturer showing an upward trend in complaints [2] Group 1: Complaint Index by Manufacturer - BYD leads with a complaint index of 71,529.2, up 115.01% year-on-year, primarily due to issues related to new car price reductions and upgrades, with 74% of complaints stemming from this issue [4][5] - Changan Automobile ranks second with a complaint index of 9,977.1, a 34.27% increase, with major complaints about system upgrades and transmission stuttering [5] - Chery Automobile holds the third position with a complaint index of 5,118.05, up 12.73%, with complaints focused on system upgrades and engine performance [5] Group 2: Notable Increases in Complaints - Li Auto's complaint index surged by 575% to 4,160.35, mainly due to issues with lower arm noise in the L series [6] - FAW Hongqi's complaint index rose by 543.82% to 2,981.55, with complaints centered on system lag and upgrade issues [6] - The overall complaint issues are concentrated in areas such as new car pricing strategies, system upgrades, transmission problems, and engine performance [6]

这两个月，新能源车的召回力度有些大。 10月17日，国家市场监督管理总局的公告显示，比亚迪汽车工业有限公司备案召回计划，涉及2015款唐系列与元Pro两款车型，共计115783辆。其中唐系 列的召回编号为S2025M0165I，元Pro的召回编号为S2025M0166I。 9月19日，小米汽车宣布召回11.7万辆SU7。其中召回编号为S2025M0149I的，涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98462辆；召回编 号为S2025M0150I的，涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。 9月12日，肇庆小鹏新能源投资有限公司对部分存在安全隐患的小鹏P7+汽车实施召回。本次召回编号为S2025M0142V，召回范围覆盖2024年8月20日至 2025年4月27日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共计47490辆。 细心的消费者可以发现，上面这些召回编号都以"S"开头，结尾则有"I"和"V"之分。据悉，"S"表明存在安全缺陷，以"I"结尾，代表是在监管部门调查影 响下实施的召回，以"V"结尾，则为生产者主动召回。 字母的背后，透露出车辆安全隐患的严重性与企业的不同应对之策。 ...

远川科技评论 . 刻画这个时代（的前沿科技） 以下文章来源于远川科技评论 ，作者徐珊珊 来源丨 远川科技评论（ID：kechuangych） 作者丨徐珊珊 编辑丨李墨天 图源丨Midjourney 今年6月，法国杜埃的一座动力电池工厂投产，总统马克龙在西装外面套上小马甲混入工人阶级内 部，左手拎着"旧能源"煤油灯，右手拿着"新能源"电池包的一幕，被《费加罗报》精准捕捉[1]。 按照规划，杜埃工厂首期规划年产能10GWh，首批电池供应给法国纯电销冠 雷诺R5 。 过去几年，法国北部致力于打造"欧洲电池谷"，产业带北起敦刻尔克，南至杜埃，全长大约110公 里。不过马克龙口中位于杜埃的"划时代项目"，其实来自中国公司 远景动力 。 远景动力前身是日产与NEC的合资动力电池公司AESC，2019年被国内风电巨头远景收购，杜埃工厂 则是马克龙亲自主持的招商引资计划"选择法国"的重点项目。 虽然远景在储能电池市场位列龙头，但在国内动力电池市场 "宁德时代+比亚迪+其他" 的格局中，定 位是"其他中的其他"，存在感稀薄。 马克龙出席电池工厂投产仪式 2019年至今，国内动力电池装车量翻了8倍有余，宁德时代和比亚迪组成的"头 ...