当地时间周一，美股三大指数集体收跌。道指跌0.09%，报48416.56点；纳指跌0.59%，报23057.41点；标普500指数跌 0.16%，报6816.51点。热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数收跌2.17%。 个股方面，特斯拉涨超3%，创近一年新高，市值一夜增加超530亿美元。根据福布斯数据，公司CEO马斯克也成为了历史 上首位身家达到或超过6000亿美元的人。另外，iRobot大跌超72%，公司上周日申请破产保护，并计划由其中国主要供应 商、代工厂接盘并退市。 还值得投资关注的是，纳斯达克计划于周一向美国证券交易委员会提交文件，拟推出股票近乎全天候交易机制，将股票及 交易所交易产品的交易时长从每周五个交易日的16小时延长至23小时。 特斯拉股价创近一年新高 马斯克身价突破6000亿美元 当地时间周一，在科技股的"拖累"下，美股表现平平。截至收盘，美股三大指数集体飘绿。道指跌41.49点，跌幅0.09%， 报48416.56点；纳指跌137.76点，跌幅0.59%，报23057.41点；标普500指数跌10.90点，跌幅0.16%，报6816.51点。 大型科技股多数下跌，博通跌超5%，苹果、亚马逊 ...

乘联分会：11月皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8% 市场监管总局消息，2025年11月，共7家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布 召回共计24.45万辆汽车。其中比亚迪工业、比亚迪-秦PLUSDM-i汽车共召回88981辆。 乘联分会数据显示，2025年11月份皮卡市场销售5.6万辆，同比增长18.8%，环比上月增长16.8%，处于 近5年的高位水平。2025年1-11月份皮卡市场销售53.7万辆，同比增长12.1%。 江汽集团：坚决摒弃价格欺诈、不正当竞争等扰乱市场的行为 江汽集团表示将认真践行《汽车行业价格行为合规指南》要求，始终坚守合规经营底线，依托技术创 新、品质升级与服务优化构筑核心竞争力，坚决摒弃价格欺诈、不正当竞争等扰乱市场的行为。 市场监管总局：11月共7家汽车生产企业宣布召回共计24.45万辆汽车 赛力斯：从产品定价、经销商管理、销售推广等全链路规范价格行为管理 广汽集团：飞行汽车GOVY AirCab进入适航审定阶段，预计2026年量产 广汽集团表示，公司旗下低空出行科技品牌高域GOVY已发布3款自研飞行汽车产品，其中GOVY AirCab为首款量产级飞行汽车产 ...

Core Viewpoint - The article discusses the recent regulatory measures in the automotive industry aimed at curbing price wars and ensuring fair pricing practices among manufacturers and dealers, particularly in light of the upcoming vehicle purchase tax for new energy vehicles starting in 2026 [3][4][5]. Group 1: Regulatory Measures - The National Market Supervision Administration has released a draft guideline to regulate pricing behaviors in the automotive industry, addressing issues like price fraud and irrational competition [5][6]. - The guideline emphasizes that manufacturers selling vehicles at a loss face significant legal risks, which has sparked discussions about potential price increases for consumers [7][9]. - The guideline consists of two main components: regulating pricing behaviors of manufacturers and sales enterprises, focusing on preventing loss-leading sales and ensuring transparent pricing [12][14]. Group 2: Reasons for Loss-Leading Sales - The phenomenon of manufacturers selling vehicles at a loss can stem from strategic misjudgments or aggressive competition aimed at eliminating rivals [20][21]. - Many traditional automakers are experiencing declining profits, with the automotive industry’s profit margin reported at 4.5%, below the manufacturing sector's average [25][26]. - Despite operating at a loss, manufacturers continue to ramp up production, with new car deliveries in China reaching 31.12 million units in the first eleven months of the year, a year-on-year increase of 11.4% [26]. Group 3: Consumer Impact - While consumers may benefit from lower prices due to competitive pressures, the ongoing profitability challenges and chaotic competition can lead to negative experiences, such as unclear pricing and delivery issues [31][32]. - The guideline aims to address consumer pain points by enforcing transparency in pricing, including clear communication of subsidies and delivery timelines [32][34][35]. - A healthy pricing system is deemed essential for sustainable market development, allowing manufacturers to invest in R&D and improve product quality over time [35]. Group 4: Future Industry Implications - The introduction of the pricing guideline is seen as a necessary intervention to prevent further price wars, especially as the market stabilizes and growth slows [36][40]. - The guideline may have a more significant impact on new energy vehicle manufacturers, who face greater operational challenges compared to traditional automakers [41][42]. - In the short term, the automotive industry may experience sales pressure due to the new purchase tax and restrictions on price reductions, while long-term effects could stabilize the market and reduce the frequency of price wars [44].

James Foord is an economist by trade and has been analyzing global markets for the past decade. He leads the investing group The Pragmatic Investor where the focus is on building robust and truly diversified portfolios that will continually preserve and increase wealth. The Pragmatic Investor covers global macro, international equities, commodities, tech and cryptocurrencies and is designed to guide investors of all levels in their journey. Features include a The Pragmatic Investor Portfolio, weekly market ...

每经AI快讯，12月16日，纳斯达克中国金龙指数收跌2.17%，热门中概股普跌。百度跌近5%，阿里巴巴 跌超3.5%，小鹏汽车跌3.5%，理想、文远知行跌超2%，京东、小米集团ADR、拼多多、百胜中国跌超 1%。 ...

小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示，东盟是公司非常看好的市场之一。(完) （文章来源：中国新闻网） 中新社广州12月15日电 (记者蔡敏婕)小鹏汽车15日发布消息称，该公司与马来西亚EPMB集团签约，正 式启动其马来西亚本地化生产项目。 马来西亚纯电动车市场正高速增长，已迈入规模化增长新阶段。与此同时，马来西亚拥有成熟的汽车产 业链，以及针对本地化生产的积极政策，这使其成为智能电动汽车制造的理想基地。 今年以来，小鹏汽车海外本地化生产布局推进迅速，半年内已密集落地3个生产项目：7月，首个海外本 地化生产项目在印度尼西亚落地；9月，首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动，同 月，协同本地化生产的首个欧洲研发中心——德国慕尼黑研发中心启用；12月，第三个海外本地化生产 项目在马来西亚启动。 本地化生产与全球研发网络的协同效应，正驱动小鹏汽车海外业务迈入增长期。2025年1月至11月，小 鹏汽车海外交付量达39773辆，同比增幅高达95%。截至目前，小鹏汽车销售服务网络已覆盖52个国家 和地区，海外销售服务网点增至321个。此外，小鹏汽车在全球已设立9大研发中心。 这是继印度尼西亚、奥地利之后，小鹏汽 ...

北京商报讯（记者 刘晓梦）12月15日，小鹏汽车发布消息称，已与马来西亚EPMB集团签约，正式启动 其马来西亚本地化生产项目。据了解，这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产 项目。按照规划，该项目将于明年实现量产。数据显示，今年前11个月，小鹏汽车海外交付量达3.98万 辆，同比增幅95%。截至目前，小鹏汽车销售服务网络已覆盖全球52个国家和地区，海外销售服务网点 增至321个。 ...

中信建投（601066）认为，中央经济工作会议指出坚持内需主导，建设强大国内市场，优化"两新"政策 实施，明确2026年延续国补政策。近期头部车企销量环比走弱，前期市场预期年末抢装下的"翘尾效 应"并未兑现，部分地区以旧换新补贴已暂停，市场情绪处于低位。该行仍然看好自主乘用车高端化、 强势新车周期和新能源出海头部车企。 消息面上，近期乘联分会发布数据显示，2025年11月，全国狭义乘用车(含轿车、SUV、MPV车型)零售 销量约为222.5万辆，同比下滑8.1%，环比少见下滑1.1%，这也是2023年以来车市零售销量首次出现同 比负增长。此外，12月1-7日，全国乘用车市场零售29.7万辆，同比去年12月同期下降32%，较上月同期 下降8%。 汽车股走势疲软，截至发稿，广汽集团（601238）(02238)跌3.02%，报3.85港元；理想汽车-W(02015)跌 2.66%，报65.75港元；小鹏汽车-W(09868)跌2.05%，报73.9港元。 ...

12月25日，小鹏汽车发文宣布，今日，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协 议，正式启动马来西亚的本地化生产项目。 小鹏汽车表示，这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将 于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。 今年1-10月，小鹏汽车成功跻身马来西亚当地纯电品牌销量前六，超过一众汽车品牌；其中，小鹏X9 在9月拿下马来西亚高端电动MPV销量冠军，展现了小鹏汽车在当地的强劲竞争力。 "未来，小鹏汽车将进一步推动东南亚的本地化战略，为区域消费者提供更优质的产品与服务。" 责任编辑：李昂 12月25日，小鹏汽车发文宣布，今日，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协 议，正式启动马来西亚的本地化生产项目。 小鹏汽车表示，这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将 于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。 今年1-10月，小鹏汽车成功跻身马来西亚当地纯电品牌销量前六，超过一众汽车品牌；其中，小鹏X9 在9月拿下马来西亚高端电动MPV销量冠军，展现了小鹏汽车在 ...

智通财经APP获悉，汽车股走势疲软，截至发稿，广汽集团(02238)跌3.02%，报3.85港元；理想汽车- W(02015)跌2.66%，报65.75港元；小鹏汽车-W(09868)跌2.05%，报73.9港元。 中信建投认为，中央经济工作会议指出坚持内需主导，建设强大国内市场，优化"两新"政策实施，明确 2026年延续国补政策。近期头部车企销量环比走弱，前期市场预期年末抢装下的"翘尾效应"并未兑现， 部分地区以旧换新补贴已暂停，市场情绪处于低位。该行仍然看好自主乘用车高端化、强势新车周期和 新能源出海头部车企。 消息面上，近期乘联分会发布数据显示，2025年11月，全国狭义乘用车（含轿车、SUV、MPV车型） 零售销量约为222.5万辆，同比下滑8.1%，环比少见下滑1.1%，这也是2023年以来车市零售销量首次出 现同比负增长。此外，12月1-7日，全国乘用车市场零售29.7万辆，同比去年12月同期下降32%，较上月 同期下降8%。 ...