香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部或任何部份內容而產生或因依賴該等內容而引起的任何損失承擔任何責任。 濰柴動力股份有限公司 WEICHAI POWER CO., LTD. （於 中 華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 股 份 有 限 公 司） （股 份 代 號：2338） 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）證券上市規則第13.10B條 而 作 出。 茲載列濰柴動力股份有限公司（「本公司」）在 深 圳 證 券 交 易 所 網 站 刊 登 的 公 告， 僅 供 參 閱。中 文 公 告 的 全 文 刊 登 於 聯 交 所 及 本 公 司 網 站。 承董事會命 董事長 馬常海 证券代码：000338 证券简称：潍柴动力 公告编号：2025-077 潍柴动力股份有限公司 关于选举职工代表董事的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 根据《公司法》《上市公司章程 ...

濰柴動力股份有限公司 WEICHAI POWER CO., LTD. （於 中 華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 股 份 有 限 公 司） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引起的任何損失承擔任何責任。 – 1 – 黃 先 生 將 就 擔 任 職 工 代 表 董 事 與 本 公 司 訂 立 服 務 合 約，但 不 會 就 擔 任 職 工 代 表 董 事 收 取 任 何 額 外 薪 酬。 於 本 公 告 日 期，除 本 公 告 所 披 露 者 外，黃 先 生(i)於過往三年並無於其股份在香 港 或 海 外 任 何 證 券 市 場 上 市 的 任 何 上 市 公 司 擔 任 任 何 董 事 職 務，(ii)與本公司 任 何 董 事、高 級 管 理 層 或 主 要 股 東 或 控 股 股 東（各 自 定 義 見 香 港 聯 合 交 易 所 有 限公司證券上市規則（「香港上市規則」））概 無 關 連，(iii ...

潍柴动力股份有限公司 证券代码：000338 证券简称：潍柴动力 公告编号：2025-077 关于选举职工代表董事的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 2025 年 12 月 4 日 1 附：黄维彪先生个人简历 黄维彪先生，中国籍，1981 年 10 月出生，管理学硕士，高级经济 师；现任本公司党委副书记、职工代表董事等职，潍柴控股集团有限公 司（下称"潍柴集团"）党委副书记、董事等职；2006 年 7 月加入本公 司，长期从事人力资源管理等方面工作，历任本公司办公室副主任、人 力资源部部长、一号工厂副厂长、组织人力与绩效考核部部长、执行董 事，潍柴集团党委组织部部长，中国重型汽车集团有限公司组织与人力 资源部部长，山东重工集团有限公司人力资源部副部长等职。 黄维彪先生除在公司控股股东潍柴集团任董事等职外，与本公司持 有公司 5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事和高级管理人 员不存在关联关系；未持有本公司 A 股股票；不存在不得提名为董事的 情形；未受过中国证监会及其他有关部门的处罚和证券交易所的纪律处 分；不存在因涉嫌犯罪被司法机关 ...

21世纪经济报道记者 杨坪 近日，21 世纪经济报道记者获悉，深交所组织上市公司赴德国举办"投资中国新机遇"—深市上市公司 法兰克福路演交流会。 活动旨在向当地投资者宣介"十五五"时期中国经济高质量发展前景，面对面讲好深市上市公司科技发展 故事，推动当地投资者更好理解中国资本市场发展机遇与投资价值，进一步助力服务中德产业投资合 作。 据悉，今年以来，深交所在香港、新加坡、韩国、澳大利亚、德国等地和境内累计组织已开展11场境外 路演及境外投资者走进上市公司活动，覆盖超50家次深市上市公司，向境外机构投资者多维度展示深市 上市公司投资价值和中国经济高质量发展新机遇。 多家与会的投资机构表示，通过一系列的路演活动，深入了解了企业的经营情况和发展前景，切身感受 到中国企业在全球化、数字化、高端化、绿色化的微观活力，成为重塑全球价值链的重要力量，将持续 关注中国市场的投资机会，对中国资产的长期投资价值充满信心。 据了解，此次参与法兰克福路演交流会的深市上市公司分别为阳光电源、潍柴动力、爱尔眼科、罗博特 科、海亮股份，来自数字经济、高端制造、绿色低碳等新质生产力领域，并在德国或欧洲有本地化业 务。 与会投资者评价中德两国 ...

智通财经APP获悉，摩根大通发布研报称，将潍柴动力(02338)视为2026年工业板块的首选股之一，维 持"增持"评级，目标价为31港元。该行指出创办人兼前董事长谭旭光于2024年8月宣布退休离任，投资 者曾担忧中国重汽(03808)与潍柴可能因此战略脱钩，但随着公司前高管王志坚上月底就任中国重汽与 潍柴母企山东重工集团的董事长，预期领导层及企业之间的战略连续性风险将可缓解。 小摩又指，中国11月重型卡车需求表现仍然非常强劲，印证今年需求较集中于下半年，憧憬液化天然气 (LNG)卡车销售正在大幅增长，看好潍柴在LNG重卡发动机市场的领先地位，认为具备估值重新评级的 潜力。 （原标题：小摩：视潍柴动力(02338)为明年工业首选股之一 料存在重估潜力 目标价31港元） ...

摩根大通发表研究报告，中国11月重型卡车需求表现仍然非常强劲，印证今年需求较集中于下半年，憧 憬液化天然气(LNG)卡车销售正在大幅增长。该行看好潍柴在LNG重卡发动机市场的领先地位，认为具 备估值重新评级的潜力，维持"增持"评级，目标价为31港元，将其视为2026年工业板块的首选股之一。 ...

Core Viewpoint - Morgan Stanley has identified Weichai Power (000338)(02338) as one of the top picks in the industrial sector for 2026, maintaining an "overweight" rating with a target price of HKD 31 [1] Group 1: Leadership and Strategic Continuity - Concerns regarding potential strategic disconnection between Weichai Power and China National Heavy Duty Truck Group (000951)(03808) due to the retirement of founder and former chairman Tan Xuguang in August 2024 have been alleviated [1] - The appointment of former senior executive Wang Zhijian as chairman of Shandong Heavy Industry Group, the parent company of both Weichai and China National Heavy Duty Truck, is expected to enhance strategic continuity [1] Group 2: Market Demand and Growth Potential - Demand for heavy trucks in China remains very strong as of November, indicating that demand has been concentrated in the second half of the year [1] - There is significant growth in sales of liquefied natural gas (LNG) trucks, with Weichai Power expected to maintain a leading position in the LNG heavy truck engine market [1] - The company is seen as having potential for a re-rating in valuation due to its strong market position [1]

在场景端，目前新能源重卡销量主要集中在港口、矿山、钢铁企业等封闭或半封闭场景，运营企业资金实力较强。宇通重工聚焦新能源环卫设备和新能源 矿用设备细分领域，2025年上半年新能源环卫设备销量同比增长18.25%，新能源矿用装备销量同比增加84.4%。 三大不利因素制约规模化发展 新华财经西安12月4日电（记者苏醒、李宇佳、刘畅）今年以来，新能源重卡市场的成绩单格外亮眼，前三季度我国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同 比增长184%，超过2024年全年水平，成为商用车行业绿色转型的重要增长引擎。然而在高增长背后，市场根基不牢固、补能网络不完善、中长途干线渗 透率低、电池自重导致的运力损失等"成长烦恼"显现，成为制约新能源重卡的规模化应用和产业进阶的"拦路虎"。 政策与场景驱动产业迅猛增长 与乘用车一样，商用车新能源化的进程同样在加速。中国汽车工业协会发布的数据显示，2025年1月至10月，国内新能源商用车累计销量达到64.9万辆， 同比增长60.2%，渗透率达到24.6%。而新能源重卡在商用车领域表现突出。交强险数据显示，前三季度我国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长 184%，超过2024年全年水 ...

Core Insights - The article highlights the top and bottom AH share premium rates as of December 3, with Northeast Electric (00042) leading at a premium rate of 900.00% [1][2]. Group 1: Top AH Share Premium Rates - Northeast Electric (00042) has the highest premium rate at 900.00% with H-share priced at 0.270 HKD and A-share at 2.25 CNY [2]. - Hongye Futures (03678) follows with a premium rate of 276.85%, H-share at 3.240 HKD and A-share at 10.19 CNY [2]. - Sinopec Oilfield Service (01033) ranks third with a premium rate of 265.79%, H-share at 0.760 HKD and A-share at 2.32 CNY [2]. Group 2: Bottom AH Share Premium Rates - Contemporary Amperex Technology (03750) has the lowest premium rate at -4.88%, with H-share priced at 473.600 HKD and A-share at 376.08 CNY [2]. - China Merchants Bank (03968) has a premium rate of -0.25%, H-share at 51.650 HKD and A-share at 43.01 CNY [2]. - Heng Rui Medicine (01276) follows with a premium rate of 1.71%, H-share at 71.800 HKD and A-share at 60.97 CNY [2]. Group 3: Premium Deviation Values - Guanghe Communication (00638) has the highest deviation value at 49.00% [1][3]. - Northeast Electric (00042) also features prominently with a deviation value of 36.60% [1][3]. - Chenming Paper (01812) ranks third with a deviation value of 26.74% [1][3]. Group 4: Bottom Premium Deviation Values - GAC Group (02238) has the lowest deviation value at -26.76% [1][3]. - Junsheng Electronics (00699) follows with a deviation value of -18.54% [1][3]. - Jiangsu Ninghu Highway (00177) has a deviation value of -15.01% [1][3].

Core Viewpoint - A-shares have lower trading costs and better market liquidity compared to H-shares, with a current premium of about 20% for A-shares as indicated by the Hang Seng AH Premium Index (HSAHP) being above 120. However, certain companies like CATL have shown a reverse phenomenon where H-shares are priced higher than A-shares [2][4]. Group 1: Market Dynamics - The phenomenon of H-shares trading at a premium over A-shares is attributed to the smaller market capitalization of H-shares compared to A-shares, leading to relative scarcity in liquidity [5]. - Among the six companies exhibiting this "inversion," three are newly listed, resulting in lower liquidity for H-shares, which can lead to inflated prices due to concentrated holdings by large institutions [5][6]. - As institutional investors gradually exit their positions, the liquidity of H-shares is expected to increase, potentially narrowing the premium of H-shares over A-shares [5]. Group 2: Characteristics of A-H Share Companies - Companies with inverted pricing typically share common traits: they are large enterprises with stable operating histories and solid financials, often in traditional industries like finance and energy [6]. - The valuation of these companies tends to be higher in the A-share market, reflecting differing expectations from overseas investors regarding future growth potential [6][8]. Group 3: Foreign Investment Preferences - Foreign investors prefer industry leaders that have a competitive edge in the market, which are often scarce in the international market [8]. - These leading companies usually possess strong brand recognition, stable profitability, and good governance structures, aligning with foreign investors' long-term investment criteria [8][9]. - The preference for H-shares over A-shares is also influenced by the perceived monopolistic characteristics of certain companies, which can lead to higher valuations in the H-share market [9].