临近年底，车企11月销量陆续公布。基于前11个月的累计销量表现，大体上已能预判各家车企能否完成 设定的2025年度销量目标。 盖世汽车整理了超16家主流车企2025年前11月销量及目标完成情况（结合多方消息整理，仅供参考）。 由此发现，车企年度销量目标之和已超过整体车市的预测总量。中汽协预测，2025年车市整体销量或为 3400万辆。这意味着，在市场竞争加速、价格体系持续波动的大环境下，必然会有车企无法达成年初设 定的目标。 那16家车企中，谁已提前撞线、谁仍在稳健冲刺，而谁又可能面临目标失守。 | | | | 2025年车企整体销量目标完成情况 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | (车企公开散驱、激世汽车产业方 | | | | | 走 | 11月 (万辆) | 同比 | 1-11月 (万辆) | 同比 | 销量目标 (万辆) | 完成度 | | 小鹏汽车 | 3.67 | 19% | 39.19 | 156% | 35 | 111.98% | | 零跑汽车 | 7.03 | 75% | 53.61 | 113.43% | 5 ...

责任编辑：江钰涵 新浪科技讯 12月17日上午消息，在今日2025小米人车家全生态合作伙伴大会上，小米汽车部人车家智 能化产品总监陈君宇发表《CarloT生态开放，全行业共享共建生态变革》主题演讲。 新浪科技讯 12月17日上午消息，在今日2025小米人车家全生态合作伙伴大会上，小米汽车部人车家智 能化产品总监陈君宇发表《CarloT生态开放，全行业共享共建生态变革》主题演讲。 此前，卢伟冰宣布，小米CarloT生态30余种品类全面开放。陈君宇进一步公布了CarloT生态开放时间节 奏：2024年布置物理接口&供电CarloT生态件产品；2025年米家开放-家控车，智能互联生态联盟；2026 年米家开放-车控家；2027年车载中枢网关。 陈君宇透露，目前首批合作伙伴已加入CarloT生态，包括比亚迪、广汽丰田、长城、郑州日产等。首款 适配小米生态接口的车型比亚迪方程豹钛7已经上市；首家国际汽车大厂广汽丰田接入小米生态，铂智7 率先搭载。 此前，卢伟冰宣布，小米CarloT生态30余种品类全面开放。陈君宇进一步公布了CarloT生态开放时间节 奏：2024年布置物理接口&供电CarloT生态件产品；2025年米 ...

沪深300ESGETF南方（560180）业绩比较基准为沪深300ESG基准指数收益率，管理人为南方基金管理 股份有限公司，基金经理为李佳亮，成立（2023-04-13）以来回报为13.96%，近一个月回报为-3.28%。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不 限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建 议。 来源：新浪基金∞工作室 12月17日，截止午间收盘，沪深300ESGETF南方（560180）涨0.44%，报1.146元，成交额448.28万元。 沪深300ESGETF南方（560180）重仓股方面，宁德时代截止午盘跌0.27%，贵州茅台涨0.43%，招商银 行跌0.98%，中际旭创涨3.52%，长江电力跌0.29%，美的集团涨0.36%，比亚迪跌0.30%，兴业银行跌 0.73%，工商银行涨0.51%，恒瑞医药涨0.83%。 ...

近半年来，中国汽车市场竞争日趋激烈，汽车板块的股价整体表现不及大盘，市场悲观情绪持续蔓延。但比亚迪逆势成为资本市场的宠儿，展现出巨大的市 场活力，可谓潜力无限国际资本青睐。进入四季度以来，高盛、花旗、摩根士丹利等国际顶级投行纷纷发布深度研究报告，一致给予比亚迪"买入"或"增 持"的评级，充分彰显了资本市场对比亚迪未来长期发展的坚定信心。 国际资本情有独钟 资本对比亚迪的青睐，实际上是建立在对比亚迪长期价值的理性判断之上。作为全球投资者的权威参考，国际顶尖投研机构凭借其专业的信息整合与研判能 力，能够穿透行业的短期波动，洞察比亚迪未来的增长潜力。 高盛在11月7日的研报中指出：海外市场将成为比亚迪未来十年的核心增长领域，依托完善的车型矩阵与强大的产品力，比亚迪2025年至2028年盈利年均复 合增长率将达30%，海外利润贡献度将从2024年的21%升至2028年的60%，2026至2035年海外销量有望达150万至350万辆，为此高盛坚定维持其A股、H 股"买入"评级，A股目标价144元，相较于12月9日收盘价仍有约50%上涨空间，体现出其对于比亚迪未来市场价值的高度认同。 除国际投行外，以凯茜·伍德（女版巴菲 ...

2025西安民营企业100强入围门槛（营收总额）为6.99亿元。 比亚迪汽车有限公司，2024年营业收入总额为1771.83亿元，较上年度1679.42亿元增长5.50%，荣登榜首。隆基绿能科技股份有限公司，2024年营业收入总 额为825.82亿元，较上年度1294.97亿元下降36.22%，位居第二。陕西泰丰盛合控股集团有限公司，2024年营业收入总额为794.78亿元，较上年度713.10亿元 增长11.45%，名列第三。 隆基绿能科技股份有限公司、陕西泰丰盛合控股集团有限公司、荣民控股集团有限公司3家西安民企入围2025中国民营企业500强，分别位居第128位、第133 位、第347位。 | 2025 西安民营企业100强榜里 | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营收总额(万元) | 排序 | 企业名称 | 营收总额(万元) | 负责人 | 世宗 | 企业名称 | | 负 | | 陕西海扬商贸有限公司 | 1 | 比亚迪汽车有限公司 | 17718345 | 何志奇 | EJ | | 1 ...

比亚迪 汽车：近日， 比亚迪 全新大七座插混SUV—— 比亚迪 唐L（BYD ATTO 8）陆续在沙特阿拉 伯、阿曼、科威特及卡塔尔上市，后续也将在阿联酋及巴林上市。此次上市的BYD ATTO 8提供DM-i和 DM-p两个版本并搭载谷歌生态系统,精准匹配了中东地区用户的需求，为当地用户家庭用车与城市通勤 提供更丰富的选择。 ...

| 股票名称 | 沽空金额 | 沽空比率↓ | | 偏离值 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 新鸿基地产-R(80016) | 46.98 万元 | 100.00% | 24.00% | | | 安踏体育-R(82020) | 7.34 万元 | 100.00% | 17.57% | | | 京东健康-R(86618) | 5.02 万元 | 100.00% | 25.81% | | | 商汤-WR(80020) | 240.51 万元 | 97.15% | 37.00% | | | 联想集团-R(80992) | 245.38 万元 | 84.04% | 10.19% | | | 京东集团-SWR(89618) | 391.85 万元 | 81.25% | 16.44% | | | 比亚迪股份-R(81211) | 102.65 万元 | 80.57% | 22.93% | | | 快手-WR(81024) | 24.14 万元 | 79.28% | 13.01% | | | 友邦保险-R(81299) | 5.75 万元 | 66.77% | -1.21% | | | ...

Core Viewpoint - The electric vehicle (EV) industry is facing significant challenges, with many companies struggling to achieve profitability, as highlighted by the statement from Duan Yongping, a prominent investor in China [4][10]. Group 1: Industry Challenges - Duan Yongping emphasizes that while the automotive industry has value, it is difficult to turn it into a "good business" due to intense competition and product homogenization [6][14]. - The automotive sector has historically experienced a high level of product similarity, which has led to fierce competition and a lack of unique selling propositions [14][18]. - The transition from traditional fuel vehicles to electric vehicles may exacerbate these challenges, as the EV market is predicted to become increasingly homogeneous [15][18]. Group 2: Business Model Insights - A strong business model requires differentiation, which is currently lacking in the automotive industry, making it hard for companies to establish a competitive moat [12][14]. - Duan Yongping argues that the automotive industry is at risk of falling into a price war, which can undermine long-term profitability and innovation [20][21]. - Companies need to focus on creating unique value propositions rather than competing solely on price, as this can lead to a race to the bottom [20][21]. Group 3: Strategic Recommendations - To transform the automotive business into a sustainable venture, companies should concentrate their efforts and resources rather than diversifying too broadly [22][24]. - The single product model, exemplified by companies like Apple, allows for focused resource allocation and can lead to superior product quality and customer loyalty [26][29]. - Companies should explore the potential of electric vehicles as platforms for additional services, leveraging the time consumers spend in their vehicles to create new revenue streams [32][36]. Group 4: Future Outlook - The future of the automotive industry may hinge on the ability to innovate beyond traditional vehicle sales, potentially integrating software and services that enhance user experience [32][36]. - Duan Yongping's evolving views on electric vehicles and autonomous driving reflect a broader trend of adapting to new market realities and consumer behaviors [37][39].

| 序号 | 名称 | 港股代码 | 最新价 | 涨跌额 | 涨跌幅 | ADR代码 | ADR换算价(HKD) | 较港股升跌 较 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 腾讯控股 | O 00700 | 596.500 | -6.500 | -1.08% | ICEHY | 598.882 | +2.382 | | 2 | 阿里巴巴-W | 09988 | 144.200 | -4.400 | -2.96% | BABA | 145.179 | +0.979 | | 3 | 汇丰控股 | 00005 | 116.200 | 0.000 | 0.00% | HSBC | 116.167 | -0.033 | | 4 | 建设银行 | 00939 | 7.390 | -0.160 | -2.12% | CICHY | 7.406 | +0.016 | | 5 | 小米集团-W | 01810 | 40.900 | -0.940 | -2.25% | XIACY | 41.092 | +0.192 | | 6 | 友邦保险 ...

2025年11月份，我国商用车整体销量同比增长24%，其中卡车市场同比增长26%，增幅 略高于商用车市场整体增速。作为卡车市场，乃至整个商用车市场占比最高的细分领域，轻 卡市场表现如何？ 跑赢还是跑输？在2025年仅余最后一个月的时候，轻卡行业格局有何新 变化？ 请看第一商用车网的分析报道。 11月销售18万辆同比增长7% ，收获"10连增" 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年11月份，我国卡车市场共计销售33.84万辆，环比10月份增长9%，同比增长 26%。 作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车（含轻卡、小 卡、皮卡等，以下简称"轻卡"）市场11月份交出的成绩单为：销售17.95万辆、环比增长 11%、同比增长7%，同比增幅较上月有所扩大（2025年10月轻卡市场同比微增 0.3%），收获一波同比"10连增"。 11月份，卡车市场整体销量同比增长26%，同比增幅较上月（+22%）扩大4个百分点。四 个细分市场均实现增长，重卡市场和微卡市场同比分别增长65%和48%，大幅跑赢卡车市 场"大盘"；中卡市场同比增长15%，跑输卡车市场 ...